1、橋涵工程試驗檢測單選題1、 某建設項目所屬單位工程全部合格且優良率在（ A ）及以上，且建設項目的工程質量評分值不小于85分時，則該建設項目評為優良。A、80 B、90 C、952、調試超聲波檢測儀時，測得 t。5s，已知某測點聲距 L40cm，儀器顯示聲時為 105 s，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（ C ）。A、3636ms B、3810ms C、4000ms3、橡膠支座檢驗時環境溫度和相對濕度要求是（ B ）。A、18士50C,(60士5) B、23土50C,(65士5) C、23士50C,(60士5)4、鋼絞線常規檢驗的標距長度一般不小于（ A ）。A、50cm B、60cm C、7

2、0cm5、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和冷彎試驗的試件數量分別為（ B ）A、1和2 B、2和2 C、2和16、鋼筋拉伸和冷彎檢驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任取（ A ）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。A、2 B、3 C、47、在熱軋鋼筋的冷彎試驗中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ B ），彎心角度與鋼筋直徑（ B ）。A、不變，無關 B、變化，有關 C、變化，無關8、在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗中，（ A ）個接頭試件抗拉強度不低于該級別鋼筋規定的強度，并應至少有（ A ）個試件是延性斷裂。A、3，2 B、2，1 C、3，39、板（方形）橡膠支座極限抗壓強度試驗的壓力是（ A

3、 ）。A、70MPa B、80MPa C、90MPa10、對于處于最疏松狀態的砂土，相對密度Dr值為（ C ）。A、0.5 B、1 C、011、鉆取混凝土芯樣直徑一般為所用集料最大粒徑的（ B ）。A、2倍 B、3倍 C、4倍12、回彈值測量完畢后，應選擇不小于構件（ A ）的測區在有代表性的位置上測量碳化深度值。A、30 B、50 C、8013、某一組水泥砂漿試塊抗壓強度測試分別為5.3，8.2，9.0，9.5，10.1，14.3；則該組評定強度應為（ B ）：A、9.4 B、9.2 C、8.4214、當負彎矩控制無鉸拱設計時,加載檢測最大拉應力時,其應變片貼在（ D ）。A、拱頂下緣 B、

4、拱頂上緣 C、拱腳下緣 D、拱腳上緣15、類錨具的靜載錨固性能符合（ A ）。A、a0.95，apu2.0% B、a0.90，apu1.7% C、a0.90，apu2.0% 16、已測出簡支梁兩支點的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為（ B ）。A、6.1mm B、8.0mm C、9.4mm17、某位移測點，加載前讀數為2.1mm，加載達到穩定時讀數為10.8mm，卸載后達到穩定時讀數為3.2mm，則其殘余位移為（ A ）。A、l.lmm B、3.2mm C、5.5mm18、在測定成橋后的索力時，應采用（ C ）。A、張拉千斤頂測定法 B、壓力傳感器測

5、定法 C、振動測定法19、在錨具的疲勞試驗中，加卸載次數為（ A ）。A、2×106次 B、50次 C、根據需要確定20、用回彈法測強時，其碳化深度為9mm，計算時取為（ C ）。A、0.0mm B、0.3mm C、6mm D、9mm21、在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在（ B ）。A、四分之一截面 B、跨中截面 C、八分之三截面22、類錨具的靜載錨固性能符合（ B ）。A）a0.95，apu2.0% B）a0.90，apu1.7% C）a0.90，apu2.0% 23、當負彎矩控制無鉸拱設計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在（ D ）。A、拱頂下緣 B、拱頂上緣 C、拱

6、腳下緣 D、拱腳上緣24、圓形橡膠支座極限抗壓強度部頒標準規定為（ B ）。A、70MPa B、75MPa C、80MPa D、100MPa25、用回彈法測強時，其碳化深度為0.3mm，其計算深度取值為（ D ）。A、0.3mm B、0.5mm C、1.0mm D、0mm26、超聲檢測時平測法是指（ C ）。 A、兩只換能器對面布置 B、兩只換能器在相鄰面布置C、兩只換能器布置在同一表面27、預應力錨具作疲勞試驗時抽取（ A ）試件進行。A、3套 B、5套 C、6套 D、10套28、檢測簡支梁的剪應力時，其應變片應貼在（ C ）。A、跨中下緣 B、跨中中性軸處 C、支點中性軸處 D、支點附近下

