1、中鐵十四局武廣項目部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書武廣客運專線XXTJ標(biāo)2單元路基過渡段AB組填料施工作業(yè)指導(dǎo)書(DK1656+097.08DK1710+585.95)編制： 審核： 審批： 中鐵十四局武廣客運專線XXTJ標(biāo)項目經(jīng)理部二00七年六月目 錄1過渡段形式32過渡段設(shè)計情況33A、B組填料要求54過渡段填料施工工藝 65基底處理 66A、B組填料檢測 87過渡段施工質(zhì)量控制要點10路基過渡段AB組填料施工作業(yè)指導(dǎo)書1路基過渡段形式：半填半挖橫向過渡、堤塹過渡、路橋過渡、路涵過渡、路隧過渡、橋橋過渡、橋隧過渡等形式。2. 過渡段設(shè)計情況：過渡段基床表層范圍內(nèi)摻入5%水泥。臺后的正梯形部分采用

2、水泥穩(wěn)定級配碎石（摻5%水泥）填筑，其后再設(shè)置一段倒梯形過渡過段，采用A、B組填料。在路基與橋臺結(jié)合部設(shè)寬10cm帶水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，長30cm,厚10 cm,寬15 cm。在滲水墻底部設(shè)直徑=100mm滲水管將滲流水排出路基以外，過渡段橋臺基坑應(yīng)混凝土回填。2.1半填半挖橫向過渡：基床表層采用級配碎石，基床底層采用、組填料或級配碎石，底層換填、組填料。2.2堤塹過渡：基床表層、底層及底層以下均采用級配碎石摻水泥。2.3路橋過渡：基床表層采用級配碎石摻水泥；填方段底層及底層以下正梯形部分采用級配碎石摻水泥，倒梯形部分采用、組填料；挖方段底層底寬m的倒梯型范圍內(nèi)采用級配碎

3、石摻水泥。2.4路涵過渡：基床表層采用級配碎石摻水泥，底層及底層以下采用級配碎石摻水泥和、組填料。2.5路隧過渡：隧道與土質(zhì)、軟巖及強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹相聯(lián)時，a.若路基與斜切式洞門相聯(lián),隧道線間溝的水需經(jīng)過路基側(cè)溝排出,其過渡段長度不小于27m.其中與隧道相聯(lián)段應(yīng)有不小于7m長采用C25混凝土澆筑,20m長的級配碎石過渡段,其表層采用級配碎石摻的水泥,底層底寬不小于5m的倒梯形范圍采用級配碎石摻的水泥填筑； b.當(dāng)路基與翼墻洞門相聯(lián)時,路基范圍設(shè)置不小于20m的過渡段,過渡段范圍基床表層采用級配碎石摻的水泥,底層采用底寬不小于5m的倒梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻的水泥填筑。2.6橋橋過渡：基床表層采

4、用級配碎石摻水泥；底層及底層以下填料，當(dāng)橋與橋間距60m時，表層以下兩端橋頭頂寬3m的正梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻水泥填筑，其間均采用級配碎石填筑,當(dāng)中間存在挖方時,基床底層換填2.3m的級配碎石；當(dāng)橋與橋間距60mL150m時，表層以下兩端橋頭頂寬3m的正梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻水泥填筑;其余若為填方則均采用A、B組填料填筑,滿足基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)兩橋間存在土質(zhì)、軟質(zhì)巖、或強風(fēng)化巖短路塹時,基床底層應(yīng)換填、組填料，換填厚度滿足相應(yīng)的要求，如兩橋之間的短路塹長度20m,則表層以下2.3m范圍全部挖除換填A(yù)、B填料；當(dāng)兩橋之間存在弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹時，應(yīng)滿足土石結(jié)合縱向過渡設(shè)置要求，如硬質(zhì)巖路塹

5、段長度20m,則基床底層換填、組填料，換填厚度應(yīng)與兩端土質(zhì)路塹協(xié)調(diào)一致。2.7橋隧過渡：基床表層采用級配碎石摻水泥；底層及底層以下填料，當(dāng)橋與隧間距60m時(土質(zhì)、軟質(zhì)巖、或強風(fēng)化硬質(zhì)巖) ，表層以下及路塹段基床底層采用級配碎石摻水泥，路塹基床換填厚度應(yīng)滿足相應(yīng)的要求.當(dāng)路基與隧道斜切式洞門相聯(lián)時,則與隧道相聯(lián)段基床表層與底層均應(yīng)換填C25砼,長度不少于7米,并滿足隧路過渡段有關(guān)要求，當(dāng)橋與隧間距60m0m(土質(zhì)、軟質(zhì)巖、或強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹) 表層以下臺后路基頂寬3M的正梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻水泥填筑,靠隧道側(cè)底寬5M的倒梯形范圍內(nèi)換填級配碎石摻水泥,兩者之間路塹地段換填、組填料,換填厚度滿

