1、汽車構造發動機部分測試題(開卷一、判斷題(本題共30小題,每小題1分,共30分01、活塞離曲軸回轉中心最近處為上止點。(02、四沖程發動機每個工作循環曲軸轉兩轉,每一行程曲軸轉180°。(03、當缸套裝入氣缸體時,一般缸套頂面應與氣缸體上面齊平。(04、風扇在工作時,風是向散熱器方向吹的,以利散熱。(05、在發動機冷態裝配時,在氣門與其它傳動機構中,留有適當的間隙,以補償氣門受熱后的膨脹量,這一間隙通常稱為氣門間隙。(06、連桿組包括連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、連桿軸承等零件。(07、曲柄連桿機構是維持發動機工作循環,實現能量轉換的主要機構。(08、汽油機在進氣行程中進入氣缸的是純空氣

2、,而柴油機在進氣行程中進入氣缸的是可燃混合氣,柴油和空氣在氣缸外混合。(09、發動機的曲軸、連桿軸承、凸輪軸軸承等采用飛濺潤滑。(10、提供少而濃的混合氣,維持發動機最低轉速的化油器裝置是主供油裝置。(11、活塞銷用來連接活塞和連桿,并把活塞所受的力傳給連桿。(12、柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。(13、將氣缸體與曲軸箱鑄成一體,稱為整體式結構,通常用于風冷式發動機。(14、配氣機構中的凸輪軸轉速是曲軸轉速的一半。(15、氣門導管的功用是將凸輪的推力傳給推桿或氣門。(16、機油濾清的方式有兩種:全流式和分流式,其中全流式機油濾清器并聯于機油泵和主油道之間。(17、在直列式發動機中,全

3、支承曲軸的主軸頸數與氣缸數相同。(18、當采用雙氣門彈簧時,兩彈簧的旋向應相反。(19、活塞與氣缸壁間隙過大易出現“拉缸”。(20、活塞裙部膨脹槽一般開在受側壓力較大的一面。(21、曲軸如果順時針轉動,那么凸輪軸一定逆時針轉動。(22、曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過大,則機油壓力下降,油膜難以形成。所以配合間隙越小,油膜越易形成。(23、連桿螺栓和連桿軸承蓋是不可互換的組合件,裝配時應按原配對裝復。(24、凸輪軸安裝完畢后,不能留有軸向間隙,以避免工作時有軸向竄動。(25、氣缸蓋螺栓按規定力矩一次擰緊。(26、百葉窗的作用是在冷卻水溫度較低時,改變吹過散熱器的空氣流量。(27、柴油機噴油器的噴油

4、嘴與高溫燃氣不直接接觸。(28、將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應由四周向中央分幾次擰緊,且最后一次需按規定力矩擰緊。(29、用凸輪軸轉角表示的進、排氣門開閉時刻和開啟持續時間,稱為配氣相位。(30、偏置銷座的活塞,其銷座的偏移方向應朝向作功行程時活塞受側壓大的一側。(二、單項選擇題(本題共30小題,每小題1分,共30分01、四沖程內燃機的作功行程,活塞由上止點移至下止點,這時( D 。A.進氣門開啟B.排氣門開啟C.進氣門、排氣門均開啟D.進氣門、排氣門均關閉02、氣門組的基本組成零件是氣門、氣門導管、氣門油封、( B 等。A.凸輪軸B.氣門彈簧C.搖臂D.液力挺柱03、當發動機冷

5、起動時,這時節溫器將冷卻液流向散熱器的通道關閉,使冷卻液經水泵入口直接流入機體或氣缸蓋水套,以便使冷卻液能夠( A 。A.迅速升溫B.迅速降溫C.流速增加D.流量增加04、過量空氣系數值在0.850.95之間,這是( A 。A.功率成分混合氣B.經濟成分混合氣C.濃混合氣D.稀混合氣05、發動機正常工作時,其冷卻水的溫度應在多少度之間?( C 。A.5060B.6070C.7080D.809006、汽車有四個車輪,其中兩個后輪為驅動輪時,則其驅動形式可表示為( C 。A.2×1B.2×2C.4×2D.4×407、下列曲柄連桿機構的曲軸由前端軸、主軸頸、連

