1、路面橡膠減帶使用說明（道路交通安全產品系列）作者：劉干（南京賽康交通科技股份有限公司）執行JT/T713-2008路面橡膠減速帶行業標準；減速帶技術參數：一、外觀：搓板式流線形紋路（專利號：ZL200630126355.1），紋路寬度13-15mm每塊減速帶安裝有8顆紅色反光珠。每塊減速帶包括黃色和黑色各500mm安裝孔的位置有明顯品牌標記。二、規格：特級,厚15m心 寬100m林長500m心重0.5kg/塊；一級，厚60m心 寬450m林長1000m林 重22.75kg/塊；二級，厚50m心寬380m林長1000m林重16.75kg/塊； 三級，厚50m心寬330m林長1000m林重12.2

2、5kg/塊； 四級， 厚45m心寬300m林長1000m林重11.5kg/塊；三、配套“沉降式全絲鋼釘”，鋼釘長度150mm絲桿直徑12mm頂蓋直徑15mm四、減速帶外層為8mnff度硅膠層，色澤光亮，顏色不能被汽油或灑精擦拭掉 色，拉斷伸長率大丁200% 20噸車輛以40km/h通過無損傷。減速壟（帶）安裝方法一、路面準備和安裝釘選擇1、 保證路面絕對干爽、平整、結實，沒有泥沙、水及油脂。需要時可用刷子活洗。2、 在水泥路面，切勿將減速壟（帶）安裝在伸縮縫上。3、 注意新水泥路面的坑紋是否過深（樹脂膠在未凝固前，會從坑縫中流走，造 成底部不平）。4、 新水泥路面通常有一層干透的水泥漿薄膜，安

3、裝前可用鋼絲刷刷去（否則樹 脂膠只能粘在這層薄膜上，而這層薄膜與水泥混凝土的粘結力是十分薄弱的） 。5、瀝宵路面選用120或150m北度的螺紋鋼釘；水泥路面選用120mmfc度的膨 脹螺絲。二、鉆孔1、按照設計要求，把減速壟（帶）在路面上鋪放整齊，在減速壟（帶）的周圍 劃線標記，以顏色或記號筆標記釘孔的位置。2、收起減速壟（帶），在釘孔記號位置用麻花鉆鉆孔，孔徑要比直桿螺紋釘或 膨脹螺絲釘的直徑略大，其深度要適中（使用直桿螺紋釘時深度要淺于釘長30-50mm使用膨脹螺絲釘時深度要基本與釘長一致）,這種鉆鉆孔方法不會在 孔內留下瀝宵或泥灰，優于風鉆鉆孔。如果孔的直徑與深度不適合，將影響釘子的固定

4、牢度。3、鉆孔需與路面垂直。如果孔徑傾斜，減速壟（帶）面會不平穩。4、用噴氣方式，把已經鉆好的孔內泥沙噴出，再活潔孔旁邊灰土（可利用專用 鼓風機動）。如果孔內或周圍有泥沙，樹脂膠會與實體形成分離。三、混合樹脂膠手持木棒或金屆棒先將B組粘稠沉淀物攪至均勻，方可倒入A組容器內。把兩 組膠水充分攪拌均勻而變為灰色混合狀方可。四、安裝1、先將混合好的樹脂膠涂灌在減速壟（帶）底部的周邊，并同時反映樹脂膠再 灌入孔內。這種方法應該能夠更均勻使樹脂膠分部于減速壟（帶）底部（注意： 是先把減速壟（帶）用手拿著，底部向上，把混合樹脂膠涂灌于稍距邊緣的中 心，減速壟（帶）的周圍可以用較少份量。然后把減速壟（帶）按

5、照原劃線位 置重新鋪放整齊，把螺絲釘插入已灌有混合膠的孔內，孔內的混合膠會有些溢 出而填充于近釘腳的中心位置。再輕輕移動減速壟（帶），使樹脂膠分布均勻。2、在灌混合樹脂膠及移動減速壟（帶）時，小心不要讓其沾至減速壟（帶）表 面上。若不慎沾上，可先用膠紙貼在減速壟（帶）表面上，安裝妥當后撕掉。3、如果樹脂膠安裝后分布的不均勻，車輛在通過時會發生減速壟（帶）底部松動、撬起及壓斷釘桿的問題。因此最理想的是在安裝后樹脂膠應溢出減速壟 （帶） 周圍5 10mm4、再次檢查減速壟（帶）是否整齊劃一，然后緊固釘子。直桿螺紋釘以鐵錘垂 直砸下，釘頭與減速壟（帶）釘孔面平面即可。膨脹螺絲釘以專用扳手緊固即 可。

6、5、 圍擋施工現場，直至樹脂膠充分凝固后通車，通常需要3小時。為不影響通 車，可半幅路面圍擋下輪換安裝。6、建議使用專用道釘樹脂膠，A組與B組是四合一配比，5kg/組，70分鐘左右 基本固化，3小時充分固化，粘結牢度強。五、建議樹脂膠水使用量特級減速帶500*100*15mm 0.3kg/2塊/米一級減速帶1000*450*60mm 1.5kg/塊/米；二級減速帶1000*380*50mm 1.2kg/塊/米；三級減速帶1000*330*50mm 1.0kg/塊/米； 四級減速帶1000*300*45mm 0.8kg/塊/米。六、建議減速帶使用環境特級減速帶，適用于公路的彎道或下坡連續設置，最大承壓重量40T。一級減速帶，適用于國道或大型廠礦碼頭設置，最大承壓重量30T