1、交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 第二章 交通事故車輛平安技術鑒定的性質及方法交通事故車輛平安技術鑒定的性質交通事故車輛平安技術鑒定的性質交通事故車輛平安技術鑒定的依據及要求交通事故車輛平安技術鑒定的依據及要求交通事故車輛平安技術鑒定的工程、方法及流程交通事故車輛平安技術鑒定的工程、方法及流程交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 一、交通事故物證的種類： 1、肇事車輛； 2、事故造成的各種痕跡； 3、事故中的各種附著物； 4、交通事故現場散落物。二、交通事故車輛平安技術鑒定的性質?刑事訴訟法?第42條規定鑒定結論為證據種類之一。交通事故車輛技術鑒定的證

2、據：鑒定結論和勘驗、檢查筆錄。證據要求具有客觀性和關聯性。?交通事故處理程序規定?第三十九條：公安機關交通管理部門對當事人的生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及行駛速度、痕跡、物品及現場道路狀況等需要檢驗鑒定的，應當在勘驗現場起五日內指派或委托專業技術人員、具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。檢驗、鑒定應當在二十日內完成。交通事故車輛平安技術鑒定是交通事故物證鑒定的一局部。第一節 交通事故車輛平安技術鑒定的性質交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 案例：案例：20052005年年8 8月某日月某日( (雨天雨天) )，一駕駛員在成南高速公路，一駕駛員在成南高速公路30km30km處發生單車碰撞

3、處發生單車碰撞中央護欄，造成一人死亡、中央護欄，造成一人死亡、2 2人受傷，車輛、路產嚴重受損的交通事故。案發人受傷，車輛、路產嚴重受損的交通事故。案發不久，某報記者趕赴現場，采訪了駕車當事人不久，某報記者趕赴現場，采訪了駕車當事人( (僅受輕傷僅受輕傷) )，當事人稱在事故，當事人稱在事故發生前瞬間該車右前胎突然爆裂，導致車輛突然失控而撞擊中央護欄，形成發生前瞬間該車右前胎突然爆裂，導致車輛突然失控而撞擊中央護欄，形成事故。事故。( (顯然，如當事人所述是客觀事實，那么此事故的誘發主因是汽車突發顯然，如當事人所述是客觀事實，那么此事故的誘發主因是汽車突發的機械事故，當事人那么無多大責任。的機

4、械事故，當事人那么無多大責任。) )該報將此未經核實的信息予以了刊登。該報將此未經核實的信息予以了刊登。在執勤交警依法完成現場勘驗后，要求當事人委托有法定資質的專門鑒定機在執勤交警依法完成現場勘驗后，要求當事人委托有法定資質的專門鑒定機構對該車進行技術鑒定。某法定鑒定機構接受當事人委托，派出具有法定資構對該車進行技術鑒定。某法定鑒定機構接受當事人委托，派出具有法定資質的專業技術人員對事故車輛進行了技術鑒定，鑒定結果確認：該車右前輪質的專業技術人員對事故車輛進行了技術鑒定，鑒定結果確認：該車右前輪胎已經爆裂，但不是事故前發生的爆裂，而是事故中因該車輪與護欄基墩發胎已經爆裂，但不是事故前發生的爆裂

5、，而是事故中因該車輪與護欄基墩發生猛烈撞擊時發生的爆裂。生猛烈撞擊時發生的爆裂。對此鑒定結論當事人不服，其理由是：對此鑒定結論當事人不服，其理由是：“報上都登了這輪胎是事故前爆的，報上都登了這輪胎是事故前爆的，為什么鑒定機構要定為是事故中撞爆的？為什么鑒定機構要定為是事故中撞爆的？。承辦此案件的交警那么堅持采信鑒定機構的鑒定結論，作出了該車駕駛員在承辦此案件的交警那么堅持采信鑒定機構的鑒定結論，作出了該車駕駛員在雨天中行車車速過快，引發車輛失控，且該駕駛員又臨危處置不當，從而導雨天中行車車速過快，引發車輛失控，且該駕駛員又臨危處置不當，從而導致事故發生，應負全部責任的責任認定。致事故發生，應負

