1、 第三章 電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè) 學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常用儀器的功能和使用。了解檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常用儀器的功能和使用。2.熟悉檢測(cè)與診斷的原則和注意事項(xiàng)。熟悉檢測(cè)與診斷的原則和注意事項(xiàng)。3.掌握故障診斷的方法與排障的一般步驟。掌握故障診斷的方法與排障的一般步驟。4.掌握針對(duì)不同子系統(tǒng)的故障診斷內(nèi)容與診掌握針對(duì)不同子系統(tǒng)的故障診斷內(nèi)容與診 斷方法。斷方法。 常用檢測(cè)儀器常用檢測(cè)儀器 檢測(cè)原則與注意事項(xiàng)檢測(cè)原則與注意事項(xiàng) 故障檢測(cè)與診斷的常用方法故障檢測(cè)與診斷的常用方法檢測(cè)診斷的一般程序檢測(cè)診斷的一般程序 燃油系的檢測(cè)診斷燃油系的檢測(cè)診斷 電控系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷電控系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 第一

2、節(jié) 常用檢測(cè)儀器跨接線跨接線測(cè)試燈測(cè)試燈萬(wàn)用表萬(wàn)用表油壓表油壓表手動(dòng)真空泵手動(dòng)真空泵噴油器清洗分析儀噴油器清洗分析儀專用測(cè)試儀器專用測(cè)試儀器示波器示波器 跨接線 是一段專用導(dǎo)線，不同形式的跨接線主要是是一段專用導(dǎo)線，不同形式的跨接線主要是其長(zhǎng)短和兩端接頭不同。跨接線兩端的接頭一其長(zhǎng)短和兩端接頭不同。跨接線兩端的接頭一般是不同形式的插頭或鱷魚夾，以適應(yīng)不同位般是不同形式的插頭或鱷魚夾，以適應(yīng)不同位置的跨接。置的跨接。 用于電路故障診斷。用于電路故障診斷。 測(cè)試燈 主要用來(lái)檢查電控元件電路的通、斷。根據(jù)指示主要用來(lái)檢查電控元件電路的通、斷。根據(jù)指示燈亮度判斷被測(cè)電路的電壓高低。燈亮度判斷被測(cè)電路的

3、電壓高低。有源試燈有源試燈無(wú)源試燈無(wú)源試燈 萬(wàn)用表 1.常用數(shù)字式萬(wàn)用表常用數(shù)字式萬(wàn)用表主要用來(lái)測(cè)量電阻、電壓等主要用來(lái)測(cè)量電阻、電壓等參數(shù)，具有測(cè)量精度高、測(cè)參數(shù)，具有測(cè)量精度高、測(cè)量范圍廣、輸入阻抗高、抗量范圍廣、輸入阻抗高、抗干擾能力強(qiáng)、容易讀數(shù)等優(yōu)干擾能力強(qiáng)、容易讀數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。點(diǎn)。2.車用萬(wàn)用表車用萬(wàn)用表 除具有數(shù)字萬(wàn)用表的功能外，除具有數(shù)字萬(wàn)用表的功能外，還能測(cè)量轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、還能測(cè)量轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比等項(xiàng)電容、閉合角、占空比等項(xiàng)目，并具有目，并具有 自動(dòng)斷電、自動(dòng)自動(dòng)斷電、自動(dòng)變換量程、數(shù)據(jù)變換量程、數(shù)據(jù) 鎖定、波形鎖定、波形顯示等功能。顯示等功能。 燃油壓力

4、表用來(lái)測(cè)量燃油供給系統(tǒng)用來(lái)測(cè)量燃油供給系統(tǒng)燃油壓力，對(duì)燃油系統(tǒng)燃油壓力，對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查和故障診斷。進(jìn)行檢查和故障診斷。 使用時(shí)注意選擇量程使用時(shí)注意選擇量程與被測(cè)系統(tǒng)壓力范圍相與被測(cè)系統(tǒng)壓力范圍相適應(yīng)的燃油壓力表。適應(yīng)的燃油壓力表。推薦使用量程為推薦使用量程為1MPa1MPa的的油壓表。油壓表。 手動(dòng)真空泵手動(dòng)真空泵又稱手持式真空測(cè)量?jī)x。手動(dòng)真空泵又稱手持式真空測(cè)量?jī)x。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中采用真空驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中采用真空驅(qū)動(dòng)的元件很多，所以它主要是用來(lái)抽真元件很多，所以它主要是用來(lái)抽真空的工具。一般帶有顯示真空度的空的工具。一般帶有顯示真空度的真空表、各種連接軟管和接頭等附真空表、各種連

