1、機場生產管理系統應用集成解決方案機場的各項服務匸作都是圉繞保障航班安全正點運行，向向航班流程、旅客流程、行李流程 和貨郵流程等展開的，機場生產管理系統作為機場航站樓弱電系統核心，承擔機場航站樓各弱電 （系統的信息樞紐作用，同時承擔著機場航站樓主要業務的調度管理工作，實現各了系統的連接、 信息的共卓以及信息的協同運作.方案概要針對機場生產管理系統的特點，充分保障航班安全正點運行，中創軟件與中航機場設備有限 公司聯合研制推出“機場生產管理系統應用集成解決方案”，該方案主要實現：1九實現機場各 內部系統的應用集成、數據共享和信息傳遞：2。建立而向流程的信息化服務平臺，對航班保障流程的全過程進行現代化

2、的調度管理，提高機 場運行效率。總體技術框架機場生產管理系統是機場各弱電系統的核心，它以航班信息為基礎，以對完整的航班運營保 障服務流程進行調度管理為核心，實現包括資源分配、信息服務、費用統計、輔助決第在內的 系列工作的無縫銜接管理，建立先進的機場運營模型，為建設現代化機場提供堅實的軟件基礎. 機場生產管理系統的總體結構包括機場業務平臺、信息交換平臺和數據中心三部分，如圖1所注產管理系統沁 企業應用集成平臺信息交換平臺數據中心統一 認證 授權1咅 內>旦£ I 分M平場 臺業圖1智能信息顯示系統體系結構機場業務平臺4機場業務平臺是支撐機場運行的核心業務系統，功能上涵蓋了航班信息

3、管理、資源分配、站坪 管理、通用查詢、統計分析、財務計費主要支撐機場運行的核心業務；在機場運營管理流程上, 對航班保障流程的全過程進行現代化的調度管理，采用國際先進的而向完整商業過程的系統處理 模式，替代原有人量繁復的手工操作，從而捉髙機場運行效率，創造更髙的服務品質。3 信息交換平臺A信息交換平臺是整個系統的支撐平臺，包括企業應用集成平臺和統流程服務平臺。4基于 企業應用集成（EAI中間件Infor EAI建立企業應用集成平臺，將各應用系統之間的數據交 換邏輯從業務邏輯里解耦出來，通過I nforEAI扌是供的數據同步機制來定義機場信息系統各f 系統的數據同步關系，采用I n forEAI的

4、安全可靠的消息傳輸機制，實現信息交換、協調運行。結合機場運行實際，依托I n forFlow工作流中間件，設計并實現了面向航班流程、旅客流 程、貨郵流程的統流程服務平臺。例如站坪流程管理/系統，站坪系統的核心部分是站坪流程 服務，為每個實際的航班保障流程創建個站坪流程實例對象,其流程對象的創建、啟動、流轉 及結束均基于生產數據驅動，實現了流程自動化處理.站數據中心皿 根據使用者的不同，將機 場數據中心的數據對象進行劃分，中央數據庫可以按照用戶要求構建所有數據對象或只構建存儲 公共信息的數據對象，各二級數據庫可以根據本身的運行業務特點構建和應數據對象，也可構建 所有數據對象作為中央數據斥的異地備

5、份或災難備份.各二級數據庫和中央數據庫通過中間件I n f orEAI實時保持數據同步。功能模型a機場生產管理系統包括：航班信息管理系統（FIHS）、各資源分配系統（機位分配、值機柜 臺分配、行李轉盤分配）、站坪管理、通用査詢、統計分析、人員排班管理、財務計費、應急處 理等業務功能，輔之以系統管理和統認證授權功能。通過統的系統登錄界面，業務人員可在 其權限內訪問該系統功能，如圖2所示：人Mttit5rVr1 fl機疤臺卅E圖2機場生產管理系統頁面下面我們重點介紹機場生產管理系統的航班信息管理、資源分配、站坪管理和通用查詢功能 模塊。皿航班信息管理山 航班信息管理（F I MS）是負資產生航班計

6、劃與動態的源頭，計劃與動 態的產生采用自動化與人工調整兩種方式，為空管ATC數據源捉供了接口，同時支持按歷史產 生計劃信息的功能，方便指揮員生成正確的航班信息。4資源分配a 資源分配功能主要包括機位分配、值機柜臺分配、行李轉盤分配。資源分配的特 點是易用性強，本力案提供自動分配與手工調整的兩種分配方式，方便業務人員分配航班資源。 資源自動分配功能，可以次性完成“80%"的資源分配匸作;對于需要手工調整的資源分配，為 便于手工調整，捉供了可拖拽的圖形化手段站坪管理a 站坪系統應用了業界成熟的工作流技術，采用了統的用戶權限管理、界面設計, 保證了系統的安全、易用性。我們將每個航班看成個獨

