1、704 閥電空試驗臺-使用說明書1WK-705閥試驗臺技術部分704 閥電空試驗臺-使用說明書21操作系統平臺概述1.1系統構成:本控制系統由智能電腦控制和監控試驗過程完成試驗的數據采集和記錄并輸出文檔方便保存。如上圖所示：風源壓力經過空氣處理后進入試驗臺的空氣部分，壓力傳感器將采集壓縮空氣的 壓力將其轉變成電信號 PLC 通過模擬輸入模塊采集數據上傳到電腦 CPU 分析和 處理。并做出判斷來下達控制指令給 PLC 的 10 部分控制電磁閥的開關。控制試 驗的氣路的通斷。使電磁閥處于某種測試狀態下。同時計算機通過采集壓力和充 排風的時間等各項數據來檢測被測試件的性能是否達到要求，并做出判讀輸出

2、和記錄到報表。704 閥電空試驗臺-使用說明書3本系統主要硬件：壓力變送器，電磁模擬閥、電接點操作閥、開關和氣路閥、風 門和閥座、風缸、壓力表、試驗臺主體等，控制方面有工控機、打印機PLC，模擬模塊等。有 8 路壓力采集分別對應列車管、副風缸、工作風缸、容積室、制動缸、緊急列 車管、緊急室、局減室。作用是采集各處的壓力信號轉換成4 20MA 電號輸出到微機。手動操作有 9 個轉換開關，并由這 9 個開關控制電磁閥的得失電實現列車管的充 排風。電磁模擬閥由四個二位二通電磁閥和四個二位三通電磁閥組成。有一個 PLC 主機負責控制外部執行元件和采集模擬量數據上傳到電腦。 打印機輸出紙質數據便于存檔。

3、103 和 104 型分配閥在 WZ-705 型分配閥試驗臺上的試驗本方法是根據 TB1789-86103 和 104 型客、貨車空氣分配閥試驗規范的要求 編寫。適用于 103 和 104 型分配閥的主閥、緊急閥在 WK-705 型分配閥試驗臺上 進行單閥性能試驗。其內容與 TB1789-86103 和 104 型客、貨車空氣分配閥試 驗規范相同。704 閥電空試驗臺-使用說明書4主要試驗項目一、主閥試驗包括1、初充氣和充氣位泄漏2、緊急制動位泄漏3、制動緩解靈敏度試驗4、局減閥試驗5、穩定試驗6 緊急增壓試驗7、緊急二段閥躍升試驗8、全緩解試驗9、減速緩解和空車位壓力試驗10、均衡靈敏度試驗

4、二、緊急閥試驗包括1、緊急室充氣和緊急放風閥泄漏試驗2、緊急靈敏度和緊急室排氣試驗3、安定試驗120型貨車空氣控制閥在WK-705型分配閥試驗臺上的試驗本方法是根據120 型貨車空氣排氣閥在 705 型（改造后）試驗臺的試驗規范 的要求編寫。本實驗包括主閥試驗1、試驗準備2、初始充氣和充氣位的泄漏試驗3、緊急制動位泄漏試驗4、制動緩解靈敏度試驗5、局減閥性能試驗6 穩定性試驗7、緊急二段躍升試驗704 閥電空試驗臺-使用說明書58、緩解試驗9、加速緩解試驗10、逆流孔作用試驗其中緩解閥試驗包含項目1、通量試驗2、制動缸緩解試驗3、副風缸和工作風缸排氣和解鎖壓力試驗4、緩解閥手柄半開位試驗5、主

5、閥緩解試驗緊急閥試驗包含項目1、 緊急室充氣和緊急放風閥泄漏試驗2、 緊急靈敏度和緊急室排氣時間試驗3、 安定試驗1.1.1 硬件環境(1) 系統配置1計算機CPU: Pen tium(R) 4 CPU 2.8GHz內存：1G硬盤：80G顯示器：19 寸液晶2外設：打印機、光驅3壓力傳感器：M51564A/D 板：A-826PG5I/O 板：P16R16(2) 系統工作環境1溫度范圍：-10C40C2濕度范圍：90% (不結露)3電源：AC220V , 50HZ4系統最大工作電流6A5接地保護：要求有良好接地，接地線阻值小于4Q1.1.2 軟件環境操作系統：WindowsXP 安裝 C+Bui