5、接軟管和接頭等附件，以適應(yīng)對(duì)不同車型和不同真空件，以適應(yīng)對(duì)不同車型和不同真空驅(qū)動(dòng)元件的檢測(cè)。驅(qū)動(dòng)元件的檢測(cè)。 噴油器清洗分析儀（一離車式噴油器清洗器（一離車式噴油器清洗器清洗時(shí)須拆下噴油器。它能在清洗時(shí)須拆下噴油器。它能在10min內(nèi)內(nèi)同時(shí)清洗多個(gè)噴油器，并完成檢漏及流同時(shí)清洗多個(gè)噴油器，并完成檢漏及流量測(cè)定等項(xiàng)目。量測(cè)定等項(xiàng)目。（二就車式噴油器清洗器（二就車式噴油器清洗器無(wú)須拆下噴油器，即可隨車進(jìn)行清洗。無(wú)須拆下噴油器，即可隨車進(jìn)行清洗。清洗器內(nèi)裝有除碳劑和一只電動(dòng)燃油泵清洗器內(nèi)裝有除碳劑和一只電動(dòng)燃油泵220V交流電），清洗時(shí)將噴油器的連交流電），清洗時(shí)將噴油器的連接總管與燃油泵總管上的油

6、壓檢測(cè)接口接總管與燃油泵總管上的油壓檢測(cè)接口連接、油壓調(diào)節(jié)器的回油管與清洗器相連接、油壓調(diào)節(jié)器的回油管與清洗器相連，同時(shí)斷開油泵驅(qū)動(dòng)電路，然后接通連，同時(shí)斷開油泵驅(qū)動(dòng)電路，然后接通清洗器電動(dòng)汽油泵的電路并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗器電動(dòng)汽油泵的電路并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)使用除碳劑在使發(fā)動(dòng)機(jī)使用除碳劑在2000rpm的轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)10min后，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，斷開清后，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，斷開清洗器電動(dòng)汽油泵電路，清洗工作即告完洗器電動(dòng)汽油泵電路，清洗工作即告完成。成。 電腦測(cè)試儀器有通用型和專用型兩種。有通用型和專用型兩種。一般功能：一般功能：（1讀取、清除故障碼。讀取、清除故障碼。（2讀數(shù)據(jù)流。

7、讀數(shù)據(jù)流。（3執(zhí)行元件測(cè)試。執(zhí)行元件測(cè)試。（4基本設(shè)定。基本設(shè)定。（5控制單元編碼。控制單元編碼。 示波器示波器、數(shù)字萬(wàn)用表功能和診斷數(shù)據(jù)庫(kù)。示波器、數(shù)字萬(wàn)用表功能和診斷數(shù)據(jù)庫(kù)。 波形分析：分析說(shuō)明，可做波形對(duì)比波形分析：分析說(shuō)明，可做波形對(duì)比 萬(wàn)用表：?jiǎn)为?dú)使用萬(wàn)用表：?jiǎn)为?dú)使用 診斷數(shù)據(jù)資料庫(kù)廠家、車型及系統(tǒng)選擇）診斷數(shù)據(jù)資料庫(kù)廠家、車型及系統(tǒng)選擇） 元件工作原理；元件工作原理； 接頭位置和線束說(shuō)明、元件測(cè)試方法；接頭位置和線束說(shuō)明、元件測(cè)試方法； 測(cè)試連線與測(cè)試范圍；測(cè)試連線與測(cè)試范圍； 正常波形擴(kuò)展數(shù)據(jù)庫(kù)。正常波形擴(kuò)展數(shù)據(jù)庫(kù)。 其它：操作者信息、使用特點(diǎn)、用戶設(shè)定其它：操作者信息、使用特點(diǎn)

8、、用戶設(shè)定 本卷須知：不能加載本卷須知：不能加載250V250V以上的交直流信號(hào)以上的交直流信號(hào)紅盒子紅盒子MT2400示波器示波器 第二節(jié) 檢測(cè)原則與注意事項(xiàng)1 檢測(cè)原則2 本卷須知 一、檢測(cè)原則理論知識(shí)是基礎(chǔ)，應(yīng)熟悉對(duì)象的結(jié)構(gòu)、原理和特性。技術(shù)資料是保證，應(yīng)有檢修車型的相關(guān)技術(shù)資料。儀器設(shè)備為前提，應(yīng)合理選擇、使用儀器設(shè)備。診斷方法為支撐，應(yīng)掌握一定的診斷方法和技巧。 假設(shè) “MIL” 燈點(diǎn)亮，則應(yīng)該按維修手冊(cè)所推薦的程序，調(diào)取故障碼，按圖索驥進(jìn)行檢查。 假設(shè)“MIL” 燈未亮或故障碼未顯示，就應(yīng)按常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本診斷程序進(jìn)行檢查，以免肓目操作，導(dǎo)致人為故障。 二、本卷須知1. 1. 接通

