1、汽車維修高級工試題及答案0 I 一、單項選擇題（第1題第160題。選擇一個正確的答 案，將相應 的字母填入題內的括號中。每題0.5分，滿分 80 分。）1 .紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和（）之間的 一種特殊的規范。A、法規B、道C、制度德D、規范2 .（）的基本職能是調節職能。立人上、門C、社會意識A、職業道德B、社會責任D、社會公德3 .（）是社會主義職業道德的靈 為人日艮攵加C、為企業服務D、為人民服務4 .職業道德調節職業交往中從業人員內部以及與（）服務對 象間的關系。A、從業人員B、職業守則C、道德品質D、個人信譽5 .職業意識是指人們對職業崗位的評價、（）和態度等心理 成分

2、的總和，其核心是愛崗敬業精神，在本職崗位上能夠踏 踏實實地做好工作。A、接受B、態度C、情感D、許可6 .職業素質是（）對社會職業了解與適應能力的一種綜合體 現，其主要表現在職業興趣、職業能力、職業個性及職業情況等方 面。A、消費者B、生產者 C、勞動者D、個人7.中國共產黨領導的多黨合作和政治協商制度是一 項具有中國特色的（）。A、基本制度BD、基本政治制度8 .紀律也是一種行為 圳枯殊的規范。A、法規D、規范9 .勞動權主要體現為A、基本要求、政治制度C但它是介于法律和（B、道德（）和選擇職業B、勞動權、社會主義制度）之間的一種特C、制度C、就業權D、實話實說10.利用量缸表可以測量發動機

3、汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱 度，其測量精度為（）。A、0. 05 mmB> 0. 02 mmC> 0. 01 mmD、0. 005 mmn.常用的臺虎鉗有（A、齒輪式D、齒條式）和固定式兩B、回轉式C 、蝸桿式12.零件圖的標題欄應包括零件的名稱、材料、數量、圖號和（）等內容。A、比例B、公差 C 、熱處理D、表面粗糙度13 .正弦交流電的三要（）、角頻率和初相 等旦代rA、最小值B、平均值 C 、最大值D、代數值14 .當加在硅二極管兩端的正向電壓從0開始逐漸增大時， 硅二極管。A、立即導通B、到0.3 V時才開始導通C、超過死區電壓時才開始導通D、不導通15.單相直流穩 壓電源

4、有電源變壓器、整流、濾波（）組成。A、電源B、穩壓電路 C、電網D、硅整流元件16 .液壓閥是液壓系統中的（）。A、控制元件B、執行元件C、動力元件D、輔助元件17 .開關控制的普通方向控制閥包括（）兩類。A、單向閥和換向閥B、雙向閥和換向閥C、溢流閥和減 壓閥D、減壓閥和單向閥18 .傳動系由（）等組成。A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、 半軸D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、 半軸19 .發動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、）、汽缸 蓋和汽缸墊等

5、。B、活塞C、連桿D、曲軸20 .起動機的（）種類有機械操縱式和電磁操縱式兩類。A、增速機構、控制機構、傳動機構D、減速機構21.發動機起動后，應（）檢查各儀表的工作情況是否正常。B、遲后C、途中A、及時D、熄火后22 .（）與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人 體缺 氧。A、CO B、HC C、氮氧化物D、固體顆粒23 .全面質量管理概念最早是由。質量管理專家提出的。A、加拿大B、英國C、法國D、美國24 .下列不應屬于汽車維修質量管理方法的是（）。度C、預測汽車故障D、制定提高維修質量措施25 .汽油機的爆震響聲，柴油機的工作粗暴聲屬于（）異 響。A、機械B、燃燒C、空氣動力D、電

