1、蘇寧實習報告蘇寧實習報告1 成果徐州工程學院管理學院實習報告實 習 名 稱 學 專 班 院 業 級配送中心規劃與管理課程設計 管理學院 物流工程 10 物流 2 班學 生 姓 名 學 號 202115152 蘇寧配送中心實 習 地 點 指 導 教 師實習起止時間：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程學院管理學院實習報告 （實習報告包括以下主要內容：實習目的和要求、實習主要內容、實習總結等） 實習目的 對徐州蘇寧配送中心進行參觀，切身體會物流配送中心的運轉模式，對課堂 上學習的理論學問進行深化， 同時依據所學學問，對蘇寧配送中心存在的小缺點 提出自己的整改

2、看法，對其合理的優化。 實習要求 1、了解配送中心進出貨的流程。 2、了解配送中心應用的搬運設備。 3、了解配送中心的布局規劃。 4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。 實習內容 一、徐州蘇寧電器配送中心簡介 徐州蘇寧電器配送中心于 20xx 年 6 月開工建設，位于徐州新區物流園區，物 流園占地 194 畝，20xx 年 11 月投入用法，目前已有建筑面積 5.8 萬平方米，其 中倉庫面積 3.8 萬平方米，正式投產后可支持 50 億元銷售額的產品配送，配送 中心可輻射四周 200 公里的業務。 二、貨態分析 1、配送中心存儲的貨品 家電類：電視、洗衣機、冰柜冰箱、電腦等 數碼類：手機、數碼相

3、機、音響等 其他：廚衛、辦公用品、小家電等 2、主要業務 負責網購這類零單貨品的配送 負責門店貨品的配送 滿意肯定區域內的貨品配發、調換 3、貨物的存儲 全部貨品外層均要用紙箱包裝，后對其進行分類整理，每種貨品有特地的貨架進行儲存。 三、徐州蘇寧電器配送中心的現狀 1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖 2、收貨 卸貨時蘇寧配送中心應用的工具有內燃機叉車、電力叉車、液壓叉車，主要 對入庫貨品進行外包裝的檢查， 看是否有包裝破損，另外還需要對貨品與單據的 對比，查檢數量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領導， 確認是否要開箱驗貨。配送中心的月臺寬大約 5 米，很便利叉車這種作業工具的 運

4、行，此外，5 米寬的寬敞月臺能夠臨時存放相當一批的貨品，但由于配送中心 的貨物價值較高，對于在月臺臨時存放的貨品需要專人看管、準時入庫。 3、揀貨 揀貨時用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物平安取下運至發貨暫存區， 對 于放在低空的貨品則挺直用一般叉車或是人工液壓叉車將貨品運輸到位。 4、存儲貨架 蘇寧配送中心應用高層貨架存放貨品，這些貨架高度可達 10 米，這樣的立體 化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲力量。倉庫的貨品運輸快，庫房內有專用 叉車等搬運機械， 此外高層貨架可以拆卸調整升降，可通過多條巷道上下左右連 續作業裝取任何一個回家的貨品。 5、對訂單的處理 當接到客戶的訂單，工作人員

5、快速對訂單上的貨品進行查找揀選，確認庫內是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現有的庫存量，假如配送中心對此 貨品的庫存量為零， 則馬上向供應商取得聯系，雙方協商盡最大可能在最短的時 間內將所需貨品運輸到位，并且向客戶做出合理說明。 6、信息化的用法 工作人員手中有便攜式數據終端，一般包括一個掃描器、一個體積小但 功能很強并有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤 ，它是一 種多功能的數據采集設備。通過對貨品條形碼的掃描，可將整個物流配送中心 入庫、庫存、要出庫的貨品的數量、位置等信息通過射頻通信技術傳送到主計 算機，整個配送中心擁有網絡的支持，這樣就實現了信息的共享。 7、發貨 蘇寧

6、的這個配送中心有特地的發貨暫存區，每個暫存區也許可以放置 8 個標 準托盤，暫存區和這些托盤上都有條碼，可以對貨品的位置、數量進行記錄。 對于要挺直進入蘇寧門店的大件量多這類的貨品， 配送中心主要采納廂式貨車配 送，貨品完全裝入車的箱內，可以有效的避開運輸途中的意外破壞，這種車運輸 力量較強， 送一次貨即可補充門店一段時間內的貨品量的要求。而對于向有些人 在蘇寧易購上買的買的商品， 則實行了更為敏捷機動的配送方式，對于這些小批 量、零散的貨品，配送中心采納：二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式 貨車結合的配送方式， 這幾種交通工具的利用，很好的削減了配送過程中由于交 通問題產生的時間鋪張，

