1、智能公務用車管理系統隨著自媒體時代的到來，人民群眾對黨政機關、企事業單位的公 車監督越來越嚴格、越來越廣泛。稍有不慎，一旦發生事故輕則民事 賠償重則領導連帶責罰。如何加強管理減少事故，降低費用，提高效率，規范管理，已經 成為領導們十分“頭疼”的難題。破解難題的招數很多，盡管各單位 采取了許多措施投入了許多人力財力但是效果仍不理想。隨著互聯網時代的到來，利用互聯網科技進行車隊管理，已經成 為現代化車隊高效管理的有效手段。領導們對車改的需求車改當前面臨的四大難題1、車補一刀切外出任務多的處長與外出任務少的處長，車補一樣多。2、官民倒置外出辦事多的公務員補貼很少，坐機關的司處長補貼卻很多。3、東西部

2、差異東部發達集中路近，西部落后寬闊路遠。4、小群問題變大群把原屬于車隊的小群問題，演變為整個公務員隊伍大群問題。智能公務車管理系統-用科技解決車改難題平臺管理、行政部通過平臺可以查看： 1、各地區、各部門的車款、車型、真實數量。公務車、執勤車數量 比例及狀態。2、各地區公務用車的分布密度，行駛位置及歷史運行狀態。3、各車輛的真實車況，真實油耗、里程、違章統計及維養費用統計。4、各地區、部門之間的各種行車數據對比信息及排名。、單位車隊通過平臺可以查看并管理： 1、本單位公務車輛的行駛位置，行車記錄、任務完成情況。2、查看單位車輛的真實車況，年審保險提醒。3、每輛車的每天、每月、每年的真實油耗、里

3、程統計，違章、違規、 維修統計，駕駛習慣分析等。4、遠程簽發電子派車單、維修單。車輛管理. 車隊五項管理目標違章違規管理目標1. 誰的車有違章信息了2. 本月度各公司的違章各是多少3. 各車輛當前的里程數都是多少4. 誰把車從庫里私自開走了5. 誰的車越界、超速行駛了6. 誰的車長時間怠速空轉7. 誰的車在哪里發生了撞碰位置調度管理目標1. 單位的車輛，現在都在哪里運行2. 誰接客戶最準時，誰總是遲到3. 誰的任務已經完成，誰在途中繞行4. 誰離任務點比較近油費里程管理目標1. 車隊月度的總油耗、總里程是多少2. 各車輛、各部門的實際耗油量是多少3. 車輛單程、天、月的里程油耗各是多少維修保養

4、管理目標1. 保養、年審、保險，自動提示2. 哪些車輛真正需要做保養或維修3. 發動機需要大修，領導如何判定4. 誰的車有故障，誰的車在帶病行駛績效考核管理目標1. 哪個部門的違章次數最少2. 哪輛車的怠速時間最多3. 誰的平均油耗最低4. 哪個部門的超速次數最多5. 誰的月度行駛里程最長6. 哪個部門故障維修最少建立車輛電子檔案1、凡財務報銷費用的公務用車，全部建立車輛電子檔案，如車款車型，費用、所屬部 門等信息納入統一管理系統。2、車輛的里程、油耗、碳排放、維修養護、違章違規等，將自動上傳歸類。3、通過車隊管理系統， 分級管理 ，各級授權領導，隨時知道所管范圍的公務車輛信息 及狀態，費用分

5、析等，同時支持 人車匹配 ，追查有據。車輛位置調度1、車輛位置服務包括： 車輛定位、車輛儀表盤、行車日志、分段軌跡、歷史停靠點以及電子圍欄 功能 2、管理人員、同部門人員經過授權，可以隨時用手機查看本部門公務車輛當前運行狀 態，合理等派迎送，公開透明。違章違規管理1. 違章管理車輛管理系統自動到各地交管系統中查詢違章信息，匯總統計分析后，把車輛違章 信息推送至PC及管理人員手機端。2. 違規管理：公務車一旦有超速、越界、超長怠速、設備插撥、私自出入車庫，碰撞、進出娛樂場所、著名景區等違規行為，系統將向主管人員發出報警信息。3. 分級管理： 分級管理，人車匹配，車輛違章違規，自動在電腦端統計分類

6、，并實時推送提醒消 息到手機App,同時在平臺進行記錄，便于日后有據可查，精細化管理，科學分析 考核。油耗、里程管理1、系統將車輛每段，每天，每月，每年的實際行駛里程、實際燃油量、里程讀數，用車時間等 數據自動上傳至管理平臺。2、系統 隨時自動統計出總部、各部門的總油耗、里程、費用等信息。維修養護管理1、24 小時車況自檢及故障自動上傳，年審、養護到期提醒，管理人員隨時用手機 對車況進行診斷，2、即不帶病行車，小病拖成大問題，同時避免無病修車，撐控維修費用， 3、定期與其它單位進行各項數據對比排名，逐步把車輛維養費控制回正常范圍多種提醒服務統計報表監督管理1、進入娛樂、景區自動報警公務用車，一

7、旦駛入娛樂場所、景區停車場超過十五分鐘，自動向所屬上級紀委及車 輛管理人員報警并存檔。2、節假日出入庫報警國家法定假日，封存車輛，一旦出入車庫，或設定的電子圍欄，系統自動向管理人員 手機及后臺報警。3、電子派車單查詢在管理平臺，或地面執勤，在手機界面輸入車牌號，紀委及管理人員，即可查知當前車輛的執行任務情況，誰派的車，也可對歷史派車情況進行查看，比對。4、任意地點抽查任意場所，在手機管理界面輸入車牌號，即可知道：是哪個部門的公務車，當前管理者及駕車人姓名、聯系電話以及當前執行的什么任務。端管云”作原理云： 支持千萬臺車機、上億APP在線。大數據云平臺 超大容量和高并發訪問具有一點接入，全網共享

8、的能力支持任意D （車機）*M （手機）*C （用戶）自由配對的結構多層次的開放體系 系統穩定流暢、車機堅固耐久管 ： 智能車機 +泛在通信網絡OBD標準接口 與汽車ECU CAN總線直連 低功耗節能模式 易安裝，不破線，即插即用 插拔有報警、后臺有記錄 適配 %的公務用車端：智能手機、PC全方位呈現四、系統建設支持與原車輛管理系統完美兼容1、開放的平臺協議，可與現有 GPS系統、人事系統等快速對接 2、現有終端設備通過開放協議快速對接至平臺，盡最大可能降低二次投資 3、支持不同部門不同需求的定制化方案支持單點建設，支持任意點接入1. 公務用車量大的部門優先建設2. 車隊費用高的分公司優先建設3. 以點連線，以點連面人性化縱深設計，應對復雜，寬廣需求1 、人員崗位調動，隨時更改密碼 2、不同角色人查看不同數據信息 3、支持多人查一車，一人查多車 4、支持篩選查車，支持模糊查車5、領導用車，不支持位置顯示，只顯示油耗及里程信息。五、實現結果公務車公務專用不敢私用不能私用不愿私用不敢多報不能多報不愿多報1 、統計精準公務車輛全部納入平臺，自動統計分析，數據真實精準。2、科學決策真實里程、油耗、車輛維養費用分用，使用頻率分析，大數據為每項決策提參考。3、透明管理 上級