6、lder6.0704 閥電空試驗臺-使用說明書61.2系統安裝C+Builder6.0 的安裝C+Builder6.0 的安裝采用了標準的 Windows 安裝方式。用戶按照界面提示 進行操作將其安裝到計算機上，這也是應用程序的使用環境。(注：軟件的安裝及 配置在出廠前已完成！)1.3系統應用1.3.1 功能概述該系統克服原來手動操作存在的缺點，具有操作簡便、測試準確、功能完備 等優點，各項測試數據自動存儲，測試報表可隨時打印本系統以計算機作為控制核心，采用電磁閥替代手動操縱閥及風門，用高靈 敏度的壓力傳感器采集試驗臺各風缸壓力。 傳感器將采集到的壓力信號送入計算 機，該信號經計算機處理后，壓

7、力值實時顯示在計算機屏幕上， 計算機根據試驗 程序自動控制相應的電磁閥動作。從而實現試驗過程的自動控制。1.3.2 系統操作說明(1) 開、關機步驟：開機：開總電源2開顯示器3開工控機4打印機電源5進入本系統6開電鎖7試驗準備，開始試驗關機：關電鎖2退出本系統3關打印機電源和主機4關顯示器5關總電源6清潔設備(2) 試驗前準備1關閉所有試驗臺風門。2操縱閥手把置三位，確定總風源已達 650kPa704 閥電空試驗臺-使用說明書73裝上并卡緊主閥或緊急閥。1.4上位機軟件介紹主界面說明：該窗口有 5 個按鍵，分別為 1、“試驗開始” 2、“記錄查詢” 3、“人員 管理” 4、“傳感器校驗” 5、

8、“退出系統”。見下圖：704 閥電空試驗臺-使用說明書8WK-705型試驗臺控制系統（肛洲銘山科技版楓所有址絢來瞬毗株洲銘山科技有限公司1.4.1 試驗開始單擊“試驗開始”，試驗窗口見下圖試驗界面各項功能如下:704 閥電空試驗臺-使用說明書9704 閥電空試驗臺-使用說明書101“工”、 “副”、 “制”、 “列”、 “容 2”、 “容 1”、 “緊”、 “緊 列” “儲”、“緩解”均為傳感器采集的對應 10 個風表的壓力值。2下面是電磁閥測試按鈕，用來手動測試電磁閥的動作情況，判斷電磁閥工 作是否正常的重要手段。3按鈕下面的空白行，顯示試驗時各個步驟的試驗項目、步驟、試驗結果、 標準。4“

9、排風”、“試驗”、“終止”、“返回” 4 個按鈕功能如下：“排風”：將各個風表內的余風排凈。“試驗”：當選擇閥的類型（104 主閥、104 緊急閥、綜合試驗、電磁閥、 機能試驗）后，單擊此按鈕便開始試驗。“終止”： 各類試驗當中如果想隨時終止試驗，退出試驗過程單擊此按鈕便 可終止。“返回”： 單擊返回按鈕便可返回到主界面中（“試驗開始”、 “記錄查詢”、“人員管理”、“傳感器校驗”、“退出系統”的界面中）。5左邊界面是用來列舉出 104 主閥、104 緊急閥、機能試驗的各項試驗。104 主閥：8 項大試驗。104 緊急閥：3 項大試驗。機能試驗：8 項試驗。電磁閥試驗：3 項試驗。綜合試驗：5