9、點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，不允許拆開任何接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，不允許拆開任何1212電器裝置，防止電器裝置，防止產(chǎn)生瞬時(shí)過(guò)電壓損壞電子裝置。產(chǎn)生瞬時(shí)過(guò)電壓損壞電子裝置。2. 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，忌盲目拆檢。確定機(jī)械部分無(wú)故障發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，忌盲目拆檢。確定機(jī)械部分無(wú)故障后，再檢查電控系統(tǒng)。后，再檢查電控系統(tǒng)。3. 3. 故障檢測(cè)時(shí)，先根據(jù)故障檢測(cè)時(shí)，先根據(jù)“MIL“MIL燈燈工作情況進(jìn)行相應(yīng)檢查。工作情況進(jìn)行相應(yīng)檢查。4. 4. 注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。5. 5. 維修中，注意個(gè)車型線束連接器的鎖扣型式，不可盲目維修中，注意個(gè)車型線束連接器的鎖扣型

10、式，不可盲目用力硬拉。安裝時(shí)要插接到位，鎖扣鎖住。用力硬拉。安裝時(shí)要插接到位，鎖扣鎖住。6. 6. 對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表。對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表。7. 7. 對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行拆檢前，必須先泄壓。對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行拆檢前，必須先泄壓。8. 8. 除非有說(shuō)明，不要盲目地用試燈去測(cè)試任何和微機(jī)相連除非有說(shuō)明，不要盲目地用試燈去測(cè)試任何和微機(jī)相連的電器裝置。通常都應(yīng)使用高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表。的電器裝置。通常都應(yīng)使用高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表。 第三節(jié) 檢測(cè)與診斷常用方法模擬試驗(yàn)法經(jīng)驗(yàn)法基本檢查法 基本檢查法1. 1. 人工檢查法看、聽、嗅、摸）人工檢查法看、聽、嗅、摸

11、）2. 2. 儀器檢查法常規(guī)儀器儀表、專用儀器）儀器檢查法常規(guī)儀器儀表、專用儀器）（1 1蓄電池電壓，一般不應(yīng)低于蓄電池電壓，一般不應(yīng)低于11V11V。（2 2發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。（3 3點(diǎn)火正時(shí)、跳火距離。點(diǎn)火正時(shí)、跳火距離。（4 4燃油壓力。燃油壓力。（5 5本卷須知。本卷須知。（1 1供油系統(tǒng)：走漏、油路不通暢。供油系統(tǒng)：走漏、油路不通暢。（2 2進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性：進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性： 進(jìn)氣管、真空管、機(jī)油尺、加機(jī)油口泄漏。進(jìn)氣管、真空管、機(jī)油尺、加機(jī)油口泄漏。（3 3電子控制部分：電子控制部分： 導(dǎo)線、連接器、傳感器和執(zhí)行器有無(wú)明顯破導(dǎo)線、連接器、傳感器和執(zhí)行器有無(wú)明顯破 損、燒

12、焦、零落、腐蝕、短路及斷路等現(xiàn)象。損、燒焦、零落、腐蝕、短路及斷路等現(xiàn)象。 經(jīng)驗(yàn)法 經(jīng)驗(yàn)是維修技師根據(jù)以往的維修經(jīng)歷所形成經(jīng)驗(yàn)是維修技師根據(jù)以往的維修經(jīng)歷所形成的思維定勢(shì)。的思維定勢(shì)。 經(jīng)驗(yàn)法也是一種快速簡(jiǎn)便的故障檢查方法。多經(jīng)驗(yàn)法也是一種快速簡(jiǎn)便的故障檢查方法。多數(shù)情況下，它可以有助于快速查到故障部位和原數(shù)情況下，它可以有助于快速查到故障部位和原因，但有時(shí)也會(huì)引導(dǎo)人步入誤區(qū)。因，但有時(shí)也會(huì)引導(dǎo)人步入誤區(qū)。 在應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)法檢修車輛時(shí)，一定要配合理性的在應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)法檢修車輛時(shí)，一定要配合理性的分析。分析。 模擬試驗(yàn)法針對(duì)疑難故障，通常可采用以下方法：針對(duì)疑難故障，通常可采用以下方法： 1. 振動(dòng)法振

