1、蘇州市東環快速路南延一期工程 DHNY-I-SG2標鉆孔灌注樁施工組織設計第一章 施工方案編制說明一、編制依據1、蘇州市東環快速路南延一期工程“ BT碰工總承包” DHNY-I-SG2s招標文件、施 工圖紙、標前答疑、參考資料及有關補遺資料。2、 公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-20113、 城市橋梁工程施工與質量驗收規范4、 公路工程施工質量驗收標準( DGJ08-119-2005)5、 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20056、 公路工程樁基動測技術規程JTG/T F81-01-20047、 城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-20088、現場踏勘調查所獲得的有關情況

2、及當地有關政策；9、我公司質量體系運行程序文件；10、我公司現有的管理水平、勞力設備、技術能力等綜合施工能力11、我公司長期從事類似交通工程建設所積累的豐富施工經驗。二、編制原則1、嚴格遵守招標文件所規定的工程施工工期，招標合同條款以及招標文件的各項要求， 根據工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。2、堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業、正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。各工序

3、緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均衡有序進行。4、施工進度安排注意各分項工程間的協調和配合，并充分考慮氣候、季節對施工的影響。5、結合現場實際情況，因地制宜，盡量利用原有設施或就近已有的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當地合格資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業，減少物資運輸周轉工作量。6、堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，并按動靜結合的原則，精心進行施工場地規劃布置，節約施工臨時用地，不占或少占農田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創標準化施工現場。7、嚴格按招標文件明確的設計規范、施工規范及驗收評定標準來指導施工。8、確保施工安全的原則：制

4、定切實可行的技術方案和工藝安全措施，人員定崗定責，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。9、嚴格按照質量體系標準對本工程進行質量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質量，以高標準的工序質量來保證全部工程的施工質量，確保質量目標的實現。第二章 工程概況一、工程概況蘇州市東環快速路南延（一期）工程北起東南環立交樞紐，先后跨越吳中東路東延、寶帶東路東延、太湖路（東方大道）、斜港河 （蘇申外港線）、石湖東路（郭新路）、南大外環路（東進路）等橫向道路或航道，南至尹山立交南側、規劃中環立交以北。工程范圍起屹樁號為 K1+157.85K5+602.5,路線全長約4.45km。蘇州市東環快速路南延（一期）

5、工程分三個子工程，分別為北段工程（斜港大橋以北段）、斜港大橋工程、南段工程（斜港大橋以南段）。南段橋梁起點樁號：K3+821.5,終點樁號：K5+602.5,全長1.781km。石湖路跨運河橋主橋跨越京杭大運河，橋梁樁號：K0+390.267K1+062.767。本工程樁基總數為1207根，直徑為0.6m,1.0m、1.2m、1.5m,樁長38m-75m二、工程進度計劃及保證措施：1、主線高架鉆孔灌注樁于2012 年 11 月 1 日開鉆，二、三工區同時開工，計劃于2014 年 1 月 30 日完成。石湖東路跨線橋鉆孔樁2013 年 1 月 13 日開鉆，計劃于2013年 7 月 5 日完成。

6、地面小橋鉆孔樁2013 年 10 月 22 日，計劃于2014 年 1 月 2 日完成。鉆進間隔一個樁進行施工, 施工過程中要采取切實可靠的措施，按進度計劃來組織施工。2、確保施工進度的保證措施（ 1）根據工程的實際情況，在開工前擬編詳細的施工進度計劃表，對每天必須完成的工程量分別落實到各個施工班組，由班組長負責進度實施。（ 2）項目部根據施工進度計劃表，合理安排材料進場計劃，確保材料及時進場并不少于每天的完成量。（ 3）加強對機械設備運行情況的監護管理，使機械設備在施工中處于良好的運行狀態，配備好專業維修人員，以防設備損壞及時進行維修。（ 4）合理安排勞動力，做好雨季的場地排水工作，并做到小

7、雨不停工。三、人員、設備配置情況1、人員組織（ 1）現場施工人員的合理配置是保證安全生產、施工質量、工程進度的關鍵之一。施工人員應根據現場需要，配齊、配足，并做到相對固定，并通過技術培訓不斷提高施工人員的操作水平。（ 2）根據本工程的具體情況，本工程勞動力的組織分為鋼筋施工組，模板施工組和混凝土施工組。2、人員的配置（ 1）在勞動力的安排上配備專門技術人員以及足夠施工人員進場。保證工程正常施工。（ 2）勞務隊伍選擇：挑選參加過類似工程優秀專業的施工隊伍參加本工程施工。根據公司質量管理體系來評價選擇施工隊伍。（ 3）對特殊技術工種的人員要求持有勞動部門或建設主管部門統一考核頒發的操作作業證或技術

8、等級證書。（ 4）我項目部將根據工程實際進度進展情況，適時配備技術人員和操作工人，采取一切措施確保勞動力能滿足工程需求，確保工期順利完成。3、材料、設備配置施工前做好設備進場的準備工作，確保設備到場后運行安全。大型設備進場后需經監理工程師認可簽證，方能投入使用。（ 1）材料采購能否及時、材料質量能否保證是保證本工程順利展開的一個關鍵環節，對此，我們予以高度重視。我們的原則是：所有外購材料，我們必須遵循技術規范和招標文件的有關規定對材料供應商進行評審，并組織實地考察，根據最終評審確定供貨單位。供貨單位的選擇，最終要得到監理及業主的認可，方可使用。（ 2）根據批準的施工組織設計和預算編制供貨計劃，