10、 項試驗。單擊“ 104 主閥試驗”左下方會彈出一個試驗內容：如下圖所示：704 閥電空試驗臺-使用說明書11每次試驗完畢后會自動彈出對話框:數據保存分解力口修組裝輸入完各項數據后單擊“保存”，即可將數據保存到數據庫中，如若不想保 存數據單擊“放棄”按鈕，即可返回。星i克.棄1試驗704 閥電空試驗臺-使用說明書121.4.2 記錄查詢首先選擇查詢內容（104 主閥、104 緊急閥、機能試驗等），然后選擇查詢 方式（按日期、按閥號）最后選擇日期或填寫閥號，單擊查詢按鈕，便可在上面 數據庫列表中查詢到所要求的記錄。單擊“記錄查詢”，查詢窗口見下圖：704 閥電空試驗臺-使用說明書13例如：須查詢

11、 2006-03-22 日 104 主閥的記錄。操作：1、查詢內容中選擇“104 主閥” 2、查詢方式選擇按日期 3、日期中 選擇2006-03-22，4、單擊“查詢”。例如：須查詢 104 緊急閥的 1235 號記錄。操作：1、查詢內容中選擇“104 緊急閥” 2、查詢方式選擇按按閥號 3、在 閥號中填寫“ 1235”，4、單擊“查詢”。寬行瀏覽要打印的報表。如果打印的報表有多頁，可用11 1 w鍵來上下翻頁打印機設置。宀打印。L導入報表（保存打印的報表）。Q 導出報表（打開以前保存的報表）原始大小瀏覽要打印的報表注：在數據庫列表中的任一條記錄上單擊便可進入具體一個閥的明細表:豎行瀏覽要打印

12、的報表704 閥電空試驗臺-使用說明書14二二關閉該窗口（返回）。1.4.3 人員管理單擊“人員管理”，人員管理界面見下圖:在輸入欄輸入人員名字，單擊添加，即可添加入數據庫中，單擊刪除即可刪 除所選人員。1.4.4 傳感器校驗* iBsrler劉菲埜箜汙始臺控制系統人魯脊理詫山科氈版權劇右fli降鎰呆蘆翊704 閥電空試驗臺-使用說明書15單擊“傳感器校驗”，傳感器校驗界面見下圖:在“選擇傳感器”中 1、選擇需要校驗的傳感器，2、單擊開始 3、提示將風 壓充至較高值單擊確定，4、在彈出的對話框中填寫此時的風壓值， 后單擊確定, 5、提示將風壓排至較低值，后單擊確定 6 在彈出的對話框中填寫此時

13、的風壓 值，后單擊確定，7、詢問校驗數據是否保存單擊確定后，重新運行程序即可。1.4.5 退出系統單擊“退出系統”，單擊退出系統即返回到 WINDOWS 桌面704 閥電空試驗臺-使用說明書162 104閥電空試驗臺的用途，構造及主要技術參數2.1用途微控 104 閥電空試驗臺是專供 104 型客車電空分配閥的主閥、緊急閥、電磁 閥、聯合試驗進行測試的專用試驗設備。2.2主要參數a. 外形尺寸（長 x 寬 x 高）：空氣臺：1620 x 715X 1660mm控制臺：600 X 500 X 1200b. 風源壓力：650kPa 以上c. 試驗臺工作壓力：600kPad. 電源電壓：交流 220

14、Ve. 電磁閥工作電壓：直流 110Vf. 風缸容積：單位：升（L）貯風缸副風缸列車管容 量風缸制動缸工作風 缸緩解風 缸緊急室容積室局減室7080151511301.53.80.6g.操縱閥孔徑及充排風時間要求作用位-一-二二三四五六七孔徑(mm)6.40.6-0.851.62.53.4壓力變化（kPa）-50-150-600-500600-400600-400600-300時間（S）-50-52-18-2012.5-145-5.55-5.5h.電器開關發光管使用電壓：DC24V2.3構造微控 104 閥電空試驗臺由電觸點操縱閥、壓力表、疊加風門組、風缸、調壓 閥、安裝部、控制開關箱、電源組

