1、搭設鋼板橋施工方案一、工程概況本工程為松榆里磨房南里熱力一次線改造工程，工程編號為 JT10C174o工程起點為“松榆里熱力干線改造工程（JTIOBIOD'I/IO#, 終點為松榆里磨房南里熱力站。管線總長為778. 53米，全部為直埋 敷設，其中DN200長645. 13米，DN150長133. 4米。由于施工位置 城市主干線，全線采用搭設鋼板橋，便于白天交通的順利通行，夜間 將鋼板橋吊開施工豎井的方法，以確保施工的安全、質量、工期，確 保社會各種車輛交通不受較大影響。二、占用道路概況溝槽開挖寬為2米，馬路內側加0. 5米，外側加1.1米。實際占 用3. 6米。根據(jù)現(xiàn)場實際情況瀝青路

2、面挖掘寬為3. 6米。三、鋼板橋搭設方案：1）、具體導行方法在全線施工中均采取搭設鋼板橋的施工方法，口天鋼板橋保證交 通通暢，夜間將鋼便橋吊開施工。夜間施工時間為晚上12： 00至第 二天凌晨5： 00點。鋼板橋的搭設第一步晚上12： 00以后采取對施 工區(qū)內道路禁行，先做鋼板橋橋墩（基礎），拆除路而并用挖掘機、 人工配合挖出橋墩基礎土方澆筑橋墩基礎C30混凝土，在次H5： 00 之前覆蓋、回填，讓混凝土凝固后開始挖掘土方后施工鋪設車道鋼板 橋，挖掘機施工時一定要注意施工范圍內的通信電纜，開挖前用人工 先挖探坑，管線周圍用人工開挖。所有施工任務不論進程如何凌晨5： 00之前確保道路暢通，為了保

3、證過往車輛、行人的安全，在施工四 周放置紅錐桶、夜間施工警示燈、交通導行標志，設3人維持交通確 保無人、車輛擅自闖入。2）、具體鋼板橋搭設圖見圖3、鋼板橋施工：3.1鋼板橋基礎施工溝槽工字鋼橫向鋪設，在溝槽先挖出3. 0米寬，深為0. 77米（基 礎：鋼板20mm+匸字鋼500 mm+方木150 mm+基礎100 mm）,切開路面 并用挖掘機、人工挖岀橋墩基礎土方并澆筑橋墩基礎C30混凝土，所 澆筑混凝土的表而須處于同一平而以便工字鋼的鋪設；澆筑完混凝土 后在混凝土上鋪設整塊的竹夾板后再回填，回填完后在所開挖部位鋪 設臨時鋼板以防止基礎混凝土受到過往車輛的擠壓；鋪設完鋼板后須 停一天，等混凝土

4、強度達到混凝土強度的70%后再吊開臨時所鋪鋼 板用挖掘機將橋基礎上的土方挖出后對橋基礎進行測量并用風鎬將 橋基礎表而修整至剛板橋設計標高，以利剛板橋的鋪設，將基礎表面 修整完后再將其回填恢復交通，將所有基礎表而都修整好后即可開始 鋪設鋼板橋。3. 2鋼板橋鋪設鋼板橋鋪設施工時同樣堅持在5個小時范圍內能施工多少就開 挖多少鋪設多少的原則，開挖順工字鋼鋪設方向開挖，第一次開挖寬 度為3. 6米，將剛板橋基礎上方的土方一次性挖走，將土方挖完后立 即清理橋基礎并迅速鋪設干性水泥砂漿及15X 15cm方木，要求方木 下口墊實，上口平順高度符合要求，即鋪設好后其上口距原馬路路而 高度為770mm （工字鋼

5、高500 mm、鋼板厚20 mm）,鋪設好方木后即 鋪設工字鋼，兩根一組并排放置其上下縫隙用電焊將其焊接成一個整 體，每隔600mm用電焊焊接100mm的焊縫，上下焊縫錯開并焊接牢固， 焊接好第一組并就位后立即焊接第二組，組與組間距為600mm,用I 2。的工字鋼將組與組之間焊接成為一整體，其連接板（加強板）I,。 的工字鋼間距l(xiāng)OOOnmi,要求所有焊縫滿焊，第二組與第一組焊接好后 再施工第三組，照此類推，由于時間有限不論焊接幾組工字鋼，凌晨 5點前先鋪好臨時鋼板放行，第二天晚再挖一部分土焊接一部分工字 鋼，直到所有工字鋼焊接完成后再統(tǒng)一焊接鋼板，焊接好鋼板要求鋼 板上表而與地而處于同一平面

6、。3. 3剛板橋拆除3.3. 1施工期間臨時拆除溝槽施工采取吊開鋼板及工字鋼后再施工，施工時間為晚12：00凌晨5： 00,同樣采取封道措施.3. 3. 2完工鋼板橋拆除溝槽施工完后，用吊車吊開鋼板及工字鋼對溝槽進行回填，由于 工字鋼焊接量太大割開費時須割一部分回填一部分后再將鋼板直接 鋪在回填土上，回填土要求與地面鋪平，將所有工字鋼割完后將工字 鋼運走再鋪上鋼板放行，在下一個夜晚將鋼板吊走，用挖掘機將多于 土方挖走，深度為從地而以下400mm,立即再對回填土進行碾壓并鋪 設無機料與路而鋪平然后放行，再擇期與市政所配合恢復路面。4、鋼板橋快速施工重點:1、物探要細，施工范圍內管線、構筑物必須調

7、查清楚和制定詳 細解決方案，每天晚上施工前都要有詳細的施工交底。2、人力資源：鋪設鋼便橋時不少于20人，維護交通3人，各種 管理人員齊備。3、機械：挖掘機1臺、吊車1臺，運土車根據(jù)實際情況定，但 每晚必須配2輛備用車準備充分，以備調進調出土方等。4、交通有專項方案、專人負責、專人指揮。5、施工材料齊全。6、夜間照明設施齊全。7、準備各種詳細的方案、交底、應急措施。8、鋪設鋼板橋工期為55天，每50米為一個施工段，每100米 為鋪設鋼板橋鋪蓋段，方便交叉施工確保工期。9、人員、機械必須夜間10： 30之前到位，開班前會講安全講施 工時間，講施工技術等確保施工安全、質量、按時完成任務。四、交通導改的指導原則交通導改的指導原則是：依靠公安部管理部門的大力配合，最大 限度地減少對交通的影響。充分利用夜間時段，精心組織，周密計劃, 快速實施，確保施工現(xiàn)場及周邊道路交通基木通暢。五、安全、文明施工及環(huán)保措施（1）安全措施施工中堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針。遵守管理部對 交通安全、文明施工、環(huán)境保護等方而的要求，調動施工管理人員的 積極性，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施，切實做到管生產的同時管 安全。對所有作業(yè)人員進行安全教育，紀律教育，不斷提高所有作業(yè)人 員的安全意識和自我安全防范意識；管理人員必須進行各道工序的書 而安全交底。維護交通人員必