1、2014年全國汽車越野系列賽車輛技術規(guī)則-改裝車（T3）組特別規(guī)則（G2862014年全國汽車越野系列賽車輛技術規(guī)則改裝車（T3）組特別規(guī)則（G286）*本規(guī)則翻譯自國際汽聯(lián)技術規(guī)則，僅供參考，具體實施辦法 以分站賽補充規(guī)則為準。*參加2014年全國汽車場地越野錦標賽的車輛亦參照本規(guī)則 執(zhí)行。配備有4到8個輪胎、機械驅動、單個引擎的陸地車輛。由自 身動力驅動，驅動和轉向裝置由各車輛上駕駛員操控。（超過4個輪子的車，需得到中國汽聯(lián)的批準）。這些車輛可以是單獨制造而成，但其必須在中國汽聯(lián)注冊，且 燈光系統(tǒng)必須符合國際道路交通公約的要求。四輪驅動車輛在下文中縮寫為4X 4,兩輪驅動車輛縮寫為4 X

2、2。4X 4車輛必須至少有 2個座椅。汽車廠牌：汽車廠牌代表的是整輛車。當汽車廠商安裝一部并非自產(chǎn)的發(fā)動機時，該車輛將被認定為 改裝車，并且發(fā)動機廠商的名稱應當與汽車廠商的名稱聯(lián)合出現(xiàn)。汽車廠商的名字必須永遠出現(xiàn)在發(fā)動機廠商名稱的前面。如果改裝車獲獎，獎項將授予汽車廠商。第一條：責任T3組車輛必須遵守通則并符合2014年全國汽車越野系列賽賽 車改裝通則（G282）和2014年全國汽車越野系列賽安全裝備和 改裝（G283）中分別定義的安全裝備要求。任何裝載油料或燃料的容器必須安裝在車輛的主要構架內。只允許使用符合 FT3 1999 , FT3.5或FT5標準的油箱。油箱必須安裝在主后防滾架的后面

3、。油箱的任何部分與參考平面的距離不得低于40mm參考平面：位于油箱投影下方最低那根管的底部（圖285-1 ）對于4X 2車輛，允許安裝多個油箱， 且這些油箱可以從以座椅 安裝點為基準水平面的下方向前延伸，油箱最前沿距離前車軸的中心線不得低于 1100mm所有車輛必須安裝一個屏蔽（最小厚度6mm鋁合金或鋼制成）安裝在油箱下但最多不能高于基準平面200mm最多允許有2個吸入點，吸油泵的壓力不能超過1帕。最多允許有2個出油點。油箱外部最大的燃油容量為6升。第二條：底盤和防滾架允許使用鐵質管狀結構底盤。構成底盤結構的鋼管的管壁厚度至少為1.5mm所有按第 283-831 條（圖例 253-1 , 25

4、3-2 , 253-3 ）定義的防滾架的鋼管必須至少具有50x 2mm或 45x 2.5mm的截面。主后防滾架固定點的位置距后輪中心線不得超過980mm如果防滾架結構有第二根防側翻的主杠（見文283.3.2.3 和圖283-3），第二根主杠為測量參考點。方向盤上必須覆蓋至少20000mrh的保護材料，材質為 60-240g/m 2,厚度至少為40mm用來保護車手的臉部。車手座椅的正后方必須有保護結構，該結構應寬于車手的雙肩，并在車手正常系好安全帶坐在車內時高于雙肩。第三條：車身3.1外部底盤必須符合下列兩種情形之一：-從某個年產(chǎn)量超過1000輛車型的底盤（或無大梁結構車身）-305 2013年

5、全國汽車越野系列賽車輛技術規(guī)則-改裝車（T3）組特別規(guī)則（G286 演變而來（需要中國汽聯(lián)批準）。在此情況下，該底盤（或無大梁結構車身）和車體只能按照第3.2.2、3.2.4和5.1.2條的規(guī)定進行改裝。-或者是鋼管結構底盤。風擋玻璃是選裝的。如果裝有風擋，不論其形狀和表面如何，都必須使用多層疊壓 玻璃制造。如果前風檔是膠粘的，必須確保駕駛艙內人員能不借助工具摘 除前車門或前車門玻璃。車身的所有零件必須仔細和完整地安裝好，不能有臨時的部件 和尖角。車身不能有尖銳的邊緣或者點。每輛車的車體必須使用堅硬的不透明的材料制成，并至少向上 延伸至方向盤中心上方，且距車手座椅平面不得低于420mm同時，車