6、全部責任的責任認定。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 討論的問題：討論的問題： 辦案交警的作法是否正確？辦案交警的作法是否正確？ 對本案證據的采信依據應符合哪些原那么？對本案證據的采信依據應符合哪些原那么？ (1)(1)證據必須具有合法的形式。一定的事實只有符合這些形式時證據必須具有合法的形式。一定的事實只有符合這些形式時才能成為訴訟證據。才能成為訴訟證據。 (2)(2)提供、收集證據的主體必須合法。如沒有鑒定資格的人提出提供、收集證據的主體必須合法。如沒有鑒定資格的人提出的鑒定結論就不能采納為合法的訴訟證據。的鑒定結論就不能采納為合法的訴訟證據。 (3)(3)證據的內容必須合法。如提出的

7、證據的內容必須合法。如提出的“證人證言證人證言并不是對案件并不是對案件有關事實的陳述，而純粹是進行人身攻擊的激憤之詞，那么不能有關事實的陳述，而純粹是進行人身攻擊的激憤之詞，那么不能被采納為證據。被采納為證據。 (4)(4)證據必須依照法定程序收集，違反法律程序收集的證據不具證據必須依照法定程序收集，違反法律程序收集的證據不具有合法性。有合法性。 交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 法律依據：?交通事故處理程序規定?第三十九條 技術依據：GB7258等國家標準、行業標準和地方標準及企業標準。 鑒定工程、方法的依據： GA/T642-2006 ?交通事故車輛平安技術檢驗鑒定? GB21861-

8、2021 ?機動車平安技術檢驗工程和方法?第二節 交通事故車輛平安技術鑒定的依據和要求交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 機動車司法鑒定常用的標準機動車司法鑒定常用的標準 GB7258-2004 ?機動車運行平安技術條件? GA/T642-2006 ?交通事故車輛平安技術檢驗鑒定? GA41-2005 ?交通事故痕跡物證勘驗? GB21861-2021 ?機動車平安技術檢驗工程和方法? GB/ T18344-2001 ?汽車維護、檢測、診斷技術標準? GB18565-2001 ?營運車輛綜合性能要求和檢驗方法? GA40-2004 ?交通事故案卷文書? GA/T6432006 ?典型交通事故

9、形態車輛行駛速度技術鑒定? GB11567.1-2001?汽車和掛車側面防護要求? GB11567.2-2001?汽車和掛車后下部防護要求? GA406-2002 ?車身反光標識? GB/T15746 ?汽車修理質量檢查評定標準?交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 三、三、GA/T642-2006 ?交通事故車輛平安技術檢驗鑒定交通事故車輛平安技術檢驗鑒定?檢驗鑒定的根本要求 檢驗鑒定應依法進行。 檢驗鑒定機構檢驗鑒定人應具備相應的資質，并在省級公安機關交通管理部門備案。檢驗鑒定委托單位應出具事故車輛平安技術檢驗鑒定委托書以下稱鑒定委托書，并提供事故車輛平安技術檢驗鑒定相關材料。 鑒定委托書

10、內容應符合GA40-2004的要求。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 事故車輛平安技術性能是否正常的判定依據是GB 7258等國家標準及相關行業標準等。在國家標準、行業標準和地方標準中對相關技術參數、技術要求沒有明確規定時，以該車原廠技術資料提供的技術參數和技術條件作為判斷依據。對檢驗數據應認真分析，并對評判結果逐項確認、簽注意見。 檢驗鑒定機構檢驗鑒定人認為有必要勘驗交通事故現場、檢查事故車輛的，檢驗鑒定委托單位應予協助。 檢驗鑒定機構檢驗鑒定人應在檢驗鑒定后，出具事故車輛平安技術檢驗鑒定書。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 1. 檢驗鑒定分類和檢驗鑒定工程事故車輛平安技術檢驗鑒定按