9、做到有計劃、有安排，有一定提前量，加強供需銜接確保施工進度。（ 3）按照質量標準和監理的指示做好材料的檢測，驗收工作，確保合格材料用于本工程，保證工程質量。4、鉆孔樁施工機械設備表詳見附后。第三章 鉆孔灌注樁的施工方法一、施工準備1、施工前，先組織施工技術人員熟悉施工圖紙、施工現場的情況、水文地質資料，根據地質情況分析，本合同段大部分樁基設計進入粉質粘土層，灌注樁為摩擦樁，故采用正循環鉆機進行鉆孔樁施工2、由項目總工程師組織向施工技術人員進行書面的一級技術、安全、環保交底。3、開工前，對設計單位移交的導線點、永久的水準點進行復測；按施工現場的實際情況加密導線點和水準點，并與相鄰標段聯測。4、各

10、種機械設備完成進場報驗工作，操作人員必須持證上崗，項目部組織三級教育及鉆孔樁施工技術交底。5、本項目使用的鋼筋、砼采用經試驗人員取樣并報驗合格的廠家、品牌產品。砼采用商品碎水下C30b所有進場材料均由試驗人員按規定的頻率檢驗，確定原材料符合質量標準。6、做好施工場地的“三通一平”，即水通、電通、路通，場地平整。二、施工工藝流程三、施工工藝1、測量放樣根據施工圖紙中樁位坐標在平整好的場地上準確放出鉆孔樁的位置，并且換其他測量人員進行復核，保證鉆孔樁位置正確。鉆孔樁放樣主要為鉆孔樁鋼護筒定位。在鋼護筒下沉前，將全站儀架設在其中一個 控制點上，后視另一個控制點，確認無異后，根據設計提供的數據計算好樁

11、中心坐標， 然后采用邊角法或坐標法對樁位進行準確放樣。因鉆孔樁護筒埋設時采用導向架定位，故事前可將鉆孔樁中心線放樣在導向架上，然后以此來確定護筒中心的位置。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm豎直線傾斜不大于1%2、鋼護筒埋設根據地質情況，為保障鉆孔時不發生反串孔，護筒底口應有足夠的入土深度。護筒內徑選擇比設計樁徑大2040cm,采用壁厚6mmi勺鋼板加工卷制而成，在工地現場焊接，為防止護筒在吊運過程中變形，可在每節護筒兩端各焊一道“米”形內撐 , 在焊接兩節護筒時去除“米”字撐。護筒采用整體起吊工藝沉放，選擇柴油振動錘振沉鋼護筒。安放鋼護筒前，根據測量放線，在地面用灰線撒出

12、護筒的準確位置，在護筒就位沉入前測量觀測護筒的偏位、垂直度符合要求后，振動下沉至設計標高，在沉入過程中觀測護筒的偏位和垂直度以便于及時糾偏。鋼護筒沉放時若護筒出現偏位情況要及時校正，一般每振動1min2min要暫停并校正一次。3、鉆樁施工(1) 鉆機就位鉆孔樁機采用分解后吊機吊入施工現場的辦法。鉆機就位后調平好鉆孔工作平臺，保證鉆孔平臺水平并確保牢固，在鉆孔過程中不發生傾斜位移。調整好鉆機，保證鉆桿豎直，使鉆機吊點、鉆機的轉盤中心和樁位中心三點在一垂直線上。在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發現傾斜，及時調整，確保成孔垂直度。(2) 泥漿制備、循環體系泥漿循環系統由泥漿池、沉淀池、泥漿泵和旋

13、流除渣器等組成，每臺鉆機使用一套泥漿循環凈化系統。工區根據自己情況確定泥漿池的位置、尺寸，原則上選擇比較空曠的地方，保證泥漿池的體積滿足施工要求，嚴禁泥漿池溢出。并設專人進行及時清理。并配備泥漿槽罐車及時外運，泥漿排放地點必須征得環保部門的認可。鉆進使用的泥漿存在一個先造漿再循環、再補漿的過程。造漿前用泥漿泵將造漿池、沉淀池內的水( 包括部分淤泥) 盡量抽凈，然后在開鉆孔內加入一定量的膨潤土和淡水，利用鉆機循環成漿，此時鉆機只是造漿而不進尺，待泥漿數量及各項指標達到要求時，開始鉆進。泥漿采用自拌方法鉆孔泥漿由水、粘土配制而成，正循環回鉆是用泥漿以高壓通過鉆機的空心鉆桿，從鉆桿底部射出底部的鉆頭

14、在回鉆時將土層攪松成為鉆渣，被泥漿浮懸，隨著泥漿上升而溢出流到井外的泥漿溜槽，經過沉淀池凈化，泥漿再循環使用，井孔壁靠水頭和泥漿保護，鉆渣靠泥漿浮懸才能上升攜帶排出孔外。在整個循環過程中，及時在造漿池內補充淡水和膨潤土等原料，以補充 循環過程中泥漿的損失，以確保護筒內泥漿的水頭差。(3) 鉆機鉆進因本次鉆孔深度較大，且地質層含粉質粘土、粉土、粉砂、細砂等層，最適合采用正循環施工工藝。開始鉆進時，應低檔慢速鉆進，進尺適當控制；特別是在鋼護筒的刃腳部位，使其有堅固的泥漿護壁，鉆至刃腳下1m后，可按正常速度鉆進。如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可向孔內加入粘土，并讓鉆錐倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙

