1、 09年換證考試復習題（筆試）天車工必知必會題1、橋式起重機司機要做到“十不吊” ：、指揮信號不明確或不吊； 、不吊； 、 工件或吊物不牢不吊； 、吊物上面有不吊；、裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊；、工件埋在地下或與地面建筑物、設備有時不吊；、光線隱暗不清不吊；、有棱角吊物無措施不吊；、斜拉工件不吊；、過滿有灑落危險不吊，易燃易爆物品不吊。2、司機在操作中不準用及聯鎖開關作為停車手段。3、特種作業人員操作證必須復審一次。4、司機操作基本要求是穩、快、合理。5、司機工作完畢后，將各機構控制器手柄扳回，扳開緊急斷路開關，拉下保護柜主刀開關手柄。（一） 四川省安全生產條例規定，特種作業

2、人員應當按照國家和省的有關規定，由特種作業人員培訓機構進行與本工種相適應的專門的安全技術理論和實際操作培訓，并經安全生產監督管理部門組織考核合格，取得后，持證上崗。（ 二 ） 生 產 或 經 營 過 程 中 ， 最 容 易 釀 成 事 故 的 主 要 原 因 是 “ 三 違 ”。即：、 。天車工必知必會題參考答案1、橋式起重機司機要做到“十不吊” ：、違章指揮； 、超載； 、捆綁； 、人；、安全； 、鉤掛；、視線；、防切割隔離；、歪拽；、鋼水包2、限位器3、兩年4、準、安全5、零位6、特種作業操作資格證書7、違章操作、違章指揮、違反勞動紀律。一、填空題1、 起重機是一種能在一定范圍內（垂直起升

3、）和水平移動物品的機械。2、 起重機的工作級別主要由起重機的（利用等級）和起重機的載荷狀態決定。3、 起重機的鋼結構必須具有足夠的強度、剛度和（穩定性）。4、 液壓傳動系統一般是由（動力）、控制、執行（工作）和輔助等四部分組成。5、 力的三要素是（大小）、方向、作用點。6、 交流調速分為變頻調速、變極、(變轉差率 )。7、 起升機構限位器分為 (上升極限位置限制器)和下降極限位置限制器。8、 起重機機械常見事故災害有：失落事故、(擠傷事故 ) 、機械事故、墜落事故和觸電事故等類型。9、 吊鉤扭轉變形超過 (10) 時，應報廢。10、根據電擊時電流通過人體的途徑和人體觸及帶電體的方式，可將觸電分

4、為：單相觸電、兩相觸電、 (跨步電壓觸電 )。11、起重機的工作特點是 (動作間歇性 )和作業循環性。12、三合一驅動裝置是指將電動機、(制動器 )和減速機三者合三為一。13、起重機的四大基本機構是(起升機構 )、運行機構、旋轉機構、變幅機構。14、在兩個或兩個以上力系的作用下，物體保持 (靜止 )或做勻速直線運動狀態， 這種情況叫做力的平衡。15、力的分解有 (圖解法 )和三角函數法。16、我國各工礦企業采用電壓380v、頻率為 (50hz)三相四線制供電系統。17、對天車工操作的基本要求是：穩、準、快、(安全) 、合理。18、常見的起重機失落事故有(脫繩事故 ) 、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤

5、破斷事故等。19、根據電擊時電流通過人體的途徑和人體觸及帶電體的方式，可將觸電分為：單相觸電、(兩相觸電 )、跨步電壓觸電。20、單手自然提拳，置于頭上，輕觸頭頂，表示（要主鉤）。1、起重機的工作級別分為（8）級。2、起重機由金屬結構、機構和（控制系統）三大部分組成。3、起重機的起升機構由驅動裝置、制動裝置、（傳動裝置）和（取物纏繞）裝置組成。5、根據 gb6067-85 起重機械安全規程的規定，額定起重量大于（20）噸的橋式起重機應設置超載限制器。6、當鋼絲繩磨損或腐蝕表面鋼絲直徑達(40%)時，即使鋼絲繩無斷絲也應報廢。7、力使物體運動狀態發生改變的效應稱為力的(外效應 )。8、力矩的方向