7、縮短了配送時間，提高了客戶的滿足程度。 8、作業時間 徐州蘇寧配送中心采納朝八晚五的上班時間制，中午可以有一個小時的用餐 休息時間， 在這段時間內隨時可能有車輛的進入和動身，沒有相對固定的進出貨 作業時間， 在中午工作人員的休息時間假如有進貨、出貨的車輛到達則必需排隊 等待。 四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議 1、改進收貨作業 驗收記錄是進行商品驗收的重要書面記載，內容一般包括：收發貨單位名稱，憑證號碼，實收商品數量、規格、質量，數量差額和質量不符程度，驗收日期、 地點、 驗收人等。 為了高效率地完成每次卸貨作業， 管理人員必需事先做好預備 把握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式；盡

8、可能精準猜測送貨車到達 日程；協作停靠信息協調進出貨車的交通問題；為便利卸貨及搬運，方案貨車的 停車位置；預先方案臨時存放位置。 其中， 時間支配是收貨掌握的重要問題，肯定要避開收貨在時間上過度集中， 由于收貨時間太集中會使作業人員無法對所進商品進行合理有序的處理， 如何連 接送貨與儲存兩者間的三種形式轉換是重要的。首先可以采納這樣的方式：進貨 與儲存都是同一種形式， 可以原封不動地將商品轉入儲存區； 另外當送貨是托盤、 箱子形式， 而儲存要求是包裹和箱子形式時，則必需在卸貨點把托盤和箱子拆裝 后并以包裹的形式放在輸送機上，從而進入儲存區。其次當送貨是包裹或箱子的 形式，而儲存要求是托盤形式時

9、，則必需首先把包裹或箱子放在托盤上，或把小 包放入箱子之后再儲存。 商品的核驗必需準時、快速、精準，做到隨時進貨隨時驗收。核驗商品數量 的方法許多，可以采納這幾種方法：挺直法或障蔽法，或者兩者合并式的半障蔽 法。 挺直核對法。即依據送貨單逐項核對進貨數量，這是最普遍用法的方法。直 接核對法的優點是：除了在送貨單上逐項作記號外，不必作任何文件，驗收員的 工作快速而便利； 假如送貨單與驗收員的記錄不符時， 驗收員可很快地重新核對； 在送貨單上都寫有商品的品名，驗收員不必再花時間猜想。 障蔽核對法。這是驗收員先不看送貨單，而是邊驗貨邊制單，驗收完后再與 送貨單核對，檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較

10、大，所需時間較長，假如出 現差異，重新核對會托延很長時間，但它能讓驗貨員更仔細、更認真核對，遺漏 現象較少發生。 半障蔽核對法。這是綜合挺直法和障蔽法兩者的優點而設計的。驗收員用法 一張訂貨單副本，上面除了數量之外，全部內容都包括其中。驗收員邊核對邊填 上數量， 再與送貨單上的數量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作，同時由于單上沒寫明數量，故要求驗收員必需很認真的核對。 2、引入自動化立體倉庫 自動化立體倉庫可以徹底轉變了倉儲行業勞動密集、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的 保管型向綜合的流通型方向進展。自 動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起

11、重機存取貨物，并通過四周 的裝卸搬運設備，自動進行出入庫存取作業的倉庫。貨架長度大、排列數多、巷 道窄，故密度高；巷道機上裝有各種定位的檢測器和平安裝置，保證巷道機和貨 叉能高速、精確、平安地在貨架中取貨。 3、建立運輸調度管理體系 要建立合理的車輛調度管理體系，就要引入車輛調度管理系統，它采納先進 的信息通訊技術，收集道路交通的動態、靜態信息，并進行實時地分析，并依據 分析結果支配車輛的行駛路途，出行時間，以達到充分利用有限的運輸資源，提 高車輛的用法效率，同時也可以了解車輛運行狀況，加強車輛的管理。 車輛調度管理系統可以實現貨運車進出場，信息自動、精準、遠距離、不停 車采集， 使調度系統精

12、準把握運輸車輛進出的實時動態信息。通過實施該系統可 有效提高流淌貨物的管理水平， 對采集的數據利用計算機進行討論分析，可以掌 握車輛運用規律， 杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應用智能稱重管理系統可提 高稱重效率， 削減車輛在待檢處的停留等待，同時通過車號自動識別和精確計量 可有效地防止了人為舞弊給帶來的經濟損失。此外，系統實施后還大大降低了工 作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率。 4、合理裝配、提高車輛裝載效率 討論各類車廂的裝載標準,依據不同貨物和不同包裝體積的要求,合理支配裝 載挨次,努力提高裝載技術和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。 依據客戶所需要的貨物品種和數量,調派相宜的車型承運,這就要求配送中心 依據經營商品的特性,配備合適的車型結構。實習總結 通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實習，我對配送中心的整體布局有 了比較深刻的了解，看到了真正的物流設備，學到了課本上沒有的學問，熟悉到 當今的物流從業者不僅要有過用的理論學問，也要注意培育個人的