11、形態分為靜態檢驗鑒定、動態檢驗鑒定和零部件性能檢驗鑒定，按車輛的損壞狀況分為具有行駛能力的事故車輛平安技術檢驗鑒定和失去行駛能力的事故車輛平安技術檢驗鑒定。確定檢驗鑒定工程的一般程序 辦案人員根據事故處理的需要提出委托。 檢驗鑒定機構檢驗鑒定人根據委托要求及事故相關材料確定檢驗鑒定方案、檢驗鑒定工程。2. 檢驗鑒定流程 事故車輛平安技術檢驗鑒定一般流程如下頁圖。第三節 交通事故車輛平安技術鑒定的工程和流程交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 靜態檢驗鑒定動態檢驗鑒定零部件性能檢驗鑒定接受檢驗鑒定委托了解事故情況初步分析事故原因形成檢驗鑒定方案關鍵總成、零部件解體零部件檢驗、測試及分析安全檢測線

12、機械失效零部件路試檢測分析、結論，編寫技術檢驗鑒定書(檢驗鑒定人簽字)審核、批準、簽章提交技術檢驗鑒定書現場模擬試驗檢驗鑒定結果整理、判別專用儀器檢測（如：疲勞損傷、金相分析，光譜分析等）交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 3、失去行駛能力的事故車輛、失去行駛能力的事故車輛平安技術檢驗鑒定工程、方法和手段平安技術檢驗鑒定工程、方法和手段 失去行駛能力的交通事故車輛，其技術狀況的檢驗鑒定以靜態檢驗鑒定為主。通過對局部總成的相關工作參數及工作狀況進行檢測、檢驗，或通過拆解檢驗其主要零部件，分析、判斷該系統或零部件的根本技術狀況，推導出檢驗結果對該系統技術狀況或對整車平安性能所造成的影響。 根據事

13、故調查需要，確定交通事故車輛靜態檢驗鑒定的重點部位，根據表2-1所列工程中選擇相關工程進行檢驗鑒定。 檢驗鑒定中如發現某部件功能失效或局部失效對事故形成具有影響，檢驗鑒定人員應委托專業性實驗室對零部件性能進行檢驗鑒定。 依據檢驗、檢測結果，結合其他相關因素進行綜合分析，得出檢驗鑒定結論。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 4、具有行駛能力的事故車輛安、具有行駛能力的事故車輛安全技術檢驗鑒定工程、方法和手段全技術檢驗鑒定工程、方法和手段 具有行駛能力的事故車輛平安技術檢驗鑒定，主要以動態檢驗鑒定為主。如動態檢驗鑒定無法確定事故原因的，應輔以靜態檢驗鑒定和零部件性能檢驗鑒定。 應首選在有資質的機

14、動車平安技術檢驗機構進行檢驗。假設機動車平安技術檢驗機構無法滿足檢測要求，應進行必要的路試檢測或現場模擬實驗。動態檢驗鑒定必須在確保平安的條件下進行。 根據對交通事故形成原因的分析，確定事故車輛靜態檢驗鑒定的重點部位，根據表2-2所列工程中選擇相關工程進行檢驗鑒定。 交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 承擔事故車輛檢驗鑒定工作的檢驗鑒定機構檢驗鑒定人應對機動車平安技術檢驗機構出具的檢測、檢驗結果進行審核。對檢測、檢驗結果有疑問的，應及時進行復檢；或根據需要進行路試檢測、事故現場模擬實驗，或拆解必要的總成、部件。 需進行交通事故現場模擬實驗時，檢驗鑒定委托單位應積極配合，并作好實驗現場的平安防

15、護工作。 依據檢驗、檢測結果，結合事故產生的其他相關因素進行綜合分析，得出檢驗鑒定結論。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 5 5、檢驗、鑒定工程、方式、方法選用原那么、檢驗、鑒定工程、方式、方法選用原那么 1 1依案情因果關聯性選用如追尾碰撞事故，前、依案情因果關聯性選用如追尾碰撞事故，前、 后車檢驗工程與方法選擇各異后車檢驗工程與方法選擇各異 2 2依檢驗、鑒定條件，因地制宜，合理選用。依檢驗、鑒定條件，因地制宜，合理選用。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 3 3無論采用過線、路試還是拆檢方式進行檢驗鑒定，無論采用過線、路試還是拆檢方式進行檢驗鑒定， 都應盡可能先對制動系的供能、傳能

