1、 前照燈前照燈 轉向燈轉向燈 隨動轉向大燈隨動轉向大燈掌握汽車前照燈的結構和調整方法。掌握汽車前照燈的結構和調整方法。學會汽車照明系統電路圖的識讀和電路檢修。學會汽車照明系統電路圖的識讀和電路檢修。掌握汽車信號電路的組成和工作原理。掌握汽車信號電路的組成和工作原理。學會根據電路圖檢修汽車信號系統電路的常見故障。學會根據電路圖檢修汽車信號系統電路的常見故障。掌握汽車隨動轉向大燈的結構和調整方法。掌握汽車隨動轉向大燈的結構和調整方法。學會汽車隨動轉向大燈電路圖的識讀和檢測。學會汽車隨動轉向大燈電路圖的識讀和檢測。 項目描述 為了保證汽車的行駛安為了保證汽車的行駛安全，汽車上裝備了多種照明和全，汽車

2、上裝備了多種照明和信號設備，且國家對汽車照明信號設備，且國家對汽車照明和信號設備在法律上也做了不和信號設備在法律上也做了不同程度的規定。汽車照明設備同程度的規定。汽車照明設備主要用于夜晚及能見度較低時主要用于夜晚及能見度較低時的道路照明，的道路照明， 包括車內照明包括車內照明和車外照明；和車外照明； 信號系統是安信號系統是安全行車所必需的，全行車所必需的， 包括喇叭包括喇叭信號、燈光信號等。信號、燈光信號等。 一、汽車照明的類型 1. 車外照明裝置車外照明裝置 汽車外部照明裝置包括前照燈汽車外部照明裝置包括前照燈、 小燈、小燈、 制動燈、制動燈、 倒車燈、倒車燈、 霧燈霧燈、 牌照燈等。牌照燈

3、等。 車外照明燈按其安車外照明燈按其安裝方式又可分為外裝式和內裝式兩裝方式又可分為外裝式和內裝式兩類。類。 汽車內部照明裝置主要由頂燈、儀表燈、開關照明燈、汽車內部照明裝置主要由頂燈、儀表燈、開關照明燈、收放機、空調控制面板等照明燈、閱讀燈、門檻燈、雜物箱和收放機、空調控制面板等照明燈、閱讀燈、門檻燈、雜物箱和行李箱照明燈等組成，主要是為駕駛員、乘客提供方便。燈光行李箱照明燈等組成，主要是為駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率為光色為白色，燈泡功率為220 W。 2 2內部照明裝置內部照明裝置 汽車工作照明裝置包括發動機罩下燈、檢修照明燈等，汽車工作照明裝置包括發動機罩下燈、檢修照明

4、燈等，其作用是為駕駛員和維修人員操作、檢修汽車時提供照明。其作用是為駕駛員和維修人員操作、檢修汽車時提供照明。 3工作照明裝置工作照明裝置 二、汽車前照燈 前照燈（前照燈（ 又稱大燈）是又稱大燈）是汽車上最主要的照明燈具，汽車上最主要的照明燈具，用于夜間行車時的道路照明用于夜間行車時的道路照明，燈光為白色，一般有雙燈，燈光為白色，一般有雙燈制（制（ 如：如： 飛度），大燈燈泡飛度），大燈燈泡功率功率 55/60 W 和四燈制（和四燈制（ 如如： 愛麗舍）愛麗舍） 遠光燈遠光燈 50 60 W 和近光燈和近光燈 30 55 W 兩種兩種。 (1) (1) 前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，左右

5、兩邊必須對稱前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，左右兩邊必須對稱安裝具有遠、安裝具有遠、 近光的前照燈，使駕駛員能夠看清楚車前近光的前照燈，使駕駛員能夠看清楚車前 100 m 100 m 內路面上的任何障礙物。隨著高速公路的發展和汽車行駛速度的內路面上的任何障礙物。隨著高速公路的發展和汽車行駛速度的提高，要求前照燈照明距離應該達到提高，要求前照燈照明距離應該達到 200 200 250 m250 m。 (2 )(2 )前照燈應具備防眩目功能，當夜間兩車迎面相遇時，應該自前照燈應具備防眩目功能，當夜間兩車迎面相遇時，應該自 覺禮貌的使用近光燈，不造成對方車輛駕駛員眩目，防止引發交覺禮貌的使用近光

