1、安鋼3高爐工程出鐵場50/10T行車安裝方案SBC/JZBG-2010-12受控狀態(tài)：受控版本：1一、工程概況 3二、施工準備與配合要求 4三、施工工藝流程及相應計算 10四、試運轉 14五、質量保證措施 16六、安全注意事項及文明施工 17一'、工程概況1, 安鋼3#高爐，其中出鐵場50/10T行車（2臺），10T （1臺）在設備安裝前預先安裝，軌道標高 27米，50/10T行車總重量約是 66T （依圖紙重量）。本方案以 吊裝、組裝、安裝此 50/10T行車為例進行編寫，在編制此方案過程中，現場施工 條件有限，具體施工過程可能會根據現場實際情況進行適當調整。在行車安裝前， 及時到安

2、陽市技術監(jiān)督局做好特種設備安裝告知工作。2, 編制依據：1,起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-20102,起重機械安裝使用維修檢驗手冊一、二冊3 .機械設備安裝工程及施工驗收規(guī)范通用規(guī)范GB50231-20094 .出鐵場起重機安裝圖，圖號00060010DR15061M0125,施工現場實際情況二、施工準備與配合要求1,施工準備熟悉50/10T行車圖紙及其他相關技術文件，編制施工方案和技術交底等技術資 料。對施工班組作好技術交底、安全交底，并做好記錄留存。熟悉設備情況及施工現場情況，準備安裝所需的吊具、材料、用具（鋼絲純、卡環(huán)、 沖子等）。根據現場的實際情況確定起重機大梁運輸路線

3、及放置位置，同時確定吊機的站車位 置，便于行車的順利安裝。復測軌道的跨距、軌面標高及軌道中心，并在軌道上面測量一組正交點，以便橋吊 上架時使用。2,技術準備2.1 50T/10行車技術參數表起重量50t/10跨度26,3 米工作級別M5速度（m/min）主鉤起升15.9主梁重量18t/ 片副鉤起升13.2小車重量21t大車運行38.5端梁重量2.2 t/ 片小車運行185,9其他4t整機重量66000Kg（依圖紙重量）2.2 50/10T主要連接件一覽表廳p規(guī)格數量連接部位備注1M36X17030套臺架連接wtu螺栓2M24X8028套小車連接精制螺栓3M20X8040套端梁連接精制螺栓4M1

4、6X7030套電機接手連接3,施工配合要求此次50/10t行車軌道標高較高，約27m,且單件體積、重量大，大梁單重約 18t,。為保 證施工能夠有條不紊的進行，在施工過程中，需要有關方面積極配合。1、施工現場高爐南、北出鐵場必須有足夠的設備部件堆放場地且無其它雜物，行走路線暢通；吊機以及拖車的行走路線是從高爐西北面道路進場，直接到達南出鐵場；-3 -2、行車進場道路必須保證寬度在 5m以上，安裝區(qū)域道路及場地必須平整，泥土道路必須鋪碎石并壓實，轉彎半徑需達到 25m以滿足主梁及小車拖運的要求。3、在安裝橋式起重機之前，需將吊車梁和軌道等安裝驗收完畢，形成書面記錄。4.人員組織與分工廳P職務職責

5、分工1項目經理全面負責行車的安裝工作。2施工負責人全面負責行車現場施工工作。3技術貝負責行車安裝技術工作及相應資料整理。4施工員負責行車部件倒運，部件安裝位置、方向的 確認，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥 地把部件起吊就位。各部件的連接工作，對各連 接部位的檢查工作。負責確定主梁吊點，確定纜繩位置，并對抬 吊前的各項工作進行檢查。負責主梁/端梁、小車 的試吊工作。5安全員負責施工現場安全監(jiān)督工作6質量員提出整改措施并落實。 查，對于不合格部分 負責組織安裝質量檢7設備員設備到貨后組織卸車開箱清點8施工班組班組施工負責，全面進行現場施工5.施工機械、工機具準備及要求5.1施工機械、工機具準

