1、目錄第一章編制依據 1.第二章工程概況 1.第三章施工組織 1.第四章施工方案 3.4.1 施工工藝 3.4.2 施工工序 3.第五章 質量保證措施 1.0.5.1 嚴格執行報驗制度 1.0.5.2 重點工序質量控制措施 1.0第六章 安全保證措施 1.1.6.1 安全保證體系框圖 1.1.6.2 安全組織機構 1.1.6.3 危險源辨識、風險評價與控制策劃表 1.26.4 安全保證措施 1.3.第七章 文明施工、環境保護保證措施 1.5第八章 保證措施物資投入計劃 1.2第九章 應急救援預案 1.7.9.1 成立應急救援領導小組 1.79.2 聯系方式 1.7.9.3 應急響應 1.8.9.

2、4 應急救援 1.9.9.5 應急救援請示報告 1.9.9.6 緊急處置措施方案 1.9.9.7 應急救援物資、機械 2.1.9.8 救援路線 2.1.第一章 編制依據1. 設計圖紙及相關的文件。2. 公路路基設計規范 (JTGD30-2004。)3公路工程技術標準 (JTGB01-2003)。4. 公路路基施工技術規范 ( JTJ018-97)。5. 公路水泥混凝土施工技術規范 。6. 公路路基路面現場測試規程 。7. 總監辦的監理計劃、細則及相關文件。8. 總體施工組織設計及施工細則。第二章 工程概況京石二通道 (大苑村市界段) 高速公路工程第六合同段起訖樁 號：K12+450K15+05

3、0,主線全長2.6km。收費站廣場采用水泥混凝 土路面，混凝土強度28天的設計彎拉強度為5.0MP,混凝土面層28cm 第三章 施工組織1. 分項工程施工組織機構框圖，見圖 3-1 。2. 人員配備一覽表，見表 3-1。3. 根據該工程特點及數量，考慮總體工期計劃編排，結合實際情 況路基收費站混凝土面板工程施工由項目經理部道路施工五隊負責 具體實施。4. 收費站工程施工所需機械設備一覽表，見表 3-2。圖3-1施工組織機構框圖表3-1人員配備一覽表官理人員和技術人員姓名職務職稱備注序號設備名稱型號單位計劃進 場實際進 場1挖掘機沃爾沃220臺112小型夯機臺113自卸車臺2 :24汽車吊臺11

4、5裝載機臺116二輥軸攤鋪機臺117振搗棒臺668振搗梁臺225施工進度橫道圖施工進度計劃具體見開工報告。6材料準備砼用量3525.7m3、鋼筋78.9t。第四章施工方案4.1施工工藝水泥砼面層：施工放樣-鋼筋綁扎-安裝模板-設置拉桿、傳 力桿-砼的拌和與運輸-澆筑和振搗-接縫的設置-表面修整-砼 的養生與填縫。4.2施工工序1、施工放樣：在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10米設中心樁，每100米布設臨時水準點；核對路面標高、面板分塊、縮縫和構 造物位置。測量放樣的質量要求和允許偏差應符合規范的規定。2、鋼筋制作、安裝(1) 鋼筋綁扎應在測量定位后進行。鋼筋集中加工，現場進行綁 扎

5、。鋼筋接頭設置在內力較小處并錯開布置；分段后的鋼筋接頭相互錯開，保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總量的50%，接頭間距不小于35d，且不小于50cm單面焊，焊縫長度不得小于10d;雙面 搭接焊，焊縫長度不應小于5d，每一截面上接頭數量不超過50%鋼 筋的連接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d,且不宜位于構件的最大彎矩處。鋼筋的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋網采 用點焊。（2）鋼筋網與水穩層采用鋼筋棍支撐， 鋼筋保護層墊塊位置和數量要符合設計要求。 鋼筋的保護層墊塊使用綁扎高強度砂漿墊塊， 確 保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，墊塊數量不少于5 個 /m2。（3）鋼筋外觀表面應潔凈，鋼筋