15、成、漏泄檢測裝置、臺架、工控機、控制箱、 電控柜等組成。2.3.1 電觸點操縱閥704 閥電空試驗臺-使用說明書17為回轉式結構，并在回轉閥桿上安裝三個凸輪及微動開關，分別在一位、704 閥電空試驗臺-使用說明書18位、五位時分別接通緩解、保壓、制動電磁閥。操縱閥共設七個位置，用于向列 車管的充排風及接通電接點，各位置與電接點接通情況見下表：操縱閥位 置一一一二二二-三四五六七接通的電 磁閥緩解-保壓-制動-制動232 壓力表共設 7 塊，其中五塊為雙針壓力表，2 塊為單針壓力表（用于顯示各部壓力 值）。233 疊加風門組及電磁閥和控制開關箱疊加風門組由上蓋、下蓋、風門座、風門和電磁閥組成，控

16、制開關箱由開關 和開關箱體等組成。電磁閥控制風門的通斷，面開關用于控制電磁閥的得、失電。 風門用于試驗臺各風路的通斷。電磁閥工作電壓 DC110V，開關發光管工作電壓 為 DC24V，各開關及風門編號及用途如下：丹號用途K1主閥風動卡具控制K2緊急閥風動卡具控制1切斷列車管與操縱閥的聯絡2切斷緊急閥安裝座與列車管3切斷主閥安裝座與緩解風缸4切斷主閥安裝座與列車管5切斷主閥安裝座與工作風缸6切斷主閥安裝座與副風缸7切斷主閥安裝座與容積風缸7a切斷限壓閥和單針容積表8切斷主閥安裝座與制動缸9向工作風缸快充10向副風缸快充11向容積風缸快充12向緩解風缸快充13向緊急室快充14列車管向大氣快排14a

17、列車管向大氣慢排15工作風缸向大氣快排704 閥電空試驗臺-使用說明書1916副風缸向大氣快排17容積室向大氣快排18制動缸向大氣快排F1代替操縱閥一位快充F2代替操縱閥二位慢充F4代替操縱閥四位慢排F5代替操縱閥五位慢排F6代替操縱閥六位快排F7代替操縱閥七位快排2.3.4 風缸由貯風缸、副風缸、列車管容量風缸、工作風缸、制動缸、容積風缸、緊急 室、局減室、緩解風缸等組成，用于貯存各部壓力空氣。235 調壓閥和限壓閥由模板，止閥和橡膠密封圈組成，用于調整試驗臺定壓和限制容積風缸壓力。236 安裝部由主閥安裝座風動卡具、緊急閥安裝座風動卡具組成，用于各閥的安裝。2.3.7 電源組成由朝陽電源、

18、電壓表、電流表、開關等組成，輸出電壓為無級可調直流 85 110VDC，用于電磁閥的試驗和為控制用電磁閥提供電源。2.3.8 漏泄檢測裝置采用小量程玻璃轉子流量計，用于閥排氣口漏泄檢測。2.3.9 臺架采用封閉箱體結構，角鋼骨架，鋼板壓制面板，試驗臺所有零部件均裝于臺 架中。3 104電空試驗臺機能試驗方法（原理圖見附錄一）3.1電器部分試驗（手動部分）3.1.1 試驗準備將 220V 交流電源接至試驗臺，開變壓器電源開關，確認無漏電后。704 閥電空試驗臺-使用說明書203.1.2 電壓調整檢查轉動電壓調整旋扭，電壓表顯示各檔電壓值應分別是 85V、90V、95V、100V、 110V（或8

