1、工程監理項目部道路改建工程監理細則 hb-5.5-01-03.06 報 審 表 報審部門 江蘇路調蓄池工程項目監理部 報審項目 監理實施細則 主要內容： 萬航渡路改建工程監理實施細則 報 審: 日 期: 審 核: 日 期: 批 準: 日 期: 注：本記錄由報審部門保存。 hb-qd-02-03.06 上海宏波工程咨詢管理有限公司 監 理 實 施 細 則 工程名稱 萬航渡路改建 工程 專業名稱 萬航渡路改建工程 監理實施細則 編 制 人 總 監 6 2021 年 年 4 4 月 月 1 1 日 地址：龍華西路 31 弄 58 號 郵編：202132 電話：64573841 傳真：64568594

2、 萬航渡路改建工程監理細則 一、工程概況 1、工程位置： 本工程位于長寧區內，為東西向道路，是為配合江蘇路調蓄池及萬航泵站而實施的綜合改建工程，其中包括市政下水道，公用事業管線和道路拓寬改建。 2、布置形式： 萬航渡路道路規劃紅線寬度為 20m：江蘇北路以西為 3m（人行道）14m（機動車道）3m（南人行道）；江蘇北路以東為：1.56.7m（北人行道）12.5m18m（機動車道）2.54m（南人行道）。路面結構為土路基，15cm 礫石砂層，40cm粉煤灰三渣基層， 6cm 粗粒式瀝青砼，3cm 細瀝青砼面層。新建600-800的雨、污水合流管道自東西兩側向中部落坡，再沿江蘇路東、西兩側的輔道向

3、南接入原萬航渡路下現有的1650 合流管內。 3、主要工程量： dn300-frpp 管（或 hdpe 管） 556m 600 玻璃鋼夾砂管 490m 800 玻璃鋼夾砂管 79m 翻挖原路面結構 2920m 2 鋪設礫石砂 438m 3 鋪設粉煤灰三渣 1168m 3 粗粒式瀝青混凝土 168 m 3 細粒式瀝青混凝土 84 m 3 排設側平石 398 m 4、工程工期： 招標文件規定工程總工期為 90 日歷天。 二、監理工作的主要依據 1、工程監理合同 2、設計圖紙及說明、變更設計單 3、公路工程質量檢驗評定標準（jtj071-98） 4、公路工程技術標準（jtj071-97） 5、公路工

4、程技術規范（jtj041-2021） 6、公路工程施工安全技術規程（jtj076-95） 7、瀝青路面施工及驗收規范（gb50092-96） 8、給水排水管道工程施工及驗收規范（gb50268-97） 9、埋地塑料排水管道工程技術規程（dg/tj08-308-2021） 10、 市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（cjj3-90） 11、 玻璃纖維增強塑料夾砂排水管道施工及驗收規程（dg/tj08-234-01） 12、 其他相關法律、法規文件等 三、施工過程的質量控制 （一）、道路施工 1、施工放線 1）、開工前，施工單位應對甲方提供的坐標點、水準點進行復核，并依此布設施工用的臨時水準點和坐標

5、點，臨時水準點不應小于 3 個，坐標點不應小于 2個，布設原則以方便施工且利于保護為宜，布設精度應符合規范要求。 2）復核后，應將資料報審，并在此基礎上復核道路工程量，并準確放樣，必要時將曲線五要素點用"栓樁法'予以保護。 2、基礎清理 本工程范圍內為原萬航渡后路道路結構及江蘇路調蓄池排放口工程上部回填土，加之各種地下管線施工反復開挖、回填，導致路基回填土中雜質較多，在路基開挖過程中應清除原土中的草根、建筑垃圾等雜物，粒徑超過 10cm 的土塊應打碎。 3、碾壓實驗 基層填土前，應根據碾壓機械、性能、結合土質和含水量的實際情況，做好碾壓實驗以指導施工，并確定最大松鋪厚度和松鋪