6、備廳P名稱規(guī)格/型號數量備注1.150t履帶吊150t1臺2.千斤頂10t 5t各4件3.套筒扳手重型、輕型各1套4.大錘8磅2個5.手錘2.5磅2個6.流動電源盤50m2個7.開口扳手30X322件8.鋼卷尺50m 5m各1件9.游標卡尺200mm1件10.經緯儀1件11.水準儀2件12.撬棍大、小各兩根13.腳手板6m10塊14.枕木2.5m20根15.鐵絲8#10公斤16.手拉葫蘆10t 5t 3t2,4,2 件17.卡環(huán)30t4只18.鋼絲純6X37+1 長 11m1對小4419.麻繩（|）2080m20.電焊機2臺21.電焊條E430322.氧氣23.乙快24.臨時螺栓M20X701

7、50套25.（|）2040套26.彈簧秤2個5.2施工機械、工機具要求：5.2.1 施工中使用的吊車必須經過檢查驗收合格，并有技術監(jiān)督部門頻發(fā)的準用證。5.2.2 所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標。5.2.3 所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如5.2.4 流動電源盤等電動工器具應經過檢驗，合格后方可使用。5.2.5 架板等腳手架材料應完好無損，無變形。6.施工進度計劃廳P工作項目施工進度備注1大梁、端梁、臺架、小車安裝1天可加班2駕駛室、欄桿、減速機等恢復及收尾2天3試車1天注：1.施工現場清理準備5.2.6 T吊車在行車安裝前，提前進入施工現場組。3.大梁

8、、臺架、端梁、小車在安裝前已倒運至施工現場安鋼3號高爐工程出鐵場50/10T行車安裝方案 .施工工藝流程及相應計算1.總體安裝步驟a）軌道應可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷；b）軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10mm且不應大于吊車梁腹部的一半。c）軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對于通用橋式起重機不應大于 5mmd）當起重機軌道跨度大于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差按下式計算，但最大不應超過± 15mm s= ±3+0.25（S-10）e）軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度，對于通用橋式起

9、重機不大于1/1000 ,每2m測一點，全行程內高低差不應大于10mmf）軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差,對于通用橋式起重機為± 10mmg）兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪的基 距。1.2 主梁/端梁吊裝使用經緯儀沿做出軌道中心線的垂直線，并做紅色標記。然后以垂直線為基準，用吊車將組裝好的臺架吊至軌道上，然后上緊夾軌器、槽鋼支架固定好，使兩端臺架保持豎直，相對水平。在用 150T吊車將主梁吊至臺架上，拉好纜繩，在用螺栓 連接固定好。在兩片大梁均已固定在走行臺架后，將端梁吊至兩大梁之間，對接好，先穿臨時螺栓，然后檢測，用精制螺栓連接好。1.3

10、 小車吊裝在起吊之前就將小車在地面組裝好在用150T吊車將小車整體吊至主梁軌道上，再調整安裝。1.4 駕駛室吊裝用5t倒鏈將駕駛室拉到預定位置，調整好后進行焊接固定。1.5 電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到走行機構的電纜，分別預留出其余各電機、各安全裝置電纜接頭， 連接卷筒電纜到操作室、二次盤。1.6 行車安全裝置的完善和調整50/10T 行車的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位器，掃軌 器以及端部車檔等，調整起重量限制器具綜合誤差土 5%顯示誤差05%調整走行限位器， 其極限位置離兩端各2米，調整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約1米。3 .相應計算3.1 鋼絲繩的選取3.1.

11、1 選取鋼絲繩型號為6X37+1,纖維芯。查鋼絲純性能表 此鋼絲繩在 F=1770Mpa的公稱抗拉強度下，破斷拉力為F破斷=1010.00KN查此鋼絲繩的破斷系數為§ =0.3。所以 所選鋼絲繩直徑 D =/F破斷X1000. -44mmFF抗才X §查表得此鋼絲繩安全系數§安全=6,大梁重（含減速機，電機等部件）M=30T鋼絲繩最大拉力 Fma=F破斷/ §安全=1010.00/6168.3KN吊裝大梁所需拉力F ti=Mg/n=30*10/4=75KN經計算得Fmax> F拉故所選鋼絲純符合吊掛要求。3.2 鋼絲繩與主梁間的角度計算主梁地面寬2

