1、重慶市軌道交通一號線（沙坪壩一大學城）工程電纜隧道工程施工方案編制:審核:批準:中建五局重慶市軌道交通一號線中梁山隧道工程項目經理部目錄工程概況第一章施工準備及施工工藝流程第二章第三章施工進度保證措施第四章基坑開挖模板工程第五章鋼筋工程 第六章砼工程 第七章 預埋件的施工第八章第九章 機械設備及勞動力配置計劃第十章 電纜隧道質量控制第十一章 文明施工及安全環保第一章 工程概況1.1 工程簡介：重慶市軌道交通一號線（沙坪壩大學城段）為重慶市軌道交通一號線二期工程，線路起于沙坪壩站 ,終點大學城站， 全長約 20.18km 中梁山隧道為雙碑北站 -賴家橋站區間的一部分，兩側與高架線路連 接，全長

2、4329m ，是目前我國城市軌道交通領域擬建最長隧道，屬 長大山嶺隧 道。1.2 電纜隧道基本情況 中梁山隧道出洞口與高架橋連接，橋隧之間設置過渡段,在里程樁號K28+166.000處設置電纜隧道，凈尺寸為 2000 X 2000，壁厚均為 30cm，砼設計強度為C40 ,抗滲等級為P10，并且在長度方向以下 不大于 30 米距離增設伸縮縫一道，在電纜隧道和電纜溝交匯處以及 擴建端電纜溝道的終端必須增設橡膠止水帶一道。 電纜隧道的施工關 鍵是各種洞口、 電纜線管的預埋， 排水坡度的控制和施工縫及伸縮縫 的處理等。第二章 施工準備及施工工藝流程2.1全面熟悉施工圖紙，將施工方案向參加施工技術管理

3、人員、施工 班組、操作人員技術交底。2.2測量放線：中邊線高程控制樁點明顯。2.3機械設備、人員均按施工計劃安排組織到位。2.4對施工所需的原材料鋼筋及半成品進行抽檢和檢驗，確保質量合格。2.5施工布署：根據現場實際安排總的分兩段，先施工 K28+166.000 隧道中心軸線右側電纜隧道，再施工左側電纜隧道，以確保現場施工 車輛通行。施工總平面布置圖和施工工藝流程見下圖。施工總平面布置圖電纜隧道施工工藝流程圖準備施工現場試驗并報工工格灑水養護施工進度保證措施第三章.月底完2012年22012電纜隧道施工計劃安排 年1月上旬開始天。 為了保證進度目標順利實現，我部優化施工工藝，成，總工期約55精

4、心組織、全面綜合協調、調集充足施工作業人員和施工機械，確保 現 場施工的需要。3.1組織保證措施下設一項目部設一個電纜隧道 施工管理機構，根據工程實際情況，采取兩班倒作業，隊下屬設三個 作業班組，個電纜隧道施工專業作業隊，確保進度任務順利實現。項目部以項目經理為總負責人，項目總工負責技術質量管理工作、 質 安部和全體生產經理負責施工生產安全管理工作，帶領工程技術部、 上下步調一致保質保量全面工程技術人員及施工隊施工人員通力合 作，：完成此計劃。電纜隧道施工組織機構圖如下技術負責人彭科堂生產負責周凱施工員電纜隧道作業隊長電纜隧道施工組織機構圖電纜隧道施工進度計劃表年2012單位里程樁號工序名稱2

5、月日3月1月418 1天施工前期準備天3 6基坑開挖鋼筋綁扎3天6K28+166模板安裝3 8天 墻身砼 天2 6 澆注3第四章 基坑開挖4.1、采用機械開挖為主，人工開挖配合的方法進行施工。開挖前首 先由測量員進行找平和放線， 放線時考慮每邊增設 80cm 寬的工作面， 質檢員現場復核無誤后方可開挖， 經技術負責人、，1:0.7 且放坡坡坡 率為開挖時要嚴格控制標高，防止超挖及擾動原土。4.2、開挖好以后，經技術負責人和質檢員初驗合格后，報現場監理 和設計院、甲方等有關單位驗槽合格后方可進行下道工序施工。4.3、土方開挖好以后立即組織驗槽，驗槽合格后馬上澆筑墊層砼， 防止浸泡基槽。4.4、對

6、于位于回填土上的電纜溝基槽部分還應按照施工總說明的要 求進行處理。4.5、施工現場除留夠適量的回填土外，其余應全部外運至現場外渣 場。4.6、實測允許偏差值項目： 基底標高： 025mm ，基底表層平整度：< 15mm。幾何尺寸：+100mm。第五章 模板工程5.1 、模板支設前應先將墊層上雜物清理干凈，并在墊層上放出模板 邊線。、根據構件的斷面尺寸確定模板的組合模數， 對于不夠模數的采 5.2 用模板補充，嚴格控制拼縫寬度和表面平整度。5.3、模板與墊層以及模板與模板之間必須加墊海綿條一道，防止砼 漏漿。5.4、有變形的或表面損傷的模板不準直接用于工程上，必須經過維 修。5.5、拼裝模

