1、 燃料輸煤系統技術培訓燃料輸煤系統技術培訓n 輸煤系統是熱電廠的主要輔助系統之一，具有設備種類多、運行和控制方式獨特的特點。近年來，隨著輸煤系統的自動化水平顯著提高及PLC可編程序控制的應用其技術含量明顯加大，涉及的知識面廣泛。為了保證輸煤系統的有效安全運行，要求從事這一工作的專業技術人員和運行員工掌握輸煤系統中各類設備以及控制系統方面的有關知識，通過不斷地專業學習和技術培訓提高自己，充分發揮先進的輸煤系統設備的作用。n 輸煤系統可以比喻為“電廠的一條生命線”；設計方式，雙路及單路系統（所有設備都是獨有，在電廠設計當中是少有的。這種沒有備用設備就缺少一種運行方式，一旦發生故障，就影響機組安全穩

2、定經濟運行。一、燃料輸煤系統的組成n輸煤系統由卸煤系統，堆、取煤系統，運煤系統等組成。n1、卸煤系統：卸煤系統采用翻車機、卸煤機等方式n2、堆取煤系統：采用斗輪機、葉輪給煤機等n3、運煤系統：運煤系統采用單（雙）路膠帶運輸機二、輸煤系統及設備n露天煤場、受煤斗、#4膠帶輸送機、梳式擺動篩、環錘式破碎機、#5膠帶輸送機、#6膠帶輸送機、#7膠帶輸送機、電動雙側犁煤器、煤倉n輸煤系統控制方式（集中程序、集中手動、就地手動三種控制方式）n1集中程序控制方式n1）所有操作均可通PLC電腦界面進行，輸煤值班人員根據工藝要求可在PLC電腦界面進行操作。在電腦上有一條完整的上煤設備流程圖，并在電腦上出現程選

3、有效信號。當犁煤器全部到位后，經20秒后發出允許啟動信號。所選皮帶按逆煤流方向啟動各臺設備，每條皮帶起動前告警器應發出20秒鐘音響，皮帶啟動后現場蜂鳴器停止音響。程序停機時應順煤流逐一按預定的延時停機。n2）在運行中，當任一設備發生重大事故，拉線動作和持續2秒的重跑偏、打滑等，應立即聯跳逆煤流方向的設備，但碎煤機除自身事故外應延時聯跳。n 三、輸煤系統控制方式介紹三、輸煤系統控制方式介紹n2 2集中手動控制方式n集中手動是值班人員在電腦上通過PLC完成。運行人員根據運行要求在電腦上調出相應畫面進行。對已選擇好的流程的設備按聯鎖方式逆煤流一對一的啟動設備，按順煤流方向一對一停機。n3 3就地方式

4、n 就地方式為解鎖手動，是在就地控制箱上進行操作，此時控制室對設備不起控制作用。運煤系統在現場設有僅供設備檢修的起停按鈕及事故緊急停機拉線開關(或按鈕)。四、上煤系統圖n n 裝載機 除鐵器n上煤斗 #4皮帶機 #5膠帶輸送機 梳式擺動篩 n 破碎機n #6膠帶輸送機 #7膠帶輸送機n 電子皮帶秤 犁煤器 煤倉n 5、膠帶輸送機n 我司上煤系統采用膠帶輸送機型號TDII型通用固定式帶式輸送機。由于輸送量大，結構簡單，維護方便，成本低，通用性強等優點而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品。根據輸送工藝的要求可以單機輸送，也可以多臺或與其他輸送機組成水平或傾斜的輸送系統

5、。n 膠帶輸送機結構組成：驅動電動滾筒、改向滾筒、包角滾筒、重錘拉緊裝置、膠帶、承載托輥、回程托輥、自動調偏托輥、雙向拉繩開關、彈簧清掃器、機架、導料槽、頭罩、調整擋板等組成；5.1膠帶輸送機結構簡圖n驅動電驅動電滾筒滾筒n從動從動滾筒滾筒n改向滾筒改向滾筒n包角滾筒包角滾筒n拉緊裝置拉緊裝置5.2設備作用n1、驅動滾筒和改向滾筒n 驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運行。提高摩擦力將能增加輸送機的負載量。而摩擦力又與輸送帶的張力大小，圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數有關。TDII型設有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的最大作用張力在圍包角180度時，考慮兩種