19、5V 至 110V 無級可調），然后將電壓調至 110V。3.1.3 電空操縱閥電接點聯通檢查手把置一位，緩解指示燈應亮手把置三位，保壓指示燈應亮手把置五位、七位，制動指示燈應亮3.1.4 開關和電磁閥檢查將手動/自動轉換開關搬到手動位置，并依次按控制箱1-20 號開關，各開關指示燈應亮，同時，各電磁閥應失電釋放。3.2管系保壓試驗3.2.1 試驗準備在主閥、緊急閥安裝處加裝蓋板，主閥安裝膠墊將副風缸與制動缸溝通。開 始試驗。3.2.2 列車管管系保壓試驗開風門 1、2、4,關其它風門，操縱閥手把（以下簡稱手把）置一位，待列 車管壓力達定壓并壓力穩定后，手把置三位，保壓1min，列車管表壓力不

20、允許下降，在管系各接頭處涂肥皂水，不得漏泄。3.2.3 副風缸管系保壓試驗開風門 10、6,關其它風門，待副風缸壓力達定壓并壓力穩定后， 關風門 10, 保壓 1min，副風缸表壓力不允許下降，在管系各接頭處涂肥皂水，不得漏泄。3.2.4 工作風缸管系保壓試驗開風門 9、5,關其它風門，手把置一位，待工作風缸壓力達定壓并壓力穩 定后，關風門 9,保壓 1min，工作風缸表壓力不允許下降，在管系各接頭處涂肥 皂水，不得漏泄。325 制動風缸管系保壓試驗開風門 10、8,關其它風門，待制動缸壓力達定壓并壓力穩定后， 關風門 10, 保壓 1min，制動缸表壓力不允許下降，在管系各接頭處涂肥皂水，不

21、得漏泄。326 容積風缸管系保壓試驗開風門 11、7,關其它風門，手把置一位，待容積風缸表壓力達定壓并壓力 穩定后，關風門704 閥電空試驗臺-使用說明書2111,保壓 1min，容積風缸表壓力不允許下降，在管系各接頭處 涂肥皂水，不得漏泄。3.2.7 緊急室管系保壓試驗開風門 13,關閉其它風門，手把置一位，待局表壓力達定壓并壓力穩定后， 關風門 13,保壓1min，緊急室表壓力不允許下降，在管系各接頭處涂肥皂水， 不得漏泄。3.2.8 緩解風缸管系保壓試驗開風門 12,關閉其它風門，手把置一位，待緩解風缸達定壓并壓力穩定后， 關風門 12,保壓1min,緩解風缸表壓力不允許下降，在管系各接

22、頭處涂肥皂水， 不得漏泄。3.3操縱閥及孔徑試驗3.3.1 試驗準備首先確認總風壓力不低于 650kPa,調壓閥調至 600kPa,開風門 1、2、4, 關其它風門。3.3.2 操縱閥一位漏泄試驗手把置一位，待列車管充至定壓后，手把置六位，減壓200kPa,再將手把置三位，壓力穩定后，保壓 1min，列車管壓力不得發生變化。3.3.3 二位充風試驗手把置二位，測定列 1 壓力由 50 升至 150kPa 的時間為 50-52S。3.3.4 四位排風試驗待列車管充至定壓 600kPa 并壓力穩定后，手把置四位，測定列車管壓力由 600kPa 降至500kPa 的時間為 18-20S。335 五位

23、排風試驗待列車管充至定壓 600kPa 并壓力穩定后，手把置五位，測定列車管壓力由 600kPa 降至400kPa 的時間為 12.5 14S。3.3.6 六位排風試驗待列車管充至定壓 600kPa 并壓力穩定后，手把置六位，測定列車管壓力由 600kPa 降至400kPa 的時間為 5-5.5S。3.3.7 七位排風試驗待列車管充至定壓 600kPa 并壓力穩定后，手把置七位，測定列車管壓力由 600kPa 降至300kPa 的時間為 5-5.5S。3.3.8 14A 號風門排風試驗704 閥電空試驗臺-使用說明書22待列車管充至定壓 600kPa 并壓力穩定后，手把置三位，開風門 14A，

