1、 鐵路運輸裝卸機械管理規則撰寫人：_日 期：_鐵路運輸裝卸機械管理規則第一章總則第一條鐵路運輸裝卸機械（以下簡稱裝卸機械）是鐵路運輸生產的重要設備。主要包括門（橋）式起重機、叉車、臂架式起重機、裝載機、裝（卸）車機、集裝箱吊運機、行包牽引車等機械設備。為加強裝卸機械管理，進一步提高裝卸機械化水平，保證裝卸機械質量和安全，充分發揮裝卸機械效能，提高運輸質量、效率和效益，依據鐵路法、安全生產法、特種設備安全監察條例、鐵路運輸安全保護條例等規定制定本規則。本規則適用于鐵路車站貨場進行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運作業的各種裝卸機械設備管理。第二條裝卸機械化是裝卸工作的發展方向，是加速車輛周轉、提高運輸

2、效率和經濟效益的重要途徑，是實現鐵路現代化的一項重要內容。發展裝卸機械化要以運輸安全生產為前提，要充分考慮整列機械化裝卸和集裝箱運輸的發展，裝卸能力必須滿足運輸生產的需要，各有關單位要統籌規劃、協調發展，科學合理地配置裝卸機械。大力發展裝卸機械化的同時，要認真開展科技攻關，廣泛應用新技術，不斷完善設備性能，安全、快速、質量良好地完成鐵路運輸生產任務。第三條要加強裝卸機械的運用管理，合理運用裝卸機械設備，建立健全以崗位責任制為中心的各項規章制度，加強路內、外裝卸搬運行業的協作，搞好路內運轉、客運、貨運、裝卸及其他部門的聯勞協作，形成有計劃的、均衡的、協調的生產秩序，加速車輛、貨物貨位的周轉，提高

3、整體運輸效率。第二章配置第四條裝卸機械配置應參照鐵路貨場裝卸機械通用技術要求和配置（TB/T2928）標準，根據貨物運量、品類和貨場設備情況，以及現代物流基地的作業條件，選擇適用的機械類型和數量。同時要充分考慮經濟效果、社會效益和長遠發展。要在認真調研的基礎上，由站段（裝卸部門）提出裝卸機械配置建議計劃，報鐵路局（含專業運輸公司，下同）裝卸部門審核、編制裝卸機械發展規劃，納入年度計劃，并認真_實施。第五條裝卸機械原則上以門式起重機為主型機械。根據貨物品類和集散狀態，發展流動式裝卸機械，在集裝箱專業貨場要重點發展和使用專用裝卸設備。同時要結合各自的特點，積極研制、引進、使用各種新機型、新設備、新

4、工藝、新屬具，努力提高裝卸機械的安全可靠性和技術先進性，不斷適應貨物品類和裝卸工藝的變化。第六條新購置裝卸機械應符合國家、鐵路行業、機械行業的產品標準以及相關的安全、環保、節能、消防等標準和要求，其安全保護裝置必須靈敏有效、性能可靠，購置裝卸起重機械必須選擇經_特種設備安全監督管理部門許可的生產企業，具有齊全的各種資質、技術證明資料和文件。第七條新購置、搬遷_于盡頭式貨物線上的裝卸機械（如卸煤機等）其主體結構及附屬裝置，在非工作狀態時，均不得侵入鐵路技術管理規程規定的鐵路建筑接近限界（建限2）。在通過式貨物線上新_裝卸機械時，按“建限1”執行。已_在通過式貨物線上的裝卸機械，車站應制定安全作業

5、辦法納入站細，確保調車作業安全。第八條新_路和貨場改、擴建設計時，要根據貨物運量和品類配備必要的裝卸機械以及相應的配套設施。電氣化區段的裝卸機械配置要確保裝卸機械作業安全。線路布局、站臺倉庫空間尺寸及硬面強度、站臺高度、坡度等要符合機械作業的要求。裝卸機械的作業區域和通道不得建造任何妨礙機械運用的設施。選用以電瓶為動力的機械要修建符合環保要求的充電間，選用內燃機械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點。靠近倉庫站臺的線路及卸車機跨內的線路進行維修時，軌面必須恢復原設計標高。第九條各鐵路局應保證裝卸機械更新換代安全要求，適應運輸生產的需要。為了充分發揮投資效益，避免重復投資、減少浪費，凡在鐵路車