6、系數。碾壓實驗全過程，應在監理人員監督下進行，擬確定的碾壓遍數所對應的干密度值較要求干密度值提高5 個百分點。 碾壓應按照先輕后重、先路邊后路中、先慢后快和輪跡重疊的原則，碾壓方向應順軸線方向進行，輪跡覆蓋不應小于 1/2，不得漏壓和超壓。碾壓輪跡應超過兩施工段間的接縫，碾壓遍數以能達到規定的壓實度為原則。因土質過濕或地 下水位過高，未能壓到規定壓實度而路基已失穩時，應停止碾壓，采取濕軟土基處理措施，碾壓不到的部位，應采用小型機具或人工壓實，保證達到規范要求。碾壓應在土壤最優含水率時進行，出現"彈簧土'時必須進行翻曬處理，且翻曬深度不應小于 15cm，然后再進行碾壓。 路基應

7、分層測定壓實度，符合規范要求后方能進行下道工序施工，土路基壓實標準如下表： 土路基壓實標準 路床頂以下深度 （mm） 最低壓實度（%） 檢驗頻率 檢驗 方法 快速路 主干路 次干路 支路 范圍 點數 填方 0800 98 95 92 1000（m 2 ） 每層測一組，每組 3 點 環刀法 8001500 95 92 90 1500 90 90 90 挖方 0300 95 95 95 土路基壓實后應平整、密實、無彈簧土、翻漿、松散現象。頂面標高，平整度、寬度、橫坡等應符合 jtj071-98 表 5.11.2 的規定。 4、礫石砂墊層 1）、礫石砂應級配合理，其塑性指數應在 6 以下，最大粒徑不

8、得超過 80mm，以使孔隙比最小，顆粒中的細長、扁平顆粒含量不應超過 20%，且應有一定的含砂量，含砂率應在 30%50%之間。 2）、礫石砂攤鋪應采用平地機或其他適用的機械，根據設計縱斷高程、橫坡等要求，逐段有序進行。發現有顆粒過分集中處，應用細砂粒填充，使礫石砂穩定密實。 3）、砂礫層碾壓宜采用輕型雙輪壓路機自路邊向路中碾壓，碾壓輪跡需重疊，重疊寬度不小于 30cm。碾壓時用路拱板和 3 米直尺隨時校正外形尺寸。 4）、砂礫墊層壓實后進行工序驗收，頂面的外形尺寸（中心線、寬度、標高、橫坡等）必須符合質量規定的要求。表面應平整、堅實、無粗細粒料明顯分離現象，用 810 噸壓路機碾壓后，輪跡深

9、度不得大于 10mm。 5、三渣基層 三渣基層在鋪設前應在道路兩側緣每隔 1015 米設定指示樁，控制道路中線；道路每斷面縱向間隔 20 米應設置 57 個指示樁，樁身標記三渣混合料的松鋪厚度。 進場的三渣混合料應控制最佳含水量，以二灰石屑混合料"手捏成團，落地能散'作為現場主要檢驗標準。檢驗合格的三渣混合料應及時攤鋪、碾壓，如攤鋪后未經碾壓或堆放在工地上不能及時攤鋪時，遇雨必須采取薄膜覆蓋等防雨措施，在工地堆放時間不能超過 2 天。 三渣基層攤鋪時應配備足夠的勞動力及管理人員，以及相匹配的機械設備。 本工程三渣基層設計厚度為 25mm，攤鋪施工時應在推土機或挖機根據松鋪標高

10、全幅攤鋪，在初平基礎上，輔以人工找平，嚴禁使用齒耙拉平，以避免或減少粗集料上浮。 碾壓時應先以輕型壓路機進行碾壓，以暴露其潛在的蜂窩及不平整處，及時予以修整，再上重型壓路機碾壓。碾壓施工中應自路邊向路中，以表面無明顯輪跡，達到要求的壓實度為準。壓路機或送料車嚴禁在剛壓實完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證基層不被破壞。 為保證三渣基層的收縮裂縫，碾壓過程中嚴禁灑水"吊漿'。 三渣基層碾壓結束后，由專業監理工程師進行驗收，其質量標準及允許偏差如下表： 序號 檢查項目 單位 標準及 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數 1 壓實度 % 98 單車道200m 4 灌砂法 2