6、身必須提供防止飛濺石頭的保護。從垂直角度看，車體必須罩住車輪上方至少120度的范圍，（從側面看，位于輪軸的上方），且從上向下看時，不能看見任何機械 部件，包括車身的固定點和附件（見圖例285-1 ），但不包括減震器、冷卻器、風扇和備胎。車體后部至少延展到輪圈的上邊沿。所有的車身零件或者空氣動力學件必須牢固地安裝在車身上（底盤和車身總成），不能有任何程度的自由性，當車在移動中， 這些部件必須安全地固定并保持與其它部件的相對穩(wěn)定。車輛必須安裝兩個后視鏡，車身每側一個，用來為車手提供足 夠的后視功能。每個后視鏡的最小面積為 120cm2.車檢人員必須通過實際操作，確認當車手正常坐在車內時，能 清楚地

7、看見尾隨的后車。為檢驗后視鏡的效果，車檢人員將要求車手辨認按如下方式擺-# 2013年全國汽車越野系列賽車輛技術規(guī)則-改裝車（T3）組特別規(guī)則（G286放在車輛后方的150mm高或100mm寬的字母或數(shù)字：-高度：離地 40-100cm-寬度：距離車身中心線一側2m-位置：距離后軸中心線之后10m一個不能移動的后視攝像頭是允許的。3.2最大尺寸3.2.1寬度-對于4X 4車輛來說，車身的最大寬度為2000mm（不包括后視鏡）。-對于4X 2車輛來說，車身的最大寬度為2200mm（不包括后視境）。3.2.1.b 高度（僅限4 X 4）最小1平方米（1m x 1m）車頂距底盤參照面的垂直距離至少應

8、為 1410mm（見圖例 285-1 ）。3.2.2前懸前懸不得低于660mm（見圖例285-1 ）。從垂直角度看，660mm的長度應至少保持在車身中心線左右共計500mm （每側250mm的范圍內。前懸長度的測量必須從位于前軸中心線上的參考點算起，直至車身的堅硬部件。3.2.3 軸距如果底盤（或無大梁結構車身）是從年產(chǎn)量超過1000輛的車型演變而來（見第3.1條），必須保持原有的軸距。對于管狀結構底盤，軸距不限。3.3內部踏板軸中心線必須置于前輪軸心線之后或者至少是同一垂直面上。車體的設計必須確保車手和可能存在的領航員的舒適性和安全性。車體的任何部件都不能出現(xiàn)尖銳的邊緣或者尖銳的點。不能有機

9、械部件伸入駕駛艙內部駕駛艙的防水壁上允許留有觀察窗口。除室內空氣濾清器、空調系統(tǒng)和為乘客提供冷卻功能用的管道 外，其它機械部件既不能安裝也不能拆除。觀察窗口最大總面積限制在750cm?（室內空氣濾清器、空調系統(tǒng)和為乘客提供冷卻功能用的管道的觀察窗口不在之列）。駕駛艙必須防水和防火任何存在風險的設備都要有保護措施且不允許安裝在駕駛室 內。車輛必須有側面的開口，以保證車手或可能存在的領航員從駕 駛艙內出來。側面開口的尺寸必須確保能進出500mm寬x 500mm高的矩形物體，從垂直角度測量，側面開口的每個角可以被改造成半徑不超過 150mm的弧形。任何有窗的車門必須有一個從水平邊長至少為400mm的

10、平行四邊形的開口，用透明材料制造。車窗頂部距離平行四邊形開口的水平邊的垂直距離至少應為250mm平行四邊形開口的每個角可以改造成半徑不超過50mm的弧形。應沿著弧形的弦測量直徑。沒有側窗的車門必須根據(jù) G283-11的規(guī)定安裝側防護網(wǎng)。駕駛室的設計必須能夠讓一名乘員可以在駕駛艙內正常位置離 開汽車時，從離他（她）最近這一側車門用時在7秒內，從另一側 車門用時在9秒內。以上測試必須是在乘員穿著正常的裝備、安全帶系緊、方向盤 在最不方便的位置、并且車門是關閉的情況下進行。所有乘員都必須重復這些測試。-對于單座車和雙座車均適用：取駕駛艙地板（B柱底部向前300mm上的一點，其與兩個主防 滾杠（前杠和

