1、環太湖風景路無錫段規劃設計環太湖風景路總長度約320公里，其中江蘇段長約260公里。環太湖風景路無錫 段位于整個環路的北部，規劃長度為 95公里，東端跨過望虞河與蘇州相連，西 端跨北環堤河與常州武進相接。形成“一主四縱”風景路體系由于環太湖風景路無錫段所處的區位不同，所以它們各自承擔的功能也各不 相同，規劃分為主線、縱深線兩類，兩類風景路互為補充，構成風景路網絡的主 干，形成“一主四縱”的風景路網絡體系。“一主”為聯系貢湖灣、梅梁湖、馬 山景區，并與蘇州、常州相銜接的風景路主線段，全長約95公里。“四縱”為五里湖景區縱深線，長廣溪濕地縱深線，蠡河生態廊道縱深線，以及馬山風景區 縱深線。其中，蠡

2、河生態廊道縱深線：南起大溪港，與太湖相銜接，北至梁塘河， 與京杭運河相接，沿途穿越梁塘河濕地和華莊、揚名等區域。長廣溪濕地縱深線： 南起壬子港，與太湖相接，北至五里湖南岸，沿途穿越長廣溪濕地公園。環五里 湖景區縱深線：西起渤公島北端環湖路，東至梁塘河河口，沿五里湖北岸穿越蠡 湖新城濱湖公園。馬山景區聯絡線： 東起馬圩十里明珠堤南端， 西至環太湖大堤， 沿環山河南堤而行。 無錫環太湖風景路主線東起望虞河口， 與蘇州環湖風景路主 線相接。西至北環堤河東岸，與常州環湖風景路主線相接。橫跨新區、濱湖區兩 大行政區域，沿途穿越貢湖灣濕地，山水西路影視基地，蠡湖風景區、十八灣濕 地以及馬山風景區，并將其通

3、過慢行綠道串聯，全長約為 95 公里。同時規劃在風景路主線還增加了 3 處支線段，提供游客上山、 近湖等不同體 驗，以提升慢行系統路徑的景觀性與趣味性。主要考慮自行車游客的騎行 在規劃中，機動車通過菱湖大道、尚賢河東路、五湖大道、雙虹路、山水西 路、環太湖公路、 十里明珠堤等進入車行接駁點。 環太湖風景路無錫段規劃機動 車停車場共 25 處。其中結合風景路驛站驛館設置 24處，獨立設置 1 處，服務對 象為自駕游、旅游大巴，并且結合自行車租賃點設置。在機動車停車場方面，結合驛館設置的停車場單體規模在 35005000 平方 米左右，提供車位 150200 個；結合驛站設置的停車場單體規模在 6

4、00750 平方米，提供車位 2530 個。此外，對于結合型風景路，結合道路的實際情況 在景觀節點處設置路側港灣式停靠泊位， 設置規模為 510 個車位。停車場地面 鋪設均采用軟性鋪裝改造或新建，以實現完全綠化、生態化和透水化。在規劃中，南部風景路貢湖灣段公交線路沿干城路設置， 并通過自行車租賃 點與現狀環太湖高速下穿道路與環湖風景路相銜接。 中部山水西路段、 十八灣段 與馬山段風景路公交線路與自行車選線并線設置。 沿線區域規劃公交車首末站 7 處、中途站 22 處。36 處景觀節點形成沿湖漫游 36 景 為了保持游客對環太湖景觀的專注度，規劃在騎車 30 分鐘的節點處設置一 處空間景觀變化。

5、 在現狀景觀節點和服務設施景觀節點的基礎上， 按照視覺對景 觀變化的要求，即按 30 分鐘騎車間隔，增補新建的景觀節點。此次規劃確定了 36處景觀節點，形成沿湖漫游 36 景。其中花園漁港區 5 個，湖畔新城區 4個， 香徑寄暢區 4個，幸福港灣區 3 個，詩情懷古區 3個，黿渚新韻區 5個，湖光山 色區 4 個，靈島悟禪區 8 個。 建設多座能吃住玩的驛館、驛站規劃依據因地制宜，經濟合理、生態優先、安全便利等布局原則，環太湖風 景路無錫段將建設 45 座驛館，近 20 座驛站，形成主次有序的配套服務體系， 實現慢行服務全覆蓋。 其中，驛館主要滿足風景路人流的區域轉換需要， 為游客 提供餐飲、住宿、娛樂、信息發布、文化展示、購物等服務。同時承擔風景路日 常管理活動功能、 統一調度公共資源和實施應急救援任務。 驛站則為游客提供休 息、餐飲娛樂、購物等活動，滿足自行車維護需要，提供風景路維護等現場管理 服務。由于兼顧慢行人群服務需求及應急安全需求， 驛館的間距將不超過 30 公里。 驛站主要考慮慢行人群的服務需求， 間距大約在