11、 平 整 度 下基層 mm 15 20 46 用 3 米直尺和塞尺測量，各點連續測 3 次，取最大值 上基層 mm 10 20 46 3 下基層 cm 要求值 40 2 用尺量 上基層 cm 要求值 40 2 4 厚度（） mm 10，20 50 1 開挖梯洞用尺量 5 縱斷高程（） mm 10，5 10 2 用水準儀測量 6 橫坡度 % 15 10 2 用水準儀測量 mm 0.1，0.2 10 56 7 彎沉值 mm 0.30 20 46 用彎沉儀和bzz-100 車測 6、養生 三渣基層經驗收合格后，應保持一定濕度養生，以在最佳含水量條件下為準，養生期間兩側應設置路障并派專人看管，嚴禁各種

12、車輛行駛其上。干熱天氣每天灑水濕潤，不得用水管直接沖向三渣層表面，養生期一般以二周為宜。 7、側平石、進水口及連管 側平石： 檢查側平石合格證書及混凝土試壓報告，檢查外形尺寸及外觀質量，保證符合本工程要求。 核對道路中心線，然后核對邊線，確定側石的線型和頂面高程； 側石施工根據放樣的平面位置和頂面標高排砌，進口坡處的側石排砌，一般應比平石高出 23cm，兩端接頭做成斜坡狀； 直線段采用長 1 米的側石，彎道曲線半徑大于 15 米采用長 1 米或長 0.6 米的側石，曲線半徑小于 15 米或者圓角部分，視半徑大小，采用 0.6 或者 0.3 米的側石。 對于新老路接口處的側平石排砌，注意與原有側

13、平石的平順銜接，并做好原有進水口標高的調整； 側平石基座的混凝土澆筑與側平石的排砌應結合進行，隨拌隨用； 平石施工時，當道路的縱坡在 3以下時，平石鋪筑成鋸齒形街溝。平石和側石要錯縫對中相接平石間縫寬 1cm，與側石間的縫隙不小于 1cm。平石與路面聯接處邊線應保持平順； 側平石灌縫用的水泥砂漿抗壓強度不應小于 10mpa，灌縫必須飽滿嵌實，側石勾縫為凹縫，深度為 0.5cm，平石勾縫為平縫； 排砌好的側平石頂面高程、順直度、相鄰塊高差等均需符合質量標準。外觀應整齊穩固，圓角和順，灌縫飽滿，勾（抹）縫光潔堅實。塢膀應密實，無松動， 外側的填土必須夯實。平石的排水必須通暢，不應積水和足水； 新排

14、砌好的側平石應加強防護，防止人為損壞，接縫處養護不少三天。 進水口 側立式進水口的進水側石應設置在側石位置上，與側石齊順，進水口的蓋座與人行道的面平齊； 進水口井身砌體材料（磚、水泥、砂等）必須符合設計及規范要求，井身粉刷好后內壁應平整，不得有空鼓、裂縫或缺漏； 蓋座安裝應平穩牢固，并完好無損； 井內無雜物，滿足 30cm 落底的要求，進水口四周回填土壓實度必須滿足路基的壓實度要求。 連管 本工程采用300 的 upvc 管， 瀝青砼面層 1 商品瀝青砼使用的瀝青表和和針入度等技術指標，以及碎石必須符合規范規定，并隨車提交有效證明。 2 商品瀝青砼的攤鋪溫度必須滿足施工規范要求，瀝青混合料應均

15、勻一致，無花白和結團成塊現象，攤鋪厚度應均勻密實。 3 碾壓溫度必須符合規范要求，碾壓機械必須滿足施工需要。 4 各項技術指標應符合 jtj071-98 表 5.3.2 的規定。 8、路緣石鋪設 1 路緣石預制質量應符合設計要求，強度滿足設計要求，預制塊線條順直，邊緣整齊。 2 路緣石安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條順直，曲線圓滑、美觀。 3 直順度、相鄰塊縫寬、頂面高程應滿足 jtj071-98 表 5.14.2 的規定。 13、路肩 1 橫坡滿足 2%要求，壓實度達到 95%以上。 2 線條直順，曲線圓滑。 3 平整度、寬度符合設計要求。 14、 15、壓實度的檢驗方法和檢驗頻