6、磁26 .電控發動機怠速不平穩原因有進氣管真空滲漏和（） 等。A、電動汽油泵不工作B、曲軸位置傳感器失效C、點火正時失準D、爆震傳感器失效27.若發動機曲軸 主軸承響，則其響聲隨發動機轉速的提高而（）。A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大 28.若發動機連桿軸承響，響聲會隨發動機負荷增加而 （）oA、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大 29.發動機活塞敲缸異響發出的聲音是（）聲。A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D “噗噗”30 .若發動機活塞銷響，響聲會隨發動機負荷增加而（）。A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大31 .發動機氣門座圈異響比氣門異響稍

7、大并呈（）的“嚓 嚓”聲A、沒有規律的忽大忽小B、有規律、大小樣一C、無規律、大小一樣D 、有規律32 .發動機正時齒輪異響的原因 是（）。A、凸輪軸和曲軸兩中心線不B、發動機進氣不足嬴.在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松 開,扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒 出，表明（）OA、低壓油路有故障B、高壓油路有故障C、回油油路有故障D、高、低壓油路都有故障34 .柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是（）。A、燃油箱無油或存油不足B、柴油濾清器堵塞C、高壓 油管 有空氣 D、燃油中有水35 .()是汽車發動機不能啟動的主要原因。A、油路不過油B、混合氣過稀或過

8、濃C、點火過遲D點火過早36 .對于任何發動機不能啟動這類故障的診斷，首先應檢測的 是A、蓄電池電壓 B、電動燃油泵 C、啟動機D、點火線圈 37.柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用()，觀察發動 機 轉速變化，找出故障缸。A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法38. 工作的汽缸。若發動機單缸不工作，可用()找出不A、多缸斷油法B、單缸斷油法C、多缸斷火法D、單缸斷火法39.發動機機油油耗超標的原因是()、潤滑油道堵塞A、機油粘度過大B、機油壓力表或C、潤滑油漏損D感器有故障40.若汽油機燃料消耗量過大，則檢查)o(、空氣濾清器是A、油箱或管路是否漏油B堵塞 否C、燃油泵故

9、障D 41.若發動機機油油耗超標，則檢查()A、機油粘度是否符合要求、潤滑油道堵塞C、氣門與氣門導管的間隙D、油底殼油量是否不足42 .發動機排放超標產生的原因有(A、真空管漏氣B、點火系有故障C、各缸缸壓升高D、潤滑系43 .通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該 檢查（）是否工作正常，若不正常應予修理或更換。A、排氣管B、氧傳感器C、三元催化轉化器D、EGR閥44 .若發動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（） 不工作。A、水泵B、節溫器C、風扇D、散熱器45 .發動機產生爆震的原因是（）。A、壓縮比過小B、辛烷值過低C、點火過早D、發動機溫度過低46 .電控發動機工作不

10、穩的原因是（）。A、噴油器不工作B、線路接觸不良C、點火正時失準D、曲軸位置傳感器失效47.若電控發動機消聲器放炮首先 應檢查（）oA、加速器聯動拉索B、燃油壓力C、噴油 器D、火花塞48 .發動機（）運轉時，轉速忽高忽低，認為是發動機工作 不穩。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正49 .發動機（）運轉時，轉速忽高忽低，認為是發動機工作 不穩。A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正確 50.（）運轉時，產生加速敲缸，視為爆燃。A、底盤B、發動機C、電器D、底盤、發動機、電器均 正確51 .（）可能發生在A/C工作時。A、失速B、加C、失速、加速均不對D、失速、加速均 正

11、確52 .電控汽車駕駛性能不良，可能是（）。A、混合氣過濃B、消聲器失效C、爆震D、混合氣過 濃、消聲器失效、爆震均正確53.發動機怠速運轉，離合器 在分離、結合或汽車起步等不同時刻出現異響，其原因可能是（）。A、傳動軸萬向節叉等速排列破、萬向節軸承殼+xB1r得過緊C、分離軸承缺少潤滑油或損壞D、中間軸、第二彎曲54 .變速器工作時發出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是（）A、分離軸承缺少潤滑油或損壞B、從動盤鉀釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、離合器蓋與壓盤連接松曠D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷55 .診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備)。A、汽車故障排除工具及設備、故障診斷儀C、一臺