13、動(dòng)法 2. 加熱法加熱法 3. 水淋法水淋法 4. 電器全部接通法電器全部接通法 5. 道路試驗(yàn)法道路試驗(yàn)法 6. 元件替換法元件替換法 第四節(jié) 檢測(cè)與診斷的一般程序問(wèn)診問(wèn)診基本檢查基本檢查自診斷和儀器診斷自診斷和儀器診斷故障癥狀的確認(rèn)故障癥狀的確認(rèn)調(diào)整、替換或修理調(diào)整、替換或修理交車交車故障診斷表故障癥狀關(guān)聯(lián)表）故障診斷表故障癥狀關(guān)聯(lián)表） 問(wèn)診的內(nèi)容與注意事項(xiàng) 故障車進(jìn)廠后，先向顧客詢問(wèn)了解故障癥狀以及故障車進(jìn)廠后，先向顧客詢問(wèn)了解故障癥狀以及故障發(fā)生的條件。最好填寫一份詳細(xì)的車主調(diào)查表。故障發(fā)生的條件。最好填寫一份詳細(xì)的車主調(diào)查表。這些都有助于維修人員作出快速準(zhǔn)確的診斷。這些都有助于維修人

14、員作出快速準(zhǔn)確的診斷。 問(wèn)診時(shí)應(yīng)盡可能避免使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)。也不要根據(jù)問(wèn)診時(shí)應(yīng)盡可能避免使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)。也不要根據(jù)自己的主觀臆測(cè)，誘導(dǎo)顧客說(shuō)出一些事實(shí)上并不存自己的主觀臆測(cè)，誘導(dǎo)顧客說(shuō)出一些事實(shí)上并不存在但符合技師自己思維習(xí)慣的故障現(xiàn)象所謂在但符合技師自己思維習(xí)慣的故障現(xiàn)象所謂“心心理暗示理暗示”）。在顧客敘述故障時(shí)，應(yīng)認(rèn)真傾聽并在）。在顧客敘述故障時(shí)，應(yīng)認(rèn)真傾聽并在心中迅速判斷故障的大概原因。在這種判斷的基礎(chǔ)心中迅速判斷故障的大概原因。在這種判斷的基礎(chǔ)上，進(jìn)行基本檢查。上，進(jìn)行基本檢查。 基本檢查修理人員根據(jù)自己的初步判斷，進(jìn)行人工直觀檢查，以縮小可疑故障范圍。對(duì)于不能進(jìn)行人工直觀檢查的地方，諸如

15、點(diǎn)火正時(shí)、燃油壓力、火花塞和高壓線跳火距離等，使用儀器儀表進(jìn)行檢查。 自診斷測(cè)試1.檢查MIL燈 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開、發(fā)動(dòng)機(jī)尚未起動(dòng)時(shí)，ECM要進(jìn)行自檢，MIL燈應(yīng)點(diǎn)亮。如果燈不亮，則說(shuō)明MIL燈電路有故障，如燈絲燒斷、熔絲燒斷或?qū)Ь€斷路。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的正常工作情況下，MIL燈應(yīng)熄滅。如果燈繼續(xù)亮，說(shuō)明自診斷系統(tǒng)已檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)有故障。2.連接故障診斷插座 多數(shù)車載診斷系統(tǒng)都采用OBD-，其診斷插座位于儀表板下方，診斷時(shí)需要連接電腦故障閱讀儀。少數(shù)車輛上仍有使用自己的診斷插座，這則可以使用跨接的方法讀碼。3.讀碼、記錄與消碼 故障診斷表故障癥狀關(guān)聯(lián)表） 若自診斷系統(tǒng)顯示正常，同時(shí)按規(guī)定對(duì)

16、電路系若自診斷系統(tǒng)顯示正常，同時(shí)按規(guī)定對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行檢查也沒(méi)有找出故障原因時(shí)，就要使用故障統(tǒng)進(jìn)行檢查也沒(méi)有找出故障原因時(shí)，就要使用故障診斷表，根據(jù)故障診斷表的提示依次檢查可疑部件診斷表，根據(jù)故障診斷表的提示依次檢查可疑部件或部位。因此掌握大量的車型數(shù)據(jù)和有關(guān)資料就顯或部位。因此掌握大量的車型數(shù)據(jù)和有關(guān)資料就顯得非常重要。得非常重要。 當(dāng)故障診斷表指出要檢查某一部件時(shí)，應(yīng)按部件當(dāng)故障診斷表指出要檢查某一部件時(shí)，應(yīng)按部件檢查方法進(jìn)行檢查和測(cè)試。電子控制系統(tǒng)中的大多檢查方法進(jìn)行檢查和測(cè)試。電子控制系統(tǒng)中的大多數(shù)部件，在確認(rèn)故障后一般換件而非修理。數(shù)部件，在確認(rèn)故障后一般換件而非修理。 第五節(jié) 燃油系

