1、 第三章 電控發動機檢測 學習目標：學習目標：1.了解檢測電控發動機常用儀器的功能和使用。了解檢測電控發動機常用儀器的功能和使用。2.熟悉檢測與診斷的原則和注意事項。熟悉檢測與診斷的原則和注意事項。3.掌握故障診斷的方法與排障的一般步驟。掌握故障診斷的方法與排障的一般步驟。4.掌握針對不同子系統的故障診斷內容與診掌握針對不同子系統的故障診斷內容與診 斷方法。斷方法。 常用檢測儀器常用檢測儀器 檢測原則與注意事項檢測原則與注意事項 故障檢測與診斷的常用方法故障檢測與診斷的常用方法檢測診斷的一般程序檢測診斷的一般程序 燃油系的檢測診斷燃油系的檢測診斷 電控系統的檢測與診斷電控系統的檢測與診斷 第一

2、節 常用檢測儀器跨接線跨接線測試燈測試燈萬用表萬用表油壓表油壓表手動真空泵手動真空泵噴油器清洗分析儀噴油器清洗分析儀專用測試儀器專用測試儀器示波器示波器 跨接線 是一段專用導線，不同形式的跨接線主要是是一段專用導線，不同形式的跨接線主要是其長短和兩端接頭不同。跨接線兩端的接頭一其長短和兩端接頭不同。跨接線兩端的接頭一般是不同形式的插頭或鱷魚夾，以適應不同位般是不同形式的插頭或鱷魚夾，以適應不同位置的跨接。置的跨接。 用于電路故障診斷。用于電路故障診斷。 測試燈 主要用來檢查電控元件電路的通、斷。根據指示主要用來檢查電控元件電路的通、斷。根據指示燈亮度判斷被測電路的電壓高低。燈亮度判斷被測電路的

3、電壓高低。有源試燈有源試燈無源試燈無源試燈 萬用表 1.常用數字式萬用表常用數字式萬用表主要用來測量電阻、電壓等主要用來測量電阻、電壓等參數，具有測量精度高、測參數，具有測量精度高、測量范圍廣、輸入阻抗高、抗量范圍廣、輸入阻抗高、抗干擾能力強、容易讀數等優干擾能力強、容易讀數等優點。點。2.車用萬用表車用萬用表 除具有數字萬用表的功能外，除具有數字萬用表的功能外，還能測量轉速、頻率、溫度、還能測量轉速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比等項電容、閉合角、占空比等項目，并具有目，并具有 自動斷電、自動自動斷電、自動變換量程、數據變換量程、數據 鎖定、波形鎖定、波形顯示等功能。顯示等功能。 燃油壓力

4、表用來測量燃油供給系統用來測量燃油供給系統燃油壓力，對燃油系統燃油壓力，對燃油系統進行檢查和故障診斷。進行檢查和故障診斷。 使用時注意選擇量程使用時注意選擇量程與被測系統壓力范圍相與被測系統壓力范圍相適應的燃油壓力表。適應的燃油壓力表。推薦使用量程為推薦使用量程為1MPa1MPa的的油壓表。油壓表。 手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發動機電控系統中采用真空驅動的發動機電控系統中采用真空驅動的元件很多，所以它主要是用來抽真元件很多，所以它主要是用來抽真空的工具。一般帶有顯示真空度的空的工具。一般帶有顯示真空度的真空表、各種連接軟管和接頭等附真空表、各種連

5、接軟管和接頭等附件，以適應對不同車型和不同真空件，以適應對不同車型和不同真空驅動元件的檢測。驅動元件的檢測。 噴油器清洗分析儀（一離車式噴油器清洗器（一離車式噴油器清洗器清洗時須拆下噴油器。它能在清洗時須拆下噴油器。它能在10min內內同時清洗多個噴油器，并完成檢漏及流同時清洗多個噴油器，并完成檢漏及流量測定等項目。量測定等項目。（二就車式噴油器清洗器（二就車式噴油器清洗器無須拆下噴油器，即可隨車進行清洗。無須拆下噴油器，即可隨車進行清洗。清洗器內裝有除碳劑和一只電動燃油泵清洗器內裝有除碳劑和一只電動燃油泵220V交流電），清洗時將噴油器的連交流電），清洗時將噴油器的連接總管與燃油泵總管上的油