12、無故障的汽車、解碼儀56 .在起步時，出現“胱當”一聲響或響聲較雜亂，在緩坡 上向后倒車時，出現“嘎巴、嘎巴”的斷續聲，一般是Q原因。A、般是滾針折斷、碎裂或丟失、多半是軸承磨損松曠或缺油C、說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞、多為中間支承軸承內圈過盈配合松曠57 .發動機運轉，出現“嚓、嚓”的摩擦聲時，應先檢查)。A、飛輪D、離合器壓盤、離合器從動盤C、踏板自由行程58 .變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明()、第二軸后軸 承松A、齒輪嚙合不良或損壞B曠或損壞C、齒輪間隙過小引起的D壞59 .在讀取故障代碼之前，應先0A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常B、打開點火開關，將它置于ON位置，

13、但不要啟動發動機C、按下超速擋開關，使之置于°n位置D、根據自動變速器故障警告燈的閃亮規律讀出故障代碼60 .()會使前輪外傾發生變化，造成輪胎單邊磨損。A、縱橫拉桿或轉向機構松曠B、鋼板彈簧U形螺栓松曠C、輪轂軸承松曠或轉向節與主銷松曠D、前鋼板吊耳銷和 襯套磨損61 .下列屬于前輪擺振現象的是。A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動 的現象C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損， 胎冠呈碟邊狀磨損D、胎冠中部磨損，胎冠外側或內側單邊磨損62.輪胎的胎面，如發現胎面中部磨損嚴重，則為()所致。A、輪胎氣壓過低B

14、、各部松曠、變形、使用不當或輪胎質量不佳C、前輪外傾過小D、輪胎氣壓過高63.診斷前輪擺振的程序第二步應該檢查()A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠B、前輪是否裝用翻新輪胎C、前鋼板彈簧U形、前輪的徑向跳動螺栓64 .下列哪些原因不可能導致制動跑偏現象()。A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致C、一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊D、轉向性能良好65 .下列哪種現象屬于制動拖滯（）。A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動 的現象，即前輪擺振B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨 損C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放

15、松 方向盤，汽車便自行跑向一邊D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難， 行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺 66.下列屬于制動防抱死裝置失效現象的是（）。A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動 的現象，即前輪擺振B、防抱死控制系統的警告燈持續點亮，感覺防抱死控制系 統工作不正常C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松 方向盤，汽車便自行跑向一邊D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺67.在診 斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛（）汽 車。A、待排除的有傳動系故障的B 、

16、待排除的有制動系故障的C、待排除的有轉向系故障的D 、待排除的有行駛系故障的68.出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手 觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應（）。A、檢查左右軸距是否相等B、檢查前束是否符合要求C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等D、調整制動間隙或輪轂軸承69.汽車行使一定里程后，用 手觸摸制動鼓均感覺發熱，表明故障在（）。A、制動踏板不能迅速復位B、制動主缸C、車輪制動器D、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好70 .診斷、排除自動防抱死系統失效故障首先第一步應該（）OA、通過警告燈讀取故障代碼B、對系統進行直觀檢查C、確認故障情況和故障癥狀D、利用必要的工具和儀器對故障部

17、位進行深入檢查71 .在診斷與排除制動防抱死故障燈報警故障時，連接“ STAR”掃描 儀和ABS自診斷連接器，接通“ STAR”掃描儀 上的電源開關，按下中間按鈕，再將車上的點火開關轉到ON 位置，如果有故障碼存儲在電腦中，那么在（）s鐘內將從掃 描儀的顯示器顯示出來。A、 15B、 30C、 45D、6072 .前照燈搭鐵不實，會造成前照燈（）。A、不亮B、燈光暗淡C、遠近光不良D、一側燈不亮73 .汽車燈光系統出現故障，除與本系統原件損壞外，還可 能與（）有關。A、充電系B、起動系C、儀表報警系D、空調系統74 .用萬用表檢測照明系統線路故障，應使用（）A、電流檔B、電壓檔 C、電容檔D、

