1、濰濰柴柴分分類類（1 1發發動動機機，2 2液液力力，3 3后后處處理理，4DSM4DSM及及OBDOBD，5 5進進排排氣氣）；藍藍底底色色的的DFCDFC需需要要基基于于整整車車進進行行標標定定和和驗驗證證）Fault Check NameDFC_._mp1.3DFC_AirTMonPlaus_01.3DFC_AirTMonPlaus_11.3DFC_AirTMonPlaus_21.3DFC_AirTMonPlaus_31.3DFC_AirTMonPlaus_41.3DFC_AirTMonPlausTot1.1DFC_ARlySCB_01.1DFC_ARlySCB_11.1DFC_ARly

2、SCB_21.1DFC_ARlySCG_01.1DFC_ARlySCG_11.1DFC_ARlySCG_21.3DFC_BrkCrCtlLmp1.3DFC_BrkCrCtlRls1.3DFC_BrkNpl1.3DFC_BrkNplSngSwt1.3DFC_BrkSig1.1DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeA1.1DFC_BusDiagBusOffErrPasNodeB1.1DFC_BusDiagBusOffNodeA1.1DFC_BusDiagBusOffNodeB1.3DFC_ClthNpl1.3DFC_ClthSig3.1DFC_ComAT1OG1DLC3.1DFC_

3、ComAT1OG1TO1.3DFC_CrCUIModeNpl1.1DFC_MaxPTOSwt1.1DFC_MRlyErlyOpng1.3DFC_NplPTOSwt4.3DFC_SCRChkTTCL3.3DFC_SCRMonDetModeBLPlaus3.3DFC_SCRMonDetModePresChk3.3DFC_SCRMonDetModePresStab3.3DFC_SCRMonLdStOvrThres3.3DFC_SCRMonPresBuildUpErr3.3DFC_SCRMonPresDropChk3.3DFC_SCRPODPlausUTnkLvlLo3.1DFC_UDosVlvSCB

4、LS3.1DFC_UDosVlvSCBOLHS3.1DFC_UDosVlvSCGOLLS3.1DFC_UDosVlvSCHS3.3DFC_UHCEnfShOffWiEmp3.1DFC_UHtrBLLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrBLLdOL3.1DFC_UHtrBLLdSCGOL3.1DFC_UHtrBLOL3.1DFC_UHtrBLOvrTemp3.1DFC_UHtrBLSCB3.1DFC_UHtrBLSCG3.1DFC_UHtrPLLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrPLLdOL3.1DFC_UHtrPLLdSCGOL3.1DFC_UHtrPLOL3.1DFC_UHtr

5、PLOvrTemp3.1DFC_UHtrPLSCB3.1DFC_UHtrPLSCG3.1DFC_UHtrRlyLdSCB3.1DFC_UHtrRlyOL3.1DFC_UHtrRlyOvrTemp3.1DFC_UHtrRlySCB3.1DFC_UHtrRlySCG3.1DFC_UHtrSLLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrSLLdOL3.1DFC_UHtrSLLdSCGOL3.1DFC_UHtrSLOL3.1DFC_UHtrSLOvrTemp3.1DFC_UHtrSLSCB3.1DFC_UHtrSLSCG3.1DFC_UHtrSMLdFdBkPlaus3.1DFC_UHtrSMLdOL

6、3.1DFC_UHtrSMLdSCGOL3.1DFC_UHtrSMOL3.1DFC_UHtrSMOvrTemp3.1DFC_UHtrSMSCB3.1DFC_UHtrSMSCG3.4DFC_UPmpMotOL中中文文描描述述濰濰柴柴狀狀態態冷起動時溫度_0不可信在用冷起動時溫度_1不可信在用冷起動時溫度_2不可信在用冷起動時溫度_3不可信在用冷起動時溫度_4不可信在用冷起動時多個溫度不可信在用執行器_0對電源短路在用執行器_1對電源短路在用執行器_2對電源短路在用執行器_0對地短路在用執行器_1對地短路在用執行器_2對地短路在用剎車信號不可信在用剎車信號不可信在用主、輔剎車信號不在同一狀態在用剎

