1、公路水泥混凝土路面設計規范JTGD40-2002-03交4.4面層4.4.1水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。4.4.2面層一般采用設接縫的普通混凝土；面層板的平面尺寸較大或形狀不規則，路面結構下埋有地下設施，高填方、軟土地基、填挖交界段的路基等有可能產生不均勻沉降時，應采用設置接縫的鋼筋混凝土面層。其他面層類型可根據適用條件按表4.4.2選用。表4.4.2其他面層類型選擇面層類型適用條件連續配筋混凝土面層高速公路年青上面層與連續配筋混凝土或橫縫設傳力干的普通混凝土卜固層組成的復合式路面特重交通的高速公路碾壓混凝土面層二級及二級以下公路、服務區停:車場鋼纖維混凝土面

2、層標高受限制路段、收費站、混凝土加鋪層和橋面鋪裝矩形或異形混凝土預制塊面層服務區停二車場、 二級及二級以下公路橋頭引道沉降未穩定段4.4.3普通混凝土、 鋼筋混凝土、 碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層板一般采用矩形。其縱向和橫向接縫應垂直相交，縱縫兩側的橫縫不得相互錯位。4.4.4縱向接縫的間距按路面寬度在3.04.5m范圍內確定。碾壓混凝土、鋼纖維混凝土面層在全幅攤鋪時，可不設縱向縮縫。4.4.5橫向接縫的間距按面層類型和厚度選定： 普通混凝土面層一般為46m面層板的長寬不宜超過1.30,平面尺寸不宜大于25n2;碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層一般為610m鋼筋混凝土面層一般為615m4.4.6普

3、通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或配筋混凝土面層所需的厚度，可參照表4.4.6所示參考范圍并按4.4.9條規定計算確定。表4.4.6水泥混凝土面層厚度的參考范圍交通等級重公路等級高速一級二級高速一級二級變異水平等級低中低中低中低中面層厚度（mm260250240270240 260230250220交通等級中等輕公路等級二級三、四級三、四級三、四級變異水平等級高中高中高中面層厚度（mm2402102302002202002302204.4.7鋼纖維混凝土面層的厚度按鋼纖維摻量確定，鋼纖維體積率為0.6%1.0%時，其厚度為普通混凝土面層厚度的0.650.75倍。特重或重交通時，其最小厚度為16

4、0mm中等或輕交通時，其最小厚度為140mm4.4.8復合式路面瀝青上面層的厚度一般為2580mm4.4.9除混凝土預制塊面層外，各種混凝土面層的計算厚度應滿足式（3.0.3）的要求。荷載疲勞應力和溫度疲勞應力分別按附錄B.1和B.2計算。面層設計厚度依計算厚度按10mn上取整。采用碾壓混凝土或貧混凝土做基層時，宜將基層與混凝土面層視作分離式雙層板進行應力分析。上、下層板在臨界荷位處的荷載疲勞應力和溫度疲勞應力分別按附錄C.1和C.2計算。上、下層板的計算厚度應分別滿足式（3.0.3）的要求。具有瀝青上面層的水泥混凝土板，在臨界荷位處的荷載疲勞應力和溫度疲勞應力分別按附錄D.1和D.2計算。混

5、凝土板的計算厚度，應滿足式（3.0.3）的要求。4.4,10路面表面構造應采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法制作。構造深度在使用初期應滿足表4.4.10的要求。表4.4.10各級公路水泥混凝土面層的表面構造深度（mm要求公路等級高速公路、一級公路二、三、四級公路二一般路段0.70-1.100.500.90二特殊路段0.801.200.601.00注：特殊路段一一對于高速公路和一級公路系指立交、平交或變速車道等處，對于其他等級公路系指急彎、陡坡、交叉口或集鎮附近；年降雨量600mmz下的地區，表列數值可適當降低。4.4.11混凝土預制塊可采用異形塊或矩形塊。 預制塊的長度為200250mm寬度為1

6、00125mm長寬比通常為2：1。預制塊厚度為100120mm預制塊下穩平層的厚度為3050mm4.5路肩4.5.1路肩鋪面結構應具有一定的承載能力，其結構層組合和材料選用應與行車道路面相協調，并保證進入路面結構中的水的排除。4.5.2路肩鋪面可選用水泥混凝土面層或瀝青面層。4. 5.3路肩水泥混凝土面層的厚度通常采用與行車道面層等厚，其基層宜與行車道基層相同。選用薄面層時，其厚度不宜小于150mm基層應采用開級配粒料。5. 5.4路肩瀝青面層直選用密實型瀝青混合料。其基層可選用無機結合料穩定粒料或級配粒料。行車道路面結構不設內部排水設施時，瀝青面層和不透水基層的總厚度不宜超過行車道面層的厚度

