1、.2012新版關于如何延長推力球軸承壽命的常用方法及軸承質量判斷摘要： 自然界苛刻的工作條件會導致推力球軸承的失效，但是如果遵循一些簡單的規則，推力球軸承正常運轉的機會是能夠被提高的。在推力球軸承的使用過程當中，過分的忽視會導致推力球軸承的過熱現象，也可能使推力球軸承不能夠再被使用，甚至完全的破壞。但是一個被損壞的推力球軸承，會留下它為什么被損壞的線索。通過一些細致的偵察工作，我們可以采取行動來避免推力球軸承的再次失效。關鍵詞： 推力球軸承 失效 壽命導致推力球軸承失效的原因很多，但常見的是不正確的使用、污染、潤滑劑使用不當、裝卸或搬運時的損傷及安裝誤差等。診斷失效的原因并不困難，因為根據推力

2、球軸承上留下的痕跡可以確定推力球軸承失效的原因。然而，當事后的調查分析提供出寶貴的信息時，最好首先通過正確地選定推力球軸承來完全避免失效的發生。為了做到這一點，再考察一下制造廠商的尺寸定位指南和所選推力球軸承的使用特點是非常重要的。1 推力球軸承失效的原因在推力滾子推力球軸承的失效中約有40%是由灰塵、臟物、碎屑的污染以及腐蝕造成的。污染通常是由不正確的使用和不良的使用環境造成的，它還會引起扭矩和噪聲的問題。由環境和污染所產生的推力球軸承失效是可以預防的，而且通過簡單的肉眼觀察是可以確定產生這類失效的原因。通過失效后的分析可以得知對已經失效的或將要失效的推力球軸承應該在哪些方面進行查看。弄清諸

3、如剝蝕和疲勞破壞一類失效的機理，有助于消除問題的根源。只要使用和安裝合理，推力球軸承的剝蝕是容易避免的。剝蝕的特征是在推力球軸承圈滾道上留有由沖擊載荷或不正確的安裝產生的壓痕。剝蝕通常是在載荷超過材料屈服極限時發生的。如果安裝不正確從而使某一載荷橫穿推力球軸承圈也會產生剝蝕。推力球軸承圈上的壓坑還會產生噪聲、振動和附加扭矩。類似的一種缺陷是當推力球軸承不旋轉時由于滾珠在推力球軸承圈間振動而產生的橢圓形壓痕。這種破壞稱為低荷振蝕。這種破壞在運輸中的設備和不工作時仍振動的設備中都會產生。此外，低荷振蝕產生的碎屑的作用就象磨粒一樣，會進一步損害推力球軸承。與剝蝕不同，低荷振蝕的特征通常是由于滾動振磨

4、損腐蝕在潤滑劑中會產生淡紅色。消除振動源并保持良好的推力球軸承潤滑可以防止低荷振蝕。給設備加隔離墊或對底座進行隔離可以減輕環境的振動。另外在推力球軸承上加一個較小的預載荷不僅有助于滾珠和推力球軸承圈保持緊密的接觸，并且對防止在設備運輸中產生的低荷振蝕也有幫助。造成推力球軸承卡住的原因是缺少內隙、潤滑不當和載荷過大。在卡住之前，過大的摩擦和熱量使推力球軸承鋼軟化。過熱的推力球軸承通常會改變顏色，一般會變成藍黑色或淡黃色。摩擦還會使保持架受力，這會破壞支承架，并加速推力球軸承的失效。材料過早出現疲勞破壞是由重載后過大的預載引起的。如果這些條件不可避免，就應仔細計算推力球軸承壽命，以制定一個維護計劃

5、。另一個解決辦法是更換材料。若標準的推力球軸承材料不能保證足夠的推力球軸承壽命，就應當采用特殊的材料。另外，如果這個問題是由于載荷過大造成的，就應該采用抗載能力更強或其他結構的推力球軸承。蠕動不象過早疲勞那樣普遍。推力球軸承的蠕動是由于軸和內圈之間的間隙過大造成的。蠕動的害處很大，它不僅損害推力球軸承，也破壞其他零件。蠕動的明顯特征是劃痕、擦痕或軸與內圈的顏色變化。為了防止蠕動，應該先用肉眼檢查一下推力球軸承箱件和軸的配件。蠕動與安裝不正有關。如果推力球軸承圈不正或翹起，滾珠將沿著一個非圓周軌道運動。這個問題是由于安裝不正確或公差不正確或推力球軸承安裝現場的垂直度不夠造成的。如果偏斜超過0.2