7、緣29、靜載試驗效率系數可用范圍為（ B ）。A、0.91.0 B、0.81.05 C、0.851.030、在錨具的周期性荷載試驗中，加卸載次數為（ B ）： A、2×106次 B、50次 C、100次 D、75次31、采用超聲波法測樁時，樁徑為2m時應埋設（ C ）根檢測管。A、4 B、5 C、332、表示鋼材塑性指標的是（ B ）。A、屈服強度 B、伸長率 C、沖擊韌性33、道路水泥在水泥分類中屬于（ B ）。A、通用水泥 B、專用水泥 C、特性水泥 34、水泥粉磨時助磨劑的加入量不得超過水泥重量的( A )%。 A、1 B、3 C、5 D、235、低堿普通水泥的堿含量不得超過

8、( C )%。 A、1 B、0.5 C、0.6 D、0.836、復合水泥中混合材料總摻加量按重量百分比不得超過( C )%。 A、30 B、40 C、50 D、6037、散裝水泥工地檢驗取樣，按同一廠家，同一等級、同一批號，每批不應超過（ D ）噸。 A、200 B、300 C、400 D、50038、拌合鋼筋混凝土用水的硫酸鹽含量（以SO42-計）不應大于（ B ）mg/L。 A、2000 B、2700 C、300039、一組混凝土試件的抗壓強度值分別為：24.0MPa、27.2MPa、20.0MPa，則此組試件的強度代表值為（ A ）MPa。 A、24 .0 B、27.2 C、20 D、2

9、3.740、進入工地料庫的袋裝水泥取樣檢驗時，每批應從不少于( C )袋中抽取。A、5 B、10 C、20 D、3041、配制公路橋涵工程混凝土，粗集料中小于2.5的顆粒含量不應大( C )%。A、2 B、3 C、5 D、1042、塊石形狀應大致方正，厚度應不小于（ B ）cm。 A、15 B、20 C、25 D、1843、石料磨耗試驗分洛杉磯式和狄法爾式，其中洛杉磯式試驗所用試樣為（ A ）。A、級配石料 B、單粒級石料 C、開級配混合料 D、無特定要求44、中強度混凝土抗壓強度一般為（ A ）MPa。A、20-50 B、20-40 C、25-50 D、25-4045、泵送水泥混凝土碎石最大

10、粒徑不宜超過輸送管徑的（ C ）。A、1/5 B、1/4 C、1/3 D、2/5 46、鋼筋焊接接頭的強度檢驗時，每批切取（ C ）個接頭作拉伸試驗。A、1 B、2 C、3 D、447、重型標準貫入試驗應先將標準貫入器打入土中（ A ）cm，才開始記錄錘擊數目。A、15 B、20 C、25 D、3048、利用錨樁承載梁反力裝置測定單樁承載力時，加載終止條件之一為總位移量大于或等于（ C ）mm。A、20 B、30 C、40 D、5049、橡膠支座抗壓彈性模量E為三次加載過程所得結果的算術平均值，但單項結果和算術平均值之間的偏差不應大于算術平均值的（ B ），否則應重新試驗。A、5% B、10%

11、 C、15% D、20%50、某砼梁板長度為30m，若制作立方體試件用于強度評定，按規定應至少制取（ C ）組。A、1 B、2 C、3 D、451、某予應力砼梁板測試孔道壓漿膨脹率，檢測的數據如下：最初填入容器的水泥漿高度為100mm（a1），規定時間后測得離析水面高度103mm（a2），最終高度為102mm（a3），那么泌水率和膨脹率分別為（ D ）%。A、1和3 B、1和2 C、2和3 D、3和252、予應力鋼鉸線在批號、規格、工藝相同的條件下，每批應不超過（ D ）t。A、30 B、40 C、50 D、6053、回彈法檢測砼強度，每一測區應記取（ B ）個回彈值。A、15 B、16 C、

