1、最新機動車交通事故責任劃分詳解2014-09-26    編輯: 蔣海斌    來源: 車維修    分享 1、追尾事故的責任劃分追撞前車尾部的，圖中所示均為A車負全責。2、并線事故的責任劃分變更車道時，未讓正在該車道內行駛的車先行，圖中所示為A車負全責。3、無紅綠燈路口未按交通標識讓行事故的責任劃分通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行得一方先行得，圖中所示為A車負全責。4、無紅綠燈路口未讓右側車輛的責任劃分通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線規定優先通

2、行的路口，未讓右方車道的來車先行的，圖中所示為A車負全責。5、轉彎車輛未讓直行車輛事故的責任劃分通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的，圖中所示為A車負全責。6、右轉車輛未讓左轉車輛事故的責任劃分通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車得，圖中所示均為A車負全責。7、轉彎車輛未讓直行車輛事故的責任劃分綠燈亮時，轉彎車未讓被放行得直行車先行的，圖中所示為A車負全責。8、轉彎車輛未讓直行車輛事故的責任劃分紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行的，圖中所示為A車負全責。9、有障礙時，借道車輛未讓無障礙車輛

3、事故的責任劃分在沒有中心隔離帶設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，圖中所示為A車負全責。10、有障礙時，無障礙車輛未讓行已駛入占該路段的借道車輛事故的責任劃分在沒有中心隔離帶設施或者沒有中心線的道路上會車時，在有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方為駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行得，圖中所示為A車負全責。11、未下坡車輛未讓已上坡車輛事故的責任劃分在沒有中心隔離設施或者沒有中心線得道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的，圖中所示為A車負全責。12、未上坡車輛未讓已下坡車輛事故的責任劃分再沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車

4、未上坡時，上坡車未讓下坡車先行時，圖中所示為A車負全責。13、靠近山體車輛未讓對向來車事故的責任劃分再沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路會車時，在兩車難于同時通過得情況下，靠近山體得一方未作減速或者停車等避讓對方先行的，圖中所示為A車負全責。14、進入環島車輛未讓環島內車輛事故的責任劃分進入環形路口的車未讓已在路口內的車先行，圖中所示為A車負全責。15、逆行事故的責任劃分逆向行駛的，圖中所示為A車負全責。16、超車事故的責任劃分超越前方正在左轉彎車的，圖中所示為A車負全責。17、超車事故的責任劃分超越前方這在掉頭車的，圖中所示為A車負全責。18、超車事故的責任劃分超越前方正在超車的車的，

5、圖中所示為A車負全責。19、超車事故的責任劃分與對面來車有會車可能時超車的，圖中所示為A車負全責。20、超車事故的責任劃分行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的，圖中所示A車負全責。21、超車事故的責任劃分行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的，圖中所示A車負全責。22、超車事故的責任劃分再沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超車的，圖中所示為A車負全責。23、掉頭車輛未讓正常行駛車輛事故的責任劃分再沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛先行的。24、違章掉頭事故的責任劃分在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，圖中所示為

6、A車負全責。25、倒車事故的責任劃分倒車時，圖中所示為A車負全責。26、溜車事故的責任劃分溜車的，圖中所示為A車負全責。27、違規占用專用車道事故的責任劃分違反規定在專用車道內行駛的，圖中A所示為A車負全責。28、未按照交警指揮通行事故的責任劃分未按照交通警察指揮通行的，圖中所示為A車負全責。29、闖入禁行路段事故的責任劃分駛入禁行線的，圖中所示為A車負全責。30、闖紅燈事故的責任劃分紅燈亮時，繼續通行的，圖中所示為A車負全責。31、機動車道違法停車事故的責任劃分在機動車道上違法停車的，圖中所示A車負全責。32、違規的超長、超寬、超高車輛事故的責任劃分違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分