6、加工前對表面油漬、漆皮、鱗銹 等清除干凈。鋼筋根據圖紙設計尺寸及澆注長度采用鋼筋切割機切斷 下料。（4）鋼筋正式焊接時，應根據施工條件進行試焊。合格后方可正 式施焊。焊接嚴格按雙面搭接焊工藝要求操作， 焊工必須持有上崗證， 按規定頻率取樣進行接頭拉、彎性能試驗。（ 5）鋼筋加工具體要求：1）鋼筋的彎曲：箍筋的端部應按圖設彎鉤，彎鉤內直徑不小于 2.5d（ I級）及4d（ H級）,且不小于被箍主筋的直徑。2）安設、支承及固定鋼筋： 所有鋼筋應準確安設， 當澆灌砼時， 用支撐將鋼筋固定。不允許在澆灌時安設或插入鋼筋。3）鋼筋接頭的一般要求 : 鋼筋連接點不應設于最大應力點處， 同 一截面接頭應交錯

7、布置（接頭不大于截面的二分之一） ，相鄰接頭搭 接長度應錯開35d。對于焊接和綁扎的接頭，與鋼筋彎曲處的距離不 應小于 10倍鋼筋直徑。4）鋼筋的綁扎：鋼筋的交叉點宜采用直徑0.72.0mm的鐵絲扎 牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的8字形 方式交錯扎結。結構或構件的鋼筋交叉點應全部綁扎， 綁扎鋼筋的鐵 絲絲頭不應進入混凝土保護層內。焊聊的焊峰規格裁面焊草面焊接4L>10d0.7d 口 M lDmih*悍型窯劭0.3d 且凄L為焊縫K度"3、模板制作和安裝：（1）模板采用槽鋼模板。選用模板要求表面光潔、平整 （不大于 1mm）且模板邊角順直、平整、潔凈。（2

8、）安裝模板前先做好測量工作，正確放樣，經檢查無誤后方可 進行模板安裝。根據面板放樣點位，對外側模板采用繃線法調直。（3）模板安裝和支撐必須牢固，不得有松動、跑模或下沉等現象。 模板拼縫必須嚴密，不得漏漿；模內清潔，無雜物。（4）模板拼縫處粘貼雙層雙面膠條或海綿條，保證拼縫嚴密。（5）砼澆筑前，用空壓機吹干凈模板內塵土。涂刷脫模劑。自檢 合格后，由質檢工程師報驗分管現場監理工程師，對其結構尺寸、鋼 筋連接、鋼筋數量及型號、模板安裝及加固等相應檢測項目進行現場 驗收，合格后方可進行混凝土的澆筑。4、拉桿、傳力桿的設置：在縱向施工縫處設置拉桿，在橫向施工縫處設置傳力桿。沿路中 心處模板安裝好后，將拉

9、桿從預留孔穿入并進行封堵，端部用鋼筋支 架固定，澆筑砼時安排專人進行校正，傳力桿的半段澆入砼內，另半 段涂防銹漆。5、制備與運送砼：砼采用韓建商品砼公司生產的 C40砼，砼運送過程中應防止漏漿、 漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。 運輸應減小顛簸，防止砼離析， 車輛起步和停車應平穩，車輛倒車及卸料進，應有專人指揮。卸料時 應到位，卸料完畢，車輛應迅速離開。6、澆筑和振搗： (1)砼路面攤鋪前要檢查模板位置，高程、支撐穩定和基層平整 潤濕、模板內側面涂脫模劑以及鋼筋的安設和傳力桿、 拉桿等設置情 況，并用厚度標尺檢查驗收合格后才能攤鋪。(2)混凝土澆筑時的入模溫度宜控制在 5-30 C。在下層混