24、測定 列車管壓力由600kPa 降至 540kPa 的時間為 5565S。3.4機能試驗(自動部分)3.4.1 機能檢測(1) 用微控 F8 閥電空試驗臺操作系統中機能檢測軟件進行檢測。(2) 打開手動試驗窗口，依次按控制箱 120、F1F7 按鈕開關，只有對應 電磁閥得電或失電。3.4.2 檢測標準(1) 壓力變送器下限、上限：壓力變送器下限：0-5kPa壓力變送器上限：600 5kPa(2) 機能保壓試驗臺各管系漏泄量：不允許漏泄各限孔充排風時間標準:限孔名稱F1F2F4F5F6F714a壓力變化(kPa)-50-150 600-500: 600-400600-400600-300600-

25、540時間(S)-50-5218-2012.5-145-5.55-5.555-654 104型電空分配閥在104電空試驗臺上的試驗方法本方法是根據 TB1789-86104 和 103 型客、貨車空氣分配閥試驗規范 TB1492-83鐵路客、貨車制動機單車試驗方法和(85)鐵研機字第 388 號文 中的技術條件的要求編寫的。適用于 104 型電空分配閥的主閥、緊急閥、電 磁閥在 104 型電空試驗臺上進行單閥性能試驗及電空聯合試驗。4.1 104主閥試驗4.1.1 試驗準備開控制閥 K1 將主閥卡緊在主閥安裝座上，調壓閥調到 600kPa,限壓閥調到50 kPa。開風門 1、4、5、6、7、8

26、,關其它風門。4.1.2 初充氣和充氣位漏泄(1) 試驗方法操縱并手把(以下簡稱手把)置一位， 注意觀察工作風缸和副風缸壓力表的 上升， 充至定壓后，用肥皂水檢查各結合部，并用流量計檢查各排氣口的漏泄量。(2) 技術要求704 閥電空試驗臺-使用說明書23a.工作風缸壓力由 0 充到 580 kPa 的時間為：新品 6080s,檢修品 6090s。b. 整個充氣過程中副風缸壓力不得超過工作風缸，當工作風缸壓力充至580kPa 時，副風缸壓力不得低于 560 kPa。c.各結合部不得漏泄d.大、小排氣口漏泄量小于 120ml/min。e.局減排氣口用肥皂水檢查，5s 內肥皂泡直徑不大于 25mm

27、。4.1.3 緊急制動位漏泄(1) 試驗方法待工作風缸和副風缸充至定壓后，手把在一位至七位間來回制動和緩解 23 次，然后手把置一位。待工作風缸和副風缸充至定壓后，手把置三位，開風門 14，待排盡制動管余風后，用流量計檢查各排氣口的漏泄量，用肥皂水檢查各結 合部。然后，關風門 14,手把置二位，制動管壓力升至 40 kPa 后，手把置三位， 開風門 10,當副風缸壓力充至 580 kPa 后，關風門 10,壓力穩定后，關風門 4, 觀察制動管壓力。(2) 技術要求a.大、小排氣口漏泄量小于 60ml/minb.各結合部不得漏泄c.局減閥蓋小孔不得漏泄。d.制動管壓力上升 10s 不得超過：新品

28、 15kPa；檢修品 20kPa；試驗完畢，開風門 4,手把置一位。4.1.4 制動和緩解靈敏度(1) 試驗方法待工作風缸和副風缸充至定壓后，手把置四位，減壓40kPa 后移置至三位，保壓 1min 后再置二位。(2) 技術要求a.應在制動管減壓 20kPa 前發生局減作用，減壓 40kPa 前發生制動作用。b.從手把移置三位到局減室排氣終止時間不超過：新品 10s；檢修品 15s。c.保壓 1min，主閥不得發生自然緩解。d.關風門 7,容積風缸壓力在 10s 內上升不得超過：新品 10kPa；檢修品 20kPa。e.從手把移置二位到小排氣口開始排氣的時間，不得超過15s。4.1.5 局減閥