7、車信號不可信在用剎車信號錯誤在用CAN節點A總線錯誤在用CAN節點B總線錯誤在用CAN節點A總線關閉錯誤在用CAN節點B總線關閉錯誤在用離合器信號不可信（檔位變化了，但離合器信號沒有相應變化）在用來自CAN的離合器信號錯誤在用CAN接收幀AT1O1數據長度錯誤在用CAN接收幀AT1O1超時錯誤在用巡航控制開關組合錯誤在用PTO開關電壓高于上限在用ECU上電后主繼電器開啟過早在用PTO開關電壓不可信在用尿素噴射不放行在用SCR尿素回流管不可信在用SCR尿素噴射壓力壓降錯誤在用SCR尿素噴射壓力錯誤在用上一駕駛循環末SCR未排空在用SCR尿素壓力建立錯誤在用SCR尿素壓力降壓錯誤在用SCR尿素溶液

8、消耗太少在用SCR尿素噴嘴驅動對電源短路在用SCR尿素噴嘴驅動高端對電源短路在用SCR尿素噴嘴驅動對地短路在用SCR尿素噴嘴驅動高端短路在用SCR系統上次關閉時未排空在用尿素管（泵到箱）加熱電阻絲反饋不可信在用尿素管（泵到箱）加熱電阻絲開路在用尿素管（泵到箱）加熱電阻絲對地短路在用尿素管（泵到箱）加熱繼電器開路在用尿素管（泵到箱）加熱繼電器過熱在用尿素管（泵到箱）加熱繼電器對電源短路在用尿素管（泵到箱）加熱繼電器對地短路在用尿素管（泵到嘴）加熱電阻絲反饋不可信在用尿素管（泵到嘴）加熱電阻絲開路在用尿素管（泵到嘴）加熱電阻絲對地短路在用尿素管（泵到嘴）加熱繼電器開路在用尿素管（泵到嘴）加熱繼電器

9、過熱在用尿素管（泵到嘴）加熱繼電器對電源短路在用尿素管（泵到嘴）加熱繼電器對地短路在用尿素加熱主繼電器負載對電源短路在用尿素加熱主繼電器開路在用尿素加熱主繼電器驅動過熱在用尿素加熱主繼電器對電源短路在用尿素加熱主繼電器對地短路在用尿素管（箱到泵）加熱電阻絲反饋不可信在用尿素管（箱到泵）加熱電阻絲開路在用尿素管（箱到泵）加熱電阻絲對地短路在用尿素管（箱到泵）加熱繼電器開路在用尿素管（箱到泵）加熱繼電器過熱在用尿素管（箱到泵）加熱繼電器對電源短路在用尿素管（箱到泵）加熱繼電器對地短路在用尿素泵加熱電阻絲反饋不可信在用尿素泵加熱電阻絲開路在用尿素泵加熱電阻絲對地短路在用尿素泵加熱繼電器開路在用尿素管

10、泵加熱繼電器過熱在用尿素管泵加熱繼電器對電源短路在用尿素管泵加熱繼電器對地短路在用尿素泵電機驅動開路在用故故障障原原理理與與排排查查方方法法SPN FMI 閃閃碼碼故故障障原原理理：進氣系統不同的位置可以安裝多個進氣溫度傳感器（當前，濰柴只用到了增壓中冷后進氣溫度），上限為5個。冷啟動時，ECU對每個溫度傳感器與其余4個對比，如果有異常，據報出響應不可行故障；如果多個傳感器異常，就報出多個溫度傳感器故障。 排排查查方方法法：檢查進氣溫度傳感器及相關線束。520195248152025424815202552481520256248152025724815202582481故故障障原原理理：每個

11、執行器（0、1或2）負責ECU一組針腳的供電，如果某組針腳中的1個或多個針腳與電源/地線短路，就會報出相對應執行器（0、1或2）對電源/地短路的故障。 排排查查方方法法：執行器0對電源/地短路故障，請逐一檢查K71（啟動機繼電器）、K72（進氣加熱繼電器）、K47（排氣制動電磁閥）是否與電源/地短路，可以將T15斷電20秒鐘后，測量是否還存在電壓，如存在電壓，肯定是對電源短路了；執行器1對電源/低短路，請檢查K94、K92、K50、K26、K25（尿素電加熱繼電器），K28（尿素箱水加熱電磁閥），原理與上相同；執行器2對電源/地短路請檢查K93（尿素泵電機驅動端），原理與上相同。3597311

12、43598311535993116359741143598411535994116故故障障原原理理：車速大于巡航最低車速，在巡航設定或激活時，對由于剎車故障對巡航釋放失敗的檢測。目目前前標標定定數數據據，不不做做這這方方面面檢檢測測，即即：不不會會報報出出此此故故障障。597112235977223故故障障原原理理：主、副剎車開關相互校驗，如果狀態不相同，就會報出剎車相關故障；剎車開關故障不會影響剎車功能； 排排查查方方法法：主剎為常開開關，副剎為常閉開關，請檢查開關狀態時否正確，踩下剎車后是否主剎閉合、副剎斷開？可用診斷設備檢測59722235971422359719223故故障障原原理理：

