1、加強安全風(fēng)險意識培訓(xùn) 落實安全風(fēng)險管理控制全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理，增強職工保安全的風(fēng)險意識，通過開展安全風(fēng)險管理理念教育， 使干部職工對安全風(fēng)險管理產(chǎn)生正確的認(rèn)識，才能更好地指導(dǎo)他們進(jìn)行安全風(fēng)險管理的實踐，并且把安全風(fēng)險責(zé)任落實細(xì)化到崗位上。因此，在加強安全風(fēng)險管理知識的培訓(xùn)工作中，一定要結(jié)合車務(wù)段實際情況， 努力通過各種方法和途徑努力取得實效。一、做好引導(dǎo)發(fā)動，突出重點，使干部職工做到“五個清楚”1 、要清楚學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識的目的我們在開展安全風(fēng)險管理教育中，努力做到將職工培訓(xùn)工作與安全風(fēng)險管理實際相結(jié)合，深入運輸生產(chǎn)一線認(rèn)真調(diào)研，編寫安全風(fēng)險管理教案，努力做到教學(xué)內(nèi)容貼近現(xiàn)場，爭取講出深

2、度，力求實效，在進(jìn)行安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)時，專兼職教師要發(fā)揮主導(dǎo)作用，組織學(xué)員積極發(fā)言，實行“雙向交流” ，全面調(diào)動職工的學(xué)習(xí)積極性，同時將安全風(fēng)險管理教育與安全生產(chǎn)現(xiàn)場實作相結(jié)合，保證職工培訓(xùn)過程中安全風(fēng)險管理教育與運輸生產(chǎn)的安全風(fēng)險管理“大環(huán)境”相溝通，力爭達(dá)到事半功倍的培訓(xùn)效果。2、要清楚安全風(fēng)險管理量變與質(zhì)變的關(guān)系總結(jié)分析近年來發(fā)生的鐵路安全生產(chǎn)事故，提醒我們在安全風(fēng)險管理教育中，要充分認(rèn)識事故發(fā)生的量變到質(zhì)變過程，深刻分析“千里之堤，潰于蟻穴”的演變結(jié)果。提醒全體干部職工提高安全風(fēng)險意識，杜絕麻痹大意思想，在作業(yè)中要防微杜漸，嚴(yán)守規(guī)章，認(rèn)真查找各個環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險點，努力做到超強預(yù)想，

3、科學(xué)研判，嚴(yán)格卡控，通過加強安全風(fēng)險過程控制，確保安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。3、要清楚安全風(fēng)險管理的主體鐵路安全生產(chǎn)的最終執(zhí)行者是人，把安全風(fēng)險意識根植于每一位干部職工的思想深處，使干部職工在工作的任何情況下都能自覺把安全放在第一位來考慮，及時發(fā)現(xiàn)、整改、反饋生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的任何影響安全的問題，只有把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài)，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。4、要認(rèn)清安全風(fēng)險管理的本質(zhì)每個單位的安全風(fēng)險管理，都同時存在著經(jīng)驗與教訓(xùn)，我們在總結(jié)經(jīng)驗時，不僅要看到取得的成績，更要分析查找安全風(fēng)險管理中的漏洞，在吸取教訓(xùn)中，既要吸取安全風(fēng)險的具體教訓(xùn)，又要從中找出根本原因，并把加強安全風(fēng)險管理上升到是否重視旅

4、客、貨主和鐵路職工生命財產(chǎn)安全這個“以人為本”的高度來認(rèn)識，切實增強安全風(fēng)險管理的責(zé)任感。5、要清楚安全風(fēng)險管理共性與個性的關(guān)系實行安全風(fēng)險管理教育，目的是要提高消除風(fēng)險的能力和水平，精選資料并根據(jù)已確定的風(fēng)險強度及時制定相應(yīng)對策，以高鐵和客車安全為重點，突出高風(fēng)險環(huán)節(jié)和關(guān)鍵崗位的管理，然而，不同工種、崗位之間，安全風(fēng)險管理又都具有自己的特點。為此，我們在實施安全風(fēng)險管理教育時，絕不能眉毛胡子一把抓。要理清共性與個性的關(guān)系，一定要把安全風(fēng)險管理的普遍要求與具體崗位實際相結(jié)合，切實提升職工安全思想教育水平。二、結(jié)合實際是努力做好安全風(fēng)險管理的途徑和方法近年來車務(wù)段大多數(shù)一線行車崗位都存在新老工人