6、燈，不造成對方車輛駕駛員眩目，防止引發交通事故。通事故。 1. 對前照燈的使用要求 1 燈泡 2. 前照燈的結構 充氣燈泡 充氣燈泡的結構，把玻璃泡內的空氣抽出后，再充滿惰性混合氣體。充氣燈泡的結構，把玻璃泡內的空氣抽出后，再充滿惰性混合氣體。 1 燈泡 2. 前照燈的結構 鹵鎢燈泡 鹵鎢燈泡的工作溫度高， 燈內的工作氣壓比其他類型燈泡高很多， 故鎢的蒸發也受到更為有力的抑制。 在相同功率下， 鹵鎢燈的亮度為白熾燈的 1.5 倍， 壽命是白熾燈的 2 3 倍。 1 燈泡 2. 前照燈的結構 氙氣燈 高壓放電氙氣燈的組件系統由弧光燈組件、 電子控制器、 點火器（ 升壓器） 三部分組成。 1 燈泡

7、 2. 前照燈的結構 LED LED 前照燈由 LED 陣列、 反光鏡、 配光鏡、 散熱器和驅動器等五部分組成。壽命長達 1 萬小時， 點亮所需時間不超過 0.1 s。 2 反射鏡 2. 前照燈的結構 反射鏡是在銅、 玻璃或塑料的拋光表面上， 覆蓋一層銀、 鉻或鋁金屬而成。 反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面。 3 配光鏡 2. 前照燈的結構 配光鏡又稱散光玻璃。配光鏡又稱散光玻璃。 它是用透光玻璃或塑料壓制而成的，它是用透光玻璃或塑料壓制而成的， 是很多是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，塊特殊的棱鏡和透鏡的組合， 其外形一般為圓形或矩形。其外形一般為圓形或矩形。 配光鏡的作用配光鏡的作用是將反射鏡反

8、射出是將反射鏡反射出 的平行光束進行折射，使車前路面和路緣都有良好而均的平行光束進行折射，使車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。勻的照明。3. 前照燈的防炫目措施 汽車前照燈防眩目措施基本有以下五種： 采用雙絲燈泡。 采用帶配光屏的燈泡。 不對稱近光結構。 Z 型配光。 雙燈泡雙反射鏡結構。 所謂“眩目”是指人的眼睛突然被強光照射時，由于視神經受剌激而失去對眼睛的控制，本能地閉上眼睛，或只能看到亮光而看不見暗處物體的生理現象 4. 前照燈光束的檢查 屏幕法 5. 前照燈的調整 前照燈光束（ 或光軸） 方向不正確時， 應進行調整， 調整部位有的安排在前照燈的前方， 有的在前照燈的后方， 調整時，

9、 按要求轉動燈座上面的左右和上下調整螺釘（或旋扭），使光軸方向符合規定標準。 三、汽車前照燈控制電路 1. 照明系統控制部件 （1） 車燈開關 車燈開關用來控制前照燈、 霧燈、 儀表燈、 頂燈等的工作。 常見的車燈開關有推拉式、搖桿式、旋鈕式等類型。 三、汽車前照燈控制電路 1. 照明系統控制部件 （2） 變光開關和超車燈開關 變光開關的作用是在前照燈工作時， 交替接通近光燈和遠光燈； 超車燈開關的作用是在夜間超車時，短暫接通遠光燈電路，提示前方車輛給自己超車讓出車道。現代汽車一般將這兩個開關的功能集成在車燈開關內。三、汽車前照燈控制電路 1. 照明系統控制部件 （3） 燈光繼電器 燈光繼電器

10、的作用是用小電流控制大電流， 保護車燈開關。 即用車燈開關去控制繼電器線圈的小電流，用繼電器的觸點去接通遠光燈、近光燈的大電流。 2. 有繼電器的大燈控制電路 電流的走向為：電流的走向為： 蓄電池蓄電池正極正極 車燈開關車燈開關 1 號接號接柱柱 2 號接柱號接柱 大燈大燈繼電器線圈繼電器線圈 搭鐵搭鐵 蓄電池負極；大燈繼電蓄電池負極；大燈繼電器通電后，繼電器觸點器通電后，繼電器觸點閉合，于是將電源的送閉合，于是將電源的送到變光開關到變光開關 1 號接柱，號接柱，此時當變光開關處在近此時當變光開關處在近光擋時，左、右各一個光擋時，左、右各一個近光燈通電工作。近光燈通電工作。 3. 無繼電器的大