17、統(tǒng)的故障診斷一、油路系統(tǒng)的泄壓 從汽油濾清器的入口管接頭處泄壓從汽油濾清器的入口管接頭處泄壓 用吸油類物品如棉紗、毛巾等捂住接頭螺母；用吸油類物品如棉紗、毛巾等捂住接頭螺母； 旋松接頭螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品；旋松接頭螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品； 重新接好管接頭。重新接好管接頭。 利用泄壓?jiǎn)蜗蜷y泄壓利用泄壓?jiǎn)蜗蜷y泄壓 許多美國(guó)車的供油管路上的油壓檢測(cè)孔兼有泄壓的許多美國(guó)車的供油管路上的油壓檢測(cè)孔兼有泄壓的作用。泄壓時(shí)用十字旋具壓下孔內(nèi)的單向閥，同時(shí)作用。泄壓時(shí)用十字旋具壓下孔內(nèi)的單向閥，同時(shí)用棉紗等物品墊在檢測(cè)孔處。用棉紗等物品墊在檢測(cè)孔處。 動(dòng)態(tài)泄壓動(dòng)態(tài)泄壓 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)

18、轉(zhuǎn)時(shí)拆下油泵電插頭，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火；在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆下油泵電插頭，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火； 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再啟動(dòng)12次，確保完全泄壓；次，確保完全泄壓； 點(diǎn)火點(diǎn)火OFF，重新接好電插頭。，重新接好電插頭。 用噴油器泄壓用噴油器泄壓 在發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵停止工作的情況下，人為地給噴油器在發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵停止工作的情況下，人為地給噴油器供供12V脈沖電，使噴油器噴油從而卸除壓力。脈沖電，使噴油器噴油從而卸除壓力。 用手動(dòng)真空泵泄壓用手動(dòng)真空泵泄壓 在油壓調(diào)節(jié)器的真空管上連接一手動(dòng)真空泵，利用真空泵在油壓調(diào)節(jié)器的真空管上連接一手動(dòng)真空泵，利用真空泵提供的真空使油壓調(diào)節(jié)器打開回油管路，汽油流回油箱。

19、提供的真空使油壓調(diào)節(jié)器打開回油管路，汽油流回油箱。 二、燃油系統(tǒng)的車上檢測(cè)1在電源電壓12V的情況下，拆下蓄電池搭鐵線。2泄壓后裝油壓表，并短接油泵電源。3裝上蓄電池搭鐵線，點(diǎn)火ON，使油泵運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)油壓。若油壓過(guò)高，則更換油壓調(diào)節(jié)器；若油壓過(guò)低，則檢查油泵、汽油濾清器和壓力調(diào)節(jié)器有無(wú)泄漏。4點(diǎn)火OFF，拆下油泵短接線。5起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)怠速油壓。如不在規(guī)定范圍，檢查真空管以及油壓調(diào)節(jié)器。6從油壓調(diào)節(jié)器上拆下真空軟管，塞住軟管口。測(cè)此時(shí)油壓，應(yīng)符合規(guī)定。7熄火。5min后檢查油壓。如下降，檢查油泵和壓力調(diào)節(jié)器有無(wú)泄漏。8泄壓，拆下搭鐵線，取下油壓表。9裝復(fù)后查漏。 1檢查油泵電路。2燃油泵的電氣檢查

20、。3油泵泵油量的檢查 三、燃油泵的檢測(cè) 四、噴油器的檢測(cè)（1 1電特性阻值檢查電特性阻值檢查（2 2機(jī)械特性堵塞、走漏檢查機(jī)械特性堵塞、走漏檢查（3 3控制電路檢查控制電路檢查（4 4噴射狀況檢查檢查噴射狀況檢查檢查 第六節(jié) 電控系統(tǒng)的故障診斷一、一、ECM的檢查的檢查1電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)及其他重要電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)及其他重要配置。配置。2故障碼的讀取與清除方法和故障診斷代碼表。故障碼的讀取與清除方法和故障診斷代碼表。3ECM連接器端子的位置和定義表。連接器端子的位置和定義表。4ECM各引腳在不同發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)電壓各引腳在不同發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)電壓值和電阻值表。值和電阻值表。5電控系統(tǒng)的主要檢測(cè)數(shù)據(jù)表