10、凝土 初凝前澆筑完上層混凝土，其自由傾落高度不宜超過 2m。( 3)應設有專人指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內，宜分多 堆卸料。可用人工布料，也可用裝載機或挖掘機布料和送料。采用人 工布料時，應盡量防止布料整平過的混凝土表面上留下人為踩踏的腳 印，還要防止將泥土踩踏入路面中。準確布料是保證路面平整度的重要環節， 為保證模板內有足夠的 混凝土拌合物，布料高度應足夠高。但布料過高時，三輥軸攤鋪整平 機振動的遍數過多，易產生內、外分層，路面平整度較難保證。混凝 土坍落度、密實數、路面橫坡與布料系數的關系如下：1SL-30+10i橫坡高側K=+Dh1SL-30+10i橫坡低側K=+Dh1橫坡中部K=

11、D式中：K布料系數；D 密實數；SL 混凝土坍落度，SL> 30mmI 路面橫坡；H路面板厚度mm三輥軸整平機施工前， 混凝土表面大致平整， 不得有明顯的凹陷。 采用人工布料時，不得隨意踩入工作面內，操作工人退出工作面時， 應順便消除留下的腳印。混凝土拌合物振搗作業，有間歇插入振實與連續拖行振實兩種。 密排振搗棒組間歇插入振實時， 每次移動距離不宜超過振搗棒有效作 用半徑的1.5倍，并不得大于500mm振搗時間宜為1530s。排式 振搗機連續拖行振實時，作業速度宜控制在 4m/min 以內，具體作業 速度視振實效果，振實要領在于必須首先使拌合物振搗為連續介質， 然后將拌合物中的氣泡排除干

12、凈。 振搗速度應緩慢而均勻， 連續不間 斷行進，可由下式計算：RV= 1.5t式中：V排式振搗機作業速度（m/s）;t振搗密實所必需的時間（s）, 一般為1530s;R 振搗棒的有效作用半徑（m）。排式振搗機應勻速緩慢、 連續不間斷地振搗行進。 其作業速度以 拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準。 在混凝土剛振過流動性最好時， 開始三輥軸攤鋪整平機的施工， 內部 振動式振搗機采用間歇式振動時比較好控制， 振搗機每移動一次的距 離為振搗棒有效作用半徑的 1.5 倍，使得每次重疊為有效作用半徑的 0.5 倍。（無縫鋼管滾杠）兩端放在模板上，沿縱向滾動數次，提漿 要及時。三輥軸

13、滾壓振實料位高差宜高于模板頂面 520mm表面大致平 整，沒有人為踩踏和混凝土的分層離析現象。 開始三輥軸攤鋪整平施 工之前，拌合物高出模板， 不能低于模板，目的是防止三輥軸攤鋪整 平機振動提漿后，表面漿不均勻，水灰比大的稀漿去填補凹陷處。振 搗機振動過后，混凝土的密實數已達 0.96 以上，高出模板頂面的混 凝土高度已很小， 有利于三輥軸攤鋪整平機的施工。 振動密實后混凝 土高出模板太多時，三輥軸攤鋪整平機不能順利施工，容易偏斜。因 此，振動后應有專人觀察， 混凝土表采用人工找平，嚴禁用純水泥砂 漿找平。三輥軸機組施工最關鍵的是料位高差和振動滾壓遍數的控制。 料 位高差與坍落度、整平機的重量

14、和振搗烈度有關： 坍落度大，高差小； 整平機質量大或振搗烈度大， 高差大。三輥軸整平機在一個作業單元 長度內，應采用前進振動、 后退靜滾方式逐遍交叉作業，宜分別進行 2 3 遍，不應過振。7、縱橫接縫：橫縫的布置： 橫向縮縫采用布設傳力桿的假縮縫， 每天攤鋪結束 或攤鋪中斷時間超過 30min 時，應設置橫向施工縫，布設傳力桿，其 位置盡可能與縮縫重合。待砼達到一定強度時，切割橫向縮縫。收費 廣場砼橫向縮縫（縮縫為假縫），深度60mm寬6mm縱縫寬7mm 深4cm灌縫材料采用硅樹脂。在收費站兩端設置脹縫，共設置兩道 脹縫，傳力桿形式同橫向施工縫處布置形式， 脹縫處設置補強鋼筋支 架，傳力桿一半

