1、?公路工程地質勘察標準?公路工程地質勘察標準?(JTGC20-2021)理解和應用一、修訂工作概況1、本標準的歷史沿革第一版是在原?公路工程地質勘察規程?(JTJ 064-86)以及?公 路橋位勘測設計標準?(JTJ 062-91)?公路隧道勘測規程?T063-85)中有關工 程地質勘察的內容的根底上,總結行業技術進展和工程實踐經驗,依據當時公路設計和建設的需要,制定了?公路工程地質勘察標準?.由交通部第一公路勘察設計院主編、共八個單位 16人參編.交通部工程治理司于1993年7月9? 20日在成都主持召開了 ?公路工 程地質勘察標準?修訂大綱審查會,?公路工程地質勘察規 范?(初稿)討論 會

2、于1994年6月17? 口日在西安召開.交通部1998年22月23日交公路發(1998)805號關于發布 ?公路工 程地質勘察標準?的通知公布,自 1999年5月1日起施 行.2、98標準執行情況：公路工程作為一種線狀工程, 穿越不同地形地質單元,遇到的巖 土類型 復雜多樣,又涉及路基、橋梁、隧道以及站所建筑等多種工程類型,內容繁雜.相關聯的技術標準陸續修訂,還有與國際接軌的 趨勢.因此98標準 在使用中遇到一些問題,例如：?公路土工試驗 規程?中土的統一分類方 案和?公路橋涵地基根底設計標準?中的分類方案如何理解和協調一些量化規定如何理解執行特殊性巖土的種類還不全而；一些勘察、測試方法的逐漸

3、普遍應用,原來比擬 粗略的規定需要明確；目前工程實踐中出現的一 些新情況、新問題需 要著重強調,等等.我們陸續收到一些意見和建議,有的是工作中新出現的問題,-98標準 沒有明確規定；有的是對標準的理解問題；還有相關技術進步了,原來還不明確的問題有了結果,都需要對 98標準進行修編.3、木次修訂情況交通部交公路發439號關于下達2021年度公路工程標準制修訂工程方案的通知安排的2021年度公路工程行業標準制修訂工程 方案,中交第 一公路勘察設計研究院負責?公路工程地質勘察標準?修訂工作,8個單位17個人參編.參編單位和人員進行了 料調整.2021年7月23? 24日,交通運輸部公路局在西安主持召

4、開了 ?公路工 程地質勘察標準?(送審稿)審查會,來自全國各地的專家和代表共20人參 加了會議.2021年22月1617日,受交通運輸部公路局委托,人民交通出版社在合肥組織召開了?公路工程地質勘察標準?總校會；2021年8月2023日在北京組織召 開了?公 路工程地質勘察標準?第二次總校會.交通運輸部 2022年第74號.關于公 布公路工程地質勘察標準的公告公布,自 2021年22月1日起施行.4、根本構架和主要的修訂內容 (1)根本架構98版?公路工程地質勘察標準?概括了公路工程地質勘察的全 部內容, 改變了以往按專業或按專題分編標準的情況.同時,增加了可行性研究階段公路地質勘察的要求.在初

5、步工程地質勘察和詳細工程地質勘察中,考慮了高速公路與一般公路工程地質勘察內容的不同要求.在不良地質與特殊性巖土的章節內,局部條款區別了路基、橋基和隧道場地不同的工程地質勘察要求.98標準共分九章、八個附錄和條文說明附件,根據公路勘察設計程序,對公路工程地質勘察共性的局部,專列了一章公路工程地質勘察的技術要求；對新建公路的地質勘察,由可行性研究階段工程地質勘察、初步工程地質勘察、詳細工程地質勘察等三章組成；對改建公路工程地質勘察單列了一章；不良地質與特殊巖土,是公路工程地質勘察的重點,分章編列了常見的不良地質現象及特殊土.修訂后的?公路工程地質勘察標準?(JTGC20-2021)延續了 98標準

6、的根本架構,分為g章和個附錄.(2)修訂內容與原?公路工程地質勘察標準?(JTJ064 98)相比,主要修訂內 容：1.1 對巖土分類進行了修訂：主要明確了作為材料用土的公路土 分類偏重于工程水穩性能的考慮和“地基土分類.其實,隧道圍巖分級也是一種分類方案.這樣公路工程就有三個巖土分類方案,分別適用于材料用土、地基土和隧道圍巖.我們過去有的對路基或高邊坡定名為高液限或低液限土,與其它不一致.現在根本同意按國標.1.2 增加了編制勘察大綱和巖土參數分析的規定：98標準對于勘 察方案的規定表達在總那么中.但是,勘察工作最普遍的偏差是重鉆探、輕調繪,勘察工作目的性、針對性不強.為了增強勘察工作的針對

7、性和有效性,特別增加了編制勘察大綱的明確規定.事前考慮,把工作可能遇到的問題,何種手段、工作目的性,盡早介入,工作主動.巖土參數分析的規定,是為了減少主觀盲目地提交“經驗指標,提倡采用客觀的測試試驗指標而增加的.可選擇、修正,分析.1.3 增補了圓錐動力觸探修正的規定：近年來,山區共建設中大量的遇到碎石土,取樣試驗困難,圓錐動力觸探幾乎成了唯一的測試方法.見附錄P1241.4 增加了花崗巖殘積土、填土、紅粘土的勘察內容：由于粗粒 花崗巖 很容易風化稱為砂土狀,不僅厚度大,而且強度差異明顯,比擬特殊的工程性質,有必要做出專門規定；填土和紅粘土勘察也是對 98標準的補充.1.5 對工程地質勘察報告

