1、安全生產制度為保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須 嚴格遵守下列規定：1、必須按相關的安全技術操作規程進行生產作業。2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸 煙。4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h, 不準在廠內試剎車。5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好 的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水 地使用，應經常檢查導線、插座是否

2、良好。8手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安 裝，不得用銅線、鐵線代替。9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。安全生產管理制度一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的 安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機 電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。二、按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生 產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育 和檢查職工執行安全操作規程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行 各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。四、維修車輛前，應

3、將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應 由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、 壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有 關部門要求定期校驗。七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作， 并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠， 使用移動電具應有安全防護措施。八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原 因妥善處理。環境保護制度一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”

4、的環境保 護方針，遵守國家環境保護法、大氣污染防治法、環境噪聲污 染防治法等有關環境保護的法律法規、規章及標準。二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲 對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、 吸塵、凈化、消聲等設施。三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行 各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制 度（I /M制度）,控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴 禁使用不合格的凈化裝置。五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和 喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁

5、使用不合格的消聲裝置。六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對 尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。汽車維修質量承諾制度1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛 2000公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛 5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛 20000公里或100日。 質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。機

6、動車維修服務承諾1 、為用戶提供全面優質服務作為服務口號，全心全意忠誠為用 戶服務，并認真執行上級對機動車維修管理的各項規定，價廉質優。2 、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提 出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。3 、在維修過程中，發現須增加維修項目，及時與用戶聯系，說 明情況，取得用戶的答復后再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心 解釋。4 、對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急用戶所急，實 施24小時服務，為用戶排憂解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人 員。5 、對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規定的質量保證期， 按項目保質期保修。6 、對需要購件進

7、行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配 件廠產地、質量等作詳細解答，征得車主意見再作處理汽車進出廠登記制度1 、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行 駛證等有關資料。2 、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技 術狀況。3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前 臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。4 、車輛進入待修區，等待維修。5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費 用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。6 、建立維修車輛檔案汽車進廠檢驗制度1 、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。2 、業務接待人

8、員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范 填寫車輛維修檢驗單。3 、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案， 通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。4 、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。 隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保 管。5 、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。汽車維修過程檢驗制度1 、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的 "三檢"制度。2 、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部 件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗

9、方法認真檢 驗，做好檢驗記錄。4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工 序。5 、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對 不符要求的零部件應予以維修或更換， 及時通知前臺，并協助前臺向 車主做好解釋工作。6 、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝 入總成或車輛。汽車維修竣工檢驗制度1 、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。2 、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試 后的再檢測及車輛驗收。3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據營運車輛綜合性能要求和檢驗 方法(GB/T18565-2001)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查， 檢查合格后進

10、行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查 路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具 出廠合格證。4 、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容 外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。5 、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。6 、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。汽車維修竣工出廠合格證管理制度1 、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負 責開具。2 、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車 綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領 用合格證帶臺

11、帳供管理部門核查。4 、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。車輛維修檔案管理制度1 、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、 放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。2 、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及 時修補。3 、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、 存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。4 、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性 負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。5 、各班組每年對檔案進行一次核對清理， 并將所保存的檔案整 理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料

12、，由辦公室按規 定處理。6 、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案 內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工 出廠合格證副頁、結算憑證。7 、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔 負責，未經許可不得擅自轉借、復印機動車維修服務規范1、禮貌周到服務公開接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文 明、迎送有禮。耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情 權。為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦 理業務手續。公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證 承諾、服務程序。公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對

13、客戶的意見、投訴 要有答復。2、環境整潔管理有序廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、 制度化。實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。3、明碼標價收費合理企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要 使用合法收費憑證。4、信守合同保證質量承修車輛

14、要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保 證期和雙方責任。保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保 存檢驗數據。對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材 料。質量保證期內的車輛返修率應低于 5%,機動車維修經營者要 主動對出現的質量問題負責。配件材料管理制度1 、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。2 、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采 購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。3、材料及零配件進庫前要驗收，未經驗收或驗收不合格的不準 進庫，不準使用。4 、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、

15、實物三符合。5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。6 、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作， 做好倉庫的消防工作。7 、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑 派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領 新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。8 、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車 主。9 、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格 制度，不得隨便加價。10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。設備管理及維護制度1 、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。2 、設備使用應定人定機，對公

16、用設備由專人負責保養。3 、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。5 、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的 一切后果由私自操作者負責。6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養， 做好記錄交設備管理員驗收。8 、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做 好維修記錄。9 、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員 或單位領導，

17、請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時， 操作人員應積極協助修理人員排除故障。10 、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價 值的，可辦理報廢手續報請經理批準。11 、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔, 以便檢查。人員培訓制度1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能 力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業 的中層和基層班組負責人。2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的 保證培訓目標順利完成。4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。5、提

18、取營業收入的（3）%乍為職工培訓費用。6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度 培訓目標。汽車修理工安全操作規程1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈， 按要求放入工具車或工具箱內。2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防 止廢油污染。4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并 保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。5、用千斤頂進行底盤作業時

19、，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定 加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁 車底有人時發動車輛。8發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。電工（空調）安全操作規程1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。2、在車上進行電工作業應注意保護汽