15、以上長度的表面涂防粘涂層，端部就戴活動套帽，脹 縫與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿，在 砼未硬化時，剔除脹縫上部的砼，填嵌縫料，整平表面，脹縫應連續 貫通整個路面板寬度。縱縫應按圖紙要求設置， 并應符合下列規定。 整幅澆筑縱縫的切 縫或壓縫，切縫應在混凝土強度達到要求時，用切縫機切割，切鋸產 生的粉末在其干燥前清除干凈， 縱縫設置拉桿應設置在板厚中間， 位 置要準確。切縫作業應符合下列規定：晝夜溫差v 10C,切縫最長時間不得 超過24h,晝夜溫差10C-15 C切縫采用軟硬結合切縫，每隔1-2條 提前軟切縫，其余用應切縫補切。8、表面整修與抗滑措施：砼終凝前用砼抹面機抹

16、平其表面， 在抹面機完成作業后， 進行清 邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角，使用抹刀將抹面機留下的痕跡 抹平，當烈日曝曬或風大時，應加快表面的修整速度，或在防雨篷遮 陰下進行。精平飾面后的面板表面無抹面印痕，致密均勻，無露骨， 平整度應達到規定要求。 混凝土路面宜采用硬刻槽方式制作抗滑構造， 抗壓強度達到 40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內完成。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的砼，不得造成傳 力桿和拉桿松動或變形。9、養生：砼路面鋪筑完成后，立即開始養生，用覆蓋毛氈灑水 養生，保持砼表面始終處于潮濕狀態， 并根據天氣條件確定每天的灑水遍數。砼養生期，嚴禁人、畜、車輛通行第五章質量保證

17、措施5.1嚴格執行報驗制度工序報驗流程圖，見圖5-1。不合格返工± 合格 施工隊自檢 > 專業工程師檢查. 質檢工程師檢查不合格返工 合格不合格返工I監理工程師檢查合格*進入下道工序圖5-1工序報驗流程圖5.2重點工序質量控制措施1. 混凝進場前試驗室要對混凝土拌和站進行質量控制，保證砼應 滿足所用施工機械的可攤鋪性外，還應著重控制拌合物的均勻性和各 質量參數的穩定性。混凝土澆筑前試驗室要對混凝土的坍落度、 和易 性、流動性進行檢測。2混凝土澆筑時要保證振搗充分密實，確保不漏振、不過振同時 保證混凝土的澆筑質量。3混凝土路面平整度不合格的部位進行處理，并硬刻槽恢復抗滑構造第六章

18、安全保證措施6.1安全保證體系框圖0.6 %。建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專項安 全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識， 經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任 制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。6.2安全組織機構組長：副組長：組員：安全生產領導小組辦公室設在安保部，負責人是。辦公室聯系電話：在項目部內部設置一名專職安全員負責收費站工程施工的安全 管理工作，安全員是；同時在每個施工班組聘用兩名懂技術、負責任的工人為兼職安全員，由項目部統一管理。6.3危險源辨識、風險評價與控制策劃表根據對施工現場的考察、施工工藝

19、的確定，項目部對本分項工程 進行了危險源辨識，確定出12項危險源，見下表。序號活動點/工序/部位導致事故危 險導致事故危險原因事故危險影響 范圍風險等 級風險控制 措施1車輛行駛交通事故無證/違章/帶故障駕駛、車輛及人員中制度、措施2施工管理各類事故危 險制度不健全/無安全技術施工方案/ 無安全技術交底/隱患整改不及時/ 事故防范措施不落實/操作人員未 經培訓等施工作業人員 及設施設備等重大制度、措施3外部人員進入施工 現場機械打擊安全保衛缺陷外部人員中應急預案物資材料丟 失盜搶事故發生4提升、起重吊裝作業夾擠傷害機械故障/誤操作等作業維修人員重大應急預案脫勾違章指揮作業等吊裝物重大斷繩鋼絲繩