6、壓檢測接口接總管與燃油泵總管上的油壓檢測接口連接、油壓調節器的回油管與清洗器相連接、油壓調節器的回油管與清洗器相連，同時斷開油泵驅動電路，然后接通連，同時斷開油泵驅動電路，然后接通清洗器電動汽油泵的電路并啟動發動機，清洗器電動汽油泵的電路并啟動發動機，使發動機使用除碳劑在使發動機使用除碳劑在2000rpm的轉速下的轉速下運轉運轉10min后，停止發動機運轉，斷開清后，停止發動機運轉，斷開清洗器電動汽油泵電路，清洗工作即告完洗器電動汽油泵電路，清洗工作即告完成。成。 電腦測試儀器有通用型和專用型兩種。有通用型和專用型兩種。一般功能：一般功能：（1讀取、清除故障碼。讀取、清除故障碼。（2讀數據流。

7、讀數據流。（3執行元件測試。執行元件測試。（4基本設定。基本設定。（5控制單元編碼。控制單元編碼。 示波器示波器、數字萬用表功能和診斷數據庫。示波器、數字萬用表功能和診斷數據庫。 波形分析：分析說明，可做波形對比波形分析：分析說明，可做波形對比 萬用表：單獨使用萬用表：單獨使用 診斷數據資料庫廠家、車型及系統選擇）診斷數據資料庫廠家、車型及系統選擇） 元件工作原理；元件工作原理； 接頭位置和線束說明、元件測試方法；接頭位置和線束說明、元件測試方法； 測試連線與測試范圍；測試連線與測試范圍； 正常波形擴展數據庫。正常波形擴展數據庫。 其它：操作者信息、使用特點、用戶設定其它：操作者信息、使用特點

8、、用戶設定 本卷須知：不能加載本卷須知：不能加載250V250V以上的交直流信號以上的交直流信號紅盒子紅盒子MT2400示波器示波器 第二節 檢測原則與注意事項1 檢測原則2 本卷須知 一、檢測原則理論知識是基礎，應熟悉對象的結構、原理和特性。技術資料是保證，應有檢修車型的相關技術資料。儀器設備為前提，應合理選擇、使用儀器設備。診斷方法為支撐，應掌握一定的診斷方法和技巧。 假設 “MIL” 燈點亮，則應該按維修手冊所推薦的程序，調取故障碼，按圖索驥進行檢查。 假設“MIL” 燈未亮或故障碼未顯示，就應按常規發動機的基本診斷程序進行檢查，以免肓目操作，導致人為故障。 二、本卷須知1. 1. 接通

9、點火開關時，不允許拆開任何接通點火開關時，不允許拆開任何1212電器裝置，防止電器裝置，防止產生瞬時過電壓損壞電子裝置。產生瞬時過電壓損壞電子裝置。2. 2. 發動機發生故障時，忌盲目拆檢。確定機械部分無故障發動機發生故障時，忌盲目拆檢。確定機械部分無故障后，再檢查電控系統。后，再檢查電控系統。3. 3. 故障檢測時，先根據故障檢測時，先根據“MIL“MIL燈燈工作情況進行相應檢查。工作情況進行相應檢查。4. 4. 注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。5. 5. 維修中，注意個車型線束連接器的鎖扣型式，不可盲目維修中，注意個車型線束連接器的鎖扣型

10、式，不可盲目用力硬拉。安裝時要插接到位，鎖扣鎖住。用力硬拉。安裝時要插接到位，鎖扣鎖住。6. 6. 對電控系統進行檢查時，必須使用高阻抗數字萬用表。對電控系統進行檢查時，必須使用高阻抗數字萬用表。7. 7. 對燃油系統進行拆檢前，必須先泄壓。對燃油系統進行拆檢前，必須先泄壓。8. 8. 除非有說明，不要盲目地用試燈去測試任何和微機相連除非有說明，不要盲目地用試燈去測試任何和微機相連的電器裝置。通常都應使用高阻抗數字式萬用表。的電器裝置。通常都應使用高阻抗數字式萬用表。 第三節 檢測與診斷常用方法模擬試驗法經驗法基本檢查法 基本檢查法1. 1. 人工檢查法看、聽、嗅、摸）人工檢查法看、聽、嗅、摸

