1、北京卓良模板有限公司卓良模板Beiji ng Zulin Formwork & Scaffoldi ng Co., Ltd.云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模施工方案編制 審核批準(zhǔn)北京卓良模板有限公司2005.1.23云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模板施工方案目錄高墩自爬升模施工方案北京卓良模板有限公司簡介1.1 工程圖片剪集編制依據(jù)三 工程概況四 爬模主要性能指標(biāo)4.1 液壓自爬模的優(yōu)點(diǎn)五 工藝原理六 液壓自爬模構(gòu)造6.1 埋件總成6.2 受力螺栓6.3 埋件支座6.4 導(dǎo)軌6.5 液壓爬升系統(tǒng)七 質(zhì)量保證措施7.1 拼縫處模板面板保護(hù)措施7.2 模板底口封閉防止漏漿措施八 安全文明施工及管理8.1

2、安全保證措施8.2 方案設(shè)計(jì)第 2 頁 共 12頁云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模板施工方案8.3 方案審查108.4 產(chǎn)品質(zhì)量控制10九 技術(shù)服務(wù)10北京卓良模板有限公司簡介北京卓良模板有限公司是一家集建筑模板及腳手架的設(shè)計(jì)、加工、開發(fā)及供應(yīng)為一體的專業(yè)化公司，在近幾年來的業(yè)務(wù)中，先后參加了一些國內(nèi)外大型工程的模板及腳手架的設(shè)計(jì)及供應(yīng)工作，如樂喜金星大廈核心筒液壓自爬模（ LG 大廈）、國家大劇院曲線墻體模板，三峽大壩永久船閘懸臂模板，二灘水電站壩體模板埋件及進(jìn)水塔模板，小浪底多功能電站懸臂模板配件及明流洞隧道臺車。巴基斯坦甘孜 巴羅塔水電站廠房及引水渠的懸臂模板及支撐系統(tǒng)。通過業(yè)務(wù)的交往，本公

3、司也和國內(nèi)外的一些知名承包商建立了廣泛的合作關(guān)系，如德國的 Hoctief AG, Zueblin AG. 法國的 Dumez, SAE, 意大利的Impregilo SPA. 中國的水電七局、 八局、武警水電總隊(duì)、北京城建、中建、建工和新興等。經(jīng)過多年的研究、開發(fā)及和國外著名的模板公司的合作培訓(xùn)，加之?dāng)?shù)年來的現(xiàn)場實(shí)踐，北京卓良模板有限公司無論是在工民建模板，水工模板或是在道橋模板等方面均積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前公司下設(shè)技術(shù)部，開發(fā)部，工程部，經(jīng)營部，合同部，財(cái)務(wù)部，經(jīng)理辦等，組織機(jī)構(gòu)健全，技術(shù)及現(xiàn)場服務(wù)力量雄厚。第 2 頁 共 12頁云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模板施工方案1.1工程圖片剪集弄V

4、詳情請查閱網(wǎng)站：WWW. zuli nform.c nIKShb 2 1第6頁共12頁編制依據(jù)編號規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主編單位1專業(yè)施工圖2建筑模板設(shè)計(jì)圖集建設(shè)部3鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊機(jī)械工業(yè)部4結(jié)構(gòu)力學(xué)同濟(jì)大學(xué)工程概況為保安全、加快施工速度及施工質(zhì)量，本工程高墩采用液壓自爬模施工，施工節(jié)段高度為4米，首次澆筑高度為4.1米。*iiBHHjfj Iif/四爬模主要性能指標(biāo)1.名稱型號：ZPM300型液壓自爬模2.架體系統(tǒng):架體支承跨度:6米（相鄰埋件點(diǎn)之間距離）;4.J / h / / r -* IH ： 架體高度:11.79 米;架體寬度:主平臺=3.00m,模板平臺=1.40m,、=1.20m,液壓操作平

5、臺=2.60m,吊平臺=1.80m3.作業(yè)層數(shù)及施工荷載:模板平臺 3KN/m，模板平臺、0.75KN/m，主平臺三1.5KN/m，液壓操作平臺三1.5KN/m，吊平臺三0.75KN/m。4.電控液壓升降系統(tǒng)額定壓力:25Mpa；油缸行程:400mm；液壓泵站流量:n x2L/min， n為機(jī)位數(shù)量;伸出速度:約 300mm/min ；云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模板施工方案額定推力：100KN；第 8 頁 共 12頁雙缸同步誤差：w20mm。5爬升機(jī)構(gòu)：爬升機(jī)構(gòu)有自動導(dǎo)向、液壓升降、自動復(fù)位的鎖定機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)架體與導(dǎo)軌互爬的功能。4.1 液壓自爬模的優(yōu)點(diǎn)液壓自爬模板體系，相對傳統(tǒng)的爬架體系，有