20、缺陷吊裝物重大翻車/傾覆機械設施缺陷/違章指揮作業等機械設備重大物體打擊機械設施缺陷/違章作業等下方作業活動 人員重大5挖掘機/吊車/壓路 機/裝載機等施工機 械設備、車輛和機 具操作、維修、保 養、運轉、作業火災無證/違章操作/機械設備選用不 當/機械設備缺陷等機械設備及周 圍設施中措施機械傷害無證/疲勞/違章操作/機械設備選 用不當或有缺陷/手代替工具操作/ 作業范圍內活動/防護缺陷等作業人員/作 業范圍內人員重大應急預案、 應急演練機械車輛損 壞無證/疲勞/違章操作/帶故障或超 負荷運轉/無安全警示或不清等機械設備中措施6挖掘機/吊車/壓路 機/裝載機等施工機 械行駛車輛傷害無證/違章駕

21、駛/帶故障運轉/機械 設備缺陷/自然條件影響等現場施工人員中措施7特種作業各類事故危 險無證上崗作業及其他人 員設施中措施8相關方各類事故危 險沒有簽訂安全協議施工人員及場 所中措施9施工用電觸電防護缺陷/電力設施線路缺陷、設置 或配置不當/違章作業/標志缺陷/ 誤操作等施工作業人員重大應急預案、 演練10雨季施工滑倒、摔倒不注意等作業人員小6.4 安全保證措施由于施工位置地處高邊坡， 又是各標段施工車輛往來要道， 根據 危險源辨識，在收費站施工時，易發生的事故如下：高處墜落，機械打擊事故，觸電事故 。安全生產：所有進場施工人員、 指揮人員、 特殊工種必須經過三級安全教育 和安全考試。考核不合

22、格者不得進場施工。施工前檢查特殊工種的操作證， 偽證及證件過期者不得進場作業。 施工前由設備工程師對參加作業的施工機械進行檢查， 不合格的 機械不許進場作業。嚴格執行班前講話制度，每天填報班前講話記錄表。 機械操作人員必須嚴格執行安全有關規定和規范標準， 服從安全 管理，做到自己不違章作業，拒絕違章指揮；指揮人員也必須嚴格執 行安全有關規定和規范標準， 做到自己不違章指揮， 和及時制止他人 違章作業；施工人員嚴禁酒后進入施工現場。 進入施工現場必須佩帶安全防 護用品。在施工現場懸掛各類施工標志牌，安全橫幅。在施工隊伍中聘用安全員， 在施工前進行清場， 禁止非作業人員 進入施工場地，在施工時，旁

23、站監督作業過程。雨季施工：雨季施工時，每天應注意收聽天氣預報， 隨時掌握天氣變化信息， 做好防雨準備工作。雨季施工時提前完成路基排水溝及邊坡防護的工作。雨后應立即對所有電器設備、 線路進行檢查，發現問題及時處理。 配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣 后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業。施工中遇有暴風雨暫停施工。高溫季節施工， 按勞動保護規定做好防暑降溫措施， 適當調整休 息時間，盡量避開高溫時間。雨季施工時， 處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、 材料等做好防 范措施，施工人員要提前做好安全撤離準備工作。夜間施工及臨時用電：夜間施工時指揮員及安全員需穿著安全背心，手

24、持安全指揮棒。夜間施工時需保證足夠的照明度， 電器設備必須經過檢查， 現場 用電由專職電工負責，電工每天填報電工巡視記錄。每天對現場用電設備、設施、線路進行兩次例行巡視檢查，發現 問題及時停電檢修并監護。其他具體措施 ：1. 統一著裝，與其他標段明顯區分， 增加現場辨識度和便于管理。2. 設置專人巡視現場，負責提醒施工人員位置和過往車輛信息， 保證交通安全，謹防高邊坡滑落等事故發生。3. 施工便道入口設置明顯警示標志， 提醒過往車輛減速慢行， 禁止非施工人員進入現場4. 材料存放不超過限定高度并遠離邊坡，防止滑落。第七章 文明施工、環境保護保證措施1. 對施工人員進行文明施工、環境保護教育、培