6、足相應(yīng)的換填要求,路堤地段均填筑、組填料；當(dāng)路塹直接與隧道斜切式洞門相連時，則與隧道相連段的路塹基床表層與底層采用C25砼換填長不小于7m,并滿足隧路過渡有關(guān)要求.3、 A、B組填料要求3.1、A、B組填料，其顆粗最大粒徑一般不宜超過60mm，其細(xì)粒含量應(yīng)滿足相應(yīng)類別A、B組細(xì)粒含量標(biāo)準(zhǔn)。采用碎石類土作為A、B組填料的，要求填料中的粗顆粒的母巖單軸飽和抗壓強度Rc15MPa，且不易風(fēng)化，不易軟化（軟化系數(shù)kr0.75)；填料中的細(xì)粒土（小于0.075mm）含量應(yīng)小于15，對于基床底層液限WL40%，且塑性指數(shù)Ip17，對于基床以下部分，液限應(yīng)WL40%。對于浸水地段或高路堤路基填料還應(yīng)滿足設(shè)計

7、圖中要求。采用砂類土（礫砂、中粗砂）作為A、B組填料的，礫砂中大于2mm的顆粒、粗砂中大于0.5mm的顆粒、中砂中大于0.25mm的顆粒應(yīng)堅硬，不易風(fēng)化，顆粒級配應(yīng)良好，并含有不宜大于10的細(xì)粒含量，且液限WL40%，以保證具有較好的粘結(jié)性。3.2、若不滿足上述標(biāo)準(zhǔn)必須進行顆粒改良，規(guī)劃、籌建A、B組填料的生產(chǎn)加工基地，要實行工廠化生產(chǎn)，使其顆徑和細(xì)粒含量滿足要求。3.3、對A、B組填料顆粒改良拌合必須均勻。3.4、對于天然填料顆粒應(yīng)做礦物成分分析和液塑限指標(biāo)試驗，以確定其抗風(fēng)化、軟化性能及水穩(wěn)性能，以確保路基填筑的長期穩(wěn)定性。4、過渡段填料施工工藝4.1、基底處理過渡段基底處理完成經(jīng)檢測達(dá)到

8、下列要求后，進入過渡段填筑施工。4.1.1路基基床以下的地基土除應(yīng)符合設(shè)計地質(zhì)條件外，還應(yīng)滿足以下要求：（1）黏性土地基:地基應(yīng)滿足靜力觸探比貫入阻力Ps1.8MPa和地基基本承載力200kPa。（2）粉質(zhì)土地基:地基應(yīng)滿足靜力觸探比貫入阻力Ps3.0MPa和地基基本承載力200kPa。（3）砂類土地基:地基應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N63.515和地基基本承載力200kPa。（4）卵礫碎石類土地基:地基應(yīng)滿足地基基本承載力250kPa。（5）巖石地基:全風(fēng)化巖石地基：風(fēng)化呈黏性土狀的，地基條件與黏性土相同；風(fēng)化呈砂卵礫石類土狀的，地基條件與類似土相同。強-弱化巖石地基：地基地質(zhì)條件與設(shè)計相符即可，如

9、地基土存在軟弱夾層、土石相間等地基不均時，應(yīng)檢查換填厚度與縱橫向土石過渡設(shè)計是否符合要求。4.1.2路塹基床換填底面沖擊壓實后應(yīng)進行Ev2檢測，基床底層換填厚達(dá)2.3m時,滿足Ev245MPa的要求；當(dāng)基床底層換填厚小于2.3m時,換填底面Ev260Mpa.4.1.3填高大于3m的路堤基底，沖擊壓實后或清基換填后，進行Ev2檢測，并滿足Ev245MPa的要求。4.1.4當(dāng)路基基底有地基加固樁時,且地基加固樁穿過了換填層,換填層的壓實度應(yīng)滿足壓實系數(shù)K0.9的要求。4.2.攤鋪施工4.2.1、放線。在線路中樁和填筑邊線，每20m釘出邊線。為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出30cm。4

10、.2.2、畫網(wǎng)格。在有效的填筑范圍內(nèi)，按5m×8m用白灰畫網(wǎng)格，以便現(xiàn)場領(lǐng)工員指揮車輛進行按順序傾倒填料。4.2.3、控制松鋪厚度。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每個方格內(nèi)的卸土車數(shù)，以控制填料的松鋪厚度。松鋪厚度可分32cm 、30cm、28cm、三種控制。大型壓實機械不能壓到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層壓實，松鋪厚度不得超過20 cm。根據(jù)壓實機械組合、壓實遍數(shù)及檢測結(jié)果找出不同類別填料的最佳松鋪厚度。4.2.4、傾倒在網(wǎng)格內(nèi)的填料,在攤鋪前檢查填料是否均勻,是否有粗細(xì)顆粒嚴(yán)重離析現(xiàn)象,若有采取機械配合人工進行施工現(xiàn)場二次拌合,確保填料均勻。4.2.5、攤鋪。采用推土機攤