18、二極管檔75 .用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。說明此點前 方的線路（）。A、斷路B、短路C、搭鐵D、接觸電阻較大76 .若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明（）。A、供電線斷路、轉向開關損壞C、閃光器損壞D、燈泡損壞77 .若左轉向燈搭鐵不良，當轉向開關撥至左轉向時的現象是 （）OA、左、右轉向燈都不亮B、只有右轉向燈亮C、只有左轉向燈亮D、左右轉向微亮78 .若左側轉向燈總功率大于右側轉向燈總功率，則）。A、左側閃光頻率快、右側閃光頻率快C、左右測閃光頻率相同、會使閃光器損壞79 .蒸發器被灰塵異物堵住，會造成空調系統A、無冷氣產生B、冷氣量不足、系統太冷D、間斷制冷80 .離合器

19、線圈短路或燒毀，會造成（A、冷氣不足 B、間歇制冷C、過熱D、不制冷81 .空調系統吹風電動機松動或磨損會造成A、系統噪聲大B、系統太冷、間斷制冷D、）無冷氣產生82 .壓縮機驅動帶斷裂，會造成（）。A、冷氣不足、系統太冷、間斷制冷D、不制冷83.蒸發器控制閥損壞或調節不當，會造成A、冷空氣不、系統太酒操縱失冷需.恒溫器調整的斷開溫度過低，會)造成、/一丁丁、'一 °A、冷氣不、無冷氣產足萬人士生D、系統太幕.制冷系統高壓側壓力過高，并且膨脹閥寫出霜中有空氣B、系統中有水汽、系統噪聲 大、間斷制 冷說明 )、(制冷劑不° 足塞86.冷卻水管堵塞，會造成(干.A、不供

20、產系統太.打開空調開關時，鼓)涔氣不 足)C、不制 冷用機不運轉 、一D、不定時運、高速運 轉.下列現象不會造成空調系統漏如7端熱器管損壞C、冷凝器損君除霜熱風出口位于 (A、儀表臺下dP變速桿前)、儀表臺上方熱水開關關不,管老化密.發動機凸輪軸的的修理級別一般分等級，A、 0.010B、 0.20、儀表臺后方極差為 )mmo(C、 0. 30D、干燥灌堵D、0. 4091 .汽缸蓋螺紋孔（不包括火花塞孔）螺紋損壞多于（）牙需 修復。A、 1B、 2C、 3D、492 . QFC-4型微電腦發動機綜合分析儀可判斷柴油機（）。A、噴油狀況、燃燒狀況C、混合氣形成狀況、排氣狀況93 . QFC-4

21、型測功儀是檢測發動機（的測功儀器A、無負荷B、有負荷、大負荷D、加速負荷94 .機油壓力表必須與其配套設計的（）配套使用。A、傳感器B、化油器、示波器D、噴油器95 .下列（）是發動機電子控制系統正確診斷的步驟A、靜態模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一癥狀確認一動 態故障代碼檢查B、靜態模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一動態故障代碼 檢查一癥狀確認C、癥狀模擬一靜態模式讀取和清楚故障嗎一動態故障代碼 檢查一 癥狀確認D、靜態模式讀取和清楚故障嗎一癥狀確認一癥狀模擬一動 態故障代碼檢查96 .新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的 銅墊片來調整供油提前角的；減少墊片供油時間變（）。A、