6、規定為：按(順時針 )方向旋轉的力矩為正，反之為負。9、當齒輪聯軸器出現裂紋、斷齒、齒厚磨損達到原齒厚的(15%)時應報廢。10、起重機采用低速集中驅動時，需用( 一) 臺減速器。1、起重機的利用等級是按起重機設計壽命內總的工作循環次數n 來劃分的，共分為（十）級。2、力的三要素指的是力的（大小） 、方向、（作用點）。3、起重機的車輪裝置主要由車輪、車輪軸、軸承和（軸承箱）等四部分組成。4、對天車工操作的基本要求是：穩、準、快、（安全） 、合理。5、起重機的電源引入裝置主要分為硬滑線供電、（軟電纜）供電和滑環集電器等三類。6、凡能把其它形式的能量轉換為電能的裝置均稱為（電源）。7、電動葫蘆導繩

7、器的作用是防止（亂繩） 。8、交流電流的大小和（方向）都隨時間作周期性變化。9、吊鉤分為（鍛造）吊鉤和片式吊鉤兩種。10、整臺起重機及其金屬結構的工作類型由（主起升機構）的工作類型決定1、直流電是電流的方向不隨時間的改變而改變。2、起重機的分類，大多習慣按照主要用途和構造特征進行分類。4、鋼結構本身應具足夠的強度、剛度和穩定性。6、電氣回路由主回路、控制回路和（照明信號）回路組成。7、液壓傳動中液體主要有水或油。8、在起重作業中，鋼絲繩的許用應力等于鋼絲繩的破斷拉力，除以安全系數。9、長方體的長為a，寬為 b，高為 c，其體積 v= abc。10、物體翻轉或吊運時，每個吊環、節點承受的力應滿足

8、物體的總重量_。1、 、在國際單位制中，力的單位是牛頓，國際符號是“ n ”。2、用于吊索或綁扎時鋼絲繩的最小安全系數不小于5。3、正方形邊長為a，其面積 s= a2 。4、對于形狀規則、材料均勻分布的物體，它的重心就在它的幾何中心。6、“上升”的音響信號為_二短聲 _。8、制動器磨損量達到原厚度的50%時應報廢。9、力是物體間的相互作用，使物體產生變形的力稱為內效應。10、力指的是 ( 物體之間 ) 相互的機械作用。二、判斷題1繞線轉子異步電動機，轉子回路串接電阻越大，起動電流越小。（）2在力的大小、方向不變的條件下，力的作用點的位置，可以在力的作用線上移動而不會影響力的作用效（）3接地線可

9、用作載流零線。（）4天車工操作時應服從任何人發出的緊急停車信號。（）5可利用吊鉤拉、拔埋于地下的物體。（）6凡是有軌運行的各種類型起重機，均應設置運行極限位置限制器。（）7在易燃易爆場合使用的電葫蘆，鋼繩表面不得有斷絲現象。（）8制動器調整時其制動力矩越大，制動效果就越好。（）9起重機任一點的接地電阻均不應大于10。（）10、力的分解有圖解和三角函數法。10力的平衡條件一個方向的和力為零。（）11橋式起中機的金屬結構由主梁、端梁、小車架組成。（）12安全帶繩掛在低處，人在上面作業的方式很安全。（）13有主副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不應同時操作（特殊設計允許同時操作的除外） 。 （）14物

10、體的重心越高，支撐面積越小，物體就越穩定。（）15電葫蘆導繩器有防止亂繩的作用。（）16起升機構必須安裝常閉式制動器。（）17運行機構制動器應每2-3 天檢查并調整一次。（）18司機工作完畢后，小車可以停于主梁任一位置。（）10、吊鉤扭轉變形超過200 時報廢。（）19起重機載荷狀態表明起重機主起升機構受載的輕重程度。（）20凸輪控制器可以直接控制小容量電動機的正、反轉和停車。（）21由于物體的放置不同，物體的重心位置會相應發生變化。（）22起重機的實際生產率是固定不變的。（）23電動葫蘆是橋式類起重機中的一種。（）24為了保證摩擦面，制動瓦塊寬度應比制動輪寬5-10mm。（）25小車車輪采用

11、單輪緣時，輪緣應在軌道內側。（）26對于形狀規則、質量分布均勻的物體，其重心就是它的幾何中心。（）27滑車組的繩數越多，起吊相同重量物體時跑頭拉力越小，作業效率越高。（）28液壓傳動是以液體為傳動介質。 （）29起重機的實際生產率是固定不變的。 （）30電動葫蘆是橋式類起重機中的一種。 （）31為了保證摩擦面，制動瓦塊寬度應比制動輪寬5-10mm。 （）32小車車輪采用單輪緣時，輪緣應在軌道內側。（）33對于形狀規則、質量分布均勻的物體，其重心就是物體的幾何中心。（）34滑車組的繩數越多， 起吊相同重量物體時跑頭拉力越小，作業效率越高。 （）10、液壓傳動是以液體為傳動介質。 （）1、起重機上