6、桿軸頸和下列哪個部件組成?( B 。A.皮帶輪B.平衡重C.飛輪D.活塞08、活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積是( B 。A.活塞行程B.氣缸工作容積C.發動機排量D.氣缸總容積09、氣門驅動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件,其功用是( D 。A.定時驅動氣門使其開啟B.定時驅動氣門使其閉合C.定時驅動凸輪軸使其轉動D.定時驅動氣門使其開閉10、汽油機飛輪上標注的記號是( C 。A.第一缸上止點B.第四缸上止點C.第一缸上止點和點火正時記號D.點火正時記號11、濃混合氣的過量空氣系數( B 。A.>1B.<1C.=1D.112、內燃機按照完成一個工作循環所需的行程數可

7、分為( B 內燃機。A.單行程和多行程B.四沖程和二沖程C.四沖程和單行程13、對應一個活塞行程,曲軸旋轉( A 。A.180ºB.120ºC.360ºD.720º14、四沖程汽油機的進氣行程,活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點,此時( A 。A.排氣門關閉,進氣門開啟B.進氣門關閉,排氣門開啟C.進氣門、排氣門均關閉D.進氣門、排氣門均開啟15、從進氣行程下止點到進氣門關閉,發動機的曲軸轉過的角度稱為( B 。A.進氣提前角B.進氣遲后角C.氣門重疊角D.進氣相位16、在氣缸內進行的每一次將燃料燃燒的熱量轉化為機械能的一系列連續過程稱為( C 。A.

8、二沖程發動機B.四沖程發動機C.發動機的工作循環D.汽油發動機17、點火順序為153624的發動機,當第一缸壓縮終了時,第五缸處于( B 過程。A、進氣;B、壓縮;C、作功;D、排氣18、汽缸的磨損在圓周方向上形成不規則的橢圓,其長軸在( B 。A.和曲軸垂直的方向B.和曲軸平行的方向C.和曲軸成45º角的方向D. 和曲軸成60º角的方向19、活塞廣泛采用的材料是( B 。A.鑄鐵B.鋁合金C.低碳鋼D.低碳合金鋼20、下面哪種凸輪軸布置形式最適合用于高速發動機( B 。A.凸輪軸下置式B.凸輪軸上置式C.凸輪軸中置式D.都可以21、氣門間隙過大,發動機工作時( B 。A.

9、氣門早開B.氣門遲開C.不影響氣門開啟時刻D.無法確定22、活塞環中的扭曲環之所以會扭曲是因為( B 。A.加工成扭曲B.環斷面不對稱C.氣體壓力的作用D.慣性力的作用23、以下可以互換的零部件是( D 。A.各缸活塞連桿組B.軸承蓋C.氣門D.火花塞24、發動機潤滑系中,潤滑油的主要流向是( B 。A.機油集濾器機油泵粗濾器細濾器主油道油底殼B.機油集濾器機油泵粗濾器主油道油底殼C.機油集濾器機油泵細濾器主油道油底殼D.機油集濾器粗濾器機油泵主油道油底殼25、活塞在制造中,其頭部有一定錐度,主要是由于( C 。A.節省材料B.可減少往復運動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠26、活

10、塞的最大磨損部位一般是( D 。A.頭部B.裙部C.頂部D.環槽27、作功順序為1-3-4-2的發動機,一缸在壓縮上止點時,可以檢查調整以下氣門間隙( D 。A.3缸的進、排氣門和4、2缸的進氣門B.1、4缸的進氣門和2缸的排氣門C.3缸的進、排氣門和4缸的排氣門和l缸的進氣門D.l缸的進、排氣門和3缸的排氣門和2缸的進氣門28、正常工作的發動機,其機油泵的限壓閥應該是( A 。A.經常處于關閉狀態B.熱機時開,冷機時關C.經常處于溢流狀態D.熱機時關,冷機時開29、在發動機上拆除原有節溫器,則發動機工作時冷卻水( C 。A.只有大循環B.只有小循環C.大小循環同時存在D.冷卻水將不循環30、

