1、1、下列措施中，不屬于城鎮道路大修維護微表處工藝要求的有（ACDE ）。A,對舊水泥路面做彎沉試驗B.清除原路面的泥土、雜物C.剔除局部破損的原水泥混凝土面層D,使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫E.加鋪瀝青混合料面層并碾壓成型解析：A和E選項不屬于微表處的要求；局部破損處應挖補處理，C說法不正確； 寬度大于5mm勺裂縫要進行灌漿處理，但D中說的板縫是故意留置的，D不正確。 正確答案是ACDE微表處大修基本要求:（1）對原有路面病害進行處理、刨平或補縫，使其符合 設計要求；（2）寬度大于5mm勺裂縫進行灌漿處理；（3）路面局部破損處進 行挖補處理；（4）深度1540mm勺車轍可采取填充處理，壅

2、包應進行銃刨處 理。（5）微表處混合料的質量應符合公路瀝青路面施工技術規程JTG城鎮道路大修維護微表處工藝要求施工流程與要求:（1）清除原路面的泥土、雜物。（2）可采用半幅施工，施工期間不斷行。（3）微表處一攤鋪機專用施工機械，速度1.53.0km/h。 （4）橡膠耙人工找平，清除超大粒料。（5）不需碾壓成型，攤鋪找平后必須立即進行初期養護，禁止一切車輛和行人通行。（6）通常，氣溫2530c時養護30min滿足設計要求后，即可開放交通。（7） 微表處施工前應安排試驗段，長度不小于 200m以便確定施工參數。2采用振動壓路機進行改性瀝青混合料路面壓實作業應遵循（ABCD的原則。A.緊跟B.慢壓C

3、.高頻D.低幅E.低頻3對瀝青混凝土路面接縫的施工要求，下列（ABCE ）說法是正確的。A.上、下層的縱縫應錯開150mmB,相鄰兩幅的橫向接縫應錯開1m以上C,高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫D.采用梯隊作業攤鋪時應選用冷接縫E.鋪筑新混合料接頭應使接槎軟化解析瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400mm；冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層橫向接縫均應錯開1m以上 采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫；高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直 的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫；鋪筑新混合料接 頭應使接槎軟化，壓路機先進行橫向

4、碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。4熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據（ABCE ）按現行規范要求執行。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.風速D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度解析熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度，并按現行規范要求執行。參見教材 P2&5從工程地質的角度，根據埋藏條件可將地下水分為（ BDE ）。A.毛細水B.上層滯水C.重力水D.潛水E.承壓水解析：從工程地質的角度，根據地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、 潛水、承壓水。6對于軟土路基，在較大荷載作用下，地基易發生（ ABC ）,造成路面沉陷和 路基失穩。A.整體剪切B.局部剪切

5、C.刺入破壞D.彎拉破壞E.扭轉破壞解析在較大的荷載作用下，地基易發生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面 沉降和路基失穩。7道路土質路基壓實的原則是（ADE ）A.先慢后快B.先振后穩C.先中后邊D.先輕后重E.輪跡重疊 解析：土質路基壓實的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、 輪跡重疊。”8路基填土不得使用（ ABDE等。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100 mm的土塊應打碎。A.鹽漬土 B.淤泥C.建筑垃圾土 D.生活垃圾土 E.腐殖土解析路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內不得 含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100順的土塊應打碎。9再

6、生瀝青混合料性能試驗指標有：（ABCE。A.馬歇爾穩定度B.礦料間隙率C.飽和度D.凍融劈裂抗拉強度比E.流值 解析：再生瀝青混合料性能試驗指標有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇 爾穩定度、流值等。310瀝青混凝土路面的再生利用中，對采用的再生劑的技術要求有（ BD ）。A.具有良好的強度B.具有適當黏度C.具有良好的塑性D,具有溶解分散瀝青質的能力 E.具有較低的表面拉力解析：再生劑的技術要求是：1.必須具有軟化與滲透能力，即具備適當的黏度;2 .必須具有良好的流變性質，復合流動度接近 1,顯現牛頓液體性質；3 .必須具有溶解分散瀝青質的能力，即應富含芳香分。可以再生效果系數K一再生瀝青的

