1、精選優質文檔-傾情為你奉上中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局中國國家標準化管理委員會發布國家質量監督檢驗檢疫總局 發布××××-××-××實施××××-××-××發布電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分 通用要求Connection set of conductive charging for electric vehicles Part 1: General requirementsGB/T xxxxxxxxx代替GB/T 202

2、34-2006中華人民共和國國家標準ICS 43.040.99T 35專心-專注-專業目 次前 言GB/T XXXXX電動汽車傳導充電用連接裝置分為三個部分：第1部分：通用要求；第2部分：交流充電接口；第3部分：直流充電接口。本部分為GB/T XXXXX的第1部分。本部分代替GB/T 20234-2006電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求。本部分按照GB/T 1.12009給出的規則起草。本部分參考了IEC62196-1：電動汽車傳導充電用插頭插座、車輛接口和車輛插座，并根據我國實際情況制定。本部分的附錄為資料性附錄。本部分由中華人民共和國工業和信息化部、國家能源局提出

3、。本部分由全國汽車標準化技術委員會歸口。本部分主要起草單位：。本部分參加起草單位：。本部分主要起草人：。電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求1 范圍GB/T XXXX的本部分規定了電動汽車傳導充電用連接裝置的定義、要求、試驗方法和檢驗規則。GB/T XXXX的本部分適用于電動汽車傳導式充電用的充電連接裝置，其額定工作值滿足如下要求：交流額定電壓不超過690V ，頻率50Hz，額定電流不超過250A ；直流額定電壓不超過1000V，額定電流不超過400A。GB/T XXXX的本部分所指的充電連接裝置適用于附錄A所給出的充電模式和連接方式。如果充電連接裝置的供電接口使用了符合GB 209

4、9.1的標準化插頭插座，則GB/T XXXX的本部分不適用于這些插頭插座。GB/T XXXX的本部分中的車輛是指可外接充電的電動汽車。2 規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 156-2007 標準電壓（IEC 60038:2002,MOD）GB 2099.1 家用和類似用途插頭插座 第1部分：通用要求(GB 2099.1-2008,IEC 60884-1:2006 E3.1,MOD)GB/T 3956 電纜的導體（GB/T 3956-2008,IEC

5、 60228:2004,IDT） GB 4208 外殼防護等級（IP代碼）（GB 4208-2008,IEC 60529：2001,EQV）GB/T 5013 額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜GB/T 5023 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜GB/T 16916.1 家用和類似用途的不帶過電流保護的剩余電流動作斷路器(RCBO) 第1部分: 一般規則（GB/T 16916.1:2003,IEC 61008-1:1996 Amendment (2002-06)，MOD）GB/T 16917.1 家用和類似用途的帶過電流保護的剩余電流動作斷路器(RCBO) 第1部分: 一

6、般規則（GB/T 16917.1:2003,IEC 61009-1:1996 Amendment (2002-11)，MOD）GB/T 18487.1 電動車輛傳導充電系統一般要求（18487.1-2001,IEC 61851-1：2001，EQV）GB/T 119182001 工業用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求（IEC 60309-1：2001，IDT）GB/T 19596 電動汽車術語3 術語和定義GB/T 19596、GB/T 18487.1、GB/T 11918-2001確立的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1 充電連接裝置 connection set for charg

7、ing電動汽車充電時，連接電動汽車和電動汽車供電設備的組件，除電纜外，還可能包括供電接口、車輛接口、電纜控制盒、冒或蓋帽等部件。充電連接裝置示意圖見圖1。3.2 充電接口 charging coupler充電連接裝置中，除電纜、電纜控制盒（如果有）之外的部件，包括供電接口和車輛接口。3.3 供電接口 plug and socket-outlet能將電纜連接到電源或電動汽車供電設備的器件，由供電插頭和供電插座組成。對應于GB/T11918-2001中的插頭和插座。3.3.1 供電插座（插座）socket-outlet供電接口中和電源供電線纜或供電設備連接在一起且固定安裝的部分。對應于GB/T11