6、許多優(yōu)點(diǎn)：1.液壓爬?？烧w爬升，也可單榀爬升，爬升穩(wěn)定性好。2.操作方便，安全性高，可節(jié)省大量工時(shí)和材料。3.除了因?yàn)榻ㄖY(jié)構(gòu)的要求 （如墻面突然縮進(jìn)或形狀突變 ）需要對模架改造之外,一般情況下爬模架一次組裝后 ,一直到頂不落地 ,節(jié)省了施工場地 ,而且減少了模板（特別是面板 ）的碰傷損毀。4.液壓爬升過程平穩(wěn)、同步、安全。5.提供全方位的操作平臺， 施工單位不必為重新搭設(shè)操作平臺而浪費(fèi)材料和勞動力。6.結(jié)構(gòu)施工誤差小 ,糾偏簡單 ,施工誤差可逐層消除。7.爬升速度快， 可以提高工程施工速度 （平均四天一層 ），最快的可達(dá)到 2.5 天。8,模板自爬 ,原地清理 ,大大降低塔吊的吊次。工藝原

7、理自爬模的頂升運(yùn)動通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架互不 關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相對運(yùn)動。當(dāng)爬模架工作時(shí)，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上， 兩者之間無相對運(yùn)動。退模后立即在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、掛座體、及埋件支座，調(diào)整上下軛棘爪方向來頂升導(dǎo)軌，待導(dǎo)軌頂升到位，就位于該埋件支座上后，操 作人員立即轉(zhuǎn)到下平臺拆除導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、爬錐等。在解 除爬模架上所有拉結(jié)之后就可以開始頂升爬模架，這時(shí)候?qū)к壉３植粍?，調(diào)整上下棘爪 方向后啟動油缸，爬模架就相對于導(dǎo)軌運(yùn)動，通過導(dǎo)軌和爬模架這種交替附墻，互為提 升對方，爬模架即可沿著墻體上預(yù)留爬錐逐層提升。六 液壓自

8、爬模構(gòu)造液壓自爬模板體系的爬升系統(tǒng)主要包括：預(yù)埋件部份、導(dǎo)軌部份、液壓系統(tǒng)組成。6.1 埋件總成液壓自爬模體系的埋件總成包括：埋件板、高強(qiáng)螺桿、爬錐、受力螺栓和埋件支座等。6.1.1 埋件板與高強(qiáng)螺桿埋件板與高強(qiáng)螺桿連接， 能使埋件具有很好的抗拉效果， 同時(shí)也起到省料和節(jié)省空間的作用，因?yàn)槠潴w積小，免去了在支模時(shí)埋件碰鋼筋的問題。埋件板大小、拉桿長度及直徑須按抗剪和抗拉設(shè)計(jì)計(jì)算確定。6.1.2 爬錐、安裝螺栓爬錐和安裝螺栓用于埋件板和高強(qiáng)螺桿的定位， 砼澆筑前， 爬錐通過安裝螺栓固定在面板上。6.2 受力螺栓受力螺栓是錨定總成部件中的主要受力部件， 要求經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理 （達(dá)到 Rc25-30）,

9、并且經(jīng)過探傷 ,確定無熱處理裂紋和其他原始裂紋后才允許發(fā)貨。云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模板施工方案6.3埋件支座埋件支座連接導(dǎo)軌和主梁，它受到施工活荷載、重力荷載、風(fēng)荷載等荷載的聯(lián)合作用，具有強(qiáng)的抗垂直力、水平力和彎矩作用。6.4導(dǎo)軌導(dǎo)軌是整個(gè)爬模系統(tǒng)的爬升軌道，它由兩根槽鋼 20及一組梯檔（梯檔數(shù)量依澆筑高度而定）組焊而成，梯檔間距300 mm,供上下軛的棘爪將載荷傳遞到導(dǎo)軌，進(jìn)而傳遞到埋件系統(tǒng)上。6.5液壓爬升系統(tǒng)如下圖所示，液壓爬升系統(tǒng)包括：液壓泵、油缸、上軛和下軛四部分。第7頁共12頁6.5.1液壓泵和油缸液壓泵和油缸向整個(gè)爬模系統(tǒng)提供升降動力。6.5.2上、下軛LE r J P01i

