1、此次實(shí)習(xí)是為了使我熟悉和了解公司各個崗位的生產(chǎn)情況和工藝流程，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加深對實(shí)際生產(chǎn)的認(rèn)識，將理論與實(shí)際更好的聯(lián)系起來， 通過實(shí)際鍛 煉打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。在一年的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，我先后在彎管機(jī)組、檢驗(yàn)、熱處 理、技術(shù)質(zhì)量部等四個崗位進(jìn)行了實(shí)習(xí)。現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：一、彎管機(jī)組（一）、彎管機(jī)組概述彎管機(jī)組的工作內(nèi)容是將直管煨制成彎管。煨制開始之前，將鋼管前、后端 分別用前、后夾具夾牢，前夾具為圓周運(yùn)動，后夾具為直線運(yùn)動；煨制過程中， 通過感應(yīng)線圈對鋼管待彎部分進(jìn)行加熱，加熱到一定溫度時鋼管達(dá)到塑性狀態(tài)， 此時用鋼管后端的液壓裝置推進(jìn)鋼管， 鋼管跟隨前夾具做圓周運(yùn)動，從而由直管 成為彎管

2、，鋼管的彎曲部分迅速用水進(jìn)行冷卻； 持續(xù)這樣的煨制過程，直到鋼管 彎曲部分達(dá)到所需角度，停止煨制。（二）、彎管煨制原理煨制過程中首先由感應(yīng)線圈對鋼管進(jìn)行局部加熱，加熱到一定溫度，隨著 鋼管后端的液壓裝置推進(jìn)，線圈外側(cè)噴出的冷卻水對鋼管進(jìn)行冷卻， 冷卻過程即 是淬火過程。然后，用燃天然氣熱處理爐對彎管進(jìn)行高溫回火處理。整個過程是 淬火加高溫回火的過程，即調(diào)質(zhì)處理。彎管在淬火后會變的硬度高而且脆性大， 同時存在很大的內(nèi)應(yīng)力，如果不及 時回火有可能使彎管變形甚至開裂。 在淬火后對彎管進(jìn)行高溫回火，可以減小脆 性，消除或減少內(nèi)應(yīng)力，調(diào)整硬度，從而得到所需要的塑性和韌性。（三）、所用設(shè)備彎管機(jī)組使用的設(shè)

3、備包括中頻感應(yīng)加熱彎管機(jī)、CO2氣體保護(hù)焊自動焊機(jī)、天車、管道切割機(jī)、液壓千斤頂?shù)取?. 中頻感應(yīng)加熱彎管機(jī)中頻感應(yīng)加熱彎管機(jī)也可簡稱彎管機(jī)，是彎管機(jī)組最重要的設(shè)備。彎管機(jī)的 工作原理是利用中頻電源對鋼管進(jìn)行加熱， 同時將鋼管勻速推進(jìn)，使加熱部分的 鋼管沿預(yù)設(shè)的軌道行走，從而形成具有一定曲率半徑和角度的彎管。2. 管道切割機(jī)管道切割機(jī)用來切割前推、后推直管段以及分割不同角度的彎管段， 現(xiàn)在所 用設(shè)備的主要參數(shù)為：速度：5070mm/mi n；可切割厚度：650mm。（四）、主要工序1. 煨制準(zhǔn)備（1）根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃所列的彎管規(guī)格調(diào)整機(jī)組的前后夾具、感應(yīng)加熱圈；（2）確保水路暢通，水壓、水溫正常（

4、水壓 0.20.3MPa,水溫5C35C）；用專用工具清理水孔；濾網(wǎng)清理干凈;(3) 調(diào)整曲率半徑，前夾具回零；(4) 焊接鋼管前推和后推管段，前推和后推管段錯邊不超過 2mm；(5) 上料，夾緊鋼管，直管焊縫位置在內(nèi)弧側(cè)距中性面 5。10。范圍之內(nèi)；(6) 調(diào)整加熱圈位置，保持四周均勻，與鋼管約 30mm；2 煨制(1) 檢查各項(xiàng)儀表、指針等顯示正常，打開冷卻水；(2) 啟動中頻，給加熱圈送電，開始加熱，注意觀察測溫儀顯示的溫度， 當(dāng)溫度達(dá)到鋼管煨制工藝所需溫度時，開始煨制彎管；(3) 彎管煨制過程中，按要求填寫煨制記錄；即每五分記錄一次相關(guān)參數(shù)， 包括加熱功率、加熱頻率、加熱溫度、冷卻水溫