8、918-2001中的插座。3.3.2 供電插頭（插頭）plug 供電接口中和充電線纜連接且可以移動的部分。對應于GB/T11918-2001中的插頭。3.4 車輛接口（車輛耦合器）vehicle coupler 能將電纜連接到電動汽車的器件，由車輛插頭和車輛插座組成。對應于GB/T11918-2001中的器具耦合器。3.4.1 車輛插座 （車輛輸入插座）vehicle inlet車輛接口中固定安裝在電動汽車上，并通過電纜和車載充電機或車載動力蓄電池相互連接的部分。對應于GB/T11918-2001中的車輛輸入插座。3.4.2 車輛插頭（車輛連接器） vehicle connector車輛接口中

9、和充電線纜連接且可以移動的部分。對應于GB/T11918-2001中的連接器。3.5 纜上控制盒 in-cable control box安裝在充電連接裝置上靠近供電插頭一側，且至少具有連接確認、漏電保護等控制功能的裝置。圖1 電動汽車傳導充電用連接裝置示意圖 4 符號和縮略語A 安培V 伏特Hz 赫茲或AC 交流電或DC 直流電L、L1、L2、L3 交流電源相線NC 備用N 中線 保護接地（PE）DC+ 直流電源正或電池正極DC- 直流電源負或電池負極CP 控制確認CC 充電連接確認S+ 充電通信1S- 充電通信2A+ 低壓輔助電源正（如：12V+，24V+）A- 低壓輔助電源負（如：12V

10、-，24V-）IPXX（有關數字） IP代碼(GB 4208規定的防護等級）5 充電連接裝置的額定值5.1 額定工作電壓（優選值）0V30 V （用于信號、控制或低壓輔助電源）250 V AC440 V AC690 V AC400 V DC750 V DC5.2 額定工作電流（優選值）2 A （只用于信號或控制）20 A DC（只用于低壓輔助電源）16 A AC32 A AC63 A AC125 A AC250 A AC125 A DC250 A DC400 A DC6 要求6.1 一般要求6.1.1 充電連接裝置的設計和制造應能保證在正常使用時性能可靠，對使用者和周圍環境沒有危險。6.1.2

11、 充電連接裝置的使用環境溫度為-30+50。6.1.3 充電連接裝置易觸及的表面應無毛刺、飛邊及類似尖銳邊緣。6.1.4 供電插頭、供電插座，車輛插頭、車輛插座的外殼上應標有制造商的名稱或商標、產品型號、額定電壓和額定電流等信息。6.1.5 額定工作電流超過16A（不含16A）的充電連接裝置，應設計有控制導引電路，且控制導引電路處于正常工作狀態時，應保證充電連接裝置不會出現帶載分斷。6.2結構要求6.2.1 供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座應有配屬的保護蓋，這些保護蓋與其配屬的部件之間應有起固定連接作用的附件裝置（如鏈、繩等），且不使用工具時應不能拆卸。6.2.2 供電插頭、供電插座、車

12、輛插頭和車輛插座的設計應包括接地端子和觸頭，且應保證在連接和斷開過程中，接地觸頭最先連接和最后斷開。6.2.3 供電插頭和車輛插頭的外殼應將端子和充電電纜的端部完全封閉。6.2.4 供電插頭和車輛插頭的部件（如端子、插銷、殼體等）應可靠固定，正常使用時不應松脫，且不使用工具時應不能從供電插頭或車輛插頭上拆卸。6.2.5 充電接口的設計應保證使用者不能改變接地觸頭或者中性觸頭（如果有）的位置。6.2.6 供電插頭和供電插座之間，車輛插頭和車輛插座之間只能按唯一的相對位置進行插合，從而避免由于誤插入引起插頭和插座中不同功能的針和插套的導電部分接觸。6.2.7 供電插頭和車輛插頭的電纜入口應便于電纜