16、率 1 施工單位必須請有資質的測試單位做填筑土和"二灰土'的標準擊實試驗，測定各自的最佳含水量和最大干密度。 2 檢驗方法以"環刀法'或"灌砂法'為主要檢測手段。 3 檢驗頻率一組/2021m 2 ，不足 2021m 2 時，每層不少于一組。（其中根據設計要求，每側須經有資質的檢測單位檢驗三組。） 16、彎沉值試驗在"二渣土'基層進行每側做一組彎沉值試驗，試驗結果應符合規范要求。 四、施工后的質量控制 1、工程施工完畢后應繪制竣工圖。 2、對每層（工序）的報驗表進行質量檢測、評定。 一、 安全生產 監理 依據 依據中華人民

17、共和國安全生產法、水利部水利工程建設生產管理規定、xxx 政府有關規定和安全技術規程，xxx 工程發包人與監理人簽訂的監理合同和安全生產責任書。 二、監理 職責 及監理目標 1 1 、安全生產監理職責 xxx 監理部負責克孜爾水庫除險加固工程施工現場的安全生產監督管理工作，參與協調和處理施工過程中急需解決的安全問題，并 監督承包人落實必要的安全施工技術措施；當承包人安全生產嚴重失控時，建議發包人下令進行停工整改；協助對各類安全事故的調查處理工作，定期向發包人報告安全生產情況；督促承包人落實安全生產組織保證體系，建立健全安全生產責任制；審查施工方案及安全技術措施；督促承包人對施工人員進行安全生產

18、教育，檢查并督促承包人按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部工程或各工序、關鍵部位的安全防護措施；定期或不定期的組織安全綜合檢查，提出處理意見并限期整改；發現違章作業的要責令其停止作業，發現安全隱患下發監理通知責令其整改。 2 2 、安全生產監理目標 xxx 的安全生產監理目標是："四無一杜絕一創建'。"四無' 即無工傷死亡事故，無重大機械設備事故，無交通死亡事故，無火災、洪澇災害事故；"一杜絕'即杜絕重傷事故；"一創建'即創建安全文明工程，在施工中應貫徹執行"安全第一，預防為主'和堅持"

19、管生產必須管安全'的安全管理目標。 三、 監理安全生產監督 控制 體系 xxx 工程成立了以發包人為組長，總監為副組長、發包人各職能部門和各參建單位項目經理為成員的安全生產領導小組，負責安全生產工作的領導、監督與協調。 在監理機構內部建立以總監理工程師為第一責任人、副總監理工程師監督協調和現場部長分管三級安全生產監督管理體系，實行全方位、全過程的安全監督管理機制。 監理機構安全生產監理組織控制體系見下圖。 項目安全生產監理負責人 （總監） 橫向聯系 協助 協助 項目安全生產監督協調 （副總監） 四 、 工程 施工 過程 安全監理 xxx 工程監理部組織人員依據安全生產法律、法規、建設行

20、政主管部門有關安全生產的規章和標準編寫了安全施工監理實施細則，為現場監理工程師進行全過程安全施工管理提供了指導意義。 在工程開工前，依據施工合同文件及主體工程監理合同文件對承包人安全資質、安全保證體系、安全施工技術措施、安全操作規程、安全度汛措施等進行審批，并監督檢查實施情況。督促承包人向發包人、監理機構上報相關安全生產的文件；每個分部工程開工前新增加了承包人對施工人員進行安全技術交底內容，針對施工項目不同，側重點不同，并做好記錄，最后與會人員簽名，否則不予受理，真正使承包人的操作人員明確安全要點，把安全措施落實在生產第一線；根據承包人上報的分部開工程開工申請，經檢查并具備開工條件后，監理機構