5、交替的現(xiàn)象，他們的素質(zhì)高低和能力大小都與我段的運輸安全生產(chǎn)息息相關(guān)，雖然大多是熟練工種，技術(shù)含量不是太高，但要培養(yǎng)成業(yè)務(wù)素質(zhì)高、安全能力強的員工也需經(jīng)過千錘百煉的鍛造，因此我段要從抓好重點崗位人員的安全知識教育、安全技能教育入手，循序漸進(jìn)，注重實效。1. “以人為本”的理念推動安全風(fēng)險管理。把傳統(tǒng)的工作方法融入到日常安全風(fēng)險管理工作中，堅持崗前規(guī)章提問，班中互控，班后總結(jié)制度，圍繞崗位卡控重點、崗位風(fēng)險點、崗位職責(zé)、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、非正常作業(yè)應(yīng)急處理等強化安全風(fēng)險教育，增強安全風(fēng)險意識，提高安全風(fēng)險防控能力，切實落實以人為本的思想教育。更要圍繞發(fā)生違章違紀(jì)人員、新調(diào)入新提改職人員、無特殊原因不能

6、堅持正常出勤人員、 近期情緒波動表現(xiàn)反常等重點人員開展工作。把關(guān)心人、理解人、尊重人、愛護(hù)人作為安全風(fēng)險管理工作的基本出發(fā)點，只有不斷創(chuàng)新探索安全風(fēng)險管理的新方法、新途徑，才能更好地達(dá)到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的。2. 方法創(chuàng)新、 實際有效。 通過人人上講臺， 為職工提供一次自我超越的機會，消除管理者與職工之間的距離，進(jìn)一步提高每位職工的積極性，達(dá)到理解安全風(fēng)險管理的目的，培養(yǎng)安全自主管理的意識和素質(zhì)，增強職工系統(tǒng)思考的能力。3. 實施“人性化安全風(fēng)險管理文化” 。譬如：可在車站醒目地點經(jīng)常性貼掛安全漫畫、警示標(biāo)語，警示案例。既能在無形中進(jìn)行安全風(fēng)險管理，又能增強安全氛圍。貼

7、近生活、貼近群眾，增強車站的親和力、凝聚力。4. 切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，強化安全管理工作，嚴(yán)格落實規(guī)章制度，狠抓職工兩紀(jì)。管理干部要經(jīng)常深入作業(yè)一線，對接發(fā)列車、切割正線調(diào)車作業(yè)、施工安全卡控、小長假旅客運輸和職工人身安全卡控、專用線作業(yè)等安全重點工作和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查， 確保行調(diào)車、 貨裝、旅客乘降、消防、職工勞動等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全。以強化現(xiàn)場作業(yè)控制為重點，建立健全適應(yīng)車務(wù)段安全風(fēng)險管理的要求和方法，強化對崗位的監(jiān)督和指導(dǎo)工作，使車務(wù)段各項安全工作有序可控。5. 加強安全風(fēng)險過程控制。 實行安全風(fēng)險管理， 基礎(chǔ)是加強對安全風(fēng)險的研判，從強調(diào)安全的結(jié)果實現(xiàn)向安全結(jié)果過程管理的轉(zhuǎn)變，堅持“全員、全方位、全過程、全時段”的安全管理，全面推行過程控制，使各項制度和措施逐步科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。利用既有的安全控制管理系統(tǒng)和鐵路安全監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，對安全管理信息實時監(jiān)測，隨時掌握安全風(fēng)險點的動態(tài)狀況，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的 “關(guān)鍵性、傾向性”問題，不斷強化安全風(fēng)險過程控制，防止事故發(fā)生。 只有這樣， 建立在過程控制基礎(chǔ)上的安全結(jié)果才是必然的，最后的安全結(jié)果才有基礎(chǔ)、 才有保障， 安全工作才能健康穩(wěn)定的發(fā)展。安全風(fēng)險管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重