13、整車CAN通訊故障，比如CAN網絡電壓不穩，短路、斷路等；排排查查方方法法：一般為整車線路故障，與發動機關聯較小，可先檢查Nox傳感器；將Nox傳感器斷開，故障是否消除；測量CANH、CAHL電壓是否為2.8、2.3V左右。如果不是，檢查CAN網絡。52200014411522001144125220001241152200112412故故障障原原理理：此故障會在車輛行駛幾分鐘后報出，如果ECU判斷司機已經換擋，但沒有收到離合變化的信號，就會報出此故障。排排查查方方法法：一般是由于離合開關沒有接，或感應片距離太大引起598222259819222故故障障原原理理：ECU通過CAN總線接收Nox

14、傳感器測得的氮氧濃度，如果一定時間接收不到，就會報出此故障。排排查查方方法法：檢查NOx線路，PIN1正極+24V，PIN2負極0V，PIN3是CAN低約2.3V,PIN4是CAN高約2.8V，如果線路異常，解決線路問題；如果確定線路正常，更換Nox傳感器。5220091442152200919421故故障障原原理理：如果多個多功能開關同時按下，就會報出此故障。排排查查方方法法：檢查多功能開關狀態是否正常，注意OFF開關一般為常閉開關（除非主機廠要求）；設用設備檢查開關，是否存在同時為1的情況，如有，查找原因并排除。5962341故故障障原原理理：這里指多功率省油開關，“電壓高于上限”的故障，

15、幾乎都是開路引起。排排查查方方法法：檢查多功率省油開關是否開路；是否與電源短路。9763345故故障障原原理理：在T15上電之前，ECU就已經有電了，一般由于整車電源與ECU針腳短路引起。排排查查方方法法：檢查整車電源，是否完全按照濰柴針腳圖接線，是否與ECU帶電針腳短路。35087125故故障障原原理理：多功率省油開關故障。97619345故故障障原原理理：環境溫度低，尿素結冰引起52300611436故故障障原原理理：尿素回液管堵塞、泄露；5230072441故故障障原原理理：尿素壓力管或回液管堵塞、泄露，溶液導致此故障，尿素泵故障也會導致此問題。排排查查方方法法：先檢查回液管，在檢查壓力

16、管、噴嘴，最后檢查尿素泵。5230072044152300721441故故障障原原理理：每次T15斷電后，尿素泵還在工作，將尿素倒吸會尿素箱，時間為90s，這期間不允許斷整車電。如果90秒內斷了整車電源，就報出此故障。排排查查方方法法：如果SCR系統沒有因為尿素結晶凍壞，重啟啟動，按照正確方法操作一遍，故障就可消除。5230090447故故障障原原理理：尿素泵不能建立壓力，原因一般有吸液管泄露、堵塞，管路接錯，尿素泵故障等。排排查查方方法法：檢查尿素管路是否接錯，檢查吸液管是否堵塞、漏氣，檢查尿素泵會更換尿素泵。13872441故故障障原原理理：回液管、壓力管或尿素泵故障。排排查查方方法法：檢

17、查回液管、壓力管是否堵塞，尿素泵是否有故障。5230252441故故障障原原理理：由于車輛工作在低功率區，排溫較低，所以尿素噴射量少，這是正常現象；由于當前很多地區尿素加注站沒有建立，制約了SCR系統的工作，對于這個問題，濰柴臨時提高了尿素噴射條件，也可能出現尿素消耗少得原因。17611445故故障障原原理理：為防止尿素結晶，凍壞尿素管路、尿素泵，維持對尿素管路、尿素泵進行電加熱。這其中包括5個繼電器、4組加熱電阻絲、4組負載電壓反饋信號線。如果任電器件出現問題，ECU都能檢測到，都會報出繼電器或加熱電阻絲的故障。 排排查查方方法法：按照針腳圖，排查所報出故障的繼電器或電阻絲。33611545333613453336144533361174535230191143343572461435754614357646143465461434664614346346143464461435624624356546243566462434454624344646243443462434444625230032046352300354635230036463523003346352300344634354246443545464435464644340546443406464434034644340446443421446543422465434