16、及控制裝置，轉向系都應盡可能先對制動系的供能、傳能及控制裝置，轉向系 的操作、傳動及助力裝置，以及車輪、懸掛等進行靜態檢的操作、傳動及助力裝置，以及車輪、懸掛等進行靜態檢 驗，并予記錄，在確認上述系統、裝置工作有效前方可進驗，并予記錄，在確認上述系統、裝置工作有效前方可進 行動態鑒定。行動態鑒定。 4 4動態鑒定動態鑒定 - -適用范圍：適用于具有行駛能力的事故車輛適用范圍：適用于具有行駛能力的事故車輛 檢驗鑒定，鑒定時應優先選用。檢驗鑒定，鑒定時應優先選用。 - -常用方法及本卷須知：常用方法及本卷須知： 1 1平安線檢測平安線檢測交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 -根本要求：根本要求：

17、 A. A. 注意因事故引起的車輛懸掛、轉向、行走等系統變形、注意因事故引起的車輛懸掛、轉向、行走等系統變形、損傷而導致對檢測結果的影響及程度。損傷而導致對檢測結果的影響及程度。 B. B. 應對檢測數據進行綜合分析注意：檢測報告單不等于應對檢測數據進行綜合分析注意：檢測報告單不等于技術鑒定報告。技術鑒定報告。 C. C. 對檢測結果接近臨界數據的，應作多方案驗證。對檢測結果接近臨界數據的，應作多方案驗證。 D. D. 對檢測結果中某些仍無法確定技術特性的部位，應安排對檢測結果中某些仍無法確定技術特性的部位，應安排拆檢或其他手段解決。拆檢或其他手段解決。 E. E. 對轉向系、傳動系、行走系、

18、懸掛等系統的工作狀況，對轉向系、傳動系、行走系、懸掛等系統的工作狀況，應按應按GB21861-2021GB21861-2021相關的要求進行線外或地溝檢驗。貨車的后相關的要求進行線外或地溝檢驗。貨車的后下部防護裝置、反光標識也應予檢驗。下部防護裝置、反光標識也應予檢驗。 F. F. 承擔過線檢測的單位機構應具有法定資質。承擔過線檢測的單位機構應具有法定資質。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 2路試檢測與現場模擬試驗 -本卷須知： A. 對于不便上檢測線進行檢測的可行駛車輛，應盡可 能采用路試檢測或現場模擬試驗的方法進行檢驗。 B. 檢驗方法與要求應按GB7258-2004或GB21861-

19、 2021標準中相關要求進行。 C. 現場模擬試驗應注意保證車輛運行條件與事故發生 時的吻合性。 D. 在釆用現場模擬試驗檢驗中、大型客、貨車排煙狀 況時，應以攝像取證拍照取證效果不佳。 E. 特別警告：一定要作好檢驗過程的平安防護工作！交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 - -工藝要點工藝要點 A. A.道路選擇：道路選擇： a. a.枯燥、平直瀝青或水泥路面，兩側有參考分道線枯燥、平直瀝青或水泥路面，兩側有參考分道線; ; b. b.道路人、車稀少，平安條件好的路段。路段有人監視，道路人、車稀少，平安條件好的路段。路段有人監視，有條件的應擺放錐形桶等警示標記。有條件的應擺放錐形桶等警示標

20、記。 B. B.儀器選擇：使用便攜式制動測試儀或五輪儀。儀器選擇：使用便攜式制動測試儀或五輪儀。 C. C.試驗程序：試驗程序： 制動供能、控制、傳能裝置工作狀態檢驗無異常現制動供能、控制、傳能裝置工作狀態檢驗無異常現象才能進行下一步象才能進行下一步-轉向系直線行駛能力與回正能力檢轉向系直線行駛能力與回正能力檢驗驗10km/h10km/h、20km/h20km/h車速下點制動檢驗如有跑偏那么終止車速下點制動檢驗如有跑偏那么終止試驗試驗-按標準規定方法進行試驗。按標準規定方法進行試驗。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 D. D.工藝要領工藝要領 a. a.儀器的相關參數設定好后，被測車可起步