15、，穩住泥漿繼續鉆進。根據詳細的地質勘探圖，按不同土層選用適當的技術參數。對于淤泥質土層，采用低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，以免發生先擴孔后縮孔現象，對于亞粘土層，采用低檔慢速、優質泥漿、大泵量鉆進的方法鉆進；對于粘土層采用中等鉆速、大泵量、稀泥漿鉆進；對于砂層，采用輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，以免孔壁不穩定，發生局部擴孔或局部坍孔，并充分浮渣、排渣， 以防止出現埋鉆現象；對砂礫層，采用輕壓、低檔慢速、優質濃泥漿鉆進，確保護壁厚度以及充分浮渣。正循環鉆孔采用減壓鉆進，鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%。以避免和減少斜孔、彎孔、擴縮孔

16、現象。鉆孔過程中，及時填寫鉆孔施工記錄。平均鉆進2m對鉆孔泥漿進行檢驗，檢測泥漿比重、粘度、含砂率等指標，不合要求時，及時調整；隨時撈取渣樣，檢查土層是否有變化，且與地質資料核對。鉆孔作業分班連續進行。因故停止鉆進，孔口加護蓋。嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。4、第一次清孔鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后及灌注混凝土前均需按規范要求進行孔深、孔徑和垂直度檢測。孔徑及垂直度檢測采用加工好的探孔器，利用吊車或鉆機吊起探孔器快速放進孔中進行檢測；探孔器應符合規范要求，探孔器用鋼筋加工制成，外徑與設計樁徑相等， 長 6m； 并上報監理工程師到現場對探孔器進行檢驗是否合格，探孔器檢主要檢查鉆孔灌注樁樁徑和垂直

17、度（不大于1%） 。驗收合格后，迅速開始進行清孔，為灌注水下混凝土創造良好條件。正循環鉆進適合換漿清孔法，即鉆孔完畢后，稍提鉆錐離孔底100-200mm空轉，并保持泥漿正常循環，以中速將相對密度1.05-1.20的純泥漿壓入，把孔內懸浮鉆渣較多的泥漿換出。孔深檢測，采用測純測量，100m長，刻度清晰。清孔時注意事項：a、在清孔排渣時，注意保持孔內水頭，防止坍孔。b、嚴禁用超深成孔的方法代替清孔。C、采用優質泥漿在足夠的時間里，經多次循環，將孔內懸浮的鉆渣置換出來，并 沉淀，清孔時間不少于將孔內泥漿循環三次。d、終孔檢查完成后，應迅速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清 孔工作困難甚至

18、坍孔。5、鋼筋籠制作、安放與安放導管(1)鋼筋籠制作制作鋼筋籠時，嚴格按照設計圖紙和相關規范要求執行：且在鋼筋籠上端均勻設置 吊環或固定桿以便于吊裝施工。鋼筋籠內每2m設一道加勁箍筋，并與主筋電焊連接。在樁底標高-2m與樁底之間每1米設置一道，與檢測管構成骨架。導向鋼筋每 4米設置 一組，每組4個，沿周長等分布置，相鄰兩組按 45錯位，與主筋電焊固定。每根樁內 設置三根聲測管至樁底，下端用 4mms板封口。(2)鋼筋籠連接工藝為了確保鋼筋籠成型后有足夠的強度和剛度，對鋼筋籠的焊接質量要求嚴格控制， 對焊條的選擇、焊接尺寸、焊接方法等應滿足設計與規范的要求。焊接形式和焊接尺寸：要求鉆孔樁鋼筋籠主

19、筋與加強筋及加強筋與螺旋筋的焊接主 要采用搭接焊、點焊。搭接焊時先用兩點固定兩端，然后再施焊。R級鋼單面焊接要求 (d為鋼筋直徑)：焊縫長度焊縫厚度焊縫寬度10d0.3d0.7d每焊完一層之后，應檢查焊縫結合情況；焊縫平面平順整齊，無明顯氣孔、夾渣、 咬邊、無裂縫、主筋沒有深度燒傷現象。(3)鋼筋籠定位筋設置鋼筋籠成型后，為了使鋼筋籠主筋有一定的保護層，按設計圖紙通過在鋼筋籠外側 設置定位筋，保證鋼筋籠與鉆孔的同心度和碎保護層厚度。(4)鋼筋籠的吊裝鋼筋籠在吊運過程中，由于其在縱向抗彎能力較差，必要時在籠內加支撐，以提高 籠的剛性。當籠吊至孔口時，使籠中心對準樁位中心，扶正后并緩緩勻速下入孔內

20、，嚴 禁擺動碰撞孔壁，邊下鋼筋籠邊裝上保護塊。當最后吊筋下至孔口時，固定在孔口的定位架上，將鋼籠臨時吊于孔口。鋼筋籠原則上采用一次下籠，根據情況必要時采用兩次下籠，用同樣方法吊起下一節鋼筋籠，當上下兩節籠在同一鉛垂線上時，轉動上節鋼筋籠，以使兩節籠的主筋對正，焊接主筋。然后纏繞上螺旋筋。最后，在確保籠頂達到設計標高位置后，主筋與吊筋焊接牢固后將吊筋固定。吊筋采用兩或四根20鋼筋。（6）鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距士 10mm箍筋間距士 20mm骨架外徑±10mm； 骨架傾斜度±0.5%； 骨架鋼筋保護層不少于70mm； 骨架中心平面位置20mm骨架頂端高程&#