29、試驗704 閥電空試驗臺-使用說明書24(1) 試驗方法工作風缸和副風缸充至定壓后，關風門 7,堵住大排氣口，手把置四位，當 制動缸壓力開始上升時，手把移置三位，制動缸壓力穩定后，關風門8, 20s 后開風門 8 和平共處 8,當制動管壓力開始下降時，關風門 18。(2) 技術要求a.局減閥關閉壓力應為 5070kPa。b.制動缸壓力上升，20s 內不超過 10kPa。c.局減閥開放壓力不小于 20kPa。試驗完畢，手把置一位，放開大排氣口 堵，開風門 7。4.1.6 穩定試驗(1) 試驗方法工作風缸和副風缸充至定壓后，手把置三位，開風門 14A，制動管減壓 50kPa 后，關風門14A。(2

30、) 技術要求不得發生局減和制動作用。試驗完畢，手把置一位。4.1.7 緊急增壓試驗(1) 試驗方法工作風缸和副風缸充至定壓后，手把置五位，當工作風缸壓力從平衡壓力開 始上升后，手把移置三位。(2) 技術要求制動管減壓 250320kPa 未加停止增壓墊圈者，應起增壓作用；已加停止 增壓墊圈者，不得起增壓作用。4.1.8 全緩解試驗(1) 試驗方法手把置一位，待工作風缸和副風缸充至定壓后，手把移置五位，容積風缸上升至平衡壓力后，手把移三位保壓位，壓力穩定后，手把再置一位。(2) 技術要求a.容積風缸壓力由 400 kPa 降至 40 kPa 時間為：新品 4.57s,檢修品 4.58sb.制動缸

31、壓力應尾隨容積風缸壓力下降，兩者壓差不得超過25 kPa。4.1.9 均衡靈敏度試驗(1) 試驗方法704 閥電空試驗臺-使用說明書25工作風缸和副風缸充至定壓后，關風門1、7 和 8,手把置七位，排盡制動管余風后，開風門 7A、11 和 18,手把置二位，注意觀察單針容積風缸表壓力，當風門 18 排氣口開始排氣時，讀取容積風缸壓力表壓力值。(2) 技術要求單針容積風缸壓力表的讀數應為小于 15 kPa。試驗完畢，手把置七位，排盡余風后，關風門7A、11、18,開風門 1、7、8、14、15、16 卸下主閥。4.2緊急閥試驗4.2.1 試驗準備開控制閥 K2，將緊急閥卡緊在安裝座上，開風門 1

32、、2,關其它風門，調壓 閥調到 600 kPa。4.2.2 緊急室充氣和緊急放風閥漏泄試驗(1)試驗方法手把置一位，注意觀察緊急室壓力的上升，充至定壓后，用肥皂水檢查結合 部。(2)技術要求a.緊急室壓力由 0 升至 580 kPa 的時間為：新品 4055s；檢修品 4060s。b.各結合部不得漏泄。c.壓力穩定后，關風門 2,制動管壓力 20s 內不許下降。4.2.3 緊急靈敏度及緊急室排氣時間試驗(1) 試驗方法開風門 2,手把置一位，緊急室充至定壓后，手把置三位，開風門14,緊急室壓力排盡后，關風門 14,手把置一位，緊急室充至定壓后，手把置七位，注 意測察制動管和緊急室壓力的下降。(

33、2) 技術要求a.制動管減壓 100 kPa 以前，應發生制動管緊急排風作用。b.緊急室壓力從制動管發生緊急排風作用開始到壓力降至40 kPa 的時間為：新品 14s18s,檢修品 1220s。4.2.4 安定試驗(1) 試驗方法手把置一位，待緊急室充至定壓后，手把置六位減壓 200 kPa 后，移置三位。704 閥電空試驗臺-使用說明書26(2) 技術要求緊急室壓力應尾隨制動管壓力下降，不得發生制動管緊急排風作用。試驗完畢，手把置七位，排盡壓力空氣后，關風門1、2,開控制閥 K2 卸下緊急閥。4.3電磁閥試驗4.3.1 試驗準備將 HDF、BDF、ZDF 三個電磁閥安裝到電磁閥座上后，再與

