SAP2000地鐵標準框架計算實例_第1頁
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文檔簡介

1、第1頁 共7頁SAP2000 (2維)學習體會一、研究圖紙,選取適當?shù)臄嗝孢M行2維計算。構(gòu)件的長度一般為每個構(gòu)件中線 到中線的距離。二、繪制計算簡圖-CA灘立幾何模型在CAE繪制平面框架計算簡圖,計算跨度、高度取構(gòu)件中心間距,需要注 意的有以下幾項:1、 將每跨度、高度范圍內(nèi)的構(gòu)件繪制為一個線單元 ,在導入程序后會自動 生成節(jié)點;2、 不要在“0”圖層繪制,需新建一圖層進行繪制,圖層名可自定義。計算簡圖繪制完畢后另存為.dxf文件。3.畫圖應以米為單位。4.曲線,應分段為直線,再導入。三、導入.dxf文件1、 打開SAP200啊序,在導入.dxf文件之前,先將右下角的單位一欄里的 默認單位制改

2、為“KN,m,C,否則導入文件后會造成節(jié)點處出錯;2、 選擇“文件-導入-AutoCAD.dxf文件”菜單導入.dxf文件, 在隨之打開 的菜單中選擇坐標系向上方向為“丫”方向,由丁上步已將單位制改為“KN,m,C ,此步中不需再做修改,直接確定;下一選框中frame應選中圖層名稱。3、 導入完成后點擊“XZ視角、即可看見計算簡圖。4、也可以在SAP里面直接畫圖,點擊“繪制特殊節(jié)點”先畫出需要的節(jié)點,然后點擊“繪制框架/索單元”,選擇不同的截面連接框架。四、定義材料點擊“定義-材料”,在對話框中選擇“CONC(混凝土),點擊“添加新材料”,在“材料屆性數(shù)據(jù)”對話框中,填寫各項參數(shù)如下:材料名稱

3、:C35材料類型:各向同性密度:2.5 T/m3重度:25 KN/m3彈性模量:31500000 KN/tf泊松比:0.2熱膨脹系數(shù):1.000E-05剪切模量:13125000第2頁 共7頁設計類型:Concrete(混凝土)fcuk : 35000 KN/m2(立方體抗壓強度標準值)fyk ; 335000 KN/ m2fyks : 335000 KN/ m2C45除以下兩項與C30不同外,其余均與C30相同:彈性模量:33500000 KN/m2fcuk : 45000 KN/m2五、定義框架截面點擊“定義-框架截面”, 在“框架屆性”對話框中選擇“Add Rectangular ”(添

4、加矩形截面),點擊“添加新屆性”,在彈出的對話框中定義截面名稱、 材料、 深度、寬度:1、截面名稱自定義,為方便好記,可取拼音定義,如頂板取名為“DINGBAN;2、材料根據(jù)真實設計信息選擇C30 C45或其它;3、深度即為構(gòu)件的厚度,按真實設計信息填寫。六、定義荷載模式1:包載定義名稱H,活載定義名稱L,水浮力定義為F.人防定義為R,地震荷載定 義為Do需要注意的有:程序中已有名為“DEAD的荷載,其自重乘數(shù)為1,代表著構(gòu)件 自重,因此其他各項荷載的自重乘數(shù)需為0;七、指定框架截面首先點選需要定義截面的構(gòu)件,然后點擊“指定 -框架/索/筋-框架截面”, 在彈出的“框架屆性”對話框中選擇之前定

5、義好的框架名稱??蚣芙孛嫒恐付ㄍ戤吅?,可點擊“視圖-設置顯示選項”,在“激活窗口選 項”對話框中,選上“常規(guī)” 一欄里的“拉伸”,檢查截面是否指定正確。八、指定荷載首先點選需要布置荷載的構(gòu)件,然后點擊“指定 -框架/索/筋荷載-分布”, 選擇需要布置的荷載工況名稱,填寫之前計算好的荷載數(shù)值,注意荷載的方向,Gravity即為重力方向,也是Z軸的負方向。所有包載指定為H,所有活載指定為L,水浮力指定為F,人防指定為R,地震荷載指定為Do九、定義荷載工況1:基本組合(包載X1.35+活載X1.1X0.98) 2、準永久組合(何載X1+活載X0.7) 可能每家設計院還有其他的荷載工況,自重工況,浮