12、升外露的，有傷人危險的轉動部分不需要全部安防護罩。（）2、控制器產生卡阻現象應更換觸頭。（）3、圓柱體的重心在軸線的任一點（）4、電流的大小和方向都隨時間的改變而作周期性變化的電流稱為交流電。（）5、不允許同時開動三個以上的機構運轉（）6、gb508285 標準是 1985年頒布。（）7、額定起重量是允許起吊的重物或物料（不包括可分吊具）的質量總和。（）8、運行極限位置限制器由限位開關和安全尺或撞塊組成（）9、吊運重物過程中可以調整制動器（）10、司機工作完畢后，應將主鉤升到較高位置，吊鉤上可以懸掛吊物。（）35幾個力平衡的條件是合力為零。（）36不允許用限位器作為停車手段。（）37撲滅電氣火

13、災最常用的是泡沫滅火器。（）38有軌運行的各類起重機均應設置運行極限位置限制器。（）39司機工作完畢后應將小車停在大梁中間。（）40繩股整根斷裂應報廢。（）41電流與電壓是成反比關系。（）42物體在靜止不動時不受力的作用（）43“后退”是指起重機向指揮人員開來。（）10、球體的重心即為球心。（）三、選擇題1.電荷有規則的運動稱（a）a、電壓b、電流c、電弧2.主令控制器主要用于（a） 。a、大容量電動機b、小容量電動機c、小起重量起重機3.零位保護的作用是（b） 。a、防止機構越過工作位置造成事故；b、避免控制器手柄置于工作位置時電源接通而發生安全事故；c、可以避免人員上下吊車時發生事故。4.

14、（a）情況下，司機不能離開司機室。a、卷揚機構懸掛有危險物品b、工作間歇時對設備進行檢查c、按正常操作程序進行交接班5.起重機上配備的滅火器主要是二氧化碳和（c）兩種。a 普通滅火器b 砂c 四氧化碳6.吊物的重心越高，其穩定性越（b） 。a、好b、差c、穩定性與重心高低無關7.對于吊運液態金屬、有毒物品等危險品的起升機構必須安裝（b）套制動器。a、一b、二c、三8.（c）是制動器的打開裝置。a、主彈簧b、制動瓦c、制動電磁鐵9.電動機發生短路時，（ c ）就會產生相應動作，從而達到短路保護的作用。a、控制器b、總接觸器c、過流繼電器10. 起重機工作結束后，司機應將小車停在（c ） 。a、橋

15、架中部b、靠近滑觸線的一端c、遠離滑觸線的一端1、不容易讓電流通過的物體稱為（ a ） 。 a、絕緣體 b、導體 c、半導體2、起重機的工作級別用符號a表示，其工作級別分為（ b ）級。 a、9 b、8 c、7 3 、起重機主梁結構最常采用的是（ b ） 。 a、單腹板 b 、箱形 c 、圓管 4 、電磁吸盤或抓斗在工作結束后，應（a ） 。 a、放在地面 b、懸于空中 c 、二者均可 5 、當鋼絲繩磨損或腐蝕表面鋼絲直徑達（ b ）時，即使鋼絲繩無斷絲也應報廢。 a、35% b、40% c 、45% 7、我國安全電壓系列為（ b ） 。 a、48、36、24、12、6 b、42、36、24、

16、12、6 c、42、32、24、12、8 8 、天車主梁的上拱度不應超過跨度的（ c ） 。 a、1/500 b、1/700 c、1/1000 9 、發生電氣火災時，禁止使用（ c ）滅火器。 a、1211 滅火器 b、干粉滅火器 c 、泡沫滅火器10、指揮人員發出“一長聲”的音響信號表示（ a ） 。 a、預備 b、上升 c、下降1、大起重量起重機的起升速度一般為（ a ） 。a、 1-4 米/ 分 b 、2-8 米/ 分 c、0.1-2 米/ 分2、起重機上的檢修電源一應般應采用（ b ）電源供電。a、220v b 、36v c 、12v 3、起重機掃軌板距軌道面的距離一般不應大于（ c