11、燈控制電路 大燈控制電路由車燈開大燈控制電路由車燈開關、關、 蓄電池、蓄電池、 熔斷器盒、熔斷器盒、 組合儀表等組成，組合儀表等組成， 車燈開車燈開關在方向盤下方左側。車燈關在方向盤下方左側。車燈開關可控制小燈、開關可控制小燈、 大燈、大燈、 霧燈、霧燈、 轉向燈等，大燈控轉向燈等，大燈控制電路沒有繼電器，制電路沒有繼電器， 直接直接由車燈開關控制大燈，由車燈開關控制大燈， 車車燈開關燈開關 O 擋為關閉擋，擋為關閉擋，擋為小燈工作擋，擋為小燈工作擋，擋為大擋為大燈工作擋。燈工作擋。 四、汽車小燈和牌照燈控制電路 小燈又稱位置燈或示寬燈， 裝于汽車前后部兩側， 以示意其輪廓和存在， 燈泡功率一

12、般為 5 W，前小燈燈光一般為白色， 后小燈又稱尾燈， 燈光為紅色， 以警示車后方車輛和 牌照燈裝在汽車尾部用于牌照照明， 并作為汽車尾部的燈光標志， 燈泡功率一般為5 W。 五、汽車霧燈控制電路 霧燈的主要用途是在霧天、 下雨、 下雪或灰塵彌漫等環境中行車時的特殊照明， 以改善道路的照明情況，確保行車安全。前霧燈安裝在前照燈附近或比前照燈稍低的位置，燈光一般為黃色，燈泡功率一般為 35 W。 六、汽車內部照明燈控制電路 1. 行李箱燈和雜物箱燈行李箱燈和雜物箱燈 行李箱燈和雜物箱燈在行李箱行李箱燈和雜物箱燈在行李箱門或雜物箱門打開時點亮，門或雜物箱門打開時點亮， 方方便在箱內存放或取出物品，

13、燈便在箱內存放或取出物品，燈泡功率一般為泡功率一般為 5 W。 2. 頂燈頂燈 頂燈裝在駕駛室前方或后方頂頂燈裝在駕駛室前方或后方頂部，部， 以提供駕駛室內的照明。以提供駕駛室內的照明。 現在許多車輛頂燈還具有檢測現在許多車輛頂燈還具有檢測車門是否關好的作用，即當有車門是否關好的作用，即當有任何一個車門關閉不到位時，任何一個車門關閉不到位時，頂燈點亮報警，以提醒車內人頂燈點亮報警，以提醒車內人員將車門關好。員將車門關好。 七、汽車其他照明燈控制電路 汽車上還有儀表盤、 點煙器、 時鐘、 收放機、 各種控制開關等照明燈， 其燈具的功率一般只有 1W 左右。 一般當小燈點亮工作時， 這些照明燈也同

14、時點亮工作。 八、汽車照明系統常見故障診斷與排除 1. 照明系統常見故障和處理方法 八、汽車照明系統常見故障診斷與排除 1. 照明系統常見故障和處理方法 2. 照明系統常見故障部位 照明系統常見故障部位。當照明系統有故障時，照明系統常見故障部位。當照明系統有故障時， 應重點檢查如應重點檢查如下部位：下部位： 1 1 熔斷器熔絲是否燒斷，熔絲兩端接觸是否良好。熔斷器熔絲是否燒斷，熔絲兩端接觸是否良好。 2 2 各電器元件接線柱是否松動，接線柱上的導線連接是否緊固。各電器元件接線柱是否松動，接線柱上的導線連接是否緊固。 3 3 線路中的各插接器連接是否緊固，線路中的各插接器連接是否緊固， 插座和插