21、177; 20mm骨架底面高程± 50mm導管在使用前做好水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。不合格的接頭不準使用。做水密試驗前對導管進行編號，確保嚴格控制。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力p的1.3 倍， p 可按式 （7.2.1） 計算：P= y chc- y wHw=979.9Kpa=0.98Mpa那么 取試驗水壓力=1.3P=1.274MPa式中：p導管可能受到的最大內壓力（kPa）yc混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）hc 導管內混凝土柱最大高度（m） , 以全長或預計的最大高度計；Y w井孔內水

22、或泥漿的重度（kN/m3）；Hw 井孔內水或泥漿的深度（m） 。保證導管在填充水下砼時不漏水不漏漿，確保樁的質量。根據孔深配制好相應的導管節數，保證安裝時一次性到位。下放導管時，位置確保正確，卡口旋緊。導管底與孔底保證有30cm左右的空隙。避免離孔底太高，使第一斗灌注碎無法埋住導管口或導管埋深太少，泥漿重新涌入導管內形成夾泥，影響成樁質量。6、聲測管安裝用超聲波法檢側成樁質量需預埋聲測管，采用 小60X3.5鋼管做聲測管。埋設時，測管固定于鋼筋籠內側，測管要沿樁順直，相鄰測管間間距要保持均勻，聲測管底端與鋼筋籠底端平齊，上端高出樁頂至少120cm。a、聲測管的固定測管焊接在鋼筋籠內側的加筋箍筋

23、上。為防止測管脫落。b、 聲測管的接長及堵頭 檢測管需接長時，其接頭要采用套筒焊接。10蘇州二建建筑集團有限公司蘇州市東環快速路南延一期工程DHNY-I-SG2標為防止混凝土涌入預埋的檢測管中，測管底部用4mmz上鋼板封堵，焊縫要飽滿密實，不漏漿。c、 聲測管的下沉保護 下沉鋼筋籠時，要垂直慢沉，防止與之固定在一起的檢測管與孔壁過重地碰撞；下放混凝土澆筑導管時，更要謹慎小心，防止碰撞檢測管。 鋼筋籠下沉至孔口后，及時往檢測管內注水，同時用木塞對管口打緊，防止施工中雜物掉入檢測管內，造成堵塞。d、為加快施工進度，保證施工質量，鋼筋籠在吊裝前必須進行試拼，并作好標識，防止鋼筋籠接長時，對位困難，返

24、工重作。7、第二次清孔清孔后泥漿指標為：相對密度：1.031.10g/ml粘度：1720Pa. S含砂率：<2%膠體率：>98%沉渣=100mm8、澆注水下混凝土放好導管后，馬上進行二次清孔，待測定泥漿比重不超過1.10， 沉淀厚度符合設計要求時，報監理同意后，開始澆注砼。首批灌注混凝土的數量要求滿足導管首次埋置深度（>1.0m）和填充導管底部的需要，所需混凝土數量可參考公式計算：W> 兀 D/4* （H+H） + Tt d2/4*h 1式中V:灌注樁首批混凝土所需數量（m3）d：樁孔直徑（mH1: 樁孔底至導管底端間距，一般為0.4mH2: 導管初次埋置深度（m）d:

25、 導管內徑（m）h：樁孔內混凝土達到埋置深度 H時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）灌注水下碎采用導管法。導管用大于6 25cm的鋼管制作。導管使用前作水密、承壓10 蘇州二建建筑集團有限公司蘇州市東環快速路南延一期工程 DHNY-I-SG2標和接頭抗拉等試驗，保證導管不漏水。導管內壁做到光滑、順直和無局部凹凸，各節導管內徑大小一致偏差不大于± 2mm導管頂部應設漏斗、儲料斗。儲料斗應儲放灌注首批混凝土必需的儲量。迅速作好灌注水下砼的各種準備工作，防止坍孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前，再次核對鋼筋骨架標高、導管下口距孔底距離、孔深、沉淀厚度、孔壁有無塌坍現象等，不

26、滿足要求時，要經處理后方可開始灌注碎。碎采用水下C30商品砼，水下砼的配合比經過試驗來確定。砼用橄欖車運至現場，全部使用泵車進行灌注。灌注開始后，控制澆筑節奏、連續地進行，保證中途不停工。在灌注過程中，做好防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。并注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量并記錄導管埋置深度和砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。導管的埋深一般控制在26m范圍內。9、水下混凝土灌注注意事項：a、鋼筋籠安放完成，進行二次清孔后，應對孔底沉渣再進行一次測定。二次清孔結束后應及時灌注鉆孔樁水下混凝土，中間間隔時間不可太長。b、加強現場

27、管理，及時與商品混凝土攪拌站聯系嚴格控制攪拌時間和混凝土的坍落度。混凝土必須有良好和易性，現場及時檢測。雨后灌注水下混凝土時，應實測粗細骨料含水率，并根據測試結果及時調整混凝土配合比，確保混凝土拌和質量滿足要求。鉆孔樁水下混凝土拌制前通知商品混凝土攪拌站備足充分的原材料。c、混凝土導管使用前必須進行水密及氣密試驗，確保具有良好的密封性。d、首盤混凝土灌入后應保證導管埋入混凝土中深度為26m混凝土灌注過程中，注意保持孔內的靜壓水頭不少于2.0m。e、混凝土灌注開始后應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。f 、嚴格控制拔管和埋管深度，注意及時測量混凝土面的高度及上升速度，埋管深度控制在26m嚴禁將導管