7、，基層下應選用透水性粒料填筑。4. 6路面排水4.6.1行車道路面應設置雙向或單向橫坡， 坡度為1%2%。 路肩鋪面的橫向坡度值宜比行車道路面的橫坡值大1%2%。4.6.2行車道路面結構設置排水基層或墊層時，應在排水基層或墊外側邊緣設置縱向集水溝和帶孔集水管，并間隔50100m設置橫向排水管。4.6.3排水基層的縱向邊緣集水溝，路肩采用水泥混凝土面層時，可設在路肩下或路肩外側邊緣內；路肩采用瀝青面層時，可設在路肩內側邊緣內。排水墊層的縱向邊緣集水溝設在路床邊緣。4.6.4帶孔集水管和孔徑通常采用100150mm集水溝的寬度通常采用300mm集水溝的深度應能保證集水管管頂低于排水層底面，并有足夠

8、厚度和回填料使集水管不被施工機械壓裂。溝內回填料宜采用與排水基層或墊層相同的透水性材料，或者不含細料的碎石或礫石粒料。回填料與溝壁間應鋪設無紡反濾織物。橫向排水管不帶孔，其管徑與集水管相同。4.6.5集水溝和集水管的縱坡宜與路線縱坡相同，但不得小于0.25%。橫向排水管的坡度不宜小于5%4.6.6橫向排水管出口端應設端墻。端頭用鍍鋅鐵絲網或格柵罩住，出水口應進行沖刷防護。在橫向排水管上方的路肩邊緣處應設置標志，標明出水口位置。5接縫設計5. 1縱向接縫5.1.1縱向接縫的布設應路面寬度和施工鋪筑寬度而定：一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫形式，上部應鋸切槽口， 深

9、度為3040mm寬度為38mm槽內灌塞填縫料， 構造如圖5.1.1a）所示；一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫。縱向縮縫采用假縫形式，鋸切的槽口深度應大于施工縫的槽口深度。采用粒料基層時，槽口深度應為板厚的1/3;采用半剛性基層時，槽口深度為板厚的2/5。其構造如圖5.1.1b）所示。圖5.1.1縱縫構造（尺寸單位：nun）a）縱向施工縫；b）縱向縮縫5.1.2縱縫應與路線中縫平行。在路面等寬的路段內或路面變寬路段的等寬部分，縱縫的間距和形式應保持一致。路面變寬段的加寬部分與等寬部分之間，以縱向施工縫隔開。加寬板在變寬段起終點處的寬度不應小于1nr5.1.3拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板后

10、中央，并應對拉桿中部100mnffi圍內進行防銹處理。拉桿的直徑、長度和間距，可參照表5.1.3選用。施工布設時，拉桿間距應按橫向接縫的實際位置予以調整，最外側的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm表5.1.3拉桿直徑、長度和間距（mm面層厚度（mm到自由邊或未設拉桿縱縫的距離（m3.003.503.754.506.007.5200-25014X700X900 14X700X800 14X700X700 14X700X600 14X700X500 14X700X400260-30016X800X900 16X800X*80016X800X700 16X800X600 16X800X500 1

11、6X800X400注：拉桿直徑、長度和間距的數字為直徑X長度X間距5.1.4連續配筋混凝土面層的縱縫拉桿可由板內橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。5.2橫向接縫5.2.1每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，必須設置橫向施工縫，其位置應盡可能選在縮縫或脹縫處。設在縮縫處的施工縫，應采用傳力桿的平縫形式，具構造如圖5.2.1a）所示；設在脹縫處的施工縫，其構造與脹縫相同.遇有困難需設在縮縫之間時，施工縫采用設拉桿的企口縫形式，具構造如圖5.2.1b）所示。5.2.2橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式。特重和重交通公路、收費廣場以及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應采用設傳力桿假縫形式，具構造如圖5.

12、2.2a）所示。其他情況可采用不設傳力桿假縫形式，具構造如圖5.2.2b）所示。5.2.3橫向縮縫頂部應鋸切槽口，深度為面層厚度的1/51/4,寬度為38mm槽內填塞填縫料。高速公路的橫向縮縫槽口宜增設深20mm寬610mm勺淺槽口，其構造如圖5.2.3所示。5.2.4在鄰近橋梁或其他固定構造物處或其他道路相交處應設置橫向脹縫。設置的脹縫條數，視膨脹量大小而定。低溫澆筑混凝土面層或選用膨脹性高的集料時，宜酌情確定是否設置脹縫。脹縫寬20mm縫內設置填縫板和可滑動的傳力桿。脹縫的構造如圖5.2.4所示。5.2.5傳力桿應采用光面鋼筋。其尺寸和間距可按表5.2.5選用。最外側傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為150250mm表5.2.5傳力桿尺寸和間距（mm面層厚度（mm傳力桿直徑11傳力桿最小長度傳力桿最大間距22028400300n24013040030026032450300280354503005.3交叉口接縫布設5.3.1兩條道路正交時，各條道路和直道部分均保持本身縱縫的連貫，而相交路段內各條道路的橫縫位置應按相