6、站貨場配置裝卸機械應征求鐵路局裝卸部門意見。第三章管理第十條各級裝卸機構要配備專職技術管理人員，并指定一名領導干部負責機械管理，根據統一領導、分級管理、逐級負責制的原則，搞好裝卸機械“管、用、養、修”各項工作。鐵道部負責制定全路裝卸機械發展的方針、政策、規劃和管理規則等規章制度，并督促檢查落實。鐵路局要貫徹落實部定各項規章制度和相關要求，在保證運輸安全生產的前提下，編制全局裝卸機械化發展規劃和裝卸機械更新改造計劃，參加修建項目的_和驗收，制定本局裝卸機械管理細則、安全操作規程等規章制度，調整機械設備布局，檢查分析使用效率和經濟效果，總結推廣先進經驗和先進技術，定期_對裝卸職工的技術業務培訓，提

7、高裝卸職工的技術業務素質。站段（裝卸部門）要貫徹執行上級有關機械管理的各項規定，制定本單位的管理制度和實施辦法；負責突發情況應急預案的編制和實施；建立健全機械臺賬和技術檔案，掌握機械的數量、動態（范本）、技術狀況、使用和安全情況；按時統計機械運用、檢修等數據，妥善保管各種原始資料，做好統計分析工作，及時填報各種報表；搞好機械的管、用、養、修工作，提高機械利用率和完好率；要搞好職工的安全教育，提高機械作業人員的技術業務水平。第十一條鐵路局管內裝卸單位之間的裝卸機械調撥，須經鐵路局裝卸部門批準，并辦理機械設備調撥相應手續；裝卸機械向其他鐵路局或裝卸部門以外單位的調撥、轉讓，須經鐵路局批準，并辦理機

8、械設備調撥相應手續。對配置不當、長期封存或較長時間內利用率不高的低效設備，應及時進行調整。第十二條裝卸機械及配套設備的報廢，應進行技術鑒定，填寫固定資產報廢單，報鐵路局裝卸部門批準。已批準報廢的裝卸機械，不準繼續使用。報廢的機械應符合下列條件之一：1主要結構和部件損壞嚴重無法修復，或修復費用過大、不經濟的；2因設備陳舊、技術性能低、無利用改造價值的；3因事故及意外災害造成嚴重破壞，無法修復的；4因改建、擴建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用的；5因能耗過大、污染環境超標，無法改造，繼續使用得不償失的；6國家明令淘汰的。第十三條由于貨源變化等原因，預計三個月以上不使用的裝卸機械，應辦理封存手續。

9、封存的裝卸機械應完好合格，妥善保管，不準拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報告，經鐵路局裝卸部門批準。啟用前應進行保養、試機合格后方可投產。第十四條根據鐵路運輸生產的要求，各種裝卸機具需要調動（含出、入廠修）及報廢后向指定地點回送，依據鐵路局貨運或裝卸部門的命令，由車站填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”，免收運費。第十五條裝卸機械應定期檢查，開展紅旗設備評比。鐵路局每年至少_一次檢查評比，鐵道部對機械運用、管理狀況進行不定期抽查。設備完好程度分為四級（見附件1），參照鐵道部紅旗設備標準，對技術狀態完好、生產效率高、消耗低、生產記錄齊全準確、安全無事故的設備命名為紅旗設備。紅旗設備的標志和具體評比辦法由鐵路局制定。第十六條各級裝卸部門要建立健全裝卸機械臺賬，收存有關技術資料。站段裝卸部門要建立技術檔案，包括出廠檢驗合格證、使用保養說明書、圖紙、履歷簿（見附件2）等。第十七條裝卸機械管理編號（見附件3）由鐵路局自行編制。第十八條裝卸機械因非正常原因損壞，構成事故的，應速報上級裝卸部門。重大事故由鐵路局處理，大事故、一般事故由站段（裝卸部門