13、導管或電纜保護層進入，并給電纜提供完善的機械保護。6.2.8 絕緣襯墊、絕緣隔層及類似部件等應具有足夠的機械強度，并應固定到外殼或本體中，且應做到：如果不將其嚴重損壞，則無法拆除，或:設計成無法將其置于不正確的位置。6.3 鎖止裝置充電接口應有鎖止功能，用于防止充電過程中的意外斷開。在鎖止狀態下，施加200N的拔出外力時，連接不應斷開，且鎖止裝置不得損壞。6.4 插拔力供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力均應滿足：對于交流充電接口，小于100 N；對于直流充電接口，小于140N。充電接口可以使用助力裝置，如果使用助力裝置，則進行插入和拔出操作時，助力裝置的操作力應

14、滿足上述條件。6.5 防觸電保護6.5.1 供電插頭、供電插座、車輛插頭、車輛插座的防觸電保護設計應滿足GB/T 11918-2001中第9章的要求。注:車輛插頭和車輛插座的中性端子和控制導引端子視作帶電部件，信號、數據地、接地端子不視為帶電部件。6.5.2 當插入供電插頭或車輛插頭時：接地端子應最先連接；控制導引端子應在相線端子及中性端子之后連接。6.5.3 當拔出供電插頭或車輛插頭時：接地端子應最后斷開；控制導引端子應先于相線端子及中性端子斷開。6.6 接地措施6.6.1 電動汽車充電連接裝置的接地保護設計應滿足GB/T 11918-2001中第10章的要求。6.6.2 電動汽車充電連接裝

15、置的接地保護按照7.6進行短時間耐大電流測試，接地電路中的部件不應熔化、斷開或破損。6.6.3 和接地端子相連的導線用綠-黃雙色予以標識。接地導線和中線（如果有）的橫截面積至少應等于相線導線橫截面積，或者滿足表2的要求。6.7 端子6.7.1 充電接口的端子應滿足GB/T 11918-2001中第11章的要求。6.7.2 對于額定電流大于250A的端子，應使用不可拆線方式。6.8 橡膠和熱塑性材料的耐老化電動汽車充電接口中所采用的橡膠和熱塑性材料的耐老化性能應滿足GB/T 11918-2001中第13章的要求。6.9 防護等級6.9.1 在與保護蓋連接后，供電插頭、供電插座、車輛插頭、車輛插座

16、的防護等級應分別達到IP54。6.9.2 供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后，其防護等級應分別達到IP55。6.10 絕緣電阻和介電強度電動汽車充電接口的絕緣電阻和介電強度應滿足GB/T 11918-2001中第19章的要求。6.11分斷能力6.11.1 對于有控制導引且在其正常工作時不會出現帶載分斷的充電接口，按照7.11進行試驗期間，不得有引起著火或觸電的危險；試驗結束后，不要求裝置保持原有功能。6.11.2 對于沒有控制導引功能或者控制導引電路不能避免帶載分斷的充電連接裝置，按照7.11進行試驗，試驗結束后，試樣不應出現不利于繼續使用的損壞。6.12 使用壽命（正常操作）供電插

17、頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座按7.12的規定進行插拔壽命試驗。試驗結束后，應滿足：附件或互鎖裝置應能繼續使用；無外殼或隔板的劣化；無電氣連接或機械連接松脫；無密封膠滲漏；保持觸點之間信號傳輸的連續性；介電強度性能復試滿足6.10的相關要求。6.13 表面溫度和端子溫升充電連接裝置按照7.13的試驗方法進行試驗，應滿足如下要求：a) 供電插頭和車輛插頭的抓握部位，其允許的最高溫度不應超過金屬部件50；非金屬部件60。 b) 供電插頭和車輛插頭可以接觸的非抓握部位允許溫度不得超過：金屬部件60；非金屬部件85。c) 端子的溫升不超過50K。6.14電纜及其連接充電連接裝置的電纜及其連接應滿足G

18、B/T 11918-2001中第23章和GB/T 5013和GB/T5023的要求，但部分試驗方法和及線纜位移的要求見7.14。6.15機械強度充電連接裝置的電纜及其連接應滿足GB/T 11918-2001中第24章的要求。6.16螺釘、載流部件和連接充電接口的螺釘、載流部件和連接應滿足GB/T 11918-2001中第25章的要求。6.17爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離充電接口的爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離應滿足GB/T 11918-2001中第26章的要求。6.18耐熱、耐燃和耐電痕化充電接口的耐熱、耐燃和漏電起痕應滿足GB/T 11918-2001中第27章的要求。6.19腐蝕