11、主杠）連接線之間的防滾架最低垂直高度為1050m（見圖例 285-1 ）。擱腳空間的寬度至少應為250mm該寬度至少應保持至250mm的高度（自踏板上方分別從水平方向和與底盤縱向軸心線的垂直方 向算起-單座車安裝座椅的位置必須至少為450mm寬，且該寬度應保持至座椅的深度。-雙座車每個座椅的安裝位置至少為450mm寬，且該寬度應保持至座椅的深度。兩個座椅縱向中心線之間的距離應不少于600mm如果兩個座椅的中心線不平行，測量時應從每個座椅的凹處開始算起。前排座椅最小內部寬度須為1130mm（對于4 X 2，該數(shù)值為975mn）,這一數(shù)值在縱向上應保持400mm應確保1130 X 400m（對于4

12、X2,該數(shù)值為975X400mm的矩形物體能放入防滾架并置于車 手和領航員的頭部上方。第四條：最低重量4.1G282-3.2條，車輛必須遵循其對應的最根據(jù)發(fā)動機的排量和第低重量：排量（cm?）重量(kg , 4X 4)重量(kg , 4 X 2)1600 （含）以下11508601600-2000 (含2250 (含)15001010 309 2013年全國汽車越野系列賽車輛技術規(guī)則-改裝車（T3）組特別規(guī)則（G2862250-2500（含）160010402500-2750（含）1637.510702750-3000（含）167511003000-3250（含）17

13、12.511303250-3500（含）175011603500-3750（含）1787.511903750-4000（含）182512204000-4250（含）1862.512504250-4500（含）190012804500-4750（含）1937.513104750-5000（含）197513405000-5250（含）2012.513705250以上205014004.2以上限重是指賽車在賽事中任何時間放空油箱，附帶兩條 備胎的重量。發(fā)動機冷卻液、潤滑油以及制動液等必須保持在正常水平。必須將消耗性液體的容器排空，并且下列物體必須移至車外：-乘員及其裝備和行李；-隨車工具、千斤以及備

14、件；-救生裝備；-食物和飲料；如果裝有完整的不同尺寸前后輪胎的4X 2車輛上帶有三個備胎，可以帶有三個備胎稱重。允許在車上安裝一個或幾個結實的整體配重以達到規(guī)定重量， 配重應使用工具固定并能夠被鉛封，并放置在駕駛艙地板上以便車 檢人員能夠看見并簽封。第五條：發(fā)動機5.1總述見文件G282-3。增壓的汽油發(fā)動機禁止使用（暫不執(zhí)行）。5.1.1 類型發(fā)動機必須：發(fā)動機從在 N組或T2組注冊的車輛的發(fā)動機演變而來，使用G284規(guī)則允許的改裝規(guī)則。*車輛是注冊的但不強制要求這款車仍在生產(chǎn)。發(fā)動機信息（原型車、發(fā)動機類型、序列號）在由舉辦地的ASN 對車輛進行初檢后（ASN印章和簽名必須體現(xiàn)在該車的FI

15、A通行證上）。進氣歧管必須取自量產(chǎn)車的發(fā)動機，氣缸蓋和歧管之間的墊片 允許調整。排氣歧管不受限制。5.1.2 位置（4X 4）曲軸必須位于軸距中心之前，對于管狀結構底盤，其必須縱向 安裝。曲軸中心線和位于前軸中心線上的參照點之間的距離至少應為190mm對于無大梁結構車身，允許所有為達到此距離的改裝。5.1.3進氣限制器供應發(fā)動機的必要的空氣一定要經(jīng)過這個限制器，除了對內徑 的要求外，它必須遵守文件G284-6.1。增壓汽油機的進氣限制器同樣必須符合文件G284-6.1有關增壓柴油機的相關條款，內徑要求除外。可以使用2個限制器，直徑需要用一個正常的限制器的直徑除以 1.4142。5.1.3.1汽