15、頭上的鎖止裝置插座和插頭上的鎖止裝置是否有效，插接器中各插腳或插孔是否氧化、變形，相互配合的是否有效，插接器中各插腳或插孔是否氧化、變形，相互配合的插腳與插孔接觸是否正常。插腳與插孔接觸是否正常。 4 4 電路中各導線絕緣層是否老化、龜裂或被刮傷。電路中各導線絕緣層是否老化、龜裂或被刮傷。 5 5 開關觸點、繼電器觸點等是否燒蝕或接觸不良。開關觸點、繼電器觸點等是否燒蝕或接觸不良。 6 6 電器元件的搭鐵點是否氧化、生銹，搭鐵線連接是否牢固。電器元件的搭鐵點是否氧化、生銹，搭鐵線連接是否牢固。 7 7 各電器上的接線是否正確等。各電器上的接線是否正確等。 任務2 汽車信號系統的原理與檢修 一、

16、汽車轉向信號燈和危險報警燈電路 轉向信號燈和指示燈 轉向轉向 信號燈裝在汽車信號燈裝在汽車前部和后部左右燈具的最外前部和后部左右燈具的最外側，用于汽車轉向時告知周側，用于汽車轉向時告知周 圍車輛和行人的燈具，發出圍車輛和行人的燈具，發出 亮、滅交替的閃亮、滅交替的閃 光信號，光信號， 閃閃 光頻率應控制光頻率應控制 在在50 110 次次 /min 范圍內，范圍內， 一般一般為為 60 95 次次 /min， 轉向轉向信號燈燈泡功率一般為信號燈燈泡功率一般為 20 25 W。 2. 危險報警燈 危險警告燈由轉向危險警告燈由轉向燈兼任，燈兼任， 當汽車發生轉當汽車發生轉向、向、 制動失靈等故障或

17、制動失靈等故障或遇特殊情況時，遇特殊情況時， 按下儀按下儀表臺上標有的紅色按表臺上標有的紅色按鈕，鈕， 此時汽車兩側的轉此時汽車兩側的轉向信號燈同時閃爍作為向信號燈同時閃爍作為危險警告燈。危險警告燈。 3. 閃光器 閃光器用來控制轉向信號閃光器用來控制轉向信號燈的閃爍。燈的閃爍。 閃光器有電容式、閃光器有電容式、 翼片式和電子式三種。翼片式和電子式三種。 電容式電容式閃光器閃光頻率穩定，閃光器閃光頻率穩定， 工作可工作可靠。靠。 翼片式閃光器結構簡單，翼片式閃光器結構簡單，體積小，閃光頻率穩定，監控體積小，閃光頻率穩定，監控作用明顯，工作時伴有響聲。作用明顯，工作時伴有響聲。電子式閃光器具有性

18、能穩定，電子式閃光器具有性能穩定，可靠性高等優點。可靠性高等優點。 4. 轉向信號燈和危險報警燈電路 轉向信號燈和危險轉向信號燈和危險報警燈電路由轉向燈開報警燈電路由轉向燈開關（關（ 集成在車燈開關內集成在車燈開關內）、）、 危險報警燈開關（危險報警燈開關（ 在儀表臺中部）、在儀表臺中部）、 閃光閃光器（器（ 在儀表臺左下方的在儀表臺左下方的繼電器盒中）、繼電器盒中）、 轉向信轉向信號燈（號燈（ 左左 / 右各三個）右各三個）、 轉向指示燈（轉向指示燈（ 在儀表在儀表盤上）盤上） 等組成。等組成。 危險報警燈左轉向燈二、汽車倒車信號電路 倒車燈裝在車輛的尾部倒車燈裝在車輛的尾部， 為駕駛員倒車

19、提供照明。為駕駛員倒車提供照明。 倒車燈受倒車開關的控制，倒車燈受倒車開關的控制， 倒車燈開關一般裝在變速器倒車燈開關一般裝在變速器上，變速器掛倒擋時，此開上，變速器掛倒擋時，此開關接通。有些汽車在倒車信關接通。有些汽車在倒車信號電路中還裝備有倒車蜂鳴號電路中還裝備有倒車蜂鳴器。器。 2. 倒車語音報警器 當汽車倒車時，倒車語音報警當汽車倒車時，倒車語音報警器能夠重復發出器能夠重復發出“請注意，倒車！請注意，倒車！”等聲音，以此提醒車輛和行人，等聲音，以此提醒車輛和行人，確保車輛安全倒車。確保車輛安全倒車。 3. 倒車雷達裝置 倒車雷達一般采用超聲波測距原理，倒車雷達一般采用超聲波測距原理，