28、提離混凝土面，澆灌中適當上下活動導管，活動范圍控制在0.51.0m問。做到先測后拆，密切觀察灌注情況。g、灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度， 一般為0.51.0m,以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。在灌注將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。h、在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗灌入漏斗或導管中，以免管內空氣壓力過高，擠出管節間橡皮墊，而使導管漏水，影響成樁質量。四、施工主要風險及對策1) 鉆孔樁施工主要風險(1) 在鉆進過程中如地質情況突變、泥漿比重突變，這會給鉆進過程帶來較大的坍孔風險

29、。(2) 各種原因引起的偏斜孔、掉鉆頭等。(3) 混凝土灌注過程中，由于混凝土和易性較差、混凝土離析嚴重或導管埋深過大、導管提空等原因，將會導致斷樁；由于導管進水、卡管、埋管引發斷樁。(4) 承壓水、沙土液化及天然氣對鉆孔樁施工的影響。對于群樁基礎，在施工后期，由于地基土在承壓水的反復作用下不斷弱化( 含水量增加，強度降低) 孔壁穩定性越來越差，不但增加了施工難度，而且影響工期。嚴重的還可能因孔內外突發壓力差使沙土液化穿孔而發生坍孔現象。同時鉆孔過程中天然氣排放遇明火時可能會發生火災的安全事故。2) 采取的預防及處理措施（1） 防坍孔各種鉆孔方法都可能有發生坍孔事故的可能性。坍孔的表征是孔內水

30、位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機荷載明顯增加等。在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大比重. 粘度 . 膠體率的泥漿。或投入粘土摻片. 卵石，低錘沖擊，使粘土膏. 片 . 卵石擠入孔壁起護壁作用。發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔. 重新埋設護筒再鉆；如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土或砂礫和黃土混合物到坍孔處以上12 米，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進；清孔時應指定專人補水，保證鉆孔內必要的水頭高度。供水管最好不直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中, 可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止對著孔壁。不宜使用

31、過大的風壓，不宜超過1.51.6 倍鉆孔中水柱壓力。吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入。（2） 防掉鉆頭、偏斜孔安裝鉆機時要使鉆盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并且鉆進時需要時常校正。加強機械設備的檢查，尤其是鉆桿具、法蘭盤、鋼絲繩和聯結裝置等。鉆桿接頭要逐個檢查，及時調正；當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。嚴格按照要求施加配重：采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（ 扣除浮力 ） 的 80。配備鉆頭打撈設備。（3） 防斷樁a 導管要有足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿砼的重量；內徑應一致，其誤差

32、應小于± 2 毫米，內壁須光滑無阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過試驗；導管最下端一節導管長度要長一些，一般為4 米，其底端不得帶法蘭盤。b 導管在澆灌前要進行試拼，并做好水密性試驗。c 嚴格控制導管埋深與拔管速度，導管不宜埋入砼過深，也不可過淺。及時測量砼澆灌深度，嚴防導管拔空。d、經常檢測碎拌和物，確保其符合要求。（4） 防承壓水、砂土液化天然氣及對策重視承壓水、砂土液化及天然氣等不利地質條件的影響。鋼護筒設計入土深度適當加長，同時鉆孔施工過程中通過控制護筒內水頭高度、泥漿質量及鉆孔至天然氣蘊藏豐富的地層及時排氣等措施減少不利地質條件的影響。（ 5）防擴孔和縮孔擴孔是孔壁坍塌而造成

33、的結果，若只孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔原因有二種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔。另一種是由于地層中有軟塑土俗稱橡皮土，遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發生縮孔。可采用上下反復掃孔的方法以擴大孔徑。（ 6）防卡鉆卡鉆發生的主要原因是因為鉆頭磨損未及時補焊，鉆孔直徑逐漸變小，而新鉆頭或補焊后的鉆頭直徑過大，沖錐傾倒，遇到探頭石或孔內掉入物件卡住鉆頭。卡鉆后不宜強提，以免發生坍孔埋鉆嚴重事故。可用小沖擊錐沖或用沖、吸的方法將卡住鉆頭周圍的鉆渣松動后再提出

34、。但宜細心地沖、吸，防止坍孔。（ 7）防鉆孔漏漿在透水性強或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏失，護筒埋設太淺，回填土不密實或護筒接縫不嚴密，會在護筒刃腳或縫處漏漿，也可能由于水頭過高使孔壁滲漿。為防止漏漿，可加稠泥漿或倒入粘土慢速轉動，或回填土摻片. 卵石，反復沖擊增強護壁，在有護筒防護范圍內，接縫處漏漿，可由潛水工用棉絮堵塞，封閉接縫。（ 8）導管進水其主要原因首批混凝土儲量不足，安置導管或混凝土儲量已夠在提升導管準備開啟栓閥時，導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后，不能埋設導管底口，以致泥水從底口進入；導管接頭不嚴，接頭間椽皮墊被導管高氣壓擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入；導

35、管提升過猛，或測深錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。預防和處理方法若是上述第一種原因引起的，應即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機或抓斗清出，然后重新下管并準備足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。若是第二、三種原因引起的，應視具體情況，拔換原管重下新管，或用原導管插入續灌。但灌注前均應將進入導管內的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。最后用潛水泵將管內的水抽干，繼續灌注混凝土。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土內應有足夠的深度，一般宜大于50 厘米。由于潛水泵不可能把導管內的水全部抽干，續灌的混凝土配合比應增加水泥量提高稠度，灌入導管內。以后

