1、案例一 主墩系梁計(jì)算1簡(jiǎn)介南吉特大橋6#主墩為雙薄壁墩結(jié)構(gòu)，薄壁平面尺寸為2.0*，兩薄壁間距；系梁厚度為，系梁底距承臺(tái)頂33m。系梁施工時(shí)若采用滿(mǎn)堂支架工程量大、不經(jīng)濟(jì)，故擬采用在墩身砼埋設(shè)型鋼，使之與墩身砼固結(jié)，形成系梁支架受力支點(diǎn)。2預(yù)埋型鋼預(yù)埋型鋼由2【30槽鋼背靠背焊接成整體，長(zhǎng)，砼埋置長(zhǎng)度，預(yù)留長(zhǎng)度，共6組，所有預(yù)埋型鋼安裝時(shí)必須保證其頂面在同一水平面上。3系梁承重體系 系梁施工時(shí)承重體系主要分成兩部分，即牛腿頂分配梁和砼承重梁。牛腿頂分配梁采用掛藍(lán)的承重梁，由2I36工字鋼組成；承重梁采用2【36a槽鋼，間距為m，均勻布置，每根長(zhǎng)度為5m，共計(jì)26根（具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖）。4支架，模

2、板 支架部分采用WDJ碗扣多功能腳手架，腳手架立桿平面間距60×60cm，橫桿步距60cm，利用可調(diào)上、下托調(diào)整支架頂面標(biāo)高，系梁底模采用15mm厚竹編膠合板作為面板，用10cm×10cm方木作模板小棱，小棱間距，順橋向擱置于方木大楞上，模板大楞采用15cm×15cm方木，橫橋向直接擱置于立桿頂托上，系梁側(cè)模采用廠制定型大塊鋼模，由南吉特大橋主墩承臺(tái)模板調(diào)整后使用。5具體部位計(jì)算5.1支撐體系計(jì)算 主墩系梁砼自重，取1m寬度作為計(jì)算依據(jù) g梁=2×1×25=50KPa 模板自重（含側(cè)模）： KPa KPa 振動(dòng)荷載：2.5 KPa 砼傾倒產(chǎn)生的

3、沖擊荷載：2.0 KPa荷載組合：計(jì)算強(qiáng)度：(+ (+)計(jì)算剛度：(+)5.2系梁底模計(jì)算底模采用15mm竹編膠合模板，直接擱置于間距L=的方木小楞上，按連續(xù)梁考慮，取單位長(zhǎng)度（）板寬進(jìn)行計(jì)算。5荷載組合 5截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)W=bh2/6=1000×152×104 mm3I= bh3/12=1000×153×105 mm4 竹膠模板的有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)按竹編膠合板（GB13123）規(guī)定的類(lèi)一等品的下限值取：，E=6×103 Mpa5承載力計(jì)算系梁底模力學(xué)模型如下圖所示： 強(qiáng)度 ， 合格。 剛度 5.3系梁底模方木小楞計(jì)算方木小楞擱置于間

4、距的方木大楞上，小楞方木規(guī)格為100×100mm，小楞亦按連續(xù)梁考慮（自重忽略）。5. 荷載組合5截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) ， 方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）中的A3類(lèi)木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 5承載力檢算系梁底模方木小楞力學(xué)模型如下圖所示： 強(qiáng)度 ，合格。 剛度荷載： ， 合格。5.4系梁底模方木大楞檢算方木大楞直接擱置于WDJ碗扣多功能腳手架頂托上，按三跨連續(xù)梁進(jìn)行檢算，大楞規(guī)格為150mm×150mm的方木。5荷載組合小楞所傳遞給大楞的集中力為： 大楞方木自重：5截面幾何特性及材料力學(xué)性能指標(biāo) 方木的力學(xué)性能