16、油發(fā)動機限制器所有汽油發(fā)動機必須安裝一個限制器，其最大內徑為（mm :每缸2個氣門36每缸多于2氣門35對于每缸2氣門的搖臂發(fā)動機（凸輪軸在發(fā)動機缸體中）發(fā)動機排量大5400cm54 X 24X 437.2365.1.3.2 柴油增壓發(fā)動機進氣限制器所有增壓柴油發(fā)動機必須安裝一個限制器，最大內徑為38mm5.2排氣系統(tǒng)允許使用可變排氣系統(tǒng)。氣體通過的每一部分 （渦輪增壓的下游） 可以有不低于40mm的 直徑。排氣口必須從車外可見。5.3潤滑散熱器、油水交換器、管路、自動恒溫器、油底殼和泵濾網(wǎng)都 不受限制。允許使用干式油底潤滑系統(tǒng)。機油箱和油管禁止置于駕駛室或 行李艙內。可以通過更換瀉壓閥彈簧提

17、高機油壓力。如果潤滑系統(tǒng)包括一個開放形式的機油箱通風口，則必須配備 收集罐以保證排出的機油流入其中。對于排量小于或等于 2000cm3 （升）的車，收集罐必須保證2升 的容量，對于排量大于 2000cm3的車，必須保證有3升的容量。該收集罐必須由半透明的塑料制成或者包含一個半透明的（觀 察液面用）面板。油水分離器可以安裝在發(fā)動機的外面（最大容積為1升，與收集罐結合成一體的除外），參見圖255-3。機油只能靠重力從機油收集罐中流向發(fā)動機。安裝一個或多個通風裝置來冷卻發(fā)動機油是允許的，但是不能 有空氣動力學效果。5.4燃油冷卻允許在燃油回路上安裝冷卻裝置。第六條：傳動系傳動系統(tǒng)必須僅能由車手操縱和

18、控制。為了激活這個操縱系統(tǒng)必要的修改是允許的。6.1變速箱和分動箱變速箱的設計不限，但換檔不可以通過在傳輸鏈中的任何其它 手段進行。6.1.1序列式變速箱控制在以下條件下是允許的：這個系統(tǒng)必須是純機械的不能有任何輔助系統(tǒng)。最多具有6個前進檔。機械的換擋機構可以使激活發(fā)動機點火或切斷噴油。6.1.2 H型機械控制變速箱前進檔位數(shù)不限，但必須與原車相同。6.1.3自動變速箱只有自動變速箱可以使用液力變扭器。6.2主減速器和差速器（4x4）不限。差速器必須是單級星型結構。自鎖機構必須是完全機械式的和/或黏性連接。他們的功能參數(shù)設置必須使用專用工具，且在汽車靜止的情況 下。自鎖機構可以有一個只用于差速

19、器鎖止用的裝置。6.3傳動軸傳動軸不做限制，但必須為鋼質。此外必須是實心一體的連接件必須來自量產(chǎn)車。6.4潤滑可以使用附加的潤滑和冷卻裝置（循環(huán)油泵、散熱器、進氣口）參見條款G286-5.3。對于量產(chǎn)部件，必須保留原有的潤滑工作原理。唯一允許在變速箱殼和差速器殼上做的改裝是安裝附加潤滑系 統(tǒng)。第七條：懸掛系統(tǒng)7.1通則禁止使用主動懸掛系統(tǒng)（任何可以在車輛行駛過程中調節(jié)懸掛 的彈性、阻尼、高度以及姿態(tài)的系統(tǒng)），其他不限。7.2彈簧和減震器禁止在駕駛室內對彈簧和/或減震器進行調節(jié)。對減震器的調節(jié)必須是在車輛靜止的狀態(tài)下，而且只能使用工 具。調節(jié)裝置必須在減震器本身或者其儲氣罐上。任何減震器之間的連

20、接都是禁止的。唯一允許的連接是穿過結 構的減震器固定點，這些點不能有其它用途。7.3橫向穩(wěn)定桿每根軸只允許使用一根橫向穩(wěn)定桿。禁止在駕駛室內對橫向穩(wěn)定桿進行調節(jié)。橫向穩(wěn)定桿系統(tǒng)只允許于一個連接裝置機械鏈接。前后橫向穩(wěn)定桿之間禁止有任何連接。7.4懸掛行程對于4X 4汽車的懸掛垂直行程的限制是：-300 mm （見圖285-2）對于“ banjo ”式比賽的剛性軸。-250 mm，對于其它類型的傳動系統(tǒng)。卅丄-317 2014年全國汽車越野系列賽車輛技術規(guī)則-改裝車(T3)組特別規(guī)則(G286測量行程的方法如下：-對于獨立懸掛系統(tǒng)：車輛必須被支起，彈簧懸架系統(tǒng)拆除。上下移動車輪使懸架從上止點到下