6、5°，推力球軸承就會過早地失效。檢查潤滑劑的污染比檢查裝配不正或蠕動要困難得多。污染的特征是使推力球軸承過早的出現磨損。潤滑劑中的固體雜質就象磨粒一樣。如果滾珠和保持架之間潤滑不良也會磨損并削弱保持架。在這種情況下，潤滑對于完全加工形式的保持架來說是至關重要的。相比之下，帶狀或冠狀保持架能較容易地使潤滑劑到達全部表面。銹是濕氣污染的一種形式，它的出現常常表明材料選擇不當。如果某一材料經檢驗適合工作要求，那么防止生銹的最簡單的方法是給推力球軸承包裝起來，直到安裝使用時才打開包裝。2 避免失效的方法解決推力球軸承失效問題的最好辦法就是避免失效發生。這可以在選用過程中通過考慮關鍵性能特征來

7、實現。這些特征包括噪聲、起動和運轉扭矩、剛性、非重復性振擺以及推力滾子和軸向間隙。扭矩要求是由潤滑劑、保持架、推力球軸承圈質量（彎曲部分的圓度和表面加工質量）以及是否使用密封或遮護裝置來決定。潤滑劑的粘度必須認真加以選擇，因為不適宜的潤滑劑會產生過大的扭矩，這在小型推力球軸承中尤其如此。另外，不同的潤滑劑的噪聲特性也不一樣。舉例來說，潤滑脂產生的噪聲比潤滑油大一些。因此，要根據不同的用途來選用潤滑劑。在推力球軸承轉動過程中，如果內圈和外圈之間存在一個隨機的偏心距，就會產生與凸輪運動非常相似的非重復性振擺（NRR）。保持架的尺寸誤差和推力球軸承圈與滾珠的偏心都會引起NRR。和重復性振擺不同的是，

8、NRR是沒有辦法進行補償的。在工業中一般是根據具體的應用來選擇不同類型和精度等級的推力球軸承。例如，當要求振擺最小時，推力球軸承的非重復性振擺不能超過0.3滾動米。同樣，機床主軸只能容許最小的振擺，以保證切削精度。因此在機床的應用中應該使用非重復性振擺較小的推力球軸承。在許多工業產品中，污染是不可避免的，因此常用密封或遮護裝置來保護推力球軸承，使其免受灰塵或臟物的侵蝕。但是，由于推力球軸承內外圈的運動，使推力球軸承的密封不可能達到完美的程度，因此潤滑油的泄漏和污染始終是一個未能解決的問題。一旦推力球軸承受到污染，潤滑劑就要變質，運行噪聲也隨之變大。如果推力球軸承過熱，它將會卡住。當污染物處于滾

9、珠和推力球軸承圈之間時，其作用和金屬表面之間的磨粒一樣，會使推力球軸承磨損。采用密封和遮護裝置來擋開臟物是控制污染的一種方法。噪聲是反映推力球軸承質量的一個指標。推力球軸承的性能可以用不同的噪聲等級來表示。噪聲的分析是用安德遜計進行的，該儀器在推力球軸承生產中可用來控制質量，也可對失效的推力球軸承進行分析。將一傳感器連接在推力球軸承外圈上，而內圈在心軸以1800r/min的轉速旋轉。測量噪聲的單位為anderon。即用um/rad表示的推力球軸承位移。根據經驗，觀察者可以根據聲音辨別出滾動小的缺陷。例如，灰塵產生的是不規則的劈啪聲；滾珠劃痕產生一種連續的爆破聲，確定這種劃痕最困難；內圈損傷通常

10、產生連續的高頻噪聲，而外圈損傷則產生一種間歇的聲音。推力球軸承缺陷可以通過其頻率特性進一步加以鑒定。通常推力球軸承缺陷被分為低、中、高三個波段。缺陷還可以根據推力球軸承每轉動一周出現的不規則變化的次數加以鑒定。低頻噪聲是長波段不規則變化的結果。推力球軸承每轉一周這種不規則變化可出現1.610次，它們是由各種干涉（例如推力球軸承圈滾道上的凹坑）引起的。可察覺的凹坑是一種制造缺陷，它是在制造過程中由于多爪卡盤夾的太緊而形成的。中頻噪聲的特征是推力球軸承每旋轉一周不規則變化出現1060次。這種缺陷是由在推力球軸承圈和滾珠的磨削加工中出現的振動引起的。推力球軸承每旋轉一周高頻不規則變化出現60300次