7、造成交通事故的，圖中所示為A車負全責。33、違規的超長、超寬、超高車輛事故的責任劃分違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的，圖中所示為A車負全責。34、貨物遺撒、飄散事故的責任劃分裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，圖中所示為A車負全責。35、未按導向標識行駛事故的責任劃分違反導向標志指示行駛的，圖中所示為A車負全責。36、未按導向標識行駛事故的責任劃分未按導向車道指示方向形式的，圖中所示為A車負全責。37、未按導向標識行駛事故的責任劃分未按導向車道指示方向行駛的，圖中所示為A車負全責。38、開車門造成事故的責任劃分開關車門造車交通事故的，圖中所示為A車負全責。不得不

8、看 交通事故責任認定“實例”詳細圖解CBSi中國·蜂鳥網 作者：車評網 轉載 2012-09-20 06:00:00評論(1)    眼下的中國，是汽車交通事故發生率最高的國家之一。但這些事故大部分都只是小事故，它們被人關注的更多原因是在鬧市區發生，通常會造成擁堵，影響被放大。為此，很多地方都建立了交通事故快速理賠中心，只要是責任明晰的小交通事故，雙方車主可以立刻撤離現場前往快速理賠中心完成理賠程序。如果沒有快速理賠中心，在確定責任方（雙方無異議）及照相作證后，也可先將車輛停靠在無阻礙正常交通的路段，等待處理。交通事故責任認定“實例”詳細圖解  

9、;  那么，怎么樣的情形下責任是明晰的？我們根據最新頒布的中華人民共和國道路交通安全法，制作了這篇交通事故全責判定圖示說明，值得所有車友們了解學習。      示例一：如圖中所示，藍車與白車正同向行駛，但因藍車與白車之間的距離太近，或者藍車速度太快，導致在白車剎車制動后自身得不到充分的制動時間和距離，從而令事故發生。出現追尾事故，都為后車全責。     示例一    示例二：變更車道時，需讓更換車道上直行車先行，確認旁邊無車或

10、無車逼近時再進行變更。如圖所示，藍車顯然沒有按照規定的方法變更車道，事故責任方在藍車。 示例二   示例三：在正常行駛道路或路邊臨時停車位出現前車倒車刮碰到后車的情況，過錯與責任顯然全在前車。如圖所示，白車在正常前行，藍車此時進行倒車導致事故發生（白車被追尾），全責方是藍車。    示例三    示例四：開手動車型的人多少有出現過溜車的情況，但在正常道路上行駛或路邊臨時停車位出現溜車，導致事故發生的，責任顯然為溜車的一方。示例四    示例五：在機動車道上違法停車（即壓虛線、

11、壓實線、橫停在道路上等）已屬違法，若此時再出現交通事故，責任當然由違法方承擔。如圖所示，藍車無故停在機動車道上并壓著虛線，致使后方白車與之擦碰，最后由藍車承擔所有責任。    示例五    示例六：在沒有禁止掉頭標志和標線的地方掉頭時，掉頭車應讓正常前行車先行。如圖所示，藍車無視規定，掉頭時與前行的白車發生刮碰，責任方自然全部落在藍車身上。    示例六  #page_轉彎、超車、虛線掉頭、跨線超車、雙實線超車#0#0#0#0#·轉彎、超車、虛線掉頭、跨線超車、雙實線超車&#

12、160;   示例七：任何機動車駕駛員都應知道逆向行駛是非常嚴重的違法行為。如圖所示，藍車在逆向機動車道上行駛，后與白車發生刮碰事故，該情況的所有責任由藍車承擔。  示例七    示例八：所有機動車駕駛員選擇駕駛方向時應提前做好準備，正常情況下在接近路口時已駛入需轉向的車道上，并按照箭頭指示方向行駛。如圖所示，藍車可能無意錯失進入轉向車道的機會，或者本身有意在直行道上轉彎，最后導致與正常行駛的白車發生刮碰，事故發生后所有責任則由藍車承擔。     示例八    示例九：與示例