7、延度與原（舊）瀝青延度的比值表征舊瀝青添加再生劑后恢復原瀝 青性能的能力；4.具有較高的表面張力；5.必須具有良好的耐熱化和耐候性 （以試驗薄膜烘箱試驗前后黏度比衡量）。11瀝青路面中瀝青材料的主要技術性能（ABCD ）。A.粘結性B.感溫性C.耐久性D.安全性E.延性解析：瀝青要求：1.粘結性；2.感溫性；3.耐久性；4.塑性；5.安全性。參見12為了使混凝土路面具有較大的粗糙度，以提高行車的安全性，需要采用 （ABCD ）等方法使路面形成一定的構造深度。A.刻梢B.壓梢C.拉毛D.拉梢E.壓毛解析：混凝土路面應具有較大的粗糙度，即應具備較高的抗滑性能，以提高行 車的安全性。因此可采用刻梢、

8、壓梢、拉梢或拉毛等方法形成一定的構造深度。13面層混凝土板通常分為（ABOD ）。A.素混凝土板B.鋼筋混凝土板C.連續配筋混凝土板D.預應力混凝土板E.重力混凝土板414城鎮道路高等級路面的要求是強度高、剛度大、穩定性好，適用于城鎮（AE ）cA.快速路B.次干路C.環路D.支路E.主干路解析：城鎮道路高等級路面的要求是強度高、剛度大、穩定性好，它使用年限長，適應繁重交通量，且路面平整、車速高、運輸成本低，建設投資高，養護 費用少，適用于城市快速路、主干路、公交專用道路。15在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好（D）裂縫，盡可能減少或延 緩其出現。A.橫線B.豎向C.膨脹D.反射解析：

9、在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫，盡可能減少或延緩反射裂縫的出現。16:水泥混凝土路面施工中，混凝土達到設計彎拉強度（A）以后，可允許行人通過。A.40呃.45%>60如.80%解析：在混凝土達到設計彎拉強度 40%U后，可允許行人通過。混凝土完全達到 設計彎拉強度后，方可開放交通。17:當水泥混凝土面層鋪裝厚度小于（B ）時，可采用振搗梁。A. 300mrB.150mC.200mD.250mm解析：三輻軸機組鋪筑混凝土面層時，輻軸直徑應與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機； 當面層鋪裝厚度小于150m寸, 可采用振搗梁。18水泥混凝土攪拌

10、過程中，不屬于應進行檢驗和控制以符合質量標準要求的技術指標有（D）。A.含氣量B.離析C.視密度D.砂率解析：混凝土攪拌過程中，應對拌合物的水灰比及穩定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動黏度系數、含氣量、泌水率、視密度、離析等項目進行檢驗和控制，均應符合質量標準的要求。19高溫施工水泥混凝土路面時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于（ A 。A. 3h B.5h C.7h D.10h解析：混凝土外加劑的適用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不 得小于3h,低溫施工時，終凝時間不得大于 10h。20改性瀝青混合料面層碾壓時應將（A）面向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然 改變而產生混合料推移

11、。A.驅動輪 B.從動輪 C.小輪 D.大輪解析：碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從路外側向中心碾壓。21改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需短時間貯存時，貯存時間不宜超過（B）。A. 8h B.24h C.36h D.48h解析：間歇式拌和機宜備有保溫性能好的成品出料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10C,且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h, 改性瀝青SMA昆合料只限當天使用；OGF如合料宜隨拌隨用。22改性瀝青混合料的正常生產溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高 （B）度。A.510B.1020C.2030 D.3040解析：改性瀝青通常宜較普通瀝青混合料的生產溫

12、度提高1020c。23壓路機碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現象，可向碾壓輪涂刷（D）,嚴禁涂刷柴油。A.潤滑油B.汽油C.柴油D.防粘結劑解析：為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。24瀝青混合料面層壓實成型施工時，瀝青混凝土路面壓實層厚度不宜大于 （A）。A. 100mm B.150mm C.200mm D.300mm解析：壓實層最大的厚度不宜大于 100mm各層應符合壓實度及平整度的要求。25零攝氏度以下仍能移動聚集、并發生凍脹的水是（B）。A.吸著水 B.毛細水 C.薄膜水 D.重力水解析：毛細水可在毛細作用下逆