17、） 。a、50mm b、30mm c、10mm 4、 “三合一”驅動裝置指的是（ c ）三者合三為一。電動機、減速器、傳動軸 b 、電動機、聯軸器、傳動軸 c、電動機、減速器、制動器5、當齒輪聯軸器出現裂紋、斷齒、齒厚磨損達到原齒厚的（ b ）時應報廢。a、10% b 、15% c 、20% 6、起重機動負荷試運行時，最大載荷應是額定載荷的（ b ）倍。a、1 b、1.1 c、1.25 7、起重機的利用等級是按起重機設計壽命內總的工作循環次數n來劃分的，共分為（ c ）級。a、4 b 、8 c 、10 8、橋式起重機的金屬結構要具有足夠的（ b ） 。硬度、強度、剛度 b 、強度、剛度、穩定性

18、c 、 硬度、強度、穩定性 d 、硬度、剛度、穩定性9、一根導線，其電阻為r ，將其中對折合并成一根新的導線，則其電阻為（ b ） 。a、r/2 b、r/4 c、r/8 10、吊鉤的開口度比原尺寸增加（ b ）% 時應報廢。a、10% b 、15% c 、20% 2、橋式起重機常采用（ c ）制動器。a、盤式 b、帶式 c、塊式3、橋式起重機的鋼絲繩一般用（ b ） 。a 特級 b一級 c二級 d三級4、電動勢的方向規定為（ a ）a、由低電位指向高電位 b、由高電位指向低電位 c 、電位的方向5、橋式起重機的主要受力構件為（ c ）和端梁。a、欄桿 b、鋪板、 c、主梁6、隔離開關的主要作用

19、是（ b ） 。a、斷開負荷電路 b、斷開無負荷電路 c、斷開短路電流7、 （ a ）在起重上能作失壓與欠壓保護。a、接觸器 b 、電動機 c、電阻器8、在串聯電路中，（ b ）處處相等。a、電壓 b、電流 c、電功率9、起重機采用低速集中驅動時，需用（ a ）臺減速器。a、一 b 、二 c、三10、起重機上的檢修電源一應般應采用（ b ）電源供電。a、220v b 、36v c 、12v1、通常掃軌道器距軌歸道面不應大于（ a ）a、10mm b、15mm c、20mm d、25mm 2、電荷的定向流動稱為電流。用“i”表示，其單位為（d ）a、焦耳b、瓦特c、伏特d、安培3、司機信號（b

20、）表示明白。a、長聲b、一短聲c、二短聲d、多次4、車輪輪緣磨損達（d ）時應報廢。a、35b、40c、45d、505、通用手勢信號中，“小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下揮動到與肩相平的位置”表示（d ）a、吊鉤下降b、吊鉤微微上升c、吊鉤上升d、吊鉤水平移動6、在起升機構下降停止后，鋼絲繩在卷筒上余留的安全圈數不少于（b ） 。a、1 圈b、2 圈c、3 圈d、4 圈7、相線與零線之間的電壓稱為相電壓，相電壓的值為（c ） 。a、400v b、380v c、220v d、200v 8、滑輪輪槽部均勻磨損達（a ）時應報廢。a、3mm b、2.5mm c、2mm d

21、、1.5mm 9、單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂表示（c ）a、停止b、開始c、要主鉤d、要副鉤10、吊具使用時，不得超過其( d )。a、起重機總質量 b、最大起重力矩 c 、最大安全載荷 d 、額定起重量11. 司機信號（c ）表示重復。a、長聲b、一短聲c、二短聲d、多次12. 卷筒繩槽底部磨損減少量為鋼絲繩直徑的（b ）時應報廢。a、45b、50c、55d、6013. 在 380v，50hz 的供電系統中，相電壓為（a ） 。a、220v b、380v c、240v d、400v 14. 重力的方向是 ( a )。a、豎直向下b、垂直向下c、水平方向d、任何方向15. 1kg 的物體

