1、演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案橋梁工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告橋梁工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告橋梁工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告橋梁工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告橋梁工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)人姓名： 程劍煌學(xué)號：1201070122 班級：土木 0701 一、 實(shí)習(xí)目的：通過這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)， 我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲 得一個感性認(rèn)識，對橋梁工程進(jìn)行一個初步的了解， 為以后的基礎(chǔ)課程和專業(yè)課學(xué)習(xí)打下 一個基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。 二、 實(shí)習(xí)時間： 7 月 12 號和 13 號 三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 人民路的圭塘河大橋，瀏陽河大橋，洪山大橋，湘江三 汊磯大橋，銀盆嶺大橋 四、 實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和方

2、式： 這次橋梁工精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案程認(rèn)識實(shí)習(xí)有兩天時間， 由橋梁工程老師帶我們到長沙一些大橋進(jìn)行 認(rèn)識實(shí)踐，主要通過老師的對不同的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場依照實(shí)物逐結(jié)構(gòu)分析 和對橋梁施工方法的介紹，達(dá)到我們對橋梁的一個初步認(rèn)識和了解。 這次實(shí)習(xí)第一天我們在 人民路的圭塘河大橋，瀏陽河大橋， 洪山大橋進(jìn)行實(shí)習(xí)。 第二天主要是對湘江上的湘江三汊 磯大橋，銀盆嶺大橋進(jìn)行觀習(xí)。在實(shí)習(xí)過程我們將老師的講解盡量的做下筆記， 并記下一些 橋梁專有名詞。為回來寫報(bào)告做好準(zhǔn)備。12 號早上我們在大禮堂前集合，然后乘車直接到人民路的圭塘河大

3、 橋下下車。下車后老師問我們一個橋的概念， 橋是指橋是一種架空的人造通道。 由上部結(jié) 構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案成。上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。中國山川眾多、江河縱橫，是個橋梁大國， 在古代無論是建橋技術(shù)， 還是橋梁數(shù)量都處于世界領(lǐng) 先地位。中國現(xiàn)在保留的趙州橋，盧溝橋，廣濟(jì)橋，安平橋，鐵索橋，五音橋，這些歷史古 橋就是見證。千百年來，橋梁早已成為人們社會生活中不可缺少的組成部分。 橋梁工程現(xiàn)在已 經(jīng)滲透到公路建設(shè)和鐵路建設(shè)中， 城市由于交通的越來越繁忙而土地是有限的， 這樣

4、就要求我們?nèi)ソㄔ炝⒔粯颍F路往往要經(jīng)過不同地域和河流， 這些往往要靠架橋來解決。 接著我們開始參觀這座圭塘河大橋，圭塘河大橋長 155 米，寬 29 米，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。 主跨長 78 米，為下承式精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨(dú)一無二。每條拱圈 跨徑長 75.8 米，距橋面 17.8 米。同時老師還以這做橋?yàn)槔o我門講了一些關(guān)于橋墩，通 風(fēng)口，排水道問題的設(shè)計(jì)等知識。 此外老師來提出了這座橋所存在的缺點(diǎn)和弊端。 一會后我 們從橋下轉(zhuǎn)移到橋上，橋上的（）是給橋活動的空間，

5、熱賬冷縮的自然現(xiàn)象就要靠這來調(diào)節(jié)， 這也是橋梁建設(shè)中必需考慮的一個問題。接著我們徒步一會就到了瀏陽河大橋。 瀏陽河大橋 281米，寬 29米， 是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋， 也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋， 形成 了“一橋高跨兩河”的獨(dú)特景觀。瀏陽河大橋的最大特點(diǎn)是兩個復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁， 薄壁式墩身厚度僅精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案1.2 米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見。這個橋的施工采用分段從后向前頂?shù)氖┕し椒āＴ摌虻囊彩遣捎孟淞航Y(jié)構(gòu)， 施工過程留下的方形口剛好被流做該橋的通氣口。 但這座橋的一個缺點(diǎn)就是護(hù)坡初到

6、橋的距離不合理， 只能小轎車通過， 大車回撞到橋而產(chǎn)生危險(xiǎn)。 觀習(xí)完這兩座橋后就再坐車到洪山路的洪山大橋進(jìn)行實(shí)習(xí)。 洪山大橋被稱為“世界第一跨”名不虛傳。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東 60 米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨 206 米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出 6 米。據(jù)了解，斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案結(jié)，主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu)，