13、重力方向上升一定高度，在0c以下毛細水仍能移動、積聚，發生凍脹。26道路工程的軟土具有（A）等特點。A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大解析：由淤泥、淤泥質土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方 有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、 強度低等特點。27下列原則中，不屬于土質路基壓實原則的是（B）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重 D.先靜后振解析：土質路基壓實應遵循的原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。28城鎮道路土方路

14、基工程檢驗和驗收項目的主控項目為（C）和壓實度。A.縱斷高程B.平整度C.彎沉值D.邊坡坡率解析：城鎮道路土方路基檢驗和驗收的主控項目是壓實度和彎沉值；一般項目是路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。29城鎮道路的填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機，（C）以上的輪胎壓路 機或2.5t的夯錘壓實。A.15B.20C.25D.30解析：填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的 夯錘壓（夯）實。30再生瀝青混合料的檢測項目不包括（A ）。A馬歇爾試驗法B車轍試驗動穩定度C殘留馬歇爾穩定度D凍融劈裂抗拉強度比 解析：再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩定度、殘留馬歇爾穩

15、定度、凍融劈裂抗拉強度比等，其技術標準參考熱拌瀝青混合料標準。31 SMA（混合料）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料, 填充于（B ）的礦料骨架中形成的混合料。A.連續級配B.間斷級配C.開級配D.半開級配解析：SMA （混合料）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結 合料，填充于間斷級配的礦料骨架中形成的混合料。32:下列瀝青混合料中（B ）是懸浮密實結構。A.AMB.ACC.OGFCD.SMA解析：AC瀝青混合料是懸浮-密實結構的典型代表。33水泥混凝土路面的縱向接縫是根據（C）設置的。A.路面寬度B.施工鋪筑寬度C.路面寬度及施工鋪筑寬度 D.單幅可變寬度解

16、析：縱向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。參見教材P7。34下列指標中，不屬于瀝青路面使用指標的是（C）。A.透水性B.平整度C.變形量D.承載能力解析：路面使用指標：承載能力、平整度、溫度穩定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。35瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層使用，其主石料厚度應依據碎石 的粒徑確定，厚度不宜超過（D ）。A. 30mm B.60mm C.80mm D.100mm936行車荷載和自然因素對路面材料的強度、剛度和穩定性的要求隨深度的增加而（B）。A.逐漸增強B.逐漸降低C.沒有太大變化D.趨于穩定解析：行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；對路面材料的強

17、度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。37次高級路面中瀝青表面處治路面使用年限為（ A 。A.8年B.12 年C.15 年D.30 年解析：次高級路面以瀝青貫入式碎（礫）石為材料時使用年限是12年，以瀝青表面處治為材料時使用年限是 8年。38當地層條件差、斷面特別大時，淺埋暗挖隧道施工不宜采用（D）A.中洞法B.柱洞法C.洞樁法D.全斷面法解析：全斷面法的缺點就是對地質條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩能力39熱力管道安裝質量檢驗的主控項目之一是（C）A.中心線位移B.立管垂直度C.對口間隙D.保溫層厚度解析：主控項目有高程和對口間隙40根據市政公用工程注冊建造師執業工程規模標準，市

18、政公用工程注冊建造師不能承接（D ）A.城市快速路B.城市環路C.繞城高速D.城際高速10解析：市政公用專業注冊建造師的職業工程范圍包括：城鎮道路工程、城市橋 梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供熱工程、城市地下交通工程、 城市供氣工程、城市公共廣場、生活垃圾處理工程、交通安全設施工程、機電 設備安裝工程、輕軌交通工程、園林綠化工程等。其中城鄉道路工程包括城市 快速路、城市環路、城市主干道、次干道的建設、養護與維修工程41干燥地區園林假山常用的基礎材料是（C ）A.樁基B.石基C.灰土基D.鋼筋混凝土基解析：假山常用的基礎材料有樁基、石基、灰土基和鋼筋混凝土基。樁基用于 湖泥沙地，石基多