22、受到的重力為 ( c )。a、9.0n b、9.5n c、9.8n d、4.9n 16. 正弦交流電的周期用符號“t”表示，其單位為（c ） 。a、時b、分c、秒d、毫秒17. 起重機的運行機構分為（d ）驅動和（）驅動兩種形式。a、集合 分散b、集合分別c、集中 分散d、集中 分別18. 隨著起重機技術的發展， （ a ）已成為起重機一項重要的技術參數。a、工作級別b、額定起重量c、起重量d、生產率19. 通用手勢信號中，“小臂伸向側前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺手掌”表示（b ）a、吊鉤下降b、吊鉤微微上升c、吊鉤上升d、吊鉤水平移動20. 觸電急救中的胸外按壓要以均勻速

23、度進行，操作頻率在每分鐘（d ）次。a、50 b、60 c、70 d、80 四、簡答題：1、在哪些情況下，司機應發出警告信號？答： （1）起重機在起動后即將開動前； （2）靠近同跨其它起重機時； （3）在起吊和下降吊鉤時； （4）吊物在運移過程中，接近地面工作人員時； （5）起重機在吊運通道上方吊物運行時；（6）起重機在吊運過程中設備發生故障時。2、起重機司機登高作業應注意的安全問題有哪些？（1）起重機直梯、斜梯要按規范裝設。 司機上下扶梯時要逐級上下， 不得手持物品上下走梯。（2）擦拭和清掃設備時， 禁止站在主梁上。 在端梁上清掃是應面對艙口， 防止失足落空；（3）必須登上主梁或廠房行車梁軌

24、道進行檢修時，應切斷電源，指派專人監護，此時禁止動車和試車。 （4）在配合其他工種作業時，司機必須服從專人指揮。3、電流對人體的傷害程度取決于哪些方面？答：電流對人體的傷害程度取決于下面五個方面：（1）電流的大小；（2）通電時間的長短；（3）電流通過人體的途徑； （4）電流的種類；（5）人體的健康狀況。4、安全電壓的額定值（工頻有效值）有哪五種？ 423624126 1、起重機工作完畢后，司機應做好哪些工作？1）應將吊鉤提升到較高位置，不準在下面懸吊而妨礙地面人員行動；吊鉤上不準懸吊掛吊具或吊物等。（2）將小車停在遠離起重機滑觸線的一端，不準停于跨中部位；大車應開到固定停靠位置；（3）電磁吸盤

25、或抓斗、料箱等取物裝置，應降落至地面或停放平臺上，不允許長期懸吊； （4）將各機構控制器手柄扳回零位，扳開緊急斷路開關，拉下保護柜主刀開關手柄，將起重運轉中情況和檢查時發現的情況記錄于交接班日記中，關好司機門下車；（5）室外工作的起重機工作完畢后，應將大車上好夾軌鉗并錨固牢靠。2、制動器剎不住負荷的主要原因有哪些？答： （1）制動器的主彈簧張力過小，彈簧過松，制動器閘皮剎不住閘輪。（2）制動器的制動臂拉桿過長，使閘瓦與閘輪的間隙過大。（3）拉桿系統的活動關節卡住，閘瓦不能剎住閘輪。（4）制動輪表面有油污，使閘輪打滑。（5）制動器閘皮過度磨損，使閘瓦壓力不夠。3、鋼絲繩標記中637中各數字代表的

26、是什么？答：6 表示鋼繩由 6 股組成； 37 表示每股由 37 絲組成。4、橋式起重機的工作級別有幾級？用什么符號表示？答：有 8 級，用符號“ a”表示。1、起重機的基本技術參數有哪些？1、答：起重量、起升高度、跨度（幅度） 、機構工作速度、生產率、工作級別、外形尺寸等。2、起重機司機在什么情況下應發出警告信號？答：起重機在起動后即將開動前；靠近同跨其它起重機時；在起吊和下降吊鉤時；吊物在運移過程中，接近地面工作人員時；起重機在吊運通道上方吊物運行時；起重機在吊運過程中設備發生故障時。3、起重機上主要電氣安全裝置有哪些？答：短路保護和過電流保護裝置，零壓保護和欠壓保護裝置，限位保護裝置，零

27、位保護裝置，門開關和緊急開關等。4、液壓系統常用的油泵有哪些？答：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、轉子泵、螺栓泵等。1、什么叫輪壓？答：小車處在極限位置時起重機自重和額定起重量作用下在大車車輪上的最大垂直壓力。2、過多的“點車”操作有哪些危害？答：過多的“點車”車不但增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數和電動機起動次數增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。3、橋式起重機的起升機構主要由哪些部件組成？答：電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯軸器、制動輪、卷筒、鋼絲繩、定滑輪、動滑輪、吊鉤等。4、人工呼吸急救常見的方法有哪些？1、答：俯臥壓背法、仰臥牽臂法、口對口（鼻）吹氣法和