36、的混凝土可恢復正常的配合比。若混凝土面在水面以下不很深，且尚未初凝時，可于導管底部設置防水塞，將導管重新插入混凝土內，導管上面再加重量，以克服水的浮力，導管內裝滿混凝土后，稍提導管，利用混凝土自重將底塞壓出，然后繼續灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，導管不能重新插入混凝土時，可在原護筒內面加設內徑稍小的鋼護筒，用重壓或錘擊法壓入原混凝土面以下適當深度。然后將護筒內的水泥漿抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護筒內灌筑普通混凝土至設計樁頂。（ 9）卡管在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管，有如下二種情況：初灌時隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小

37、，流動性差，夾有大卵石，拌合不均勻，運輸途中產生離析，導管接縫處漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋，使混凝土中的水泥將沖走，粗骨料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖島導管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振 搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進行 清理和修整，然后重新吊裝導管，重新灌注。提管時應注意，導管下重上輕，防止翻倒 傷人。機械發生故障或其它原因使混凝土在導管內停留時間過久，或灌注時間持續過長， 最初灌注的混凝土已經初凝，增大了管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內。具預防 方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發生故障立即掉換備用

38、機械，同 時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混 凝土的初凝時間。(10)縮徑產生的原因：清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，再加上終灌拔管過快，引起樁頂周 邊夾泥，導致保護層厚度不足。孔中水頭下降，對孔壁的靜水壓力減小，導致局部孔壁土層失穩坍落，造成碎樁身 夾泥或縮頸。孔壁坍落部分留下的窟窿，成樁后形成護頸。防治措施：預防縮徑的關鍵是控制泥漿比重，確保泥漿能保持孔壁平衡。使用直徑合適的鉆頭成孔，根據地層變化配以不同的泥漿。成孔施工時應重視清孔，在清孔時要做到清渣而不清泥，預防清孔后的在澆筑 碎的過程中局部坍塌，導致縮徑的產生。(11)樁頂局部冒水、樁身孔洞防治

39、措施控制導管的埋深，灌注過程中做到導管勤提勤拔。碎傾入導管的速度應根據碎在管內的深度控制，管內深度越深，碎傾入速度越應 放慢。在可能的情況下，應始終保持導管內滿管碎，以防止樁身形成高壓氣包。實際施 工中，往往因為導管每次起拔后管內都會形成空管，再次灌注時，樁身形成高壓氣包就 很難避免。因此，應在灌注過程中適當上下活動導管，把已形成的高壓氣包引出樁身。加適當緩凝劑，確保碎在初凝前完成水下灌注。(12)鋼筋籠偏位、變形孔口對接采用綁條焊單面焊連接，焊縫長度為 10d,注意對接面兩側焊縫長度不得 短于5d。鋼筋對接焊焊完檢查合格后即可下落，但必須在焊縫溫度降低至一定程度(不 燙手，插入水中不發聲，不

40、大量冒汽)后，方可插入泥漿中，以免鋼筋冷脆降低強度。防變形：長鋼筋籠起吊時，應綁圓木及焊交叉筋加固，并不得使鋼筋籠一端在地面 拖行，以免變形。防偏位：對于鋼筋籠頂端低于護筒頂面標高較大者，必須采取措施預防鋼筋偏位。 下鋼筋籠前，校正孔的中心，用四根大于 22mm勺鋼筋支架焊于籠頂，上部依照孔的中 心位同護筒焊接。最好先將內邊長稍大于鋼筋籠外徑的型鋼“井”字定位于護筒下，然后從型鋼“井”字內向下下鋼筋籠。(13)鋼筋籠上浮或下沉防治措施(1)鋼筋籠放置初始位置準確無誤，并鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。(2)灌注中，當碎表面接近鋼筋籠底時,應放慢硅灌注速度,并應使導管保持較大埋 深,使導管底

41、口與鋼筋籠底端間保持較大距離，以便減小對鋼筋籠的沖擊。加快灌注速度，縮短澆灌時間，或添加緩凝劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流 動性小。每澆灌一斗混凝土，檢查一次埋深，直到鋼筋籠埋牢后，恢復正常灌注速度。鋼筋籠制作平直下變形，主筋底端可適當向外彎折，并增加封底箍筋；導管對中 樁孔，導管接頭處套裝錐形活動護罩或加密焊接防護斜筋。導管正常埋置深度一般控制在 24m最大不超過6m,便于轉動移位。(鋼筋籠 上浮時，停止澆筑混凝土檢查埋管深度，拆除部分導管，保持埋深1.52m導管鉤掛鋼筋籠時，要下降導管，轉動移位脫鉤后上提。)碎液面進入鋼筋籠一定深度后，應適當提導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。 但注意

42、導管埋入碎表面應不小于 2 m,不大于10m如果鋼筋籠因為導管埋深過大而上 浮時，現場操作人員應及時補救，補救的辦法是馬上起拔拆除部分導管；導管拆除一部 分后，可適當上下活動導管；這時可以看到，每上提一次導管，鋼筋籠在導管的抽吸 作用下，會自然回落一點；堅持多上下活動幾次導管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。 當然，如果鋼筋籠嚴重上浮，那么這一補救措施也不一定會十分奏效。(14)爛樁頭防治措施(1)認真做好清孔工作，確保清孔完成后孔口沒有泥塊返出；在空孔較長的樁內測 量碎上升面時，應控制好測量重錘的質量。通常認為使用540mm卒石碎時，重錘的質 量可以控制在1.5kg左右；使用525mm碎石碎時