25、訓、考核，認真 學習法律、法規、規章、安全操作規程、規范和標準，提高全體人員 的文明施工意識，教育到位率達到 100%。2. 針對容易出現的問題（揚塵、擾民等問題）進行隨時監控。3. 施工駐地設文明安全施工的宣傳標志、標牌、警示牌、彩旗、 橫幅、標語。4. 每天對文明施工、 環境保護情況進行自檢， 對發現的問題及時 整改。5. 施工現場經常保持整潔衛生。6. 為減少塵土對周圍環境的影響，施工現場臨時道路全部硬化， 臨時路面采用泥結石路面， 安排一臺灑水車， 每天不間斷對施工現場 和施工便道進行灑水潤濕，減少道路揚塵。7. 運輸車輛必須加以覆蓋，防止道路遺灑。8. 對施工作業產生的灰塵和污染加強

26、預防和灑水遮蓋等措施， 使 施工作業產生的灰塵危害降低到最低程度。9. 如遇特殊情況，提前貼出安民告示，以得相鄰單位及附近居 民的諒解和支持。10. 作好周圍群眾工作， 在發生爭議時不與當地群眾發生沖突， 發生 問題向項目管理處、總監辦上報，尋求解決問題的辦法。第八章 保證措施物資投入計劃 保證措施物資投入計劃表，見下表。序號名稱數量單位1安全帽20頂2反光背心20件3鋼管300米4彩旗20面5安全防護網40m26教育材料15套7灑水車2臺8標語、橫幅5條9警示標志5個10危險源告知牌1個第九章應急救援預案9.1成立應急救援領導小組組長：副組長：組員：應急救援領導小組辦公室設在安保部辦公室聯系

27、電話：9.2聯系方式姓名職務聯系電話9.3應急響應1. 當工地發生事故傷害時，最先發現情況的人應立即將信息報告 給與其最近的管理人員，使消息迅速報告到項目部安全生產應急救援 領導小組處。2. 項目部安全生產應急救援領導小組應立即啟動應急救援預案， 開展救援工作，1個小時內趕到事故現場。同時及時將險情情況、救 援情況不間斷的向業主、總監辦及上級公司安保部報告。3. 領導小組根據事故情況及時確定是否向社會相關救援機構請 求支援，以避免事態的進一步擴大。如確定需要支援，應向社會相關 救援機構報告發生傷亡和傷害的地點、 傷害類型，同時必須告知工程 附近最醒目的標志建筑，以使相關單位迅速判斷方位。同時安

28、排接車 人員迅速到路口等待，迎接搶救車輛，引領急救車迅速到達現場。9.4應急救援1. 發生事故后，應急救援領導小組應立即趕赴事故現場，投入救援工作，根據應急預案劃分的救援小組按照各自職責快速反應，統一指揮，協同配合的原則，迅速開展搶救人員，盡可能地減少人員傷亡 和財產損失。2. 在救援過程中，應做到以人為本，先搶救人員，后搶救財產， 利用各種工具、設備將人員救出，因人員傷勢嚴重，在進行簡單包扎、 止血處理的同時，向周邊120急救中心報告，請求支援，在急救醫生 到來后，應將傷員受傷原因和已經采取的救護措施詳細告訴醫生到醫 院搶救。3. 救援結束后，要妥善保護好事故現場，以便查找事故原因。9.5應急救援請示報告見圖9-1應急救援請示報告流程圖圖9-1應急救援請示報告流程圖9.6緊急處置措施方案1.機械傷害事故應急救援措施1）機械開關布局必須合理，必須符合兩條標準：一是便于操作 者緊急停車；二是避免誤開動其