21、進行測試儀器的相關參數設定好后，被測車可起步進行測試整個起步、換檔過程一定要平滑、穩定，緩慢加速。如在整個起步、換檔過程一定要平滑、穩定，緩慢加速。如在起步、升速過程中速度稍有突變，那么測試將會失敗。起步、升速過程中速度稍有突變，那么測試將會失敗。 b. b.發動機在運行中震動過大的易使測試失敗。測試路發動機在運行中震動過大的易使測試失敗。測試路面上有凸不平狀況的，被測車駛過時，易造成測試失敗。面上有凸不平狀況的，被測車駛過時，易造成測試失敗。 c. c.大、小車有不同的測試車速，設定后如測試車速誤大、小車有不同的測試車速，設定后如測試車速誤差過大被測車車速表誤差，也要失敗。差過大被測車車速表

22、誤差，也要失敗。 d. d.當車速到達測試車速，踩下制動踏板前，汽車傳動當車速到達測試車速，踩下制動踏板前，汽車傳動系應切斷發動機動力，不得帶檔制動。系應切斷發動機動力，不得帶檔制動。 e. e.測試時制動踏板應踩死到底。測試時制動踏板應踩死到底。 f. f.嚴格注意測試過程的平安。嚴格注意測試過程的平安。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 鑒定人須對送檢車輛的外貌進行檢查，并進行拍照記錄，對鑒定人須對送檢車輛的外貌進行檢查，并進行拍照記錄，對外部及可見部位的損壞傷狀況予以記錄、拍照取證。對外部及可見部位的損壞傷狀況予以記錄、拍照取證。對被檢車輛與行人及其他物體碰撞、摩擦、擦劃等遺留下的痕被

23、檢車輛與行人及其他物體碰撞、摩擦、擦劃等遺留下的痕跡、殘物性質、位置、形狀應予必要的測量和記錄含拍跡、殘物性質、位置、形狀應予必要的測量和記錄含拍照，必要時，應與相碰撞物體遺留的痕跡特征相對照、驗照，必要時，應與相碰撞物體遺留的痕跡特征相對照、驗證。證。鑒定人應對車輛的乘載人員、裝載貨物種類、實載質量、鑒定人應對車輛的乘載人員、裝載貨物種類、實載質量、貨物裝載位置與固定情況狀況予以了解、記錄。貨物裝載位置與固定情況狀況予以了解、記錄。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 應按國家標準應按國家標準GB21861-2021?GB21861-2021?機動車平安技術檢驗工程和方法機動車平安技術檢驗工

24、程和方法? ?中相關規定，完成被檢車輛唯一性認定的相關工程檢驗中相關規定，完成被檢車輛唯一性認定的相關工程檢驗號牌號碼、車輛類型、品牌號牌號碼、車輛類型、品牌/ /型號、車輛識別代號或整車出型號、車輛識別代號或整車出廠編號，是否與該車行駛證或車輛信息表登記相符，發生廠編號，是否與該車行駛證或車輛信息表登記相符，發生事故時，該車是否在有效的檢驗期內。如送檢事故車輛屬長事故時，該車是否在有效的檢驗期內。如送檢事故車輛屬長途客運車輛或危險品運輸車輛，還應查看是否在強制二級維途客運車輛或危險品運輸車輛，還應查看是否在強制二級維護有效里程或時間內，并驗核本次二級維護合格證。護有效里程或時間內，并驗核本次二級維護合格證。記錄已行駛里程。記錄已行駛里程。交通事故分析與鑒定交通事故分析與鑒定 應按國家標準、國家公共平安行業標準應按國家標準、國家公共平安行業標準GA406GA406中相關規定，完中相關規定，完成車輛后下部防護裝置和車身反光標識的設置狀態與相關關鍵成車輛后下部防護裝置和車身反光標識的設置狀態與相關關鍵尺寸檢驗，必要時，應采用有限元法對被檢車的后下部防護裝尺寸檢驗，必要時，應采用有限元法對被檢車的后下部防