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1、 在國際貨物買賣中，如采用CIF或CFR術語成交，那么根據(jù)International Chamber of Commerce Terms 1990 國際商會國際貿(mào)易術語解釋通那么的有關規(guī)定：出口方必需自傲費用同承運人訂立運輸合同，同時擔任租用適航的船舶或向班輪公司訂妥必要的艙位。目前，集裝箱運輸已日趨成為國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞健Ｎ覈倪M出口貨物的90%以上都是經(jīng)過海運來完成的，其中相當大的部分，采用的就是集裝箱班輪運輸。 美國總統(tǒng)輪船私人 APL 這些班輪公司會利用各種媒體和渠道定期發(fā)布本公司船舶、船期及運價信息，提供定船期、定船舶、定航線、定掛靠港的集裝箱班輪運輸效力。 集裝箱貨物出口貨運程

2、序可歸納為：訂艙 - 接受托運懇求 - 發(fā)放空箱 - 拼箱貨裝箱或整箱貨交接 - 集裝箱交接簽證 - 換取提單 裝船 整箱貨 Full Container Load, FCL- 裝貨量到達每個集裝箱容積75%的或到達每個集裝箱負荷量之95%的即為整箱貨，拼箱貨Less Than Container Load, LCL 作為出口貨物的一方，出口商在集裝箱出口貨運中的業(yè)務程序可歸納為：訂立貿(mào)易合同 - 備貨 - 報檢 - 訂艙 - 報關 - 貨物裝箱與托運 - 投保 - 支付運費獲得提單 - 向進口商發(fā)出裝船通知在貨物將備好時，普通在預期裝船日期前10天左右，向貨代詢價訂艙，填制定艙委托書Shipping Note，委托貨代代為訂艙、辦理貨物儲運、報關等事宜。貨代繕制托運單 Booking Note，伴隨發(fā)票、裝箱單及其必要的單證向船公司辦理訂艙。船公司如接受訂艙那么在托運單上編上與提單號碼一致的編號，填上船名、航次，并簽署。然后把配艙回單、裝貨單Shipping Order， S/O等與托運人有關的單據(jù)退還給托運人托運人持S/O，填制報關單，連同其他單據(jù)一同向海關辦理報關。海關如經(jīng)查驗贊同出口，那么在S/O上蓋放行章，并將S/O退還給托運人。托運人持海關蓋章的S/O要求船長裝貨。裝貨后，由船上的大副簽署大副收據(jù)Mates Receipt， M/R，交給托運人。托

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