19、用于較好的土基，灰土基用于干燥地區，鋼筋混凝土基多用 于流動水域或不均勻土基。42下列檢測垃圾填埋場防滲效果的方法中，錯誤的是 （C ）A,在填埋垃圾之前的填埋場影響區域內打水質觀測井B.設兩層排水系統時，從提升泵井中抽取水樣C,在垃圾填埋區內打水質觀測井D,填埋垃圾前后從水質觀測井中抽取水樣進行比較解析：為有效檢測防滲效果，目前采用的檢驗方法是：在填埋場區影響區域內打水質觀測井，提取地下水樣，利用未被污染的水樣與有可能被污染的水樣進行比較的方法，對防滲效果的有效性進行檢驗；若設雙層排水系統，可隨時從提 開泵井中抽取地下水的水樣，進行比較ii43關于在零度以下焊接熱力管道的說法，錯誤的是 （C

20、 ）A.應清除管道上的冰、霜、雪B.焊接時應保證焊縫自由收縮C.應在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面焊渣D.應防止焊口的加速冷卻解析：在零度以下的環境中焊接，應符合以下規定：清除管道上的冰、霜、雪；在工作場地做好防風、防雪措施；預熱溫度可根據焊接工藝制定；焊接 時，應保證焊縫自由收縮和防止焊口加速冷卻：應在焊口兩側50mme圍內對焊件進行預熱；在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打44下列關于承插式混凝土管道接口安裝質量的說法，錯誤的是（D ）。A.接口應平直B.環向間隙應均勻C.填料密實、飽滿D.抹帶寬度、厚度合格解析：承插式甲型接口、套環口、企口應平直，環向間隙應均勻，填料密實、飽滿，

21、表面平整，不得有裂縫現象45城市排水泵站中溢流井的功能是（B ）A.調節水量B.緊急排放C.作為水泵出水口D.穩定出水井水位解析：設置溢流井，是為了在停電或抽開水泵發生故障時，要求關閉進水閘；或出現雨水、合流泵超頻率、污水超出設計流量等情況時，來水管中的流量不能及時抽開，就要通過溢流井中的溢流管臨時流入天然水體，以免淹沒集水池和 影響排水1246城市污水一級處理工藝中采用的構筑物是（B ）A.污池消化池B,沉砂池C.二次沉淀池D.污泥濃縮池解析：一級處理：在污水處理設施口處，必須設置格柵，沉砂池一般設在格柵 后面，也可以設在初沉池前，目的是去除比重較大的無機顆粒47地鐵區間隧道的建筑限界應考慮

22、（A ）A.設備和管線安裝尺寸、厚度B.施工誤差C.測量誤差D.結構沉降解析：建筑限界是在設備限界基礎上，考慮了設備和管線安裝尺寸、厚度的最 小有效斷面。建筑限界中不包括測量誤差、施工誤差、結構沉降、位移變形等 因素48與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優點是 （D ）A.施工成本低B.出土速度快C.圍護變形小D.可盡快恢復交通解析：蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區施工時，可盡快恢復交1349鋼桁架安裝時，大面積節點板高強螺栓施擰應采用的順序為（A ）A.由中央向外B.由外向中央C.由上向下D.由下向上解析：施擰高強度螺栓應按一定順序，從板束剛度大、縫隙大之處開始，對大 面積節點板

23、應由中央向外擰緊50設置現澆預應力混凝土連續梁支架預拱度時，不考慮的變形是（C ）A.卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度B.支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性壓縮C.支架基底在荷載作用下的彈性沉陷D,由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度解析：支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求。因此，需在施工時設置一定數量的預拱度，其值為以下各項變形值之和：卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性壓縮；支架基底在荷載作用下的 非彈性沉陷；由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度51關于打入樁施工技術要求的說法，錯誤的是（C ）A.水泥混凝土樁要達到100煩計強度并具有28d齡期B.在打入樁的過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上C.打密集群樁，一般是由前排向后排打D.打樁時以控制樁尖設計標高為主14解析：水泥混凝土樁要達到100煩計強度并具有28d齡期，故A選項正確；在樁 的打人過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上，故B選項正確；沉