28、胸外心臟擠壓法。1、引起電氣設備發熱的主要原因有哪些？答： （1）短路； （2）過載； （3）接觸不良；（4）散熱不良。2、簡述起重機最基本的四大機構是什么？答：起升機構、運行機構、旋轉機構（又稱為回轉機構）、變幅機構。3、起重機司機登高作業主要有哪兩種情況？答：一是司機頻繁往返于地面和駕駛室之間，二是司機登高后對一些設備和主要零部件進行檢查，并經常對設備進行清潔維護工作。1、橋式起重機司機安全操作規程中司機在工作前的職責是什么？答：、 嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作。、對起重機作全面檢查，在確認一切正常后，即推合保護柜總刀開關，起動起重機。對機構進行空車試運轉，仔細檢查各安全聯鎖開關及各

29、限位開關工作的靈敏可靠性，并記錄于交接日記中。、 對起升機構制動器工作的可靠性應做試吊檢查工作，即吊額定負荷，離地0.5 米高，檢測制動的可靠性，不合格時應及時調整制動器，不可“帶病”工作。2、吊鉤的報廢標準是什么？答： （1）吊鉤有裂紋時應報廢； （2）吊鉤危險斷面達原尺寸的10% 應報廢； （3）吊鉤開口度比原尺寸增加 15% 時應報廢； （4）吊鉤扭轉變形超過10應報廢； （5）吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形時應報廢； （6）板鉤襯套磨損量達原尺寸的50% 時，應報廢襯套；（7）板鉤心軸磨損量達原尺寸的5% 時，應報廢心軸。3、橋式起重機的起升機構主要由哪些部件組成？答：電動機、制動

30、器、減速器、傳動軸、聯軸器、制動輪、卷筒、鋼絲繩、定滑輪、動滑輪、吊鉤等。4、鋼絲繩繩芯的作用有哪些？答：增加撓性和彈性；便于潤滑；增加強度。五、論述題：1、請分析下列事故發生的原因。某廠車間一臺15 噸橋式起重機，司機室內有何某和倪某兩位司機，在地面指揮人員張某指揮下由何某操作進行作業。已到倪某接中班的時間，倪某便在起重機大車運行狀態下， 從司機艙口門登到橋架上， 并經過端梁欄桿門跨入距地面18.5 米高的廠房通道，準備走向另一臺起重機的司機室，就在倪某跨入走道時，該起重機已行至廠房立柱處，導致倪某被擠死。答：1、該車缺少艙口門開關和端梁開關保護裝置，是“病車”。2、司機倪某不按正規途徑下車

31、，為圖省事而跨越起重機欄桿走空中走道，何況是運行中的起重機欄桿，嚴重違章。3、司機何某在有人跨車的情況下仍不停車，也負有不可推卸的責任。2、請分析下列事故發生的原因。某拖拉機廠鑄鋼工段有一臺10/3t 橋式起重機，司機張某在澆注鋼水的過程中， 開動大車和降落10t 主鉤去吊鋼水包的同時， 恐副鉤礙事而又提升3t 副鉤，三個機構同時動作，在主鉤即將吊掛鋼水包之際，副鉤已提升至頂，張某顧及不周，限位又失效，發生吊鉤沖頂拉斷鋼繩墜落事故，將正在掛鉤的姚某砸傷。答：1、司機張某同時操縱三個機構運轉，直接違反了安全操作規程，屬于典型的違章操作；2、造型工姚某不是司索工，屬于無證操作；3、設備檢查維護不到位，造成起重機帶病工作。3、請分析下列事故發生的原因。1990年 9 月 12日, 某廠成品車間 1號橋式吊車司機王xx在幫助 2 號橋式吊車司機調整完大車制動器后, 由軌道直接跨入 1 號橋式吊車橋架上 , 既未打開端梁門 , 也未把艙口門掀開 , 就蹲在副鉤卷筒上調整制動器, 此時其徒弟張 xx上車作業 , 在沒有給出信號的情況下開動副鉤下降, 致使王 xx被主、副卷筒擠出而墜地身亡。答：事故原因：違反有關安全規定，均屬于違章操作。1、到橋架上工作必須打開艙口門和端梁