21、止點。行程是在垂直面上輪胎直徑的中心線在上下兩止點移動的平均 值。-對于非獨立懸掛系統(tǒng)：車輛必須被支起，彈簧懸架系統(tǒng)拆除，通過限位皮帶或下止點 墊塊來防止車軸向下的位移。輪胎必須是在上止點墊塊和下止點墊塊之間移動。行程是指車輪垂直的位移。7.5輪轂和輪轂支架只針對四輪驅動車。4個輪轂支架必須：無論來自于大規(guī)模量產(chǎn)車，或是兩兩相同對稱（這種情況下最低重量固定為7公斤）。輪轂和滾柱軸承必須來自大規(guī)模量產(chǎn)車。7.6 A形臂和懸架系統(tǒng)定位臂只針對四輪驅動車。A形臂和懸架系統(tǒng)定位臂：由鋼制成且四個輪子都必須相同或如果輪轂支架是量產(chǎn)的對于 4x4車輛設計不限。第八條：車輪和輪胎對于4X 4車輛，只允許使用

22、重量超過 13kg的鑄造鋁合金車輪。整個車輪必須被覆蓋在車體里面，其最大直徑對于4X 2是940mm 對于 4 X 4 是 810mm車輪最大直徑須在由制造商提供的新胎上測量。 禁止使用摩托車用輪胎。禁止在輪圈和輪胎之間安裝其他中間部件。輪胎不必是相同尺寸。禁止使用中央安裝螺母固定的輪胎。任何可在車輛行駛狀態(tài)下對輪胎充放氣的系統(tǒng)都禁止使用，4 X 2除外。對于4 X 4，任何對輪胎的充放氣操作都必須在車輛靜止的狀態(tài) 下進行。只允許使用通過軟管與車輪連接并且在工作狀態(tài)中每個車輪只 連接一個氣門的充放氣系統(tǒng)。為了調節(jié)胎壓，任何進出輪胎的氣體必須通過量產(chǎn)輕型多用途 車所常用類型的氣門，并且采用VG5

23、型的螺紋。每個輪胎上只需安裝一個氣門，在輪圈的外側的最大直徑為 12mm勺安裝孔上。當充氣工作壓力低于 10帕時，充氣管和其上面的氣壓計可以置 于駕駛室中。空氣壓力瓶充氣系統(tǒng)：-每個容積不能大于15升。-要有能承受25g減速度的安裝固定裝置。-不能安裝在駕駛室中。推薦將這些氣瓶沿汽車的橫向放置，并至少用兩條金屬帶固定 保證安全。第九條：制動系統(tǒng)-319 2013年全國汽車越野系列賽車輛技術規(guī)則-改裝車（T3）組特別規(guī)則（G286制動系統(tǒng)只要求滿足下列要求，其他不限：-僅由車手操控，-必須包含至少兩條由同一制動踏板控制下的獨立的制動循環(huán)（從制動踏板到制動卡鉗之間，兩條制動循環(huán)必須確保分離，除了

24、機械制動力平衡裝置外不得有任何連接）。-同一軸上的車輪受到的壓力應該相同；除非在手制動情況下。這個卡鉗必須來自一個量產(chǎn)車或是注冊的。他們的最大直徑330mm第十條：輕型車輛一種輕型車，至少具有一個座位。它必須符合本規(guī)則 3.1，3.2，4.1，5.1，6.1，6.2，7.4，7.5， 7.6條款（第2章關于基準平面除外）及以下章節(jié)。最大長度3550mm車身最大寬度不包括后視鏡2100mm10.1最小車重 最小車重750kg。10.2發(fā)動機和變速箱發(fā)動機位置不限。最大汽缸容積1050CC；只能使用自然吸氣汽油發(fā)動機。 整個發(fā)動機變速箱總成，包括前軸在內必須來自同一量產(chǎn)車。倒檔機構和差速器可以使用4X2型車上的只要它們是通過商業(yè)渠道可以購買的。作為備件所有配件必須在制造商的商業(yè)網(wǎng)點可以購買。 只有無級變速（CVT和手動變