1、關于橋梁混凝土裂縫成因和預防措施分析論文關鍵詞：混凝土裂縫 溫度變化 根底變形 早期養護論文摘要：本文闡述了混凝土橋梁裂縫的種類，分析了混凝土橋梁裂縫的成因，提出了相應的措施，供大家參考。1 前言隨著我國根底建立的開展，各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過程中，由于混凝土裂縫而影響工程質量甚至造成橋梁坍塌的事例屢見不鮮。混凝±開裂可以說是“常發病和“多發病，嚴重影響了橋梁的使用性能，也經常困擾著橋梁工程技術人員。要想控制橋梁混凝土裂縫的產生，就必須理解其成因。本文就橋梁裂縫的產生原因作一分析，供參考。2 橋梁混凝土裂縫種類及其成因2.1 荷載引起的裂縫混凝土橋梁在常規靜、動

2、荷載及次應力下產生的裂縫稱為荷載裂縫，分為直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。 次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生的裂縫。如橋梁構造中經常需要鑿槽、開洞、設置牛腿等，這些難以用準確的圖式進展計算，一般根據經歷設置受力鋼筋。研究說明，受力構件挖孔后力流將產生繞射現象，并在孔洞附近聚集產生宏大的應力集中。實際工程中次應力是產生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬于張拉、劈裂、剪切性質。在設計上，應盡量防止構造突變(或截面突變)，當不能同時防止時，應做局部處理，如轉角做成圓角或倒角，同時加強構造配筋，轉角處配置斜向鋼筋，對于較大孔洞有條件時可在周邊設置護邊角鋼。 橋面板、主梁或橋墩側面受太陽曝曬后，

3、溫度明顯高于其他部位，溫度分布呈非線形分布。由于受到自身約束作用，導致局部拉應力較大，出現裂縫。日照和驟然降溫是導致溫度裂縫的最常見原因。4)水化熱。出如今施工過程中，大體積混凝土(厚度超過2m)澆筑后由于水泥水化放熱，使混凝土內部溫度升高，內外溫差太大，致使外表出現裂縫。5)蒸汽養一護或冬季施工時施工措施不當，混凝土驟冷驟熱，內外溫度不均，易出現裂縫。2.3 收縮引起的裂縫塑性收縮：混凝土澆筑后4h5h左右，水泥水化反響劇烈，分子鏈逐漸形成，出現泌水和水分急劇蒸發，混凝土失水收縮，同時骨科因自重下沉，而此時混凝土尚未硬化，稱為塑性收縮。在骨科下沉過程中假設受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫

4、，在構件豎向變截面處如丁梁、箱梁腹板與頂底板交接處，因硬化前沉實不均勻將發生外表的順腹板方向裂縫。干縮：混凝土結硬以后，隨著外表水分逐漸蒸發，溫度逐漸降低，混凝土體積減小，稱為干縮。因混凝土外表水分損失快，內部損失慢，因此產生外表收縮快，內部收縮慢的不均勻收縮，致使混凝土外表承受拉力，產生收縮裂縫。自生收縮：混凝土在硬化過程中，水泥與水發生水化反響，這種收縮與外界溫度無關，且可以是正的(即收縮，如普通硅酸鹽水泥混凝土)，也可以是負的(即膨脹，如礦渣水泥混凝土與粉煤灰水泥混凝土)。碳化收縮：大氣中的二氧化碳與水泥中的水化物發生化學反響引起的收縮變形。13 裂縫的措施3.1 要做好模板、支架及各支

5、撐處根底和地基處理。確保其不發生沉降，移位。3.2 u型橋臺要控制其填料的抗壓強度，并作好臺背的防水排水設施，防止填土過濕或排水不良，由于壓實缺乏或凍脹產生裂縫。 3.4 在混凝土初凝前，進展二次振搗。可有效消除因塑性沉降引起的內分層，改善骨科的界面構造，進步混凝土的強度。3.6 加強澆筑混凝土的外表保護。如外表需應及時用草席、草袋覆蓋，并灑水或蓄水養護。夏天延長養護時間，寒冷季節爭取保溫措施，保護混凝土外表，特別是薄壁構造延長拆模時間，可延緩降溫，使混凝土中心與外表溫度差減小，以防急劇降溫。4 結語橋梁構造裂縫的成因多種多樣，處理的方法也各有不同，上述諸方法是在日常工作中經過長期探究得到的，經過理論的證明行之有效。當然，有關橋梁構造裂縫的成因及防治對策是很復雜的，有待進一步研究。只有搞清楚了裂縫的機理，才能對癥