20、車漆面光澤、裝飾、地毯及座 位，并保持車輛的整潔。3、在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必 要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開， 電解液溫度不得超過45。G5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取 出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止 冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將 皮膚凍傷。8裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放

21、在 通風干燥的庫房中。鈑金工安全操作規程1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真 檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并 使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常 情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及 焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋 謹慎施焊。6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴

22、曬, 不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣 瓶、表頭、氣管是否漏氣。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖 拉。8進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥， 發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。烤漆工安全操作規程（1）進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵 擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。（3）噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。（5）在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。（6）進行保溫烘干作業時，不得

23、將溫度調節器設定在 80。C以上（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。舉升機安全操作規程1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。3、非使用人員未經允許不得操作本設備。4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。5、應將車輛較重部件置于短托臂上。6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只 橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面 10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全， 確信安全后，方可繼續工作。7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必

24、須朝上。空氣壓縮機安全使用操作規程1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量 過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常, 要定期更換機油。4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓 機啟動前再合上放污閥。6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣 罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。制冷劑回收充注設備安全操作規程1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐 中。

25、2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制 冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14AWG并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或 其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四 次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制 冷劑和有壓部件的危險性。6、當溫度超過49C時，兩次回收工作應

26、間隔10分鐘。7、嚴禁不同制冷劑混合。四輪胎定位儀操作規程1、定位前車輛檢查（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的 間隙和損壞。（2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差 2mm輪胎充氣壓力合乎 規定。（3）車輛裝備為全裝置重量。2、定位要求（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與 舉升器和轉盤中心重合。（2）檢查、必要時更改車輛規格。（3）應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求 作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀（4）各輪定位參數（前束、外傾角）的調整應符合各車型“維修手 冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行

27、調整（原車不能調整 的除外）。（5）各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。（6）定位結果應予以保存和打印。輪胎拆裝機安全操作規程1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。2、工作氣壓應保持在68千帕。3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝 器轉動靈活。4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷 裂輪邊。6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。輪胎平衡機安全操作規程1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變 形，確保機器正常工作，延長使用壽命。2、進行平衡時應選擇與輪胎中心

28、孔相配的定位中心椎。3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護 罩，方可啟動。4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量 頭至輪胎內側距離。5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。鉆床安全操作規程1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免碰傷碰壞 設備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件，重大工件吊裝時，應將搖 臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴防鉆頭與工作相 碰。3、鉆床轉動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開應該將鉆桿升起, 并閉電源，停車后方可離開。4、在機動進給接近鉆透時，應用手動

29、進給，鉆頭在還未退出工件前 不得停車。5、當鉆削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，必須立即停車查找 原因，排除后方可繼續工作。6、鉆削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。必須經常提起鉆頭排屑。7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。電焊機安全操作規程1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、 灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應 完整無破損、絕緣可靠。3、移動電焊機時應切斷電源。4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。6、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜

30、線，切斷 電源。車體矯正架安全操作規程1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保 各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證 各部件性能完好。2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地 頂在固定齒條上。4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行 檢查。6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。8鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全

31、。10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的 規定消防管理制度第一條消防宣傳教育能加強內員工的防火意識，充分認識防火 的重要處理火警的原則為必須認為任何火警的信息都是真的，有關人 員必須第一干赴現場，進行察看或撲救。第二條 宣傳教育的內容包括消防規章制度，防火的重要性，防火先進事跡和案例等。第三條宣傳教育的內容包括印發消防資料、 圖片，組織人員學習， 請專人講解實地模擬消防演練等方式進行。第四條 義務消防員的培訓工作由保安部具體負責，各部門協助 進行。第五條 保安部全體員工均為義務消防員，其他部門按人數比例 培訓考核為公司義務消防員。第六條保安部主管負責擬定培訓計劃，由保安

32、部專案領班協助 定期、分批為公司員工進行消防培訓。第七條消防培訓的內容1、了解廠內消防重點部位：配電房、保安部、煤氣庫、貨倉、機票室、廚房、財務室。2、了解廠內各種消防設施的情況，掌握滅火器的安全使用方法。3、掌握火災時撲救工作的知識和技能及自救知識和技能。4、組織觀看實地消防演練，進行現場模擬培訓。第八條 培訓后，進行書面知識和實際操作技能考核，合格者發 給證書，選優秀者給以獎勵。第九條 防火檢查是為了發現和清除火警隱患。本廠內須切實落 實消防措施，預防火災事故。第十條防火檢查類別1、各部門人員巡視檢查。發現隱患，及時指出并加以處理。2、各部門人員分級檢查。第一級是班組人員每日自查；第二級 是部門主管重點檢查；第三級是部門經理組織人員全面檢查或獨自進 行檢查。3、當地消防監督機關定期檢查。第十一條防火檢查的內容1、各部門對防火安全的意識和重視程度。2、各部門安全防火規范、操作規范，防火設備。3、各部門人員按安全防火規范的程序進行操作。4、各種設備、物品（尤其是易燃易爆品）的存放符合防火的安 全要求。第十二條 廠內員工一旦發現有火警，能自己撲滅的，應立刻采 取措施，根據火警的性質，就近使用水來或滅火器進行撲救第十三條 火勢較大，在場人員又不懂撲滅方法的，應立刻通知 就近其他人員或巡查的保安