19、與防銹充電接口的腐蝕和防銹應滿足GB/T 11918-2001中第28章的要求。6.20限制短路電流耐受試驗充電接口的限制短路和電流耐受試驗應滿足GB/T 11918-2001中第29章的要求。6.21車輛碾壓供電插頭和車輛插頭，按照7.21的方法進行車輛碾壓試驗后，不應出現如下現象：防護等級不滿足6.9的要求； 爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離不滿足6.17的要求；其他損壞跡象可能會增加著火或電擊事件的可能性；不能滿足6.10的介電強度要求。7 試驗方法7.1 一般規定7.1.1 除非另有規定，否則試樣應以(20±5)的環境溫度下，按交貨狀態下進行試驗。7.1.2所有測試儀表、設

20、備應具有足夠的精度，其精度應高于被測指標精度至少一個數量級或誤差小于被測參數允許誤差的三分之一。7.2 外觀檢查用目測法對充電連接裝置的外觀進行檢驗。7.3 鎖止裝置插合車輛插頭和車輛插座，供電插頭和供電插座，并施加200N的拔出外力，檢驗鎖止裝置的功能。7.4 插拔力通過儀器（如彈簧秤、砝碼等）測試供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座之間插拔力。7.5 防觸電保護按照GB/T 11918-2001中第9章進行試驗。7.6 接地措施7.6.1 按照GB/T 11918-2001中第10章進行試驗。7.6.2 按照如下步驟進行短時間耐大電流試驗：1) 模擬實際使用狀態，將供電插頭、供電插座、車

21、輛插頭和車輛插座進行安裝；2) 將長度不小于0.6m的滿足表1尺寸的導線按照制造商規定的緊固條件連接到保護接地端子：供電插座和車輛插座連接所允許最小尺寸的銅導體電纜，供電插頭和車輛插頭連接和額定電流相匹配的電纜，允許直接使用已經連接好的組件。3) 按照表1所示的電流和時間進行試驗；4) 試驗結束后用歐姆表或類似設備檢查接地導體間連接的連續性。表1 接地端子短時耐大電流測試參數充電接口額定電流A接地導體（銅）的最小尺寸mm²時間s測試電流A30606475063/701041180250256245040035631007.7 端子按照GB/T 11918-2001中第11章進行試驗，

22、其中GB/T 11918-2001中的表3用下表代替：表2 端子應能連接的導線的橫截面積觸頭額定值內部連接電流A供電插頭、車輛插頭和車輛插座用電纜的橫截面積mm2供電插座用的電纜橫截面積mm2非接地導線接地導線非接地導線接地導線20.50.516-201.0-2.52.51.5-44322.5-662.5-1010636-16166-252512516-5016-2525-702525070-1502570-1852540024070-12030095-1507.8 橡膠和熱塑性材料的耐老化按照GB/T 11918-2001中第13章進行試驗。7.9 防護等級按GB 4208的規定進行防護等級

23、試驗。7.10 絕緣電阻和介電強度按照GB/T 11918-2001中第19章進行試驗，其中介電強度試驗參數（GB/T 11918-2001的表5）用下表代替：表3 介電強度試驗的測試電壓充電接口的額定電壓UV試驗電壓VU5050050U4152000a415U5002500U5002×U+1000（不低于2500V）a若為墊有絕緣材料的金屬外殼，此值要增加至2500V。注1：在進行絕緣電阻和介電強度試驗時，中線觸頭、導引觸頭、通信觸頭以及其他所有用于信號或控制的觸頭各視為一極。注2：對于GB/T 11918-2001中19.2.1 a）和19.2.2 a)規定試驗對象，如果該對象應