12、米，選取的鋼絲繩為11米由計算公式得COSa=2/4.5=0.444鋼絲繩與主梁的夾角a= arccos0.444=63.64 0兩鋼絲繩的夾角 b=180° -2a=52.72 ° <60°。4 .吊機選擇根據現場實際情況及行車的單件重量，現計劃使用150t吊車進行吊裝。150t履帶吊其中性能表如下：主臂額定起重量表和哽"皿）11-82 (110)54.B6 (頤)57 (11»)(200J&4.01 (210.)仰角班定用聚試仰珀蠹定起取楸卸斯劭定應中.真抑if.檢定星由睛仰痢熱定起市一討1278.446 979.143579

13、.74Q.01476.14I.K76.940 377.6赭，17&，337.078.8M21673.933.274.8M.I75.6W.KM3W.677.035.2邛7I.S30.072.629.873.529 674.430.375的20W.225. Q70,42s.771.5 1拈572,426.273J !25.Q22fifi.S22_868.222.58.422.370,422.9714 22.62420.265 919.9*7.2四:6M.420.269.520.036I8.Q亂617.717,666.419.067.617.850316.261.215.962.9M.316

14、.266.615.53056.7I4J苗落60*614J62.214.6子614.354.013 456.313.158.312.960.113.26h613.0345L2-11.253.81L935.9U.S5?事12.G ：SL61LH%4ft. 3IL2 |SIJ ：J0.953.510.855.6.0$7.510.75 .吊裝注意事項：1、吊裝主梁及小車的索具選用一對44mm絲電，長11m吊裝時與梁及小車接觸處（特 別是拐角處）應墊上木板條或鋼管片，以防鋼繩受損傷。 2、橋吊的安裝質量應符合起 重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-201吸求。3、橋式吊車的安裝過程中，應切實落

15、實好高空作業(yè)和露天作業(yè)的有關安全規(guī)定。四.試運轉4.1 試車前準備和檢查4.1.1 按圖紙尺寸和技術要求檢查全機：各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈 活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。4.1.2 檢查起重機的組裝是否符合要求。4.1.3 電氣設備必須完成下列工作后方可試車。4.1.3.1 用兆歐表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。4.1.3.2 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠， 必要時進行潤滑。4.1.3.3 用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。4.2 無負荷試車經過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現象，便可進行無負荷

16、試車。步驟如下 ：4.2.1 起重行車試車：空載來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠。4.2.2 空鉤升降：使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。4.2.3 大車行走：使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢 查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。4.3 負載試車：無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。4.3.1 負載試車的技術要求4.3.1.1 起重機金屬結構的焊接，螺栓聯(lián)接質量，應符合技術要求。4.3.1.2 機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。4.3.1.3

17、制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。4.3.1.4 潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。4.3.1.5 各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。4.3.2 靜負載試車起升額定負載，于主梁上往返幾次以后，將小車運行到跨中，將重物升到一定高度（離 地面約100mm）靜置10min,此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負 荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的 20股車，方法和要求同上。4.3.3 動負荷試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后大車沿軌道來回行

18、走35次。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常， 機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10%勺試驗，試驗項目和要求與上述相同。各項試驗合格后，報安鋼相關部門進行檢驗合格后，方可使用2 .工程質量措施：2.1 認真貫徹寶冶建設公司質量方針，建立健全各項管理制度。2.1.1 堅持工序質量控制和為用戶服務的思想， 堅持工程質量三級檢查驗收制度，即自檢、 互檢、專檢，加強施工過程工序質量控制和管理， 嚴格中間交接手續(xù)，未經專檢確認合格 不得進行下一工序，做到資料齊全，數據準，有簽證，有考核。2.1.2 加強材料、設備質量的管

19、理，把好質量檢驗關。2.1.2.1 材料檢驗有見證，有合格證等。2.1.2.2 設備質量檢驗有計劃，實施有記錄。2.1.2.3 現場質量問題及時檢驗。2.1.3 堅持技術交底制度，做到及時深入，有見證。2.2 強化質量管理基礎工作2.2.1 把質量教育作為一項戰(zhàn)略任務，該工程工期緊，難度大，要加強質量意識和質量管 理工作，要把質量教育工作作為一項戰(zhàn)略任務齊抓共管，不斷提高質量意識，確保各項質量指標。2.2.2 加強質量信息管理及時掌握質量信息不斷改進和提高質量。2.2.3 各項質量資料要齊全，逐步實現標準化。2.3 加強計量器具的管理和現場測試計量器具的確認，認真按計量網絡進行質量控制和檢 測