22、晚B、早C、先早后晚D、先晚后早97 .在噴油器試驗臺對噴油器進行噴油壓力檢查時，各缸噴油壓力應盡可能一致，一般相差不得超過（）Mpa。A > 0. 15B > 0.25C、 0. 10D、0. 0598 .檢測電控燃油噴射系統燃油壓力時，應將油壓表接在供油 管和（）之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器99 .發動機連桿的修理技術標準為連桿在100mm長度上彎曲值應不大于（）mmoA、 0.01B、 0.03C、 0. 5D、0.8100 .發動機缸套鏈削后，還必須進行（）。A、光磨B、桁磨C、研磨D、較磨101 .桑塔納2000GLI型轎車AFE型發動機的機油泵主

23、從動齒 輪與機油泵蓋接合面正常間隙為（）mm。D、0. 30102 .蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應該（）原計劃規定的 0. 02mmoC、等于A、 小于D、取規定值其開口應錯開（）o103.安裝AJR型發動機活塞環10° 時，C、120°A、90。B、）項方法調整氣門間隙。A、兩次調整法B、逐缸調整法C、墊片調整法D、不用調整105 .鋁合金發動機汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm X 50mm 范 圍內均不應大于（）。B、 0. 025C、A、 0.0150. 035D、0. 030106 .檢測凸輪軸軸向間隙的工具是（）。A、百分表B、外徑千分尺C、游標卡尺D、塑

24、料塞尺107 .用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應在 發動機）工況檢測。A、啟動B、中等負荷C、怠速D、加速108 .變速器殼體上平面長度不大于（）mni。A、 100B、 150C、250D、300 109.變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公共軸 線的圓跳動誤 差，可用（）進行檢測、高度游標卡尺、高壓校正）mm,油封軸頸端面磨A、內徑千分尺B、百分表CD、塞尺110 .輸出軸變形的修復應采用0 oA、熱壓校正B、冷法校正CD、高溫后校正111 .驅動橋油封軸頸的徑向磨損不 大于（A、 0. 15B、 0.20C、 0.25D、0. 30 112.編制差速器殼的技術檢驗工藝卡，

25、技術檢驗工 藝卡首先應該（）。A、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂損B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗113.變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應不大于（）mmoA、 0. 10B、 0. 15C、 0.20D、0. 25114 .由計算機控制的變矩器，應將其電線接頭插接到（） 上。A、變速驅動橋、發動機C、蓄電池負極、車速表小齒輪表115 .轉向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為）N , moA、 10B、 15C、20D、30116 .安裝盤式制動器后，）用力將制動器踏板踩到底數

26、次，以 便使制動摩擦片正確就位A、停車狀態、啟動狀態、怠速狀態D、行駛狀態117 .鋼板彈簧卡子內側與鋼板彈簧側的間隙應該為）0A > 0.7 - 1.0 B 、 0.8 10、 0.9 1.0D、以上均正確118.裝好輸出軸齒輪、墊圈和螺母，應該A、按規定力矩擰緊C、以上均不對、任意力矩擰緊E、無要求、以上均正確119.制動鼓內徑標準值為（）嘰A、 200B、 190C、 180D、181120.拆卸制動、,不中, 骷必須用(A、梅花扳手B)o、專用扳手 C、常用工D、以上均正確121.制動踏板自由行程大于規定值，應該()A、調整B 續使用、調大CD、以上均正確E、無要求122.缸體裂

27、紋，應該()oA、更換新件B、修復C、繼續使用D、以上均正確123.制動氣室外殼出現)，可以用敲擊法整(第A、凸出B、凹陷C、裂紋D、以上均正確124.用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0. 4mm,從外緣測量徑向跳動量最大為()mm,超過極限值，應更換從動盤總 成。A > 2.53. 5C> 4.0D、4.5 125.用內徑表及外徑千分尺進行測量，輪轂外軸承與 軸頸的配合間 隙應不大于()mmoA、 0. 020B、0.040C、 0.060D、0. 080126 .變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應不大于（）mm。A > 0. 10B > 0.20C、0. 30D、0

28、. 60127 .分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于（）mm。A 、 50B、 150C、 100D、200128 .半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于（）mm。A、0.030.05C、0.08D、0. 5、更換萬向節總、更換球籠殼129 .萬向節出現轉動卡滯現A、只需更換萬向節BC、更換鋼球D130 .手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于（）niin oB、 10C、 15D、20131.汽車車身一般包括車前、車底、側圍、頂蓋和）等部件。 （A、車后B、后圍C、車頂D、前圍132.制動性能臺試檢驗的技術要求中，對于機動車 制動完全釋放時間對單車不得大于（）s。B、 0.