8、編制的內容和要求進行了修訂；增強了各階段及各類構筑物的勘察深度要求：主要是針對是實際工作和?地勘報告?中普遍存在的偏差的強調性規定.1.6 修訂了環境介質對混凝土腐蝕的評價標準,與國標一致.1.7 補充了巖質邊坡巖體結構類型的劃分標準：目前,公路可以跨江過海、穿山越嶺,橋梁隧道建設技術取得很大進步,而邊坡己經成為公路工程的短板.許多山區公路建設工程由于邊坡問題造成投資限制困難,還留下諸多平安隱患.為了增強邊坡勘察和穩定分析,特別增加了研制邊坡巖體結構分類標準.5、標準條文的理解和運用1標準的地位和作用規：規矩.圓曰規,方曰矩.一一?楚辭 離騷?范：模具.模 型為 實體,模范為限界.這兩者分別是

9、對物、料的約束器具,合用為“標準,拓展成為對思維和行為的約束.對于某一工程作業或者行為進行定性的信息規定.主要是由于無法精準定量而形成的標準,所以,被稱為標準.請注意“無法精準定量！標準是一個規定和限制,也就是一個起碼的要求,在一定范圍內根據具體情況掌握尺度.2標準的表達方式：用地質勘探專業的表述,與公路工程主體有距 離.標準是用來限定和指導地勘工作的法規文件,不是用來劃分責任的.鑄造的工件沒有超出標準,但不一定就是合格產品不飽滿.二、勘察的目的和要求1、工程地質勘察的目的和要求工程地質勘察是一項綜合性的地質工作,應結合工程設計按一定的程序開展工作,其程序應該是先進行工程地質調繪,在進行工程地

10、質勘探、測試,最后綜合分析,整理資料,編制工程地質勘察報告.任何工程建設都要查明：場地穩定性：包括地形地貌、微地貌,地質構造,地層巖性,不良地質等.橋位穩定性問題,岸坡穩定性、路塹、邊坡是山區公路頭等問題.地基承載水平：地基土的物理力學性質,巖土強度及均勻性,巖土參數,與其他室內試驗和原位測試指標.建設適宜性：有無影響工程平安、使用問題,經濟技術合理性.不適宜并不是不能做,但條件不好,采取工程舉措,花錢,代價很大；基木適宜,有一定的難度,但采取工程舉措可行.目的和要求是勘察工作的根本規定,具體的量化要求必須服從這個前提.第三章,技術要求第3.1.1條關于勘察工作程序的規定,以及各 章 節中都規

11、定了 為編制設計文件研究報告提供工程地質資料.重要的是要 知道各階段設計需要了解哪些資料.公路工程地質勘察勘探點、測試點和觀測點的布置應能明確工程目的,具有代表性,能判斷重要的地質界線和查明工程地質狀況,其 密度、深度應根據勘察階段、成圖比例、露頭情況和工程結構特點等確定；2、勘察的階段性和連續性第一章.總那么第205條關于勘察階段的劃分(1)可行性研究階段：為路線走廊選擇提供依據,注重地質條 件的地 域性特點,限制方案的重點工程要明確場地條件.4.2.1 工可勘察應初步查明公路沿線的工程地質條件和對公路建設規模有影響的工程地質問題,為編制工程可行性研究報告提供工程地質資料.4.2.2 工可勘

12、察以資料收集和工程地質調繪為主,輔以必要的勘探手段, 對工程建設各工程呢個方案的工程地質條件進行研究.4.2.3 工程地質調繪應對區域地質、水文地質以及當地采礦資料進行復核,區域地層界線、斷層、不良地質和特殊性巖土發育地帶、地下水排泄區等經進行實地踏勘,并做好復核記錄.調繪比例尺為 i：*i：*, 范圍 包括各路線走廊或通道所處的帶狀區域.(2)初步設計階段：路線方案比選,工程地質選線(在地質圖上選線)；工程方案設計以場地工程地質條件為依據.5.1.1 初步勘察以根本查明公路沿線及各類構筑物建設場地的工程地質條件,為工程方案比選及初步設計文件編制提供工程地質資料.5.1.2 初步勘察應以線路和

13、各類構筑物的方案設計相結合,根據現場地形地質條件,采用遙感解釋、工程地質調繪、鉆探、物探、原位測試等手段相結合的綜合勘察方法.對路線及各類構筑物工程建設場地的工程地質條件進行勘察.5.1.3 初步勘察應對工程工程建設可能誘發的地質災害和環境工 程地質問題進行分析、預測,評估其對公路工程和環境的影響.5.2.2 路線初勘應以工程地質調繪為主,勘探測試為輔；調繪比 例尺 1:2000-1:?;調繪應沿路線及其兩側的帶狀范圍進行,調繪寬度沿線路左右兩側的距離各不宜小于 200m;對有比擬價值的工程方案經進行同深度工 程地質調繪.5.3 一般路基P24 54高路堤P25 5.5陡坡路堤P27 5.6深路塹 P28 5.7 支檔工程P29 5.8河岸防護工程 P31 5.9改河(溝、渠)工程 P32 5.10涵洞P33 5.11橋梁P34 5.12路線交叉5.13隧道P37(3)施工圖設計階段：為工程設計提供依據,查明具體工程部位的巖土參數.6.1.1