1、感謝你的觀看feiq 施工圖設計過程中出現的常見問題和容易忽略的強條12012 年建筑專業施工圖設計技術培訓培訓內容：主要針對近期建筑專業施工圖設計中比較常見、違反強制性條文的內容。分別為： 設計說明及統一做法表，總圖，平面，樓梯大樣，衛生間大樣，墻身大樣，門窗大樣。1、防水設計及保溫材料選擇：在施工圖中出現錯誤的圖紙有：設計說明中的屋面防水設計說明、 統一構造做法表中的屋面做法、墻身大樣圖中屋面檐口大樣。1.1 倒置式屋面防水設計：執行標準：倒置式屋面工程技術規范JGJ230 2010執行時間：2011 年 10 月 1 日3.0.1倒置式屋面工程的防水等級應為I級，防水層合理使用年限不得低

2、于 20 年。4.3.1 倒置式屋面的保溫(隔熱)材料要求：1. 導熱系數不應大于 0.080W/ (m k)。2. 壓縮強度或抗壓強度不應小于150kp。3. 體積吸水率不應大于3%。4. 使用壽命應滿足設計要求。5. 燃燒性能等級：應選擇不然材料或難燃材料（嚴禁可燃 材料、嚴控易燃材料）。5.2.5 倒置式屋面保溫層的設計厚度應按計算厚度增加25%。最小厚度不應小于25mm。存在主要問題： 倒置式屋面防水等級和使用年限錯誤 倒置式屋面防水層層數不足、少于三層。 倒置式屋面保溫材料選擇錯誤：吸水率大遠遠超過3%、抗壓強度不足。如有些設計使用礦巖棉板等，雖然滿足燃燒性能等級，但體積吸水率大、抗

3、壓強度不足。 保溫隔熱材料燃燒性能等級錯誤 保溫隔熱材料設計厚度沒有在計算厚度上增加1.25倍 泛水高度不足（不上人保溫屋面女兒墻設計高度不足）解決措施：1、倒置式屋面防水材料層數不應少于三層。般做法為：一剛二柔。剛性防水層應符合規范要求。深圳市要求：三道柔性防水層上附剛性保護層。2、保溫材料的選擇：泡沫玻璃保溫板3、倒置式屋面的排水坡度宜采用3%。天溝、檐溝、匯水縱向坡度不應小于 1%。當屋面單向坡長大于9m 時應采用結構找坡（坡度呈3%）。4、泛水高度不應小于250mm。不上人屋面應注意女兒墻高 度的設計，一般設計高度不應小于 500600mm。當設計高度為400時 泛水高度易造成不足。應

4、按局部屋面找坡長度計算出女兒墻高度。1.2 種植屋面防水設計執行標準：倒置式屋面工程技術規范JGJ155 2007執行時間：2007 年 11 月 1 日3.0.7 種植屋面防水層的合理使用年限不應少于15年。 應采用二道或二道以上防水層設防，最上層防水層必須采用耐根穿刺防水材料。防水層的材料應相容。存在主要問題：種植屋面最上一層防水材料沒有選擇耐根穿刺防水材料耐根穿刺防水材料厚度不足,泛水局度不足解決措施：合理選擇耐根穿刺防水材料，一般采用4mm 厚 SBS 改性瀝青耐根穿刺防水卷材，效果不錯價格合理。其他材料可參照JGJ155 2007 第 4.4節內容選用。泛水高度應最少高出種植土150

5、mm。大面積種植時最好與女兒墻留有一定距離。兩種比較常用耐根穿刺防水卷材材料物理性能：1.3 鋼結構構件防火涂料厚度與耐火極限的確定建筑專業了解防火涂料厚度與耐火極限的設計要求。參考標準：建筑防火涂料（板）工程設計、施工及驗收規程北京市地方標準DBJ 01-616-2004鋼構件耐火極限應符合建筑設計防火規范GB50016-2006第 3.3.1 條、第 5.1.1 條； 高層民用建筑設計防火規范GB50045-2005 第 3.0.2 條。鋼構件防火涂料涂層設計、施工厚度要求：2、總平面圖中交通組織及消防車道設計：在施工圖中經常出現的問題有：基地汽車出入口設置嚴重影響周圍城市交通，人員出入口

6、不安全。在設計中往往被忽視。應加以重視。基地內部消防車道、消防撲救場地設計不滿足標準規范2.1 基地車量出入口與人員出入口布置近幾年，大型綜合體設計越來越普遍。比如：大型摩爾式購物中心、特大型綜合醫院、會展中心、體育中心、大型倉儲物流園等等。人流量、車流量大且集中。容易對周圍城市道路造成影響。在設計中一定要重視基地車輛對周圍城市道路的影響（這往往是大家容易忽視的問題）。車輛出入口應盡量避開城市主要干道及流量較大道路，合理組織內部車輛出入，加強和強化車流組織設計。同時要充分利用公共交通系統。將公共交通系統盡可能引入基地周圍道路設置站點。2.2 基地內部消防車道、消防撲救場地設計 高層建筑疏散樓梯出口應直通消防撲救場地或不在登高撲救面一側。消防撲救面不應小于高層建筑1/4 周長。高規 GB50045 2005第 4.1.7 條 消防車道內轉彎半徑不應小于12m。設計中常因建筑布局過滿，消防車道內轉彎半徑不足，修改時無法達