6、力工況,人防工況,地震工 況。第3頁 共7頁十、設置底板土彈簧1、分割框架:因為彈簧只能設置在節(jié)點處,需要在底板構(gòu)件中增加許多節(jié)點。首先點選需要設置土彈簧的底板構(gòu)件,然后點擊“編輯 -分割框架”,根據(jù)想 要設置的彈簧問距,設置分割框架的數(shù)目。在本例中將底板分割為1米左右寬度 的構(gòu)件,即節(jié)點間距也就是彈簧問距為1米左右。2、 設置彈簧:框選底板上所有的節(jié)點,然后點擊“指定-節(jié)點-彈簧”,彈出 “節(jié)點彈簧”對話框,選擇整體坐標系GLOBAL在Z方向設置彈簧剛度,彈簧剛度由持力土層的垂直基床系數(shù)乘以彈簧所占面積得來。H、定義荷載組合有時需要將幾種不同的工況組合在一起進行最不利情況的包絡設計,點擊“指

7、定-荷載組合-添加新荷載”,荷載組合類型Envelope”,添加需要組合的荷 載工況名稱,比例為1,進行組合。十二、分析計算1、設置分析選項:由丁本例模型為平面框架模型,點擊“分析 -設置分析選 項”,在“快速自由度”中選擇“平面框架”即可;2、設置運行的分析工況:在構(gòu)件強度計算中不需要考慮地震荷載, 點擊“定 義-設置運行的分析工況”,將地震荷載QX改為不運行;3、點擊“運行分析”,開始計算。十三、查看計算結(jié)果分析計算完畢后,可以點擊右下角的“開始動畫”觀察框架在各種荷載工況 下的變形情況,也可以點擊“顯示-顯示力/應力-框架/索/筋”,彈出“框架的受 力圖”對話框,通過選擇工況組合,可以查

8、看在各種工況或者強度計算組合下的 內(nèi)力圖。看剪力點選“剪力2-2”,看彎矩點選“彎矩3-3”。某車站附屬出入口標準斷面計算1、1號出入口:(1)凈寬7m標準段1)頂板計算a.頂板覆土計算:(頂板覆土平均厚度取5.08m,土容重取19kN/m3)2Q1=19 X5.08=96.5 kN/m3、b.頂板結(jié)構(gòu)自重,板厚600mm (sap2000中自動計算,米用體積力25 kN/m)第4頁 共7頁2c.地面車輛荷載取20 kN/md.頂板的吊頂荷載取1.0 kN/m2(考慮風管,電纜橋架等裝修荷載)2)底板計算:3、a.底板結(jié)構(gòu)自重,板厚700mm (sap2000中自動計算,米用體積力25 kN/

9、m)。b.底板水浮力(抗浮水位按要求取至設計地面標高):.2f=99.8 kN/m3)墻體荷載計算:a.靜止土壓力:- 一一 一 一 一一一2Qtk1= 0.66 (19-10) 5.38=32.0 kN/m八2Qtk2=0.66 /9-10) 963=57.2 kN/mb.水壓力:2Qsk1=10 X5.38=53.8 kN/m_ _ _ _ 2Qsk2=10 9.63=96.3 kN/mc.墻體自重(sap2000中自動計算,采用體積力25 kN/m3)2、結(jié)構(gòu)計算簡圖:dZ.OkN/m1牛名 W牛名+ 帥珈面57.2kN/nri,,TL呼J,.L.i Ji% JI本 件 力+ JR擊木浮

10、力第5頁 共7頁圖11號出入口水反力工況計算簡圖1K加6,5kN/mH1i楙甥靴涸,0kN/m圖21號出入口自重工況計算簡圖3、結(jié)構(gòu)內(nèi)力及結(jié)構(gòu)設計1、凈寬7m標準段(1)結(jié)構(gòu)內(nèi)力包絡圖圖3正常使用狀態(tài)下的基本組合彎矩包絡圖第6頁 共7頁368.63rrxrr圖4正常使用狀態(tài)下的基本組合剪力包絡圖r*3r*j,I I I 1 I I I正常使用狀態(tài)下的基本組合軸力包絡圖-490.96圖6正常使用狀態(tài)下的準永久組合彎矩包絡圖第7頁 共7頁圖7正常使用狀態(tài)下的準永久組合軸力包絡圖(2)截面計算表1框架控制截面內(nèi)力統(tǒng)計表單位(M:kN m, N:kN, V:kN )工況組合截面位置內(nèi)力包絡裂縫寬度(mm實際配筋/ 實際配筋率基本組合準永久組合頂板跨中M6024660.2404 25150址25300 (0.82%)支座M-453-3490.1384 25150址25300 (0.82%)底板跨

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