11、，它表明推力球軸承上存在著密集的振痕或大面積的粗糙不平。利用推力球軸承的噪聲特性對推力球軸承進行分類，用戶除了可以確定大多數廠商所使用的ABEC標準外，還可確定推力球軸承的噪聲等級。ABEC標準只定義了諸如孔、外徑、振擺等尺寸公差。隨著ABEC級別的增加（從3增到9），公差逐漸變小。但ABEC等級并不能反映其他推力球軸承特性，如推力球軸承圈質量、粗糙度、噪聲等。因此，噪聲等級的劃分有助于工業標準的改進。軸承是生活中必不可少的東西，生活中很多地方都要用到軸承，軸承的好壞直接影響到產品的整體性能，現在我就來告訴大家如何辨別推力球軸承質量的好壞。如何辨別推力球軸承質量好壞辨別推力球軸承質量的方法三要

12、素如下：1.看。觀察推力球軸承加工面，劣質推力球軸承表面粗糙，倒角不均勻。優質推力球軸承表面加工細膩光滑，倒角均勻2.轉。一只手握住推力球軸承內圈，另一只手旋轉該推力球軸承的外圈，劣質推力球軸承在轉動時能感覺到在推力球軸承溝道內有異物的存在，選擇不流暢。優質推力球軸承旋轉起來平穩而流暢，沒有阻擋感3.聽。推力球軸承在運轉時，劣質推力球軸承存在“嚓嚓”的摩擦聲，而優質推力球軸承不存在推力球軸承配置方式的選擇通常，軸是以兩個推力球軸承在徑向和軸向進行支撐的，此時，將一側的推力球軸承稱為固定側推力球軸承，它承受徑向和軸向兩種負荷，起固定軸與推力球軸承箱之間的相對軸向位移的作用。將另一側稱之為自由側，

13、僅承受徑向負荷，軸向可以相對移動，以此解決因溫度變化而產生的軸的伸縮部題和安裝推力球軸承的間隔誤差。對于固定側推力球軸承，需選擇可用滾動面在軸向移動（如圓柱滾子推力球軸承）或以裝配面移動（如向心推力球推力球軸承）的推力球軸承。在比較短的軸上，固定側與自由側無甚別的情況下，使用只單向固定軸向移動的推力球軸承（如向心推力推力球推力球軸承）。高速推力球軸承的安裝配合與調整高速推力球軸承的配合和游隙由于高速推力球軸承既要按高精度推力球軸承要求，又要按高溫推力球軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時，要顧及下面兩點：(1)由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化；(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。總

14、之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持推力球軸承的精度和工作性能，這是有難度的。為了保證推力球軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速推力球軸承可能是無效的。如果計算結果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)，只有采取環下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使推力球軸承的dmn值突破300萬的大關。在考慮高速推力球軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游

15、隙的影響，要求推力球軸承在工作狀態下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內、外圈推力球溝中心精確對位的狀態下形成的。由于高速推力球軸承力求降低相對滑動和內部摩擦，最好不要采用將內、外圈沿軸向相對錯位的方法來調整推力球推力球軸承的游隙。在考慮推力球軸承的配合過盈量和游隙時，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性。2.對主機相關零件的要求高速推力球軸承要求推力球軸承所在回轉系統經過精密的動平衡，軸與座孔安裝推力球軸承的部位應具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問題的時候，同樣

16、必須注意到推力球軸承運轉時的高速因素和高溫因素。軸支承系統既要求剛性高，又要求質量盡可能地輕，為克服這個矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統質量等。3.超高速推力球軸承的開發實例茲以超高速HA型圓錐滾子推力球軸承的開發為例。(1)問題的提出在燃氣輪機及某些機床及工程機械中，高速而且軸向負荷大，使用推力球推力球軸承則使用壽命過短，使用短圓柱滾子推力球軸承則軸向負荷能力不足，軸向游隙難于調整，希望利用圓錐滾子推力球軸承突破這個難題。(2)必須解決的技術關鍵提高圓錐滾子推力球軸承高速限制的技術關鍵在于改進內圈大擋邊與滾子大端面間的潤滑狀態，這個部位

