1、國際貨運出口流程物流展覽網一、接受貨主詢價1、海運費詢價： 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；問 清工廠貨何時可以好，由此判斷要提供給貨主的船公司的船期以及報關時間是否來 得及。 主要船公司船期信息； 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）2、陸運詢價：（人民幣費用） 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格； 各港區裝箱價格； 報關費、商檢、動植檢收費標準。二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：1、船期、件數2、箱型、箱量3、毛重4、體積5、付費條款、貨主聯系方法6、裝箱情況，拖裝還是場裝三、訂艙1、繕

2、制委托書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、 相符性， 以減少后續過程的頻繁更改。2、加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。四、裝箱1、 拖裝： 填妥裝箱計劃中：時間、船名、航次、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、聯系人、地址，電話等要因，提前 12 天排好車班。2、 場裝：填妥裝箱計劃中 : 船期船名航次、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號 等要因，先 12 天排好計劃。五、報關（有時同時、有時先于做箱）1、 了解常出口貨物報關所需資料。 需商檢 需配額 需許可證 需產地證 需

3、提供商標授權、商標品名 出口香港地區貨值超過 $10 萬，其他地區超過 $50 萬，核銷時需提供結匯水單 （復 印件） 需提供商會核價章2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單 （packing list） ，發票，所顯示的毛重凈 重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼， 審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏 報關要件。4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單 第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。5、跟蹤

4、場站收據，確保配載上船。6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商 檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以 便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。六、提單確認和修改1、 問明顧客“提單”的發放形式： 電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 預借 （ 如可行 ）需顧客提供正本 “預借保函” （留底） ，后出具公司 “保函” 到船公司預借。 倒 簽 （如可行 ）需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。* 此種情況下，多半是簽發 HOUSE B/L

5、. 分單：應等船開以后 34 天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關 單。 并單：應等船開以后 34 天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關 單 異地放單： 須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地 址等資料方可放單。2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。七、簽單1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。2、 是否需要手簽。八、航次費用結算1、 海運費 預付 （FREIGHT PREPAID） 到付 （FREIGHT COLLECT）2、 陸運費 訂艙 報關 （ 包括返關之前己經報關的費用 ） 做箱 （

6、內裝 / 門到門 ） 其他應考慮的費用：沖港費/ 沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發票發放（提單樣本）1、 貨主自來取件的 , 需簽收2、通過EMS和快遞送達的，應在“名址單”，上標明諸如：“提單號”、“發票號” “核銷單號”、“許可證號”、“配額號 " 等要素以備日后查證十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”一、海關退稅有問題的 , 需更改并要提供如下資料 l 、報關數據正確、艙單不正確的 經預錄后的海關返還的報關單復印件； 場站收據復印件十聯單的第七聯即黃聯； 提單正本復印件兩張； 裝箱單 （Container Load Plan） 復印件； 更正單（三聯、正本）。2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）船開 5 天（工作日）內沒能及時更正的 : 先交納罰款金 3000-5000;貨主重新提供的發票、裝箱單（ Pack