20、當駕駛員掛倒擋進行倒車時，當駕駛員掛倒擋進行倒車時， 在在倒車雷達倒車雷達 ECU 的控制下，的控制下， 由安裝在后保險杠上的測距傳感器發射超聲波信由安裝在后保險杠上的測距傳感器發射超聲波信號，號， 當遇到障礙物時，產生回波信號，傳感器接收到回波信號后經控制器當遇到障礙物時，產生回波信號，傳感器接收到回波信號后經控制器進行數據處理、判斷出障礙物的位置，進行數據處理、判斷出障礙物的位置， 若達到報警位置，若達到報警位置， 倒車雷達倒車雷達 ECU 就控制倒車蜂鳴器發出警示信號，就控制倒車蜂鳴器發出警示信號， 而且距離障礙物越近，蜂鳴器發出報警而且距離障礙物越近，蜂鳴器發出報警聲音的頻率越快。聲音

21、的頻率越快。 三、汽車制動信號燈電路 制動燈電路制動燈電路由制動開關、由制動開關、 制制動信號燈、動信號燈、 電源電源等組成。等組成。 制動開制動開關有氣壓式（關有氣壓式（ 用用于氣壓式制動系于氣壓式制動系統）、統）、 液壓式（液壓式（ 用于液壓式制動用于液壓式制動系統）、系統）、 機械式機械式（ 多用于轎車）多用于轎車）。 四、汽車喇叭電路 1. 電喇叭的作用和分類 喇叭按發音動力的不同分氣喇叭和電喇叭；按外形有螺旋形、筒形、喇叭按發音動力的不同分氣喇叭和電喇叭；按外形有螺旋形、筒形、盆形；按音頻有高音和低音。盆形；按音頻有高音和低音。 五、 汽車信號系統常見故障診斷與排除 1. 轉向信號燈

22、常見故障 五、 汽車信號系統常見故障診斷與排除 1. 轉向信號燈常見故障 五、 汽車信號系統常見故障診斷與排除 2. 倒車燈常見故障 五、 汽車信號系統常見故障診斷與排除 3. 制動燈常見故障 五、 汽車信號系統常見故障診斷與排除 4. 電喇叭常見故障五、 汽車信號系統常見故障診斷與排除 4. 電喇叭常見故障任務3 新型照明和信號設備 一、隨動轉向大燈和角度燈 角度燈隨動轉向大燈無有 隨動轉向大隨動轉向大燈的光束具有根燈的光束具有根據方向盤的轉動據方向盤的轉動角度自動調整光角度自動調整光束角度的功能。束角度的功能。 角度燈自動角度燈自動點亮，可為彎道點亮，可為彎道的能見度提供輔的能見度提供輔助

23、照明。助照明。 二、隨動轉向大燈和角度燈系統 的組成及各元件的作用 隨動轉向大燈隨動轉向大燈和角度燈系統主要和角度燈系統主要由角度燈、可轉動由角度燈、可轉動的氙氣大燈、裝在的氙氣大燈、裝在蓄電池右側的轉向蓄電池右側的轉向大燈系統大燈系統ECU、裝、裝在方向盤下方的方在方向盤下方的方向盤角度傳感器、向盤角度傳感器、裝在車身底部前橋裝在車身底部前橋、后橋中部的車身、后橋中部的車身高度傳感器等組成高度傳感器等組成。 二、隨動轉向大燈和角度燈系統 的組成及各元件的作用 隨動轉向大燈隨動轉向大燈和角度燈系統主要和角度燈系統主要由角度燈、可轉動由角度燈、可轉動的氙氣大燈、裝在的氙氣大燈、裝在蓄電池右側的轉