20、。六.安全注意事項及文明施工1 .安全注意事項1.1 施工人員必須遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行現場安全管理制度及有關的安全工作規(guī)程。特殊作業(yè)人員必須持有勞動部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。1.2 嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的順序和方法進行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫人報請總工批準后方可進行作業(yè)。1.3 使用電動工具必須經過檢驗，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏 電保護器，并應有良好接地。嚴禁私拉亂接電源。1.4 所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。1.5 高空作業(yè)使用的所有工器具都要綁上防墜純，配備工具包，不用時將工器具系 到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安

21、全帶的位置必須牢固。1.6 安裝作業(yè)人員在上下攀爬過程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。1.7 作業(yè)人員在安裝過程中必須注意力集中，防止擠壓手腳。1.8 所有安裝作業(yè)人員均應接受安全管理人員的監(jiān)督。1.9 所有作業(yè)人員均應正確使用并自覺維護安全設施，保證安全設施的可靠性。1.10 起重捆綁必須由專人檢查，保證萬無一失。1.11 吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人。1.12 施工中所使用的起吊繩的安全系數要確保至少8倍，沒有斷絲，磨損超標現象，沒有嚴重翹曲、扭曲現象，使用鋼絲純夾角不能大于90度，且棱角必須要墊包角。1.13 操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調一致，指揮信號必須清晰明確；操

22、作 人員必須精力集中，防止誤操作，嚴格按信號操作，在信號不清或不明確時，禁 止操作，不能根據自己的猜測判斷進行操作。1.14 電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員不得亂動、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)，1.15 遇6級及6級以上大風或其它惡劣天氣時，禁止主梁起吊和高空作業(yè)。1.16 吊車的停車路面堅實，必須墊墊板，防止使用過程中的地基下沉。1.17 主梁起吊以后，所有參與施工的有關人員，嚴禁離開自己的工作崗位。1.18 吊車在工作中如遇機械故障不能正常工作，應立刻設法放下重物，嚴禁繼續(xù)施工，嚴禁吊物在空時進行調整或檢修機械。1.19 主梁起吊前應對吊車進行檢測，檢查安全裝置是否齊全，動作是否靈敏可靠，認

23、真復核臂桿的長度、工作半徑、吊車的停放位置是否符合要求。1.20 施工人員要做好“一對一”結伴監(jiān)護，防止意外傷害。1.21 由于施工中施工工種多、人員多，各工種作業(yè)人員要保持聯(lián)絡，互相提醒，禁止交 叉作業(yè)。2 .文明施工2.1 施工區(qū)域拉設警戒純。2.2 所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護用品。2.3 安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。2.4 施工區(qū)域內工器具、機械構件應擺放整齊、有序、定點放置。2.5 每日工作完畢，及時清理施工產生的廢料垃圾，做到工完料盡場地清起重機安裝技術要求1.橋架的檢查 注：(1)主梁上拱度最大值應處在主梁跨度中部S/10的范圍內，測量方法應符合本 規(guī)定的要求，主

24、梁上拱度F=S/1000;名稱及代號允許偏差（mm主梁上拱度F+0.4F-0.1F對角線L、L2的相對差| L 1 L2|正規(guī)箱 型梁5偏軌箱 型梁X單腹板 和桁架 梁小車軌距K正 規(guī) 箱 型 梁跨端±2跨 中S< =19.5m+5+1S 19.5m偏軌箱型梁、單腹板梁、 半軌箱型梁、桁架梁±3同一截面 上小車軌道 高低差K<=2.0mI2m< K< =6.6mK>6.6m10、主梁旁彎度f正跨箱形梁Sz/2000偏軌箱型 梁、單腹板 和桁架梁S< =19.5m5偏軌箱型 梁、單腹板 和桁架梁S> 19.5m8示意圖(2)當在現場組

25、裝橋架時，應檢查對角線的相對差；(3)主梁旁彎度應向外側凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。Sz為第一塊筋板之間的距離。2.大車運行機構檢查名稱及代號允許偏差(mm簡圖起重機 跨度SS< =10mdi3登上工至二二手之|S> 10m2+0.1*(S-10)起重機跨度S1、8的相對差| S- 4|5大車車輪的水平偏差tga機構機別MM-M4M< =0.0008同一端梁下大車 車輪同位差21 儀#q三”1 d 上1 TJQ一 J廠苫 E ' 4T-注：(1)起重跨度兩側都應測量，測量方法應符合本規(guī)范的要求；(2)當現場組裝時，應檢查起重機跨度的相對差；(3)當在現場