34、104 主閥組裝 成一體，安裝在試驗臺主閥安裝座上， 104 主閥需經試驗臺檢驗合格， 接通電源，將引出的 4 根導線分別與 HDF、BDF、ZDF 電源負線相聯接，將輸出直流電壓 調整至 90V。開風門 1、4、5、& 7、8、13,關其它風門，操縱并手把置三位。 陽花向上扳半動穩壓電源上的轉換開關。4.3.2 ZDF 電磁閥啟動試驗(1) 試驗方法操縱并手把置一位，待副風缸、工作風缸、緩解風缸充至定壓后，操縱閥手 把置三位，按制動按鈕，使制動管減壓 170 kPa,并壓力穩定后，注意觀察各壓 力表壓力變化。(2) 技術要求a.制動管減壓后，應發生制動作用。b.松開制動按鈕后，制動管壓力停止

35、下降，保壓30s 各風缸壓力不得發生變化。433 HDF 電磁閥啟動試驗(1) 試驗方法上項試驗后，按緩解按鈕，使 HDF 電磁閥通電，注意觀察各風缸壓力變化。(2) 技術要求制動管壓力應上升，緩解風缸壓力下降，同時主閥發生緩解作用。4.3.4 BDF 電磁閥試驗(1) 試驗方法重復 3.2 項、3.3 項操作，當主閥發生緩解作用時，松開緩解按鈕，按保壓 按鈕，觀察制動缸和容積室表壓力，然后松開保壓按鈕，觀察容積室和制動缸表 壓力。(2) 技術要求a.容積室和制動缸表壓力不得下降，主閥停止發生緩解作用。b.主閥發生緩解作用試驗完畢后，開 14、15、16、17、18 號風門，排盡壓力空氣后，卸

36、下主閥 和電磁閥。704 閥電空試驗臺-使用說明書274.4104電空分配閥綜合試驗4.4.1 試驗準備將經試驗臺試驗合格的 104 主閥、電磁閥組裝成一體，安裝在主閥安裝座上， 將經試驗臺試驗合格的緊急閥安裝在緊急閥安裝座上，接通電源，將引出的四根民過程線分別與 HDF、BDF、ZDF 電源負線相聯接，將直流輸出電壓調整至 110 V，開風門 1、2、3、4、5、6、7、8 關其它風門，開始試驗。4.4.2 初充氣及漏泄試驗(1)試驗方法手把置一位，充至定壓后，手把置三位，保壓1min。(2)技術要求a.工作風缸、副風缸、緩解風缸、緊急室均能充至600 kPa,同時，HDF得電。b.制動管壓

37、力下降不超過 5 kPa, HDF 失電，BDF 得電。4.4.3 制動及緩解靈敏度試驗(1) 試驗方法手把置一位，各風缸充至定壓后，手把置四位，制動管減壓40 kPa 后，移三位，保壓 1min 后，手把移二位。(2) 技術要求a.制動管減壓 40 kPa 前應發生制動作用。b.保壓 1min，不得自然緩解。c.15s 內制動缸應開始緩解。4.4.4 制動安定性及常用性能試驗(1) 試驗方法手把置一位，各風缸充至定壓后，手把置五位，制動管減壓200 kPa 后，移三位保壓 20s 后，手把移一位，測定制動缸壓力下降時間。(2) 技術要求a.制動管減壓 200 kPa 前，不得發生緊急制動作用。b.制動缸壓力由 400kPa 下降到 40 kPa 時間 4.57s4.4.5 緊急靈敏度試驗(1) 試驗方法手把置一位，各風缸充至定壓后，手把置七位。704 閥電空試驗臺-使用說明書28(2) 技術要求應在制動減壓 100 kPa 前，發生緊急制動作用。4.4.6 階段制動及階段緩解試驗(1) 試驗方法手把置一位，各風缸充至