24、向蓄電池右側的轉向大燈系統大燈系統ECU、裝、裝在方向盤下方的方在方向盤下方的方向盤角度傳感器、向盤角度傳感器、裝在車身底部前橋裝在車身底部前橋、后橋中部的車身、后橋中部的車身高度傳感器等組成高度傳感器等組成。 二、隨動轉向大燈和角度燈系統 的組成及各元件的作用 隨動轉向大燈隨動轉向大燈和角度燈系統主要和角度燈系統主要由角度燈、可轉動由角度燈、可轉動的氙氣大燈、裝在的氙氣大燈、裝在蓄電池右側的轉向蓄電池右側的轉向大燈系統大燈系統ECU、裝、裝在方向盤下方的方在方向盤下方的方向盤角度傳感器、向盤角度傳感器、裝在車身底部前橋裝在車身底部前橋、后橋中部的車身、后橋中部的車身高度傳感器等組成高度傳感器

25、等組成。 三、隨動轉向大燈和角度燈的工作條件 1 1激活隨動轉向大燈功能的條件激活隨動轉向大燈功能的條件 （1） 接通點火開關，接通點火開關， 通過操作方向盤通過操作方向盤左側的左側的“組合儀表菜單選擇旋鈕組合儀表菜單選擇旋鈕”， 逐逐步進入步進入“車輛參數車輛參數”“照明照明”“隨動隨動轉向前大燈轉向前大燈”，選中車輛配置菜單中的，選中車輛配置菜單中的“隨動轉向前大燈隨動轉向前大燈”功能，選中方框內的功能，選中方框內的勾。勾。 （2 ）啟動發動機。）啟動發動機。 （3） 接通近光燈。接通近光燈。 （4） 車速超過車速超過 5 km/h。 （5） 未掛倒擋。未掛倒擋。 三、隨動轉向大燈和角度燈

26、的工作條件 2. 2. 激活角度燈功能的條件激活角度燈功能的條件 （1 1）接通點火開關，）接通點火開關， 通過操作方向盤左通過操作方向盤左側的側的“組合儀表菜單選擇旋鈕組合儀表菜單選擇旋鈕”， 選中選中車輛配置菜中的車輛配置菜中的“轉向前大燈轉向前大燈”功能。功能。 （2 2）啟動發動機。）啟動發動機。 （3 3）接通近光燈。）接通近光燈。 （4 4）接通轉向燈開關或方向盤轉動角度）接通轉向燈開關或方向盤轉動角度大于大于 6060。 （5 5）車速低于）車速低于 40 km/h40 km/h。 （6 6）未掛倒檔。）未掛倒檔。 四、隨動轉向大燈光束的調節 大燈光束的水平調節原理 四、隨動轉向

27、大燈光束的調節 大燈光束的高度調節原理 轉向大燈系統的工作原理框圖轉向大燈系統的工作原理框圖 （1 1） 點火開關點火開關 CA00 CA00 接通點火擋，接通點火擋， 通過通過 腳上的導線腳上的導線 10651065， 將點火信將點火信號傳遞給智能控制盒號傳遞給智能控制盒 BSIBSI， 于是于是 BSI BSI 喚醒所有網絡投入工作，喚醒所有網絡投入工作， 同時同時 BSI BSI 控制控制 R7 R7 繼電器（繼電器（ 管理管理 +CAN +CAN 的繼電器）工作，的繼電器）工作，R7 R7 繼電器的觸點為繼電器的觸點為 CANCAN（ 導線編號中以導線編號中以“Z” Z” 開頭）開頭）

28、 供電；供電；CAN CAN 車身網工作后，發動機艙控制盒車身網工作后，發動機艙控制盒 PSF1 PSF1 控制控制 R6 R6 繼電器（繼電器（ 管理條件供電的繼電器）管理條件供電的繼電器） 工作，工作，R6 R6 繼電器的觸點繼電器的觸點提供條件供電，即以提供條件供電，即以“C”C”開頭的導線獲得供電。開頭的導線獲得供電。（2 2） 方向盤下轉換模塊方向盤下轉換模塊 CV00 CV00 將車燈開關點亮近光燈、遠光燈等信號通過將車燈開關點亮近光燈、遠光燈等信號通過 CAN CAN 車身網（導線車身網（導線 9017B 9017B 和和 9018B9018B） 傳送到傳送到 BSIBSI，BS