43、，重錘的質量可以控制在1kg左右。 在設計樁頂與地面距離4 m時，通常認為使用竹竿通過手感測量碎面更直觀， 精度更高。(2)碎終灌拔管前，應使用導管適當地插搗碎，把樁身可能存在的氣包盡量排出樁 外后，以便精確測量碎面。也可通過導管插搗使樁頂碎攤平。(15)灌注碎時樁孔坍孔預防方法灌注碎過程中，要采取各種措施來穩定孔內水位，還要防止護筒及孔壁漏水。用吸泥機吸入出坍入孔內的泥土，同時保持或加大水頭高度，如不再坍孔，可繼 續灌注。如用上法處治，坍孔還不停時，或坍孔部位較深，宜將導管，鋼筋籠拔出，回填 粘土，重新鉆孔。引起鉆孔樁事故的原因較多，各個環節都可能會呈現重大質量事故。因此，在樁基 工程開工前

44、應做好各項籌備工作，認真審查地質勘察材料和設計文件，履行會審和技巧交底制度，做好現場試樁工作。施工過程抓好泥漿和碎質量，具體做好各項施工記載， 牢牢把好鉆孔、清孔和碎灌注等要害工序的質量關，是防止質量事故產生的行之有效的 辦法。但只要進行綜合分析，提出相應的處理及預防措施，是能夠避免事故擴大或把損 失控制在最小限度。五、樁基檢測方法樁基混凝土抗壓強度評定及樁基檢測樁基混凝土抗壓強度評定，以在澆筑地點或拌和地點分別隨機制取的試件，在標 準養生28d齡期、在標準試驗條件下測得的極限抗壓強度為準。試件為邊長150mm勺立方體。試件 3個為1組，制取組數應符合公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1

45、-2004 )規定：每根鉆孔樁至少應制取 2組；樁長20m以上者不少于3組；樁徑大、 澆筑時間很長時，不少于4組。如換工作班時，每工作班應制取 2組。樁基混凝土灌注完成7d以上，聯系質量檢驗部門對樁基的完整性和單樁承載力 進行無破損檢測試驗，無破損檢測試驗采用超聲波法和低應變反射波法兩種方法。樁身完整性檢測：主線及匝道按100%地面小橋50%S行超聲波檢測。超聲波法試 驗時，聲測管內應注滿清水，作為聲波耦合介質。測量可采用水平同步、高差同步、扇 形測法進行實測。水平同步檢測時，測量點距可取2040cm但由于聲波換能器本身長度一般也有20cm,加之工程現場難以對提升距離做到十分精確，故目前很多檢

46、測單位實際取測點間距為50cmi以便于計算和控制測量間距；在高差同步檢測時，高差一般控制 在40cm以內，或水平測角控制在30° 40°以內。不論是水平同步檢測或高差同步檢測， 在測試時兩換能器必須同步升降，各測點兩個換能器累計相對高差不允許超過2cmi并隨時校正。宜由測管底部開始檢測。承載力檢測采用高應變檢測，按總量的5%且不少于5根執行。當個別超長樁采用高應變檢測有困難時，可與自平衡靜載試驗相結合進行檢測，按樁基0.5%檢測。鉆孔灌注樁施工工藝標準見下表序檢查項目允許偏差檢查方法檸成 孔孔的中心位置排樁： 5cm；群樁 10cm全站儀測量2孔徑不小于設計樁徑超聲波側壁測

47、定3傾斜度小于1/150超聲微側壁測定4孔內沉淀厚度摩擦樁：不大于10cm魔鹿5出江泥漿指標比重：1.031.10 粘度：1720s泥漿試驗6地質情況按實際情況記錄與地質鉆探撈鉆磴7鋼 筋受力鋼筋間距資料對比±10下鋼筋籠前用卷 尺量8雇mmE( mm±209鋼筋骨架尺寸 (mm長± 10寬、高或直徑 ±510碎碎強度合格標準之內試件強度11(Mpa徑不小于設計樁徑查灌注記錄12頂血局程±30水準儀測量13忡置<50全站儀測量第四章質量保證措施樁基施工的順利進行是橋梁基礎施工的前提和保障，因此我公司根據本標段的實際情況，對鉆孔灌注樁施工方

48、案進行了反復的討論、論證，確保施工的可靠性、安全性。一、質量管理機構質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作。項目部質量管理組織機構每月組織一次質量檢查和評比活動，每月召開一次質量分析會；作業 隊實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為 主，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態。二、質量保證體系1）監控測量體系施工控制網是施工測量的重要組成部分，全橋的施工控制網在開工前經提交，在監 理工程師的協助下對控制網進行全面復測。現場操作人員提前熟悉鉆孔灌注樁施工圖紙，采用最優的測量方法進行施工放樣， 關鍵部位（如鋼護筒平面位置、垂直度等）的放樣要采取一