11、）2. 2. 儀器檢查法常規儀器儀表、專用儀器）儀器檢查法常規儀器儀表、專用儀器）（1 1蓄電池電壓，一般不應低于蓄電池電壓，一般不應低于11V11V。（2 2發動機的怠速。發動機的怠速。（3 3點火正時、跳火距離。點火正時、跳火距離。（4 4燃油壓力。燃油壓力。（5 5本卷須知。本卷須知。（1 1供油系統：走漏、油路不通暢。供油系統：走漏、油路不通暢。（2 2進氣系統的密封性：進氣系統的密封性： 進氣管、真空管、機油尺、加機油口泄漏。進氣管、真空管、機油尺、加機油口泄漏。（3 3電子控制部分：電子控制部分： 導線、連接器、傳感器和執行器有無明顯破導線、連接器、傳感器和執行器有無明顯破 損、燒

12、焦、零落、腐蝕、短路及斷路等現象。損、燒焦、零落、腐蝕、短路及斷路等現象。 經驗法 經驗是維修技師根據以往的維修經歷所形成經驗是維修技師根據以往的維修經歷所形成的思維定勢。的思維定勢。 經驗法也是一種快速簡便的故障檢查方法。多經驗法也是一種快速簡便的故障檢查方法。多數情況下，它可以有助于快速查到故障部位和原數情況下，它可以有助于快速查到故障部位和原因，但有時也會引導人步入誤區。因，但有時也會引導人步入誤區。 在應用經驗法檢修車輛時，一定要配合理性的在應用經驗法檢修車輛時，一定要配合理性的分析。分析。 模擬試驗法針對疑難故障，通常可采用以下方法：針對疑難故障，通常可采用以下方法： 1. 振動法振

13、動法 2. 加熱法加熱法 3. 水淋法水淋法 4. 電器全部接通法電器全部接通法 5. 道路試驗法道路試驗法 6. 元件替換法元件替換法 第四節 檢測與診斷的一般程序問診問診基本檢查基本檢查自診斷和儀器診斷自診斷和儀器診斷故障癥狀的確認故障癥狀的確認調整、替換或修理調整、替換或修理交車交車故障診斷表故障癥狀關聯表）故障診斷表故障癥狀關聯表） 問診的內容與注意事項 故障車進廠后，先向顧客詢問了解故障癥狀以及故障車進廠后，先向顧客詢問了解故障癥狀以及故障發生的條件。最好填寫一份詳細的車主調查表。故障發生的條件。最好填寫一份詳細的車主調查表。這些都有助于維修人員作出快速準確的診斷。這些都有助于維修人

14、員作出快速準確的診斷。 問診時應盡可能避免使用專業術語。也不要根據問診時應盡可能避免使用專業術語。也不要根據自己的主觀臆測，誘導顧客說出一些事實上并不存自己的主觀臆測，誘導顧客說出一些事實上并不存在但符合技師自己思維習慣的故障現象所謂在但符合技師自己思維習慣的故障現象所謂“心心理暗示理暗示”）。在顧客敘述故障時，應認真傾聽并在）。在顧客敘述故障時，應認真傾聽并在心中迅速判斷故障的大概原因。在這種判斷的基礎心中迅速判斷故障的大概原因。在這種判斷的基礎上，進行基本檢查。上，進行基本檢查。 基本檢查修理人員根據自己的初步判斷，進行人工直觀檢查，以縮小可疑故障范圍。對于不能進行人工直觀檢查的地方，諸如

15、點火正時、燃油壓力、火花塞和高壓線跳火距離等，使用儀器儀表進行檢查。 自診斷測試1.檢查MIL燈 當點火開關打開、發動機尚未起動時，ECM要進行自檢，MIL燈應點亮。如果燈不亮，則說明MIL燈電路有故障，如燈絲燒斷、熔絲燒斷或導線斷路。發動機起動后的正常工作情況下，MIL燈應熄滅。如果燈繼續亮，說明自診斷系統已檢測到發動機電子控制系統有故障。2.連接故障診斷插座 多數車載診斷系統都采用OBD-，其診斷插座位于儀表板下方，診斷時需要連接電腦故障閱讀儀。少數車輛上仍有使用自己的診斷插座，這則可以使用跨接的方法讀碼。3.讀碼、記錄與消碼 故障診斷表故障癥狀關聯表） 若自診斷系統顯示正常，同時按規定對