5、指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）中的A3類(lèi)木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則：， 5承載力檢算大楞力學(xué)模型如下圖所示： 強(qiáng)度采用PSAP進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算得出各支點(diǎn)反力分別為：， ， 近似最大彎矩：近似最大彎曲正應(yīng)力：，滿(mǎn)足施工要求。 剛度 采用PSAP進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算得出： 合格，故滿(mǎn)足施工要求。5.5系梁側(cè)模 系梁側(cè)模采用廠制定型鋼模板（主墩承臺(tái)模板），每一塊強(qiáng)度和剛度廠家已計(jì)算，在此不作計(jì)算。5.6系梁拉桿計(jì)算 系梁側(cè)模采用廠制定型鋼模板（主墩承臺(tái)模板），拉桿布置2層，間距，拉桿背帶采用2【14槽鋼，拉桿采用22圓鋼。新澆砼側(cè)壓力：；考慮施工振搗荷載，則：；（1

6、）、【14槽鋼背帶檢算取作為計(jì)算依據(jù)，定型鋼模板作受力桿，【14槽鋼作支點(diǎn)，力學(xué)模型如下：通過(guò)beam進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算得出各支反力：， 拉桿相當(dāng)于【14槽鋼背帶支座，間距，背帶荷載由定型鋼模板傳遞而至，形成均布荷載，根據(jù)支點(diǎn)反力，槽鋼背帶按三跨連續(xù)梁計(jì)算，均布荷載，建立力學(xué)模型如下圖所示：×104 mm3×106 mm4 支點(diǎn)反力： 強(qiáng)度 ，合格。 剛度 ， 合格。拉桿拉應(yīng)力：，合格。（2）、拉桿承載力檢算 根據(jù)【14槽鋼背帶支點(diǎn)反力對(duì)拉桿進(jìn)行計(jì)算應(yīng)力：，合格。5.7系梁鋼管立柱檢算每根鋼管立柱取系梁底模方木大楞最大支反力作為控制壓力（自重忽略），根據(jù)系梁底模大楞傳遞的最大

7、集中力： 48×mm鋼管的面積，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為： 支架橫桿、縱桿的步距均為m， 長(zhǎng)細(xì)比 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)（上冊(cè)），得.強(qiáng)度驗(yàn)算：，合格。穩(wěn)定性驗(yàn)算： ，合格。5.8系梁支架承重梁檢算 系梁支架承重梁采用2【36a普通型槽鋼（以后用作內(nèi)模滑道），按間距布置，承重梁荷載是由鋼管立柱傳遞的，根據(jù)鋼管立柱最大集中力：N=30.44kN，根據(jù)鋼管立柱間距、薄壁間距知：每根承重梁槽鋼上有7根（鋼管自重忽略），建立力學(xué)模型如下圖所示： 強(qiáng)度×105 mm3I=×108 mm4 采用PSAP進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算得出各支點(diǎn)反力分別為：R1=R2=107kN近似最大彎矩：近似最大彎曲正應(yīng)

8、力：，滿(mǎn)足施工要求。 剛度采用PSAP進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算得出： 合格，故滿(mǎn)足施工要求。為最大取值，即有安全儲(chǔ)備。5.9牛腿分配梁檢算 牛腿分配梁采用掛藍(lán)橫梁，即2I36a工字鋼，長(zhǎng)，荷載由承重梁傳遞而來(lái)，形成集中荷載，間距，根據(jù)承重梁反力可得：P=107kN，建立力學(xué)模型如下圖所示： 強(qiáng) 度×105 mm3×108 mm4 采用PSAP進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算得出各支點(diǎn)反力分別為：R1= 341kN R2=627kN R3=423kN近似最大彎矩：近似最大彎曲正應(yīng)力：，滿(mǎn)足施工要求。 剛度采用PSAP進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算得出： 合格，故滿(mǎn)足施工要求。5.10預(yù)埋型鋼 預(yù)埋型鋼由2【30槽鋼背靠背焊接成整體，長(zhǎng)，砼埋置長(zhǎng)度，預(yù)留長(zhǎng)度，共6組，荷載由分配梁2I36a傳遞而至，形成均布荷載，根據(jù)工字鋼最大支點(diǎn)反力R2=627kN可得預(yù)埋型鋼的均布