29、 5C、 0.8136.選擇免維護電池的原則，主要有按需選擇、正中間C、 12V安全、）三方C、壽命B、性能A 、 4050歐、6580 歐、710千歐A、 0.2D、1. 2 133.轉向傳動機構的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要 對其進行（）的調整。A、緊固B、間隙 C、預緊度D、測隙134.汽車轉向輪側滑量的檢測方法前提條件是，將 車輛對正側滑試 驗臺，并使轉向盤處于（）C位置。A、左極限B、右極限D、自由135.充足電的蓄電池，其開路端電壓是XoA、 12.4VB、三 12.6VD、W 11. 7V面考慮OA、價格D、性價比 137.對在使用過程中放電的電池進行充電稱（A、初電池、補

30、充充電、去硫化充電D、鍛煉性充電 138.發電機“ N”與“或物B”間的反向阻值應為）。D、10 歐139.若測得發電F與E接柱間的阻值為無窮大，說明該C、良好、點火開土（）運轉。1500 轉/A、斷路B、短路D、不能確定140 .桑塔納起動50”柱引出的導線接如 “r#i （A、電池正極 B、電池負極CD、中央接線板141 .發電機就車測試時，啟動發動機，使發動 in但垃大A、800 轉/分 B 、1000 轉/分 CD、2000 轉/分142 .實驗中將小功率燈泡接于電路中，可以判斷調節器的A、功率B、管壓降C、搭鐵形式D、調步頻率143.用萬用表測量晶體管調節器各接柱之間電阻判斷調節器的

31、（）。A、動態檢測法B、靜態檢測法C、空載檢測法D、負載檢測法144.接通電路，測量調節器大功率三極管的管壓降過低（小于0. 6V ）,說明三極管（）。A、短路B、斷路C、搭鐵D、良好145. GST 3U型萬能試驗臺，主軸轉速為（A、800 轉/分 B、1000 轉/分 C 、3000 轉/分D、2002500 轉/分146. QD124型起動機，空轉試驗電壓12V時，起動機轉速不 低于A、3000 轉/分 B 、4000 轉/分 C 、5000 轉/ 分D、6000轉/分147.檢驗起動機的工作性能應使用（）A、測功儀B、發東機綜合分析 儀忻C、電器萬能試驗臺D148 .用萬用表測量起動機

32、接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大，則說明（），存在斷路故障。A、電樞繞組B、磁場繞組C、吸拉線圈D、保持線圈149 .起動機作空載試驗時，若起動機裝配過緊，則（）。A、電流高轉速低B、轉速高而電流低C、電流轉速均高D、電流轉速均低150 .試驗起動系時，點火開關應（）完成試驗項目。A、及時回位B、不應回位C、保持一段時間D、無要求151 .桑塔納起動系，蓄電池“接柱與起動機的（）接柱相連A、 150B、 31C、 30D、50 152.起動機供電線路，重點檢測線路各接點的（A、電流B、壓降）情況。D、電阻153.汽車暖風裝置除能完成其主要、電動勢功能外，還能起到A、除濕B、除霜C D、降低噪聲