24、用在非功率電路中（如控制、信號等），則每個測試電路分別進行，測試電壓使用該對象所應用的實際電路的最高電壓；對于GB/T 11918-2001中19.2.1 b）和19.2.2 b)規定試驗對象，如果該對象應用在非功率電路中（如控制、信號等），則這些對象和功率電路之間的測試電壓使用功率電路的電壓。7.11 分斷能力按GB/T 119182001第20章的規定進行分斷能力試驗。對于有控制導引電路的充電接口，應使其控制導引電路處于非工作狀態，并按表4（代替GB/T 119182001的表6）的參數進行分斷能力測試。帶控制導引的直流接口用等值的交流電流進行試驗。表4 分斷能力測試參數觸頭額定電流A測試

25、電流A AC測試電壓V ACcos±0.05分斷循環次數16（無控制導引）201.1×額定值0.850 16 201.1×額定值0.83 a 32 401.1×額定值0.83 a 63 額定電流1.1×額定值0.83 aa 對于有控制導引功能且能避免帶載分斷的交流連接裝置，分斷試驗次數為3次。7.12 使用壽命(正常操作)將固定部件（供電插座或車輛插座）固定，使活動部件（供電插頭或車輛插頭）往復運動，進行空載帶電（額定電壓、無電流）插拔循環10000次。試驗結束后，按7.10進行介電強度試驗，但對于額定電壓超過50V的附件，試驗電壓在表3的基礎

26、上應降低500V。注：試驗設備、試樣安裝方式、插拔速度（率）等和7.11相同。7.13 溫升溫升試驗在（25±5）環境溫度下進行，試驗時，供電插頭、車輛插頭上連接制造商提供的電纜，按GB/T 119182001第22章的規定的方法進行試驗，測試電流使用交流電，具體電流值見表5（代替GB/T 119182001的表8）。達到溫度穩定狀態后讀取溫升數值。 表5 溫升試驗的測試電流觸頭額定電流A測試電流（交流）A導線橫截面積 （mm2）車輛插頭、供電插頭車輛插座、供電插座220.50.516-20222.54324261063額定電流1625125507025015018540025030

27、0注：在間隔時間不少于10分鐘的連續3次讀數的溫升值低于2K，則可以認為達到了溫度穩定狀態。7.14 電纜及其連接按GB/T 119182001第23章的規定的方法進行試驗，但是部分試驗方法和要求用下述內容代替：對于不可拆線供電插頭和車輛插頭，應配有制造商所要求的和額定工作值相適應的電纜，且作為電纜組件進行試驗。經受的拉力和力矩值，以及試驗后電纜的位移最大允許值見表6（代替GB/T 119182001的表11）。表6 電纜固定件的拉力、扭矩測試值和電纜允許最大位移值觸頭額定電流A拉力N扭矩Nm最大位移mm163063125-4001602002405000.60.71.211.022257.1

28、5 機械強度充電接口按GB/T 119182001第24章的規定的方法進行試驗，其中沖擊試驗中擺球沖擊能量、彎曲試驗中重物等效重力等具體參數分別見表7、表8（分別代替GB/T 119182001中的表12、13）。表7擺球球沖擊試驗的沖擊能量充電接口額定值A能量J車輛插座供電插座16-3263-4001212表8彎曲試驗重物等效重力參數額定電流A力N16326312525040020255060751007.16 螺釘、載流部件和連接按GB/T 119182001第25章的規定的方法進行試驗。7.17 爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離按GB/T 119182001第26章的規定的方法進行試驗

29、。7.18 耐熱、耐燃和耐電痕化按GB/T 119182001第27章的規定的方法進行試驗。7.19 腐蝕與防銹按GB/T 119182001第28章的規定的方法進行試驗。7.20 限制短路電流耐受試驗按GB/T 119182001第29章的規定的方法進行試驗7.21 車輛碾壓將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上。用P225/75R15或同等負載的傳統汽車輪胎以(5000±250)N的壓力，以(8±2)km/h的速度壓過供電插頭或車輛插頭(輪胎充氣壓力220±10 kPa)。當車輪從試件壓過之前，每一個試件均應隨意地以正常方式放在地上。測試中的試件應無明顯移動。被施加壓力的試件不應放置在突出物