11、鋪散料，同時人工配合機械對局部進行找平和補料。4.2.6、控制填料含水量。按照填料室內(nèi)試驗，填料施工含水率控制為最佳含水量的-1.51。填料含水率較低時，采用灑水措施；填料含水率過大時，采用松土器翻松晾曬。4.3、機械整平4.3.1、粗平。填料上足后，采用推土機粗平。為保證每層的平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中要檢查層厚和平整度。4.3.2、精平。待粗平完成后，再用平地機精平作業(yè)。且每層填筑時均須形成（24）%的人字形橫坡。4.3.3、集窩處理。在攤鋪及整平過程中，容易出現(xiàn)骨料集窩現(xiàn)象，應(yīng)安排小型挖機對局部級配較差的填料進行現(xiàn)場拌和,改良級配。對骨料局部集窩部分，由人工進行現(xiàn)場拌和。4.4、

12、機械碾壓精平完成后，現(xiàn)場技術(shù)人員進行檢測,確認(rèn)填筑層標(biāo)高及平整度符合要求后才能進行碾壓。4.4.1、碾壓組合。碾壓采用25t以上的振動壓路機碾壓6遍，碾壓組合：靜壓1遍弱振2遍強振2遍靜壓1遍；碾壓組合：靜壓1遍弱振2遍強振遍靜壓1遍；碾壓組合3： 靜壓1遍弱振2遍強振遍靜壓1遍。壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。大型壓實機械不能壓到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層壓實。4.4.2、搭接處理。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于40cm，上、下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。以保證無死角、無漏壓，確保碾壓

13、的均勻性。4.5、A、B組填料檢測4.5.1、施工檢測(1)、檢測點布置壓實后進行K30、Evd、Ev2、n等壓實指標(biāo)檢測。檢測頻率：試驗階段:沿線路縱向每50m每壓實層抽樣檢驗空隙率n、地基系數(shù)K30，動態(tài)變模量Evd、二次變形模量Ev2各6點，具體布置為左、右距路肩邊緣1m處各2點，路基中部2點。正常施工階段: 沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、Ev2、Evd 各4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。沿線路縱向小于50m時,過渡段檢測頻率

14、按每壓實層抽樣檢驗孔隙率n（砂類土和碎石類土）3點，其中：左、右距路肩邊線1m處各1點，路基中部1點；每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、Ev2、Evd 各3點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部1點。(2)、檢測順序檢測按以下順序進行：先進行K30檢測，待其合格后，在同一位置附近進行Evd、EV2及空隙率n檢測。檢測中，嚴(yán)格按照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證檢測質(zhì)量。K30或Ev2檢測時，場地測試面應(yīng)進行平整，并用毛刷掃去松土；當(dāng)處于斜坡時，應(yīng)將荷載板支撐面做成水平。將荷載板放置于測試地面上，應(yīng)使荷載板與地面良好接觸，根據(jù)需要可鋪設(shè)一層標(biāo)準(zhǔn)砂（23mm）。4.5.2、檢測標(biāo)準(zhǔn)過渡段采用、組

15、填料檢測標(biāo)準(zhǔn)：K30150MPa/m;vd40MPa,v260MPa;n28%；一般情況下，Ev2/Ev12.6，當(dāng)2.6<Ev2/Ev13.5時，Ev1應(yīng)不小于Ev2規(guī)范規(guī)定值的60%。過渡段碎石褥墊層檢測標(biāo)準(zhǔn)：a. 褥墊層位于路基基床底層：K0.95、n28%、Evd40MPa。b. 褥墊層位于路基基床底層以下：K0.92、n31%、Evd40MPa；5、過渡段施工質(zhì)量控制要點：5.1過渡段級配碎石和與其連接段的A、B組填料填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5

16、.2過渡段路堤兩側(cè)防護砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協(xié)調(diào)。5.3大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm。5.4 過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。5.5路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段5.5.1 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段填料和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂至路基面高度小于1.5m時，橫向結(jié)構(gòu)物頂面以上路堤填筑級配碎石。橫向結(jié)構(gòu)物頂面及其兩端20m范圍內(nèi)路堤級配碎石應(yīng)按設(shè)計摻適量水泥。5.5.2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段填筑(1) 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。(2 )靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。(3) 橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。5.6路堤與路塹過渡段5.6.1 路堤與路塹過渡段設(shè)置(1 ) 當(dāng)路堤與路塹連接處為堅硬巖石時，在路塹一側(cè)應(yīng)順原地面縱向開挖臺階，臺階高度為0.6m左右，并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段。(2) 當(dāng)路堤