11、活塞通常采用的潤滑方式是( B 。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.兩種潤滑方式都有D.潤滑方式不確定三、多項選擇題(本題共20小題,每小題2分,共40分(在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、漏選或未選均無分。01、鑒于活塞的作用,活塞的工作條件是(ABCD。A.氣體壓力大B.工作溫度高C.潤滑困難D.散熱困難02、活塞連桿組包括的零件有(ABC。A.活塞B.活塞環C.活塞銷D.曲軸E.連桿03、凸輪軸的傳動方式主要有(ABC。A、齒輪傳動B、鏈條傳動;C、齒型帶傳動;D、液壓傳動。04、關于氣缸磨損,下面說法正確的是(BDE。A.在正常情

12、況下,氣缸磨損很均勻B.在活塞環運動區域內呈上大下小的不規則錐形磨損C.磨損的最大部位在氣缸的中間D.氣缸沿圓周方向的磨損形成不規則的橢圓形E.氣缸徑向最大磨損部位一般在前后或左右方向05、以下發動機零件中屬于壓力潤滑的有(AB。A.凸輪軸軸頸及其軸承之間B.曲軸各軸頸及其軸承之間C.氣缸壁D.凸輪表面和挺桿E.搖臂軸與搖臂之間06、關于發動機型號EQ6100-1,下面說法正確的是(ADE。A.該發動機由東風汽車工業公司生產B.該發動機是二沖程汽油機C.該發動機的氣缸直徑為61mmD.該發動機的氣缸直徑為100mmE.該發動機為直列六缸發動機07、配氣相位的調整方法有(ABC。A.凸輪軸偏位鍵

13、法B.凸輪軸正時齒輪軸向移動法C.氣門間隙調整法D.更換氣門彈簧法E.更換凸輪軸法08、壓縮比是指氣缸的哪些容積的比值?(BDA.工作容積B.總容積C.充氣容積D.燃燒室容積E.行程容積09、可作為氣缸體和上曲軸箱的材料有(AD。A.灰鑄鐵B.球墨鑄鐵C.合金鑄鐵D.鋁合金E.合金鋼10、以下冷卻液大循環的描述中,正確的有(BDE。A.發動機冷卻液溫度高于80時,散熱器將直接通往水泵的小循環通道關閉B.從缸蓋水套流出的冷卻液全部進入散熱器進行散熱C.散熱后的冷卻液由水泵送到缸體水套外部進行循環D.由于經過散熱器散熱,可迅速下降發動機冷卻液溫度E.避免發動機過熱11、關于二沖程汽油機,下面說法正

14、確的是(BCE。A.經濟性比四沖程汽油機好B.完成一個工作循環,曲軸轉一周C.與同排量四沖程汽油機相比,功率更大D.功率是同排量四沖程汽油機的一半E.功率是同排量四沖程汽油機的二倍12、關于發動機配氣機構，下面說法正確的是（CD）。 A.現代汽車廣泛采用的是氣門側置式配氣機構 B.大多數載貨汽車采用凸輪軸下置式配氣機構 C.大多數轎車采用凸輪軸上置式配氣機構 D.有些柴油機采用凸輪軸中置式配氣機構 E.凸輪軸上置式配氣機構多采用齒輪傳動 13、關于可燃混合氣，下面說法正確的是（DE）。 A.過量空氣系數 <1 的為稀混合氣 B.空燃比越大，則可燃混合氣濃度越大 C.發動機在怠速和小負荷工

15、況時，應供給少而稀的可燃混合氣 D.發動機在大負荷時，應供給濃而多的可燃混合氣 E.發動機在冷起動工況時，應供給很濃的混合氣 14、發動機冷卻水小循環的特點是（ACE）。 A.在水溫低于約 76時進行 B.節溫器主閥門完全開啟 C.冷卻水只在水泵和水套之間流動，不經過散熱器 D.冷卻水的流量小 E.冷卻強度弱 15、氣門組由以下哪些組成？(AD。 A.氣門和氣門導管 B.挺柱和挺柱導管 C.推桿 D.氣門彈簧 E.氣門座 16、電控汽油噴射系統由以下哪三個子系統組成？(ACD。 A.空氣供給系統 B.廢氣排出系統 C.燃油供給系統 D.電子控制系統 E.混合氣供給系統 17、曲軸的基本組成包括(ABCDE。 A.前端軸 B.主軸頸 C.連桿軸