6、表面摩擦系數而設計的。 n 改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加傳動滾筒的圍包角。n2、托輥：托輥支撐輸送帶及其物料并使之穩定運行，300槽形托輥用于輸送散料；平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。上分支托輥間距一般取1.2米，下分支托輥間距一般取3米。為了防止輸送帶跑偏而影響運轉，一般每隔10組槽形托輥（平行上托輥）、平行下托輥設置槽形及平行上、下托輥一組。受料處設有彈簧支架式及橡膠圈式緩沖托輥。當落料高度在800-1200毫米之間或輸送物料單塊重量超過50公斤時，直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠圈式重型緩沖托輥。n3、拉緊部分：輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運轉，一般設有螺旋拉緊

7、、車式拉緊和垂直拉緊三種形式，按所需拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置的不同而選擇。后面幾種需要占有較大的空間，但具有拉緊力恒定的特點，拉緊行程也較大，適用于較長的輸送機。n4、卸料裝置：雙側犁式卸料器、自動鎖氣漏斗進行卸料；n5、清掃裝置：（1）空段清掃器：用來清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物。防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里。因此一般在現場安裝時將它焊接在這兩個滾筒的前方的中間架上，使它的簧板與輸送帶的下分支接觸。n（2）彈簧清掃器：用來清掃粘在輸送帶承載面上的粘著物，防止帶上的粘著物污染環境和引起輸送帶跑偏。在現場安裝時將它焊接在驅動滾筒下放的機架上。 n6 6、機架、導料槽

8、、頭部漏斗和護罩；機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅動裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5噸/立方米以下的物料。為適應輸送機的不同布置傾角，有0度和20度的各種傾角的機架。其中，頭架和驅動裝置架以滾筒中心高的不同分為低式、高式、中式三大類。導料槽有后段、中段和前段三種、每段長度為1.5米。通常由一個后段，一個前段和若干個中段組合成一個導料槽。頭部漏斗一般與頭部護罩配套使用、裝在頭架上，按卸料滾筒直徑來選取。6、膠帶輸送機常見故障及處理n1、膠帶打滑n 1.重錘張緊皮帶運輸機皮帶的打滑 使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過

9、多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。n 2.螺旋張緊打滑 使用螺旋張緊的皮帶運輸機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化膠結。n 3.在使用尼龍帶或EP帶是要求張緊行程較長，當行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決。n2、皮帶跑偏n 皮帶運輸機皮帶跑偏的處理 皮帶運輸機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。n 1 .調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；

10、在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法見圖1 具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。 n 2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一

11、定的影響。n 3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法見圖2。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。 n 4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整

12、的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。n 5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則

13、皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。 在皮帶上的物料不居中見圖3 n 6 .雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料

14、點的調整。 同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。 7、n 雙向拉繩開關n雙向拉繩開關安裝在帶式輸送機兩側，沿雙向拉繩開關安裝在帶式輸送機兩側，沿線布置。當現場出現故障時，工作人員拉線布置。當現場出現故障時，工作人員拉動開關兩側的鋼絲繩，使開關內的開關動動開關兩側的鋼絲繩，使開關內的開關動作發出停機信號并使拉繩開關保持輸出停作發出停機信號并使拉繩開關保持輸出停機狀態，動作警示牌指示，故障排除后，機狀態，動作警示牌指示，故障排除后，手動復位。手動復位。 v該裝置通過檢測實際運行的輸送機膠帶的該裝置通過檢測實際運行的輸送機膠帶的跑偏狀態