21、依據合同及時進行審批，最后由總監簽發分部工程開工令并報發包人備查，從源頭上把好安全關。以嚴謹的科學態度、扎實的工作作風為安全生產保駕護航，為工程施工質量和進度提供可靠保障。 現場部 現場安全生產監理負責人 （部長） 標段安全生產監理人員 （協助部長）現場安全生產監理負責人 （部長） 標段安全生產監理人員 （協助部長）安全生產監理組織控制體系 施工過程中，嚴格執行國家現行有關安全生產的法律、法規，水利行業行政主管部門有關安全生產的規章和標準。要求承包人貫徹執行"安全第一，預防為主'的方針，在施工過程中應確保安全保證體系正常運轉，全面落實各項安全管理制度、安全生產責任制、安全生產

22、技術措施及安全防護措施，認真執行各項安全技術操作規程，確保人員、機械設備及工程安全。特別是對特殊工種（電工、焊工、起重工、起重指揮和各種車輛駕駛員）持證上崗情況，承包人向監理機構報審后，現場監理依據合同逐一核查落實，經復核無誤后方可上崗。 在每周二由監理機構主持召開的工程例會上,針對本周的施工項目不同，依據合同要求各承包人施工現場采取相應的安全措施，及時消除存在的安全隱患。在每周五的監理例會上，我部將安全控制作為專題進行討論，總結上周安全生產情況，布置下周的安全控制要點，要求現場監理人員在監督實施過程中認真執行安全檢查制度，對檢查中發現的問題，限期整改和驗收；同時監理人員之間相互交流取長補短共

23、同提高安全控制能力。 按照 xxx 工程建設管理項目處的統一部署，每月 20 日由 xxx 管理項目處組織，監理部主持，項目管理處有關負責人以及各標段項目部主要負責人組成安全文明生產檢查小組，對各承包人的施工作業區進行了安全檢查，對檢查中發現的問題提出了整改期限，且要求各承包人檢查評比后將安全生產情況報送監理機構和發包人。根據季節的變化、施工項目的不同，在每次檢查評比時側重點亦不相同，杜絕安全檢查走形式走過場，把安全生產監督形成長效機制，常抓不懈。 截止目前共進行安全生產檢查 x 次，評比 x 次（見附件）；監理機構已向發包人提交安全生產月報 x 份，安全季報 x 份；向各承包人下發安全生產監

24、理通知 x 份。 五、監理效果 xxx 工程自 20xx 年 x 月 x 日開工至今已一年有余。監理機構履行了合同職責，監理安全控制做到了三個到位，即"人員到位、要求到位、措施到位'。在發包人的大力支持及參建各方的積極配合下，工程安全生產處于受控狀態，到目前為止，未發生一例安全責任事故。安全生產監理工作得到了發包人及政府部門的認可。 六、存在的問題及下一步安全生產 監理 工作重點 1 1 、存在的問題 總結近一年來我部的工作，雖然取得了一些的成績，但仍有不盡人意之處，距發包人的要求還存在一定的差距，還存在以下主要問題：現場文明施工、安全管理與合同約定存在差距，個別施工人員安全

25、意識淡薄，存在僥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽帶，高處作業不系安全帶或系安全帶又不扣安全繩就進入施工現場、管理人員對安全施工措施監督不力，施工用電線路私拉亂扯、專職安全員不到位或到位責任心不強等不良行為時有發生，施工現場存在不同程度的安全隱患。現場監理在監督上說的多，下的通知多，在落實上監理指出的問題盡管得到了整改，但相同問題又多次重復出現，承包人主動完善、改進措施不力。 為此我部將針對安全生產監理工作中存在的問題，找原因，查措施，抓落實，要成效，全面提高監理機構為發包人服務的意識。 2 2 、下一步安全生產監理工作重點 監理機構以合同管理為中心，以安全操作規程為準繩，加強施工現場和生活區的安全文明施工管理，力爭達到有效控制工程項目的安全生產目標。根據 20xx 年施工項目施工的重點和難點，監理部主要