10、llBl云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模板施工方案上、下軛，是爬架與導(dǎo)軌之間進(jìn)行力傳遞的重要部件 ,改變軛的棘爪方向 ,實(shí)現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。七 質(zhì)量保證措施7.1 拼縫處模板面板保護(hù)措施因模板在拆除和安裝時(shí)，面板與面板之間相互錯(cuò)動 ,易導(dǎo)致面板端頭容易破損，因而在面板端頭增設(shè)邊肋角鋼進(jìn)行保護(hù)。7.2 模板底口封閉防止漏漿措施每層墻體澆筑完成后，在砼墻體上彈線找平，沿線切割砼表面 ,切線應(yīng)平直。要求對混凝土上表面剔鑿 50mm 左右并沖洗干凈，再合模夾緊。八 安全文明施工及管理8.1安全保證措施1.下平臺與墻面接口處采用合頁護(hù)欄 ,以確保不會有雜物從接口處掉落。2.夜間不得進(jìn)行爬模升降作業(yè)

11、，遇八級 （含八級 ）以上大風(fēng)不得進(jìn)行提升或進(jìn)行模板前后移動作業(yè)。3.外平臺模板移動前，調(diào)整可調(diào)斜撐使模板傾斜；外平臺模板移動結(jié)束后，及時(shí)將后移裝置與主梁連接的銷軸插好就位 ,在承重三角架的主梁外部與下部埋件支座之間拉好防風(fēng)纜繩 （或拉緊繃帶 ）,以防風(fēng)荷載等引起上平臺大幅晃動， 發(fā)生安全事故。4.模板拆除時(shí)，應(yīng)由上至下進(jìn)行，所拆的材料，不得拋扔。拆下的模板及木方運(yùn)到.指定地點(diǎn)清理干凈、堆碼整齊，不得亂堆亂放，平臺上嚴(yán)防模板及木方的釘子朝天傷人。冬期施工，要注意大風(fēng)后檢查爬模架子的穩(wěn)定性，防護(hù)措施是否有損傷，以及扣件緊固是否松動等內(nèi)容，防止大風(fēng)對架子安全造成的不利影響。遇到雨、雪

12、天氣，及時(shí)清理爬模架子，做到腳下安全、防滑。爬架自外墻主平臺護(hù)欄以下設(shè)全封閉式防護(hù)欄，護(hù)欄桿件連接應(yīng)使用合格的扣件，不得使用鉛絲和其他材料綁扎，防護(hù)欄外圍滿設(shè)密目網(wǎng)。外墻模板主平臺上方外圍滿設(shè)大眼安全網(wǎng)。剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件設(shè)置布局合理。9.設(shè)專人定期和不定期對爬模裝置進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證萬無一失。應(yīng)定期和不定期對爬模裝置進(jìn)行檢查 ,檢查各連接件 ,特別是以下所列部位要重點(diǎn)檢查和加固 :是否按設(shè)計(jì)規(guī)定對螺栓連接件配用了彈簧墊圈 ；在重要的螺栓連接件上加用了雙螺母緊固沒有 ；跳板是否按規(guī)定壓上鋼筋并將它們穿上鋼絲捆綁起來 ,成為一體 ； 后移裝置與主梁之間是否已經(jīng)插上了銷子和銷子發(fā)卡 ； 后

13、移裝置后部是否已 經(jīng)用頂托頂緊 ; 抗風(fēng)纜繩是否已經(jīng)收緊 ; 相鄰榀爬模架間是否牢固拉結(jié) ;配用的緊繩器是否已經(jīng)拉緊；各塔肢的角部處斜搭的挑平臺是否已經(jīng)拉好防風(fēng)纜繩并牢靠地固定一 等。8.2 方案設(shè)計(jì)在充分研究設(shè)計(jì)圖紙后，對墻體截面形狀及混凝土的施工工藝的要求全面分析計(jì) 算，對模板方案、整體施工工藝反復(fù)比較，制定了本方案，并保證其設(shè)計(jì)的安全性、 經(jīng)濟(jì)性、合理性。第 10 頁 共 12頁云南昭待高速三標(biāo)高墩自爬升模板施工方案8.3 方案審查設(shè)計(jì)方案完成后，交有關(guān)單位審定，特別是施工單位的意見和經(jīng)驗(yàn)，將作為我們改進(jìn)設(shè)計(jì)的依據(jù)，直至通過有關(guān)部門的審定。8.4 產(chǎn)品質(zhì)量控制產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)，遵循有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)