29、I BSI 通過通過 CAN CAN 車身網車身網將這些信號傳送到發動機艙控制盒將這些信號傳送到發動機艙控制盒PSF1PSF1，PSF1 PSF1 則通過則通過 28V MR 28V MR 插接器插接器 25 25 和和 26 26 腳上的導線腳上的導線 2701 2701 和和 27022702，分別為左、右組合大燈的近光燈絲供電，分別為左、右組合大燈的近光燈絲供電； 通過通過 28V MR 28V MR 插接器插接器 28 28 和和 27 27 腳上的導線腳上的導線 2801 2801 和和 28022802， 分別為左分別為左、 右組合大燈的遠光燈絲供電。右組合大燈的遠光燈絲供電。 六

30、、隨動轉向大燈系統電路原理圖的分析 （3） 在汽車行駛時，在汽車行駛時， 方向盤角度傳感器方向盤角度傳感器 7130 通過通過 CAN 高速網（高速網（ 導線導線 9000 和和 9001） 將方向盤轉動的方向、將方向盤轉動的方向、 轉動的角度等信號傳遞給轉動的角度等信號傳遞給 BSI，BSI 通過通過 CAN 高速網將這些信號傳送到高速網將這些信號傳送到 6606 轉向大燈系統轉向大燈系統 ECU； 轉向大燈系轉向大燈系統統 ECU 通過通過 32V BE 插接器上的導線插接器上的導線 6616 和和 6615為兩個車身高度傳感器為兩個車身高度傳感器提供供電，提供供電， 前部和后部車身高度傳

31、感器前部和后部車身高度傳感器 7702 和和 7703 通過導線通過導線 6504和和 6505將車身高度的信號傳遞給轉向大燈系統將車身高度的信號傳遞給轉向大燈系統 ECU； 轉向大燈系統轉向大燈系統ECU 則根則根據方向盤角度傳感器的信號和車身高度傳感器的信號對大燈光束分別進行水據方向盤角度傳感器的信號和車身高度傳感器的信號對大燈光束分別進行水平和高度調節。平和高度調節。（4） 大燈系統大燈系統 ECU 將大燈系統的工作情況（將大燈系統的工作情況（ 如近光燈工作、如近光燈工作、 遠光燈工作遠光燈工作、 是否存在故障等）是否存在故障等） 信息，信息， 通過通過 CAN 高速網（高速網（ 導線導

32、線 9000T 和和 9001T） 傳遞給傳遞給 BSI， BSI 將這些信息通過將這些信息通過 CAN 舒適網（舒適網（ 導線導線 9024 和和 9025） 傳傳遞給組合儀表遞給組合儀表 0004， 組合儀表則將大燈系統的工作情況顯示出來（如點亮組合儀表則將大燈系統的工作情況顯示出來（如點亮近光指示燈、點亮遠光指示燈、顯示大燈系統的故障等）。近光指示燈、點亮遠光指示燈、顯示大燈系統的故障等）。 六、隨動轉向大燈系統電路原理圖的分析 七、大燈系統的新功能 1. 大燈自動點亮功能 大燈開關撥在大燈開關撥在“AUTO”擋擋,就啟用了大燈就啟用了大燈自動點亮功能。以后汽車在自動點亮功能。以后汽車在

33、行駛過程中行駛過程中,如果雨水陽光如果雨水陽光傳感器探測到外部光線比較傳感器探測到外部光線比較暗暗(例如汽車行駛在隧道中例如汽車行駛在隧道中)時時,駕駛員不用操作車燈開駕駛員不用操作車燈開關關,近光燈自動點亮。近光燈自動點亮。2. 日間行車燈功能 大燈延時熄滅功能大燈延時熄滅功能就是：就是： 關閉點火開關后，關閉點火開關后，向上抬車燈開關，近光燈向上抬車燈開關，近光燈點亮，并延時照明指定時點亮，并延時照明指定時間，方便駕駛員在這段時間，方便駕駛員在這段時間內鎖好車門并從地下車間內鎖好車門并從地下車庫中走出，這項功能又稱庫中走出，這項功能又稱為為“伴我回家功能伴我回家功能”。 接通點火開關，接通點火開關， 通過操作方向盤左側的通過操作方向盤左側的“組合儀表菜單選擇旋鈕組合儀表菜單選擇