7、板時要安排專人將模板上的舊海綿條和砂漿清理干凈， 并將新海綿條粘好，角模與模板連接處還要粘上一層膠帶紙。5.6、模板支設后腰及時加固， 沿模板高度每 500mm 設一道水平杠， 模板四周每間隔 500mm 設一道立桿， 通過斜撐和地錨固定或與坑壁 相連，確保模板支撐系統有足夠的剛性和穩定性。5.7、外膜加固好以后，要在模板內側滿涂一層隔離劑，但不得污染 鋼筋和砼施工縫， 然后進行班組自檢， 自檢合格后由技術負責人和質 檢員復檢， 最后報現場監理和甲方驗收， 驗收合格后方可進行下道工 序。5.8、實測允許偏差值：軸線位置： 2mm ，標高： 1-2mm, 垂直度： 2mm截面尺寸：士 3mm，拼

8、縫寬度： 1.5mm，相鄰模板高度差： 2mm。第六章 鋼筋工程6.1 、鋼筋進入現場后，必須有出場合格證，并分規格、批號分別 堆放有序，防止不同品種的鋼筋疊加在一起，并填寫試驗委托單，由 試驗員取樣復驗，復驗合格后方可用于工程上。6.2、嚴格按照設計及規范要求進行配料、成型，鋼筋表面應平直、 干凈、無損傷、油漬和片狀老銹等缺陷，鋼筋的彎折應滿足 I 級鋼筋 作180 °彎鉤時，彎曲直徑應小于2.5d,成型鋼筋的尺寸、彎折位置、 平直長度、 彎折角度均應控制在規范允許的范圍內， 對不合格半成品 嚴禁用到工程上。6.3 、鋼筋綁扎時應嚴格按照規范和設計要求進行施工，受力鋼筋的 接頭在同

9、一截面應互相錯開，保證接頭面積小于總截面積的 50% ， 鋼筋搭接長度為 35d。6.4、電纜隧道在開口處及各種界面交錯處應按照圖紙設計要求增加 加固筋。6.5、鋼筋綁扎完畢后，班組要自檢，自檢后技術負責人和質檢員復 檢合格，再報監理共同驗收合格后辦理簽字手續。第七章 砼工程7.1、電纜隧道砼設計強度為 C40，抗滲等級為P10,由于采用商品砼 施工，要求試驗室必須對每批砼進行現場試做坍落度， 并取樣施作砼 試塊，達到 28 天后送檢檢測砼抗壓強度。7.2、施工時先將溝壁砼澆筑至底板上部 300mm 高度，并通常留設50 x 50mm的企口縫，待側壁砼施工時將施工縫表面雜物及浮漿清理 干凈，并

10、澆水充分濕潤， 然后均勻散鋪 3050mm 厚同標號水泥砂漿 滯后才能澆筑上部砼。7.3、電纜隧道的伸縮縫嚴格按照圖紙交底、技術核定或有關設計變 更的大樣圖細部處理。7.4、砼澆筑應連續分層澆筑， 充分振搗，振搗棒要至少離開模板 5cm ， 每處振搗時間以表面出現浮漿， 且無氣泡溢出為止， 同時還要防止過 度振搗。振搗棒最大移動距離為 40cm ，以防止漏振。上一層砼澆筑 時振動棒要插入下一層至少 5cm 以保證上下層結合良好。砼在振搗 過程中要派專人看護模板， 防止出現漲模現象， 拆模后要對模板接縫 處 用劈灰刀進行修飾，使其表面光滑。 7.5、頂板及底板砼澆筑至設計標高后，應在砼初凝前后用

11、抹子搓平 壓光，嚴格控制標高和排水坡度，由施工負責人和質檢員共同檢驗， 并及時覆蓋草袋兩層，澆筑養護 714 天，防止砼表面出現干縮裂縫。 第八章 預埋件的施工8.1、預埋件預埋之前必須由測量員將其標高測到不動物體上，并認 真保護其標志。錨筋焊接應將扁鐵在臺鉆上打孔，然后焊錨筋，預埋 件驗收合格后方可在內模支設前根據測定的標高放置在溝壁中。 經校 正預埋件位置無誤后再將方木與上下鋼模通過螺栓相固定。8.2、各種預埋鋼管必須按照施工規范及設計要求增設止水環，并確 定止水環部位砼振搗密實，預埋件與模板緊貼，不得翹區變形。第九章機械設備、勞動力配置計劃機械設備及勞動力配置表序號機械名稱及工種機械數量及人員數量機械型號1挖掘PC20021自卸式汽裝載3ZL50C4挖掘機駕駛5裝載機駕駛6自卸式汽車駛7測量 8 砌筑班、雜1現場管理9第十章電纜隧道質量控制電纜隧道質量檢查嚴格按照相關施工規范及設計要求進行檢查驗收， 確保電