7、鋼箱梁高 4.4 米，橋面寬 33.2 米。站在 該橋上震動非常厲害，該橋采用了新進(jìn)的消震材料。 該橋的一個特色是將人行道放置在橋中 間，這也是平衡兩邊的斜拉索，少站空間。 13 號我們繼續(xù)橋梁認(rèn)識實(shí)習(xí)，這次的橋梁主要 是湘江上，其跨度比較長。首先是三汊磯大橋， 三汊磯大橋主橋采用自錨式懸索橋， 主橋橋面通過兩組巨型 懸索下的吊桿系住。這種跨度達(dá) 328 米的自錨式懸索橋，名列世界第二，亞洲第一。在系懸 索的主橋墩頂端各增加一對 18 米高的塔尖，不僅具有極強(qiáng)的避雷作用，還將使該橋顯得更 加雄偉和壯觀。三汊磯大橋由西往東共有 21 組橋墩，其中，最中間的兩組為代表大橋風(fēng)貌 的主橋墩。最后是銀盆

8、嶺大橋，長沙銀盆嶺大橋又稱長沙湘江二橋、 長沙湘江北大橋， 為“雙精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長 1025 米，大橋全長 3616米，雙向 4 車道，橋面寬 25 米，其中機(jī)動車道寬 15 米，兩側(cè)非機(jī)動 車道各 3.5 米，人行道各 1.5 米。共有橋墩 159 個，總投資 1.45 億元， 該橋建成之初還是中 國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。實(shí)踐中老師通過從橋上到橋下或橋下到橋上， 不同橋不同結(jié)果的比較 分析其不同作用。通過從力學(xué)方面的受力作用，

9、 以及力的傳導(dǎo)過程， 分析橋的受力和承 受原理。同時也對這些斜拉索橋的橋索作用的分析， 貨物在重傳導(dǎo)到橋上， 橋又通過塔將這 些受力，最終傳導(dǎo)到大精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案地，使得橋不會受損壞。五、 實(shí)踐總結(jié)： 實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉 ,是檢驗(yàn)真理的試金石 ,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。 一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮 作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長 ,就要勤于實(shí)踐 ,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相 結(jié)合一起 ,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí) ,不斷總結(jié) ,逐步完善 ,有所創(chuàng)新 ,并在實(shí)踐中提

10、高自己由知識、 能力、 智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力 ,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。這次實(shí)習(xí)讓 我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑， 但是多一些實(shí)踐， 暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸 實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位， 也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案擇。可惜時間太短了， 不然我會學(xué)到更多的知識， 這些要靠以后慢慢學(xué)習(xí) 來彌補(bǔ)了。橋梁工程永遠(yuǎn)會是土木建設(shè)中的一個重要項(xiàng)目。 以前建橋最主要的目的， 就 是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無阻。 現(xiàn)在鐵路

11、和公路， 管道建設(shè)都會有橋梁建設(shè) 的要求，因此橋梁建設(shè)無處不在了。現(xiàn)在橋梁的建設(shè)與城市建 設(shè)規(guī)劃結(jié)合起來，不僅在經(jīng)濟(jì)和日常的作用， 也回成為城市的一道風(fēng)景線了， 這就要求我們 對橋梁的建設(shè)有了更高的要求了。 當(dāng)今橋梁的建設(shè)也在朝著跨度越來越大， 難度高的一些領(lǐng) 域建橋下已成為可能，但這些要求有更高的技術(shù)要求， 要求我們?nèi)?chuàng)造出新技術(shù)和方法。 此 外現(xiàn)在橋梁的建設(shè)要求精心收集精心編輯精致閱讀如需請下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案一個非常強(qiáng)大的基金， 我們要去找出新的最佳方案來降低成本， 我想 這些應(yīng)該回成為，橋梁工程中的新任務(wù)。在這次實(shí)習(xí)中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識， 但終歸是學(xué) 習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲，而實(shí)習(xí)的意義也在于此。我非常感謝帶隊(duì)老師，他們 在這烈日下，汗流浹背為我們講解知識， 他們辛苦了。 我們學(xué)校橋梁專業(yè)在各院校中處于領(lǐng) 先的地位， 著給我們學(xué)習(xí)帶來了很好的條件， 我一定回好好利用這些 資源來充實(shí)自己。這次實(shí)踐更進(jìn)一步促進(jìn)我對這一專業(yè)的喜好， 眼前宏偉的橋梁景觀讓我深深折服， 看著眼前的現(xiàn) 實(shí)物，大腦