17、在高速時最易發生劇烈磨損和燒傷，是限制其高速化的主要原因。(3)解決辦法普通結構的圓錐滾子推力球軸承中，潤滑油的流通路線在內圈大擋邊與滾子大端面接觸部位很難得到潤滑油，而此部位相對滑動大，恰恰又最需要潤滑油。因此，日本等國開發了HA型圓錐滾子推力球軸承，這種推力球軸承擋邊在外圈，這樣流通的潤滑油就能潤滑外圈擋邊和滾子大端面的接觸部位，同時此處即使在靜止時也能儲存些油，避免了起動時貧油燒傷的事故，但外圈擋邊上按需要開設幾個排油孔，以避免油無排出通道，潴留于某部位造成油攪拌的動力損失和溫升過高。由于內圈無擋邊，溫度有所降低，因而減少了內圈與軸之間配合面間發生蠕動的可能性。這種結構的推力球軸承對保持

18、架采用外圈引導方式，使得保持架能較平穩地引導滾子不致歪斜地正常運轉，避免發生振動和過度磨損，這也有利于高速(4)能達到的效果這種HA型推力球軸承的dmn值可達200萬，比普通結構的提高兩倍，例如用于燃氣輪機減速器主軸的這種推力球軸承(型號為I-IA30205)，在軸向負荷1000N的條件下，保證有2Lmin的給油量對推力球軸承實行循環供給4號透平油，其工作轉速可達6萬轉而不致出現燒傷推力球軸承表面磨削缺陷原因以及對策推力球軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的，因此在磨削時如果不按作業指導書進行操作和調整設備，就會在推力球軸承工作表面出現種種缺陷，以致影響推力球軸承的整體

19、質量。推力球軸承在精密磨削時，由于粗糙要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。表現出現交叉螺旋線痕跡出現這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次往返運動后，在工件表現就會再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關，同時也與砂輪軸心線和工作臺導軌不平行有關。(一)螺旋線形成的主要原因1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進行修整；2.工作臺導軌導潤滑油過多，致使工作臺漂浮；3.機床精度不好；4.磨削壓力過大等。(二)螺旋線形成的具有原因1.V形導軌剛

20、性不好，當磨削時砂輪產生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；2.修整吵輪時工作臺換向速度不穩定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；3.工件本身剛性差；4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；5.砂輪修整不好，有局部凸起等。推力球軸承規則和不規則噪聲原因分析推力球軸承規則噪聲原因1：由于異物造成滾動面產生壓痕、銹蝕或傷痕，對策：更換推力球軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈的潤滑劑。原因2：(鋼滲碳后)表面變形，對策：更換推力球軸承，注意其使用。原因3：滾道面剝離，對策：更換推力球軸承。推力球軸承不規則噪聲原因1：游隙過大，

21、對策：研究配合及推力球軸承游隙，修改預負荷量。原因2：異物侵入，對策：研究更換推力球軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈潤滑劑。原因3：推力球面傷、剝離，對策：更換推力球軸承。異常的溫度升高原因1：潤滑劑過多，對策：減少潤滑劑，適量使用，選擇較硬的潤滑脂。原因2：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當的潤滑劑。原因3：異常負荷，對策：修改配合，研究推力球軸承的游隙，調整預負荷，修改外殼的擋肩位置。原因4：安裝不良，對策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過大，對策：更換推力球軸承，研究配合，修改軸和外殼，更改密封形式。振動大(軸的跳動)

22、原因1：(鋼滲碳后)表面變形，對策：注意推力球軸承更換操作。原因2：剝離，對策：更換推力球軸承。原因3：安裝不良，對策：修改軸、外殼擋肩直角、襯墊側面的直角度。原因4：異物侵入，對策：更換推力球軸承，清洗各零件，改善密封裝置等。潤滑劑泄漏過多，變色原因：潤滑劑過多，異物侵入、磨損粉末產生異物等，對策：適量使用潤滑劑，研究改換選擇潤滑劑，研究推力球軸承的更換，清洗外殼。推力球軸承選擇和應用原則推力球軸承配置不僅包括滾動推力球軸承，而且包括同推力球軸承有關的部件，如軸和推力球軸承座。潤滑劑也是推力球軸承配置的一個非常重要的組成部分，因為潤滑劑要防磨損防腐蝕，這樣推力球軸承才能充分發揮作用。此外，密