15、，實現膠帶跑偏自動報警和停機跑偏狀態，實現膠帶跑偏自動報警和停機功能。該裝置具有兩級動作功能，一級動功能。該裝置具有兩級動作功能，一級動作用于報警，二級動作用于停機。作用于報警，二級動作用于停機。v料流檢測器是檢測帶式輸送機輸送物料料流檢測器是檢測帶式輸送機輸送物料的狀態，即物料的有、無，可將輸出信的狀態，即物料的有、無，可將輸出信號接至控制室內，通過指示燈來觀察現號接至控制室內，通過指示燈來觀察現場輸送物料狀態場輸送物料狀態n該裝置用于各種規格型號的帶式輸送機該裝置用于各種規格型號的帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損

16、情況下告下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故。任其發警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故。任其發展將造成嚴重損失。該裝置對膠帶運行進展將造成嚴重損失。該裝置對膠帶運行進行連續實時檢測，當縱向撕裂故障出現時，行連續實時檢測，當縱向撕裂故障出現時，能及時發出停機信號，防止故障擴大。能及時發出停機信號，防止故障擴大。v速度檢測裝置由變送速度檢測裝置由變送器（電腦控制箱）和器（電腦控制箱）和傳感頭構成。對帶式傳感頭構成。對帶式輸送機的帶速進行檢輸送機的帶速進行檢測、顯示，對膠帶發測、顯示，對膠帶發生打滑時給予警告和生打滑時給予警告和連鎖停機。具有一級連鎖停機。具有一級輕度打滑報警，

17、二級輕度打滑報警，二級重度打滑自動報警、重度打滑自動報警、停機功能。打滑率和停機功能。打滑率和測速延遲時間均為可測速延遲時間均為可調。調。n堵煤檢測器用于檢測帶式輸送機系統中的溜堵煤檢測器用于檢測帶式輸送機系統中的溜槽是否發生堵塞，溜槽內發生堵塞時，根據槽是否發生堵塞，溜槽內發生堵塞時，根據安裝位置，檢測器可發出報警或停機信號，安裝位置，檢測器可發出報警或停機信號，現場管理人員可及時采取措施，以防事故發現場管理人員可及時采取措施，以防事故發生生1、煤場設施、煤場設施2、帶式輸送機、帶式輸送機3、篩煤機、篩煤機4、環錘式碎煤機、環錘式碎煤機5、除鐵器、除鐵器6、取樣裝置、取樣裝置1、煤場、煤場：

18、煤場是燃煤電廠儲存并隨時向鍋煤場是燃煤電廠儲存并隨時向鍋爐輸送燃煤的場所爐輸送燃煤的場所2、帶式輸煤機：帶式輸煤機：廠內帶式輸送機參數為廠內帶式輸送機參數為B=1000mm，V=1.6m/s。系統一路系統一路運行，一運行，一路備用。系統中設有交叉，既可以甲對甲路、路備用。系統中設有交叉，既可以甲對甲路、乙對乙路運行，也可以實現甲路對乙路、乙路乙對乙路運行，也可以實現甲路對乙路、乙路對甲對甲路的交叉路的交叉運行。在需要時也可以雙路同時運行。在需要時也可以雙路同時運行運行v篩碎系統采用帶旁路的梳式擺動篩與環錘篩碎系統采用帶旁路的梳式擺動篩與環錘式碎煤機配套使用的式碎煤機配套使用的方式。方式。v最大進料粒度為最大進料粒度為300mm，出料粒度，出料粒度30mm。可以滿足磨煤機進口對燃煤粒度。可以滿足磨煤機進口對燃煤粒度的要求。篩、碎系統中留有旁路系統，當的要求。篩、碎系統中留有旁路系統，當來煤粒度滿足磨煤機進口粒度要求時，燃來煤粒度滿足磨煤機進口粒度要求時，燃煤可不經過破碎設備直接進入運煤系統。煤可不經過破碎設備直接進入運煤系統。篩下及破碎后的煤的粒度為篩下及破碎后的煤的粒度為30mm。n環錘式碎煤機環錘式碎煤機：環錘式碎煤機是利用旋轉：環錘式碎煤機是利用旋轉的環錘對煤進行沖擊破碎，并使煤在環錘和的環錘對煤進行沖擊破碎，并使煤在環錘和破碎板之間受到擠壓、剪切及碾磨作用