5、度、冷卻水壓力和推進(jìn)速度；(4) 彎管煨制過程中，操作人員應(yīng)當(dāng)隨時觀察加熱線圈與鋼管間隙的變化， 測溫儀溫度變化，保證鋼管受熱均勻和加熱溫度在工藝規(guī)定范圍之內(nèi)；(5) 按工藝要求煨制彎管，到達(dá)預(yù)定位置時停止煨制；3切割、修磨、標(biāo)識(1) 測量所煨制彎管外弧長度，用管道切割機(jī)切割前端直管段和彎管段；(2) 對彎管兩端焊縫進(jìn)行修磨，修磨長度為 150m m,修磨處應(yīng)與管體平滑 過渡；(3) 在彎管兩端內(nèi)壁進(jìn)行標(biāo)識，一端在外弧側(cè)，一端在外弧側(cè)，標(biāo)識規(guī)格 如下：項(xiàng)目名稱縮寫字母一角度一順序號一 HG原料管管號曲率半徑原料管爐批號鋼級原料管直徑和壁厚角度4校圓用卷尺分別在彎管兩端均勻測量 6組直徑數(shù)據(jù)，

6、對不合格的點(diǎn)用千斤頂校 圓，然后再測量，直至彎管兩端橢圓度達(dá)到要求；5.過程檢驗(yàn)測量彎管管體直徑、管端周長、彎管角度、壁厚等數(shù)據(jù)，并記錄；序 號危害因素描述可能導(dǎo)致 的事故預(yù)防控制措施1天車吊運(yùn)重物物體墜落 傷人嚴(yán)禁多人指揮天車，吊運(yùn)重物時捆綁牢靠再起吊， 地面人員注意避讓2彎管煨制、切割產(chǎn) 生噪音對耳朵造 成傷害工作人員配戴耳塞(五)、彎管機(jī)組危害因素3設(shè)備儀器接地不 良、漏電觸電經(jīng)常檢查儀器的漏電保護(hù)器、設(shè)備接地是否完好， 檢查電線、電纜是否老化（六）、彎管機(jī)組注意事項(xiàng)1 煨制過程中隨時觀察加熱線圈與鋼管的間隙，保證四周間隙均勻；2 鋼管在搬運(yùn)等過程中，不能與低熔點(diǎn)金屬（Cu、Zn、Sn、

7、Pb）接觸，否 則采取適當(dāng)方法清除；3 煨制過程中保證水孔暢通，清理水孔時清理工具不能碰到管壁；4校圓時要放好千斤頂和墊塊，以防滑脫，并確保管端正對方向無人員停 留或經(jīng)過；5用天車吊運(yùn)鋼管時，吊帶要放在鋼管中間位置，保持鋼管與地面平行， 并且注意觀察天車運(yùn)行軌道上是否有人員停留或經(jīng)過。二、檢驗(yàn)檢驗(yàn)分為成品檢驗(yàn)、無損探傷檢驗(yàn)、防腐檢驗(yàn)。我的實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是成品檢 驗(yàn)。實(shí)習(xí)期間主要有四個項(xiàng)目的彎管：昆士蘭、西二線、安洛支線和烏海-銀川。（一）、檢驗(yàn)內(nèi)容成品檢驗(yàn)的檢驗(yàn)內(nèi)容包括：表面質(zhì)量、直管段長度、外弧側(cè)壁厚減薄、彎管 兩端橢圓度、彎曲角度、曲率半徑、坡口角度和鈍邊、彎管表面硬度等。每個項(xiàng)目都有相應(yīng)的