7、立的工作流流程，依據民航業務規則， 實現流程的定義、創建、啟動、流轉、結束等環節，涵蓋了航班保障流程的各個節點，以角色權 限管理為基礎，以而向任務的方式，自動地計劃、分發工作任務，記錄、保存各流程節點的執行情 況，向各級指揮調度人員捉供與角色相對應的流程監控和指揮調度信息，便于指揮人員及時準確 地掌握機場全面生產運行狀況,從而使紛繁復雜的航班保障工作得以自動、順暢地進行，降低了溝 通協調的難度，有效地提高了資源使用效率和人員的工作效率,為機場運營管理流程再造，為捉 高航班正點率創造了條件，更為全面提升機場服務質量打下了堅實的基礎。a通用查詢R查詢系統內容滿足不同業務領域和服務人群的需要，為不同

8、層面的使用者提供全血信息服務。關鍵中間件技術1. 基于I n f o rEA I的企業應用集成平臺In forEA I符合國際標準化組織0N4G的EAI規范，提供基于消息驅動和構件化的企業應 用集成框架，采用可視化拖放構件進行組裝和配置應用適配器的方式來完成應用集成，有效簡化 了應用集成的復雜性，人幅降低了應用集成的開發難度和門檻，縮減集成的開發周期和費用，提高 集成的效率，真正為用戶提供了 “零編程”的現場快速集成的利器。2。基于Infor Flow的統流程服務平臺Infor F 1 ow是中創軟件參考國際工作流管理聯盟(WfHC)規范實現的工作流中間件，為工 作流自動化和構建流程應用提供基

9、礎平臺。I n f orFlow基于J 2 EE架構，實現了流程邏輯與 業務邏輯的分離，能夠可視化的進行業務流程的分析、定義和業務單元的組裝，從而使應用開發 人員更關注于業務邏輯的實現，降低了復雜流程應用的開發難度。aInfor Flow由工作流引擎、流程設計器和流程管理監控工具等部分組成:流程設計器擁有所 見即所得的開發環境，捉供基于XML的流程建模功能；工作流引擎完成對運行時流程的控制功 能，應用系統可以通過工作流接口同工作流引擎進行交互：流程監控管理1：具可以査詢分析各類 流程數據，用于管理決策，并可捉供圖形化的流程運行圖。在“機場生產管理系統解決方案"中， 主要的航班、旅客、

10、行李和貨郵流程如圖3所示：加驅蔭畀面k愀勢怕業即音聿慣觀帳期計£1氏8 當8計如Q棗帝總臥導聚務鋼 m校易既、航縣弟 級廠酒聚統生產破說處 嵐縣易級.廣涵秦縊飛Hl«fi飛Hl入&盞橋AgfHl&TC慘衣處彥 朋駙1?鳥處聞 庭色耀弁駅 執總頒弟績 人負爪滋倉噱廣fa象兔 離後易級 生產璉召諂皮生產施行縉討7枚 熒斷勢丹夷 童味皐統無為耘/梟號，衛S聚終,bi対梟整H*易鹽空蝕級秦弧碉易璽侔生場 安暉悅 黃的生產涇肝岡 度衆兔 川公命統 鉗ta療片“級卑次電減褪察絨IPOS專駕A 7s底訊f年 仔車嗆 ：仔車擂值曲気臨侯總i勢N；交産斤華4?華幷檐幷探D減飛

11、HI丄圖3系統主要處理流程圖方案特點1。功能易定制、可維護性強亠系統安裝方便，各功能模塊支持”插件式”按需選擇安裝和快速配置，易于管理和維護用戶可 以根據具體需要快速定制系統規模及功能站2 .易于同外部系統集成，具有"零編程”現場快速 集成的優勢山 對于目前耗時復雜、成本高昂的信息系統集成工作，可以使用Infor EAI可 視化的集成工具，在計算機屏幕上通過簡單的拖拉配置就可實現不同系統間數據的定制以及不同 數據庫間數據格式的轉換，以"零編程”的方式實現快速現場集成。人人縮短系統集成的工期、降 低復雜度和建設成本、捉高系統的穩定性和工作效率.從而將高風險高難度的系統集成匚作變成 輕松愉快的配置匸作，為企業今后的業務擴展、新系統快速融入已有集成系統等工作提供了堅實 的基礎。3.具備完善的機場流程管理功能本方案覆蓋航班流程、旅客流程、行李流程、貨郵流程的 各個環節，同時運用先進的設計理念，采用成熟的工作流技術實現航班流程管理，靈活應對業務流 程變化；級指揮員及管埋人員，可以對實現全局流程監控和特定流程監控，位于處，坐觀全 局：普通工作人員而向任務方式工作，不必操作復雜的菜