49、種方法放樣，多種方法復核。 嚴格按照設計圖紙、相關文件、規范進行計算、精確放樣，確保測量結果滿足設計要求。施工測量嚴格按照規范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄， 填好相應的測量成果資料，確保施工測量程序有效進行，保證產品質量。2）試驗檢測體系項目經理部設專職試驗員，并配備與其相適應的儀器、設備，保證滿足工程試驗需 要。試驗室嚴把施工材料進場關，所有灌注樁施工用材進場前必須攜帶廠家出具的產品 質量合格證，材料進場后必須對材料的各種力學性能、物理特性進行詳細的檢查，并作 好標識，確保不誤用未經檢驗合格的材料。試驗儀器設備按質量體系程序文件要求和計量部門管理規定，按期進行校驗并保留

50、記錄和證書，確保試驗儀器的精度和試驗數據的可靠。3）質檢體系施工過程中每完成一道工序，現場施工技術人員必須填寫相關記錄表格，尤其對鋼 護筒的長度、鉆進情況、鉆孔過程中地層變化情況、碎灌注情況必須作好詳細的記錄。 作業隊實行上下工序交接檢查制度，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽之中。質量保證體系框圖三、質量保證措施1) 技術措施從技術上把好質量關，我們將采取以下技術措施：(1) 實行技術交底制度，對施工中的各個技術要點、施工程序操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。交底內容由總工程師和部門各專業工程師負責傳達貫徹，并在工地例會時對工程各方面的要求進行闡述，做到開工前人人心中有數。(

51、2) 加強檢測、試驗工作，配備齊全完整先進的檢測儀器和試驗設備。對整個工程全過程施工的質量進行檢測，嚴格控制質量。各作業隊在施工過程中對各道工序進行自控自檢，并在質檢工程師的指導下，再進行全檢，自始自終作出完整的記錄，發現問題，及時糾正，直至驗收合格。材料檢驗，對原材料進場前除必須有產品質量保證書外，需進行抽樣試驗，各種材料的質量和規格必須符合有關施工規范要求和質量檢驗標準。(3) 實行質量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合公路橋涵施工技術規范的要求。(4) 制定技術資料管理辦法，嚴格按照技術資料管理辦法要求進行技術資料的收集、整理、存檔，做到及時、準確、完整。2)質量保證措施

52、(1) 為了確保工程質量，組織施工人員進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。(2) 實施科學管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工方案，科學合理地組織施工，杜絕不合格產品，確保優質工程。(3) 開展創優工程活動，建樣板工程以點帶面，全面創優。(4) 加強工程質量檢查工作，充分發揮內部質量檢查工作職能，工地現場技術員對班組內部實行工序質量自檢，相鄰工序之間后道工序班組驗收前道工序班組質量，凡需要經監理工程師簽認的工序必須經監理工程師檢查合格簽證后方可進行下道工序施工。(5) 實行工序控制，對每道工

53、序提出質量標準，控制方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員，明確質量目標，以保證工程質量在施工過程中處于受控狀態。(6) 建立嚴格的獎懲制度與質量責任制度，對違反操作規程、程序，使用不合格材料，影響工程質量的除堅決返工外，還要給當事人予以處罰，對工程質量達到優良的給予獎勵。(7) 貫徹質量宣傳教育，由項目總工程師組織技術質量部按照技術規范要求，對各作業隊質檢員進行上崗培訓、教育，對各道施工工序，嚴格執行技術規范，以確保各環節的工程質量。3) 試驗與計量在施工現場設工地試驗室，功能包括砂石料等原材料試驗、鋼筋拉伸抗彎試驗等。對所有測試儀器、設備在使用前到政府設立的計量部門檢驗和標定。在監

54、理工程師的指導下，嚴格按照有關技術規范的規定開展測試項目，并把試驗分析結果按照規定及時提供給監理工程師。對商品混凝土攪拌站和鋼筋進行如下項目監督、檢查和試驗。(1) 粗集料應符合配合比所提出的要求，每月測試碎石的壓碎值、雜質含量和其它有機物含量以及磨耗系數，不符合要求的不得進場。(2) 細集料按JTJ058-94 規定的要求選用，按JTJ058-94 規定進行砂中雜質的含量測定。不合格的砂不得進場。(3)每批進場水泥都要符合 GB1344-92的規定，向監理工程師提供質保單復印件，說明水泥廠家的品種、標號、 出廠日期與數量，連同廠家的品質試驗報告等合格證明書，說明這批水泥經過試驗分析是符合規范

55、要求的。對水泥質量懷疑時按照JTJ053-94 的有關規定重新取樣試驗，經監理工程師認可后方可使用。(4) 外摻劑的使用要提供給監理工程師生產廠家的質保單或有關部門的證明。砼外摻劑在使用前必須經過試驗，技術要求符合JC473-477-92 的有關規定。(5) 砼拌和用的水要進行水質化驗，并符合JTJ058-94 規定，否則不得使用。(6) 基樁所用鋼筋的種類、鋼號和直徑均要符合設計圖紙要求。鋼筋的化學成份、物理指標和力學性能應符合GB018-91的規定。(7) 每批使用的鋼筋應附有生產廠家對該批鋼筋的生產合格證書的有關證明鋼筋材料質量的資料，運到工地的每批鋼筋都要按照有關JTJ055-83 的規定進行抽樣檢驗。(8) 對混凝土的配合比設計、試配資料報監理工程師批準后，按批準后的配合比使用。按照監理工程師規定的混凝土數量取樣進行試驗，試件的制作、澆筑、振搗、養生及試驗要在監理工程師的監督下按照JTJ053-93 標準進行。(9) 鋼筋接