8、彎管檢驗(yàn)工藝卡，工藝卡對每個檢驗(yàn)項(xiàng)目都作出合格要 求，檢驗(yàn)人員將現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)與檢驗(yàn)工藝卡上的要求進(jìn)行比較，若在要求范圍之內(nèi)，則所檢驗(yàn)的彎管合格；若不在要求范圍之內(nèi)，則所檢驗(yàn)的彎管不合格。合 格的彎管在當(dāng)天之內(nèi)寫檢驗(yàn)報(bào)告，上交；不合格的彎管返回不合格數(shù)據(jù)對應(yīng)的工 序，重新加工直至合格。（二）、檢驗(yàn)方法1 表面質(zhì)量表面質(zhì)量要求彎管內(nèi)外表面光滑，不得有裂紋、過熱、過燒、硬點(diǎn)等缺陷。 檢驗(yàn)時在燈光照射之下，觀察彎管表面，畫出缺陷部位，進(jìn)行修磨。2 直管段長度彎管煨制時兩端有一段直管段，根據(jù)不同規(guī)格的鋼管長度不同，大部分彎管 直管段長度為大于等于 500mm。測量時可以觀察彎管內(nèi)壁，直管段與彎曲段顏

9、色不同；也可以用手觸摸彎管外弧側(cè)，直管段與彎曲段相接處會產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象， 用手觸摸可以感覺到；還有一種方法，通過測壁厚確定直管段與彎曲段的相接處。 確定直管段與彎曲段的相接處以后，用卷尺測量其長度。3 外弧側(cè)壁厚減薄將彎管外弧中心表面清潔，均勻取三至五點(diǎn)用測厚儀進(jìn)行測量，用所測數(shù)值 中的最小值與檢驗(yàn)工藝卡所要求數(shù)值進(jìn)行比較。4 彎管兩端橢圓度用卷尺在彎管管端測量其直徑，均勻進(jìn)行五至六組測量，并記錄。用最大直 徑減去最小直徑所得數(shù)值除以母管直徑，即得橢圓度。5彎曲角度用直角尺在彎管兩端直管段部分的地面上各畫兩條短直線，根據(jù)兩條短直線 畫出直線，將直線延長至兩條直線相交，用角度尺測量其角度。6 曲率

10、半徑用專用工具分別在彎管外弧側(cè)和內(nèi)弧側(cè)測量。7 坡口角度和鈍邊（1）坡口角度用角度尺測量。在圓周上均勻取多點(diǎn)測量，所測數(shù)值需在檢驗(yàn)工藝卡要求范 圍內(nèi)。若超出要求范圍，則返回重新加工。（2）鈍邊用卷尺直接測量。8 彎管表面硬度用硬度計(jì)在彎管外弧側(cè)、焊縫兩側(cè)和內(nèi)弧側(cè)分別均勻取點(diǎn)測量。所測數(shù)值需 在檢驗(yàn)工藝卡要求范圍內(nèi)。（三）、崗位危害因素序號危害因素描述可能導(dǎo)致的事故預(yù)防控制措施1翻管時，彎管滾動人員被彎管夾、碰 傷翻管時人員注意避讓，并做好監(jiān)護(hù)2吊運(yùn)過程中重物墜 落墜物傷人掛吊前檢查吊索具是否完好，吊運(yùn)過程中 人員注意避讓、熱處理（一）、原理在完成彎管煨制、自檢、校圓和倒棱后，對彎管進(jìn)行回火熱處

11、理。回火是指鋼件經(jīng)淬硬后，在加熱到臨界點(diǎn) Ac1以下的某一溫度，保溫一定時間，然后冷 卻到室溫的熱處理工藝。回火是為了消除鋼件在淬火時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，使鋼件 具有高的硬度和耐磨性，并具有所需要的塑性和韌性等。（二）、設(shè)備車間所用設(shè)備為燃天然氣臺車式熱處理爐，規(guī)格為4m x 4mX12m，最大承載重量為35噸。（三）、工藝過程熱處理過程包括升溫、保溫、降溫三個過程。以西氣東輸二線規(guī)格為1016 x 21的彎管為例：升溫過程中 400C以下是手動加熱，400C以上以150C/h的速度自動升溫，到達(dá)520C時進(jìn)入保溫狀態(tài)，保溫時間為60min,然后以175C /h的速度自動降溫，溫度下降到 400C