23、封件也是一個非常重要的部件，密封件的性能對潤滑劑的清潔至關重要。保持清潔對推力球軸承的使用壽命有深遠影響，這就是為什么潤滑劑和密封件已成為SKF業務一部分的原因所在。為了設計滾動推力球軸承配置，需要選擇合適的推力球軸承種類并決定適當的推力球軸承尺寸，但這還不夠。還要考慮其它幾個方面：例如推力球軸承配置中其它部件的適當形式和設計、正確的配合和推力球軸承的內部游隙或預載荷、固定裝置、適當的密封件、潤滑劑的種類和劑量，以及安裝和拆除方法等。每個單獨的決定都會影響到推力球軸承配置的性能、可靠性和經濟性。所需工作量取決于是否具備類似的推力球軸承選配經驗。遇上缺乏經驗、有特殊要求、或需要對推力球軸承配置的

24、成本及任何其它隨后的外形給予特殊考慮時，就需要做更多工作，例如更精確的計算和/或測試。在綜合技術介紹之后的章節，推力球軸承配置的設計人員會看到按照一般要求的順序而提供的必要基本信息。顯而易見，不可能將每一種可以想到的推力球軸承應用所需要的所有信息都包括在內。基于這個理由，我們會在多處提到全面的SKF應用工程服務，該服務包括正確選擇推力球軸承以及如何進行完整的推力球軸承配置計算等技術支持。對于推力球軸承配置的技術要求越高、在特定應用中使用推力球軸承的經驗越有限，就越應該利用這一服務。在綜合技術章節中所包括的信息通常適用于普通滾動推力球軸承，或至少適用于一組推力球軸承。如果只需要某種特定推力球軸承

25、的確切信息，可在相應的分類表格章節之前的有關文字中找到。應注意，在產品表中出現的載荷和速度數值以及疲勞載荷極限值都是四舍五入后的近似值。推力球軸承的幾種保持架冠型保持架冠型保持架是根據設計要求用沖床將精密加工好的帶狀不銹鋼整體沖壓而成，因此它保持了強度，在嵌入鋼推力球推力球軸承時不變形，推力球袋處也加工成能與鋼推力球推力球面平滑接觸，該種保持架，由內圈導向在推力球推力球軸承旋轉時，它接觸在軌道上，因此在低速旋轉時具有低轉矩的效果。浪型保持架浪型保持架具有按鋼推力球做成的推力球型口袋，它是由一對用鋼板沖壓成形的零件組裝而成的。通過一個零件上帶的爪子固定到另一個零件上。SL的浪型保持架在設計上使得

26、推力球軸承在起動和旋轉中摩擦轉矩變小。高速旋轉用保持架是用酚醛樹脂，聚醛樹脂和聚脂氧乙稀樹脂的等材料，通過機械加工或注塑加工制成的環狀保持架。為了延長這些保持架的壽命，有些是浸漬過潤滑油。軸徑兩用推力球軸承用保持架使用非金屬材料，經過機械加工，制成形狀，非金屬材料通常使用酚醛樹脂等具有多孔性的材料。由于用于高速旋轉為主通常浸漬潤滑油，軸徑兩用滾珠推力球軸承分為可分離和非分離型，且由于使用條件不同，保持架的設計也不一樣，因此需要客戶與SL營業技術部進行充分的協商。控制推力球軸承噪聲影響的途徑一般地說，要控制滾動推力球軸承的噪聲影響，必須針對這些噪聲的產生根源采取對策，才能收到治本的效果。主要的途

27、徑是：(1)選擇低噪聲推力球軸承；(2)從推力球軸承應用環節上設法消除噪聲，(3)避免與主機發生共振，避開共振敏感轉速；(4)在其他方法無效時，采取隔音和消聲的附加措施。滾動推力球軸承拆卸4點的方法Q345無縫方管、16mn焊管廠、Q235直縫焊管 長沙電子磅秤價格、150噸電子地磅、小型電子地磅秤 MHYV煤礦用通信電纜、控制電纜報價、鐵路信號電纜報價 泡沫玻璃板價格、泡沫玻璃板廠家、巖棉板價格 DC005插座、2.5-3.5（SMT）耳機插座、KCD101船型開關 滾動推力球軸承拆卸4點的方法如下：一、敲擊法敲擊力一般加在推力球軸承內圈，屏蔽機房敲擊力不應加在推力球軸承的滾動體和保持架上，此法簡單易行，但容易損傷推力球軸承，當推力球軸承位于軸的末端時，用小于推力球軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，推力球軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。二、拉出法采用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，推力球軸承就會被慢慢拉出來。拆卸推力球軸承外圈時，拉具兩腳彎角應向外張開；拆卸推力球軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡于推力球軸承內圈端面上。