12、18 D、2054、鋼筋接頭采用搭接焊時，接頭雙面焊縫的長度應不小于（ A ）d。A、5 B、6 C、8 D、1055、巖石的抗壓強度與砼強度等級之比，對于大于或等于C30的混凝土，不應小于（ C ）.A、1.5 B、1.8 C、2.0 D、2.256、某橋梁單孔跨徑為30米，則該橋屬于（ B ）。 A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞57、板式橡膠支座是依靠（ B ）實現梁體的水平位移。 A、剪切變形 C、彈性壓縮 D、拉伸58、在下列預應力損失中，哪種損失在先張法構件中不會產生。（ D ） A、溫差損失 B、錨口損失 C、松弛損失 D、摩阻損失59、高速公路設計荷載采用汽車超20級，則相

13、應的驗算荷載為（ A ）。 A、掛車120級 B、掛車100級 C、掛車80級 D、履帶50級60、對于橋涵擴大基礎，當基礎埋置深度大于（ C ）時應對地基容許承載力進行修正。 A、1米 B、2米 C、3米 D、4米61、在下列三種回彈測強曲線中，哪種精度最高（ C ）。 A、通用測強曲線 B、地區測強曲線 C、專用測強曲線 62、公路工程質量等級評定的基本單元是（ C ）。 A、建設項目 B、分部工程 C、分項工程 D、單位工程63、簡支梁最大正彎矩荷載工況位于（ D ）。 A、支點 B、L/4點 C、L/8點 D、跨中64、某工地鉆孔灌注樁基礎采用反射法檢測樁身完整性時，平均波速為4000

14、m/s，反射波至時間為0.005 s，則缺陷位于樁頂下（ B ）。 A、10米 B、20米 C、40米 D、80米65、某橋梁單孔跨徑為16米，則該橋屬于（ C ）。A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞66、在下列鋼筋中，哪種鋼筋屬于抗剪鋼筋（ D ）。 A、縱向主鋼筋 B、架立鋼筋 C、斜筋 D、水平分布鋼筋67、在下列橋梁類型中，在跨徑相同的情況下哪種橋梁跨中彎矩最大。（ B ）A、拱式橋 B、梁式橋 C、吊橋 D、剛架橋68、橋梁基礎一般將埋置深度小于（ D ）時稱淺基礎，A、2米 B、3米 C、4米 D、5米69、在一般情況下，小橋涵的基礎底面應設置在設計洪水沖刷線以下不小于（ B

15、）。 A、0.5米 B、1.0米 C、1.5米 D、2.0米70、柱樁主要依靠（ D ）承受垂直荷載。A、樁側摩阻力 B、樁底抵抗力 C、樁側抗力 D、A+B71、在進行橋涵質量等級評定時，評定的基礎是（ C ）。A、單位工程 B、分部工程 C、分項工程 D、工序72、在橋涵設計時，混凝土材料強度以（ A ）作為設計依據。A、強度等級 B、抗拉強度 C、抗壓強度 D、抗折強度73、簡支梁橋測定梁體最大剪力時，荷載工況位置為（ D ）。A、跨中截面 B、L/2截面 C、L/4截面 D、支點截面74、在進行預應力筋張拉時，應采取（ D ）控制張拉質量。A、控制應力 B、控制伸長值 C、控制起拱度 D、A+B75、在下列橋梁技術術語中，哪一個數值最大。（ D ）A、計算跨徑 B、標準跨徑 C、凈跨徑 D、橋梁全長76、在下列荷載中，屬于基本可變荷載的是（ B ）。A）預應力 B）汽車荷載 C）結構自重 D）地震力77、在下列橋梁類型中，結構抗振能力較差的橋梁是（ D ）。A、梁式橋 B、拱橋 C、剛架橋 D、吊橋78、 在下列鋼筋中，屬于抗彎