12、時，滅火，關(guān)風(fēng)機(jī)，切斷電源和氣源。(四) 、操作過程1. 裝爐(1) 將過程檢驗(yàn)合格的彎管按角度合理排放，裝在熱處理爐的臺車上；(2) 裝爐過程中準(zhǔn)確記錄彎管編號，擺放位置，并繪制裝爐圖紙；(3) 裝爐檢查后，按臺車控制箱上的“下”按鈕，關(guān)閉爐門；2. 點(diǎn)火準(zhǔn)備(1) 打開總電源，合上其他各斷路器；(2) 按風(fēng)機(jī)啟動按鈕和天然氣切斷閥按鈕，啟動風(fēng)機(jī)和打開天然氣；(3) 合上控制電源按鈕，啟動點(diǎn)火；(4) 設(shè)定六個溫區(qū)的溫度控制程序；3. 點(diǎn)火(1) 確保每個燒嘴控制電源接通，并投入手動狀態(tài)；(2) 分別用控制柜上的點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)燃12個燒嘴；4. 熱處理過程(1) 手動加熱到400C，啟動系統(tǒng)自動

13、程序；(2) 將各個燒嘴控制箱上的按鈕打到自動狀態(tài)，400C以上以150C/h的 速度自動升溫；(3) 溫度升到520E時進(jìn)入保溫狀態(tài)，保溫時間為 60min ；(4) 保溫60min后，進(jìn)入降溫狀態(tài)，400C以上降溫速度為175C/h；(5) 溫度降至400C以后，應(yīng)滅火，關(guān)閉風(fēng)機(jī)，切斷所有電源、氣源，將 各個燒嘴控制箱上的按鈕打回手動狀態(tài)；(6) 打開爐門，將臺車開出熱處理爐。5. 記錄(1) 做好熱處理報(bào)告；(2) 將系統(tǒng)熱處理記錄拷貝到移動硬盤，打印出熱處理曲線。(五) 、崗位危害因素序號危害因素描述可能導(dǎo)致的事故預(yù)防控制措施1吊運(yùn)工件時墜物 傷人砸傷使用前檢查吊具，吊運(yùn)過程中人員注意

14、避 讓2管線天然氣泄漏火災(zāi)、爆炸、中毒配備測漏儀巡回檢測管線，設(shè)置警示標(biāo) 志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)3熱處理后的高溫 工件燙、灼傷指定工作區(qū)域，穿隔熱服，定期對員工安 全教育，并設(shè)警示標(biāo)志4熱處理臺車擠、碰傷臺車運(yùn)行過程中人員注意避讓，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，定期對員工安全教育（六）、注意事項(xiàng)1 裝爐過程中要將彎管放置穩(wěn)固，以免在移動天車或者熱處理過程中彎管 滑落，造成不必要的損失；2. 熱處理臺車上一次裝載彎管總重量 35t;3 點(diǎn)火前和滅火后，分別記錄天然氣流量數(shù)，熱處理完成后將兩者相減計(jì) 算出本次熱處理所用天然氣立方數(shù)；4.點(diǎn)火前，打開天然氣總閥門，并逐一打開各個燒嘴的天然氣閥門；滅火 后，及時關(guān)閉天然氣總閥門，并逐一關(guān)閉各個燒嘴的天然氣閥門。四、技術(shù)質(zhì)量部為了更加深刻的認(rèn)識到實(shí)踐工作的重要性， 做好理論和實(shí)踐相結(jié)合，公司特 安排我到技術(shù)質(zhì)量部學(xué)習(xí)。技術(shù)質(zhì)量部主要負(fù)責(zé)對公司產(chǎn)品生產(chǎn)的工藝進(jìn)行試驗(yàn)、確定、優(yōu)化和質(zhì)量監(jiān)督等方面的工作。在技術(shù)質(zhì)量部的這段時間內(nèi)，我了解學(xué)習(xí)了三通、彎頭、異徑管的管件產(chǎn)品 的設(shè)計(jì)計(jì)算，學(xué)習(xí)編制了彎管的首批檢驗(yàn)報(bào)告、MPS文件、彎管制造工藝卡等工藝方面的文件，并且了解了熱模擬實(shí)驗(yàn)、取樣、爆破試驗(yàn)等具體工作。經(jīng)過了 技術(shù)質(zhì)量部這段時間的實(shí)習(xí)，我對實(shí)習(xí)過程中的學(xué)習(xí)有了更清楚的認(rèn)識， 較以前 有了更加明確的目標(biāo)和方向。同時，也對公司的各個方面情況有了更為全面和深 刻的了解。