33、154.向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是、去除灰塵A、制冷裝置B、采暖裝置C D、凈化裝置155.水暖式加熱系統屬于（）oA、獨立熱源加熱式B、余熱加、送風裝D、火焰加熱時156.檢修空調所使用的壓力C、廢氣加熱式D、4表歧管總成一共（）塊壓力表。157.開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是C、3A、螺絲刀B、扳手D、棘輪扳手158.用厚薄規檢查電磁離合器C、開啟閥四周邊的空氣間隙，內。D、0.6mm 159.制冷劑裝置的檢漏方法應在（）范中，最簡單易行的方法是（）。A、0. 10. 5 mm B >0. 20. 8 mm C 、0. 40. 8 mmA、肥皂水檢漏法B、鹵素燈檢漏法C

34、、電子檢漏儀檢漏 法D、加壓檢漏法160.空調壓縮機油與氟利昂R12( ) oA、溶解度較大B、溶解度較小C、完全溶解D、完全不 容得分評分 人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結果填入括號 中。正確的填“，錯誤的填“X”。每題0.5分，滿分20分。)161 .()平等就業是指在勞動就業中實行權利平等、民族平 等的原則。162 .()黃銅的主要用途用來制作活塞、冷凝器、散熱片及 導電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。163 .()舉升器按控制方式只分為電動式、氣動式兩種。164 .()活塞環拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環的工具。165 .()安全氣囊傳感器按結構可分為開關式、線性式和電 子式三

35、種類型。166 .()合同法規定，當事人訂立合同，應當具有相應 的民事權利能力和民事義務能力。167 .()全面質量管理概念最早是由法國質量管理專家提出的。168 .()柴油機啟動困難的根本原因是柴油沒有進入汽缸,維修時應從燃料輸送方向查找故障原因。169 .()柴油機啟動困難，應從噴油時刻、燃油霧化、壓縮 終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。170 .()噴油器調整不當既會引起怠速冒煙，也會引起發動 機燃油消耗過大。171 .()示波器為電控發動機常用診斷的通用儀表。172 .()汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的 撞擊 聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小 油門行駛時，

36、響聲增強，抖動更嚴重。其原因可能是萬向傳動裝置故障。173 .()經常行駛在拱度較大的路面上跟輪胎異常磨損沒有 關系。174 .()轉向節襯套與主銷配合松曠或轉向節與前梁拳形部 位沿主銷軸線方向配合松曠不會導致前輪擺振故障。175 .()為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，充氣標準可高于 最高氣壓。176 .()調整輪轂軸承預緊度。將調整螺母旋到底，裝上鎖止墊，按規定力矩擰緊鎖止螺母。177 .()有制動跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能 保證直線行駛，制動也可能會跑偏178 .()制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉動復位困難可 導致制動拖滯。179 .()安裝防抱死制動裝置(ABS)的車輛制動，

37、可用力踏制 動踏板。180 .()用試燈法檢測照明燈搭鐵點，拆解導線時燈滅，說 明搭鐵點發生在拆開接點之間的導線上。181 .()手動空調系統的故障現象有：制冷異常、噪聲大、 鼓風機不轉和操縱失靈等。182 .()發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效處理，其目的 是防止裂紋產生。183 .()當發動機曲軸圓度和圓柱度誤差超過0.25mm時，應 按 規定的修理尺寸進行修磨。184 .()對于受力不大、工作溫度低于100的部位的汽缸蓋 裂 紋大部分可以采用粘接法修復。185 .()汽缸體的裂紋凡涉及漏水時，一般應予更換。186 .()如果用汽缸壓力表測得汽缸壓力過低，可向該缸火 花塞 或噴油器孔內注入適量機油再進行測量。187 .()不分光紅外線氣體分析儀既能檢測汽油機廢氣，也能檢測柴油機廢氣。188 .()接地耦合是指確認示波器顯示的0V電壓位置。189 .()安裝汽缸墊時，應使有“ OPENT 0P”標記的一面朝 向汽缸蓋。190 .()發動機汽缸體所有結合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷、劃痕。191 .()用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若三點規的3個 測點都與檢驗平板接觸，則連桿發生彎曲變形。1