13、八很類似，如圖所示，在直行車道上的藍車卻要右轉，與正常行駛的白車發生刮碰，事故發生后所有責任則由藍車承擔。    示例九    示例十：機動車道上畫有實線的路段是嚴禁跨越的。如圖所示，藍車違反相關規定跨越實線，試圖并入白車車道過程中不慎與白車發生刮碰事故，結果由藍車全部承擔。      示例十   示例十一：在中間為虛線（馬路之間沒有圍欄）的機動車道上掉頭，直行方應讓掉頭方操作完畢后再繼續前行。如圖所示，藍車并沒有那么做，反而越過對面車道行駛，最后不慎與正

14、在掉頭的白車發生了刮碰事故，該情況的全部責任將落在藍車身上。    示例十一    示例十二：在雙向道路上超車應十分注意，在確保對面車道沒有來車后才能進行換道超車。如圖所示，藍車可能是一時疏忽，又或者是性子急躁，在超越前面白車時沒有對對面車道進行預判，導致與金色車輛迎面相撞，事故的責任由藍車全部承擔。    示例十二    示例十三：法律規定機動車嚴禁跨越雙實線。如圖所示，白車正在超越金色車輛，藍車為貪圖一時之快，跨越雙實線，從白車旁邊快速超車，但在駛回原車道時不慎與白車發生

15、刮碰，該情況的所有責任將由藍車承擔。    示例十三#page_躲障礙物、下坡、山路、讓車、無信號燈#0#0#0#0#·躲障礙物、下坡、山路、讓車、無信號燈    示例十四：如圖所示，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，正常情況下有障礙一方白車要讓無障礙一方藍車先行，但有障礙一方白車如已駛入無障礙路段時，無障礙一方藍車需要讓白車完全通過障礙物方可前行，否則發生刮碰的，為藍車全責。     示例十四    示例十五：如圖所示，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，上坡的白車應

16、讓下坡的藍車先行，但若上坡的白車已行至坡道中間而下坡的藍車未有讓行繼續下坡時，發生刮碰的，均為藍車全責。    示例十五    示例十六：如圖所示，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的藍車未讓靠山崖的白車先行，若發生刮碰均為藍車全責。 示例十六    示例十七：在通過沒有任何標識的路口時，若右方道路同時也有車輛駛出，應讓其先行。如圖所示，正常情況下藍車需讓白車先行，不過藍車并沒有那么做，最后導致事故發生的全部責任則都歸藍車所有。    

17、60;示例十七    示例十八：在沒有任何交通指示的情況下通過路口，相對方向的右轉彎車需讓左轉彎車先行。如圖所示，藍車正在右轉，白車正在左轉，但藍車并沒有作出讓行致使刮碰事故發生，事故責任將由藍車全部承擔。   示例十八    示例十九：在沒有任何交通指示的情況下通過路口，相對方向的左轉彎車需讓直行車先行。如圖所示，藍車正在左轉，白車正在前行，但藍車并沒有作出讓行致使刮碰事故發生，事故責任將由藍車全部承擔。  示例十九    示例二十：在沒有任何交通指示的情況下通過路口，處于支路上的車輛需讓處于干路上的車

18、輛先行。如圖所示，藍車處于支路上，白車處于干路上，但藍車并未讓白車先行，爭先的情況下與白車發生刮碰事故，結果事故責任全由藍車承擔。 示例二十#page_遇到信號燈情況、環島、與貨車發生事故#0#0#0#0#·遇到信號燈情況、環島、與貨車發生事故    示例二十一：相對車道綠燈同時亮起時，左轉彎車需讓直行車先行。如圖所示，藍車并未遵守行駛規定，致使與白車發生刮碰事故，責任由藍車全部承擔。    示例二十一    示例二十二：藍車直行方向為紅燈，不過允許紅燈右轉，但仍需讓被直線放行的車輛先行。如圖所示，藍車并未