1、三、水泥路面拆除修復（1） 、路面拆除路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿, 然后采用挖掘機挖除, 局部采用沖擊鉆打鑿. 建筑垃圾集中堆放, 統一晚上運走. 運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續, 對出場車輛一律沖洗清理車輪車身. 施工時注意防噪、降塵措施.（2） 、路面恢復穩定層施工方法1、施工工藝流程水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見后圖.2、基層, 底基層施工前的準備工作施工前清除下承層（ 路基層 ） 上所有浮土、浮石、雜物, 嚴格地整型和壓實,然后，恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,并在兩側路 面邊緣外0.3-0.5m 處設指示樁, 在指示

2、樁上用紅漆標出基層（或底基層 ）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置.3、配合比施工前由試驗室根據基層要求配制混合料配合比, 并對每種混合料均應注明水泥、 石屑和水的正確百分比, 交技術部門進行優化, 然后在施工路段選擇一段作試驗 , 以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量 , 使混合料達到最佳含水量時的壓實系數、壓實遍數、壓實程序等施工工藝指標。（三）瀝青混凝土面層1、瀝青混凝土的拌合及其運輸（ 1）拌合采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌合，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160。

3、把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料 中。拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h,貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌合生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。（ 2）瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，

4、運料時， 自卸車用篷布覆蓋。2、瀝青混合料的攤鋪及碾壓（ 1）攤鋪1）混合料使用徐州產型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m） ， 進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。2）攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 2 3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。3）混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。4）上下兩層之間的橫向接縫應錯開 50cm以上。5

5、）在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。6）在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業。（ 2）碾壓1）一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。2）初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120，不得產生推移、發裂。采用型號為YZC14勺14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將 驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。3） 復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90o， 復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、1012T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為

6、4 6 遍至穩定無顯著輪跡為準。4）終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70o,采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。5）碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm， 三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛， 不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。 施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120o,碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。6）為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。3、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著