16、電路系若自診斷系統顯示正常，同時按規定對電路系統進行檢查也沒有找出故障原因時，就要使用故障統進行檢查也沒有找出故障原因時，就要使用故障診斷表，根據故障診斷表的提示依次檢查可疑部件診斷表，根據故障診斷表的提示依次檢查可疑部件或部位。因此掌握大量的車型數據和有關資料就顯或部位。因此掌握大量的車型數據和有關資料就顯得非常重要。得非常重要。 當故障診斷表指出要檢查某一部件時，應按部件當故障診斷表指出要檢查某一部件時，應按部件檢查方法進行檢查和測試。電子控制系統中的大多檢查方法進行檢查和測試。電子控制系統中的大多數部件，在確認故障后一般換件而非修理。數部件，在確認故障后一般換件而非修理。 第五節 燃油系

17、統的故障診斷一、油路系統的泄壓 從汽油濾清器的入口管接頭處泄壓從汽油濾清器的入口管接頭處泄壓 用吸油類物品如棉紗、毛巾等捂住接頭螺母；用吸油類物品如棉紗、毛巾等捂住接頭螺母； 旋松接頭螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品；旋松接頭螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品； 重新接好管接頭。重新接好管接頭。 利用泄壓單向閥泄壓利用泄壓單向閥泄壓 許多美國車的供油管路上的油壓檢測孔兼有泄壓的許多美國車的供油管路上的油壓檢測孔兼有泄壓的作用。泄壓時用十字旋具壓下孔內的單向閥，同時作用。泄壓時用十字旋具壓下孔內的單向閥，同時用棉紗等物品墊在檢測孔處。用棉紗等物品墊在檢測孔處。 動態泄壓動態泄壓 在發動機運

18、轉時拆下油泵電插頭，使發動機自行熄火；在發動機運轉時拆下油泵電插頭，使發動機自行熄火； 發動機熄火后再啟動發動機熄火后再啟動12次，確保完全泄壓；次，確保完全泄壓； 點火點火OFF，重新接好電插頭。，重新接好電插頭。 用噴油器泄壓用噴油器泄壓 在發動機和油泵停止工作的情況下，人為地給噴油器在發動機和油泵停止工作的情況下，人為地給噴油器供供12V脈沖電，使噴油器噴油從而卸除壓力。脈沖電，使噴油器噴油從而卸除壓力。 用手動真空泵泄壓用手動真空泵泄壓 在油壓調節器的真空管上連接一手動真空泵，利用真空泵在油壓調節器的真空管上連接一手動真空泵，利用真空泵提供的真空使油壓調節器打開回油管路，汽油流回油箱。

19、提供的真空使油壓調節器打開回油管路，汽油流回油箱。 二、燃油系統的車上檢測1在電源電壓12V的情況下，拆下蓄電池搭鐵線。2泄壓后裝油壓表，并短接油泵電源。3裝上蓄電池搭鐵線，點火ON，使油泵運轉測油壓。若油壓過高，則更換油壓調節器；若油壓過低，則檢查油泵、汽油濾清器和壓力調節器有無泄漏。4點火OFF，拆下油泵短接線。5起動發動機，測怠速油壓。如不在規定范圍，檢查真空管以及油壓調節器。6從油壓調節器上拆下真空軟管，塞住軟管口。測此時油壓，應符合規定。7熄火。5min后檢查油壓。如下降，檢查油泵和壓力調節器有無泄漏。8泄壓，拆下搭鐵線，取下油壓表。9裝復后查漏。 1檢查油泵電路。2燃油泵的電氣檢查

20、。3油泵泵油量的檢查 三、燃油泵的檢測 四、噴油器的檢測（1 1電特性阻值檢查電特性阻值檢查（2 2機械特性堵塞、走漏檢查機械特性堵塞、走漏檢查（3 3控制電路檢查控制電路檢查（4 4噴射狀況檢查檢查噴射狀況檢查檢查 第六節 電控系統的故障診斷一、一、ECM的檢查的檢查1電控系統的基本結構形式、特點及其他重要電控系統的基本結構形式、特點及其他重要配置。配置。2故障碼的讀取與清除方法和故障診斷代碼表。故障碼的讀取與清除方法和故障診斷代碼表。3ECM連接器端子的位置和定義表。連接器端子的位置和定義表。4ECM各引腳在不同發動機狀態下的標準電壓各引腳在不同發動機狀態下的標準電壓值和電阻值表。值和電阻值表。5電控系統的主要檢測數據表