26、組裝的四輪或多輪時，應檢查同一端梁下大車車輪同位差， 測量方法應 符合規(guī)范的要求。(4) M1、M2M8,為運行機構工作級別。3.起重機試運轉記錄表橋式、門式起重機及裝卸橋空負荷試運轉記錄工程名稱：安鋼3號高爐施工單位：上海寶冶建設有限公司起重機的規(guī)格、型號：吊鉤橋式起重機額定起重量：50/10T試運轉日期： 年 月日試運轉 的前提 條件及 試運轉 前的檢 驗項目1 .應符合國家現行標準機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-2009的規(guī)定；2 .電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)的安裝應符合要求；3 .鋼絲純的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確

27、、可靠；4 .各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數量應符合設備技術文件的規(guī)定；5 .盤動各運動機構的制動輪。均應使轉動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立 柱力軸、加料桿等），最少旋周不應有阻滯現象。廳P檢查確認項目判定標準實際運轉情況1操作機構方向操作方1可與相關機構運行方向,致2大車走行機構不卡軌，無阻滯、制動器能準確動 作3小車走行機構不卡軌，無阻滯、制動器能準確動 作4限位開關和安全裝置動作準確、可靠5吊鉤放到最低點時卷筒上的鋼絲純 確認卷筒上鋼絲繩不得少于3圈 （含固定圈）6用電纜導電起重機收放電纜機構速 度收纜和放纜速度應與 相應機構速度相協(xié)調7緩沖器動作與車擋關系及防碰裝

28、置緩沖器壓縮后能自動復原，同一側 的緩沖器能同時與車擋接觸。防碰 裝置動作可靠。8通用門式起重機和裝卸橋的夾軌 器、制動器、防風抗滑的錨定裝置 和大車防斜運行裝置動作確認動作準確、可靠備注單位 及 人員安鋼： 監(jiān)理單位： 寶冶：結論起重機動負荷試運轉記錄工程名稱：安鋼3號高爐施工單位：上海寶冶建設有限公司起重機的規(guī)格、型號：吊鉤橋式起重機額定起重量：50/10T試運轉日期：年 月日起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-2010起重機的動負何試運轉應符合卜列要求：一.各機構的動負荷試運轉應分別進行。當有聯(lián)合動作試運轉要求時，應按設備技術文件的規(guī)定進行；二.各機構的動負荷試運轉應在全行程

29、上進行、起重量應為額定起重量的1.1倍；累計起動及運行時間，對電動的起重機不應小于1h；對手動的起重機不應小于10min；各機構的動作應靈敏、 平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關的動作應正確、可靠；三.橋式起重機大車運行時，載荷應在跨中；四.有安全過載保護裝置的冶金起重機, 經動負荷試運轉合格后,應按設備技術文件的規(guī)定,進行安全過載保護裝置的試驗，其性能安全、可靠；五.脫錠起重機頂出機構的頂出力，可用應力應變儀或液壓裝置測量，頂出力的大小應符合設備技術文件的規(guī)定。第11.0.7條：抓斗應作張開、下降、抓取和倒空動作的試驗，并應在連續(xù)二次空負荷和五次負荷試驗中均應工作正常且無異常現象。其它專用吊具和電磁盤，均應按設備技術文件要求進行試運轉。第11.0.8條：對整機抗傾復穩(wěn)定性有要求的起重機，應按設備技術文件的要求進行試驗：當無具體要求時，應按國家現行標準機械設備試驗規(guī)范和程序的有關規(guī)定進行試驗。廳P檢查確認項目判定標準實際運轉情況1大車走行動作確認走行輪與軌道接觸良好，不卡軌，無 阻滯2小車走行動作確認走行輪與軌道接觸良好，不卡軌，無 阻滯3起重裝置（卷上、卷下裝置）動 作確認動作止常4安全保護裝置準確、可靠5聯(lián)鎖裝置準確、可靠6限位開關準確、可靠