1、§1 機械設計緒論一、判斷1、 一部機器可以只含有一個 機構，也可以由數個機構組成。 （ ）2、 機器的傳動部分是完成機器預定的動作，通常處于整個傳動的終端。（ ）3、 機構是具有確定相對運動的構件組合。 （ ）4、 構件可以由一個零件組成，也可以由幾個零件組成。 （ ）5、 整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構件。 （ ）6、 連桿是一個構件，也是一個零件。 （ ）7、 減速器中的軸、齒輪、箱體都是通用零件。 （ ）二、選擇1、 組成機器的運

2、動單元體是什么？（   ）A機構     B構件    C部件    D零件2、 機器與機構的本質區別是什么？（  ）A是否能完成有用的機械功或轉換機械能    B是否由許多構件組合而成C各構件間能否產生相對運動             D兩者沒有區別3、 下列哪一點是構件概念的正確表述？（

3、0;  ）A構件是機器零件組合而成的。            B構件是機器的裝配單元C構件是機器的制造單元                  D構件是機器的運動單元4、 下列實物中，哪一種屬于專用零件？（   ）A釘    B起重吊鉤 &#

4、160;   C螺母     D鍵   5、 以下不屬于機器的工作部分的是（   ）A數控機床的刀架        B工業機器人的手臂     C汽車的輪子            D空氣壓縮機三、填空1、 根據功能，一臺完整的機器是由（ ）

5、、（ ）、（ ）、（ ）四部分組成的。車床上的主軸屬于（ ）部分。2、 機械中不可拆卸的基本單元稱為（ ），它是（ ）的單元體。3、 機械中制造的單元稱為（ ），運動的單元稱為（ ），裝配的單元稱為（ ）。4、 從（ ）觀點看，機器和機構并無區別，工程上統稱為（ ）。5.機器或機構各部分之間應具有_ _運動。機器工作時，都能完成有用的_或實現轉換_ _。答案判斷1-7 對錯對對錯對錯選擇1-5 BADBD填空1 動力系統 執行系統 傳動系統 操作控制系統 執行2 零件 制造3 零件 構件 機構4 運動 機械5 相對 機械功 能量§2 滾動軸承與滑動軸承一

6、、選擇題1、滾動軸承的代號由基本代號及后置代號組成，其中基本代號表示 。 A、軸承的類型、結構和尺寸 B、軸承組件 C、軸承內部結構的變化和軸承公差等級 D、軸承游隙和配置2、同一根軸的兩端支承，雖然承受負載不等，但常采用一對相同型號的滾動軸承，這是因為除 以外的下述其余三點理由。A、采購同型號的一對軸承比較方便B、安裝軸承的兩軸承孔直徑相同，加工方便C、安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便D、一次鏜孔能保證兩軸承孔中心線的同軸度，有利于軸承正常工作3、滾動軸承內圈與軸頸的配合以及外圈與座孔的配合 。 A、全部采用基軸制 B、全部采用基孔制 C、前者采用基孔制，后者采用基軸制 D、前者采用基軸制

7、，后者采用基孔制4、滾動軸承基本額定壽命與基本額定動載荷之間具有如下關系。L=（C/P），其中稱為壽命指數，對于滾子軸承和球軸承分別為 。 A、3/10和3 B、3/10和10/3 C、10/3和3/10 D、10/3和35、代號為3108、3208、3308的滾動軸承的 不相同。 A、外徑 B、內徑 C、精度 D、類型6、對某一滾動軸承來說，當所受當量動載荷增加時，基本額定動載荷 。 A、增加 B、減小 C、不變 D、可能增大也可能減小7、圓錐滾子軸承的 與內圈可以分離，故其便于安裝和拆卸。 A、外圈 B、滾動體 C、保持架8、代號為30310的單列圓錐滾子軸承的內徑為 。 A、10mm B

8、、100mm C、50mm9、滾動軸承基本代號中尺寸系列代號是由兩位數字表示的，前者代表軸承的寬度系列，后者代表軸承的 系列。A、滾動體的數目；B、內徑；C、直徑；D、載荷角；10. 滾動軸承的基本額定壽命是指_。A.在額定動載荷作用下，軸承所能達到的壽命B.在額定工況和額定動載荷作用下，軸承所能達到的壽命C.在額定工況和額定動載荷作用下，90%軸承所能達到的壽命D.同一批軸承在相同條件下進行實驗中，90%軸承所能達到的壽命 11. 代號為N1024的軸承內徑應該是_。A.20； B.24； C.40； D.120 12. _是只能承受徑向載荷的軸承。A.深溝球軸承； B.調心球軸承； C.角

9、接觸球軸承； D.圓柱滾子軸承13. 推力球軸承的類型代號為_。A.5； B.6； C.7； D.8 14. 角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角的增大而_。A.增大； B.減少； C.不變； D.不定 15. 下列軸承中，能夠同時承受徑向載荷及少量的雙向軸向載荷的軸承是_。A.深溝球軸承； B.推力球軸承； C.圓柱滾子軸承； D.滾針軸承 16. 在正常工作條件下，滾動軸承的主要失效形式是_。A.滾動體破裂； B.滾道磨損C.滾動體與滾道工作表面上產生疲勞點蝕； D.滾動體與滾道間產生膠合17 角接觸球軸承的類型代號為_。 A.1； B.2； C.3； D.7 18. 代號為_的軸承能

10、很好的承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。A.1210與N210； B.7310AC與30210 C.N1010與NU1010； D.51110與 81210 19. 滾動軸承的類型代號由_表示。A.數字； B.數字或字母； C.字母； D.數字加字母 20、滾動軸承的接觸式密封是。A、氈圈密封B、油溝式密封C、迷宮式密封D、甩油密封 二、填空題1滾動軸承的基本額定動載荷C，當量動載荷P和軸承壽命Lh三者的基本關系式為 。 2滾動軸承部件支承軸時，若采用雙支點單向固定式，其適用條件應是工作時溫升 或軸的跨距 的場合。 3根據工作條件選擇滾動軸承類型時，若軸承轉速高，載荷小應選擇 軸承；在重載或沖

11、擊載荷下，最好選用 軸承。 4滾動軸承軸系固定的典型形式有 。 5滾動軸承的基本額定動載荷是指，某軸承在基本額定動載荷作用下的基本額定壽命為 。6一圓柱滾子軸承在數值等于其基本額定動載荷的徑向力作用下，在運轉106轉時，其不發生疲勞點蝕的可靠度為 。 7滾動軸承內圈與軸的公差配合為 制，外圈與座孔的配合采用 制。 8滾動軸承按其承受載荷的方向不同，可分為主要可承受徑向載荷的 軸和主要可承受軸向載荷的 軸承，以及既可承受徑向載荷又可承受軸向載荷的 。 9一般運轉的滾動軸承的主要失效形式為 和 。 10內徑d=17mm的軸承，其內徑代號為 ；內徑d=15mm的軸承，其內徑代號為 ；1170000C

12、，70000AC和70000B三種軸承中，承受軸向載荷能力最大者為 。 12滾動軸承的基本額定動載荷C，是指在該載荷作用下 壽命恰好為 轉。 13軸承部件設計中，一端雙向固定，一端游動的軸承固定結構適用于 。 14舉出兩種滾動軸承內圈軸向固定的方法 ； 。 15滾動軸承的密封形式可分為 。 16滾動軸承非接觸式密封，常用的有 。 17角接觸球軸承承受軸向載荷的能力取決于 。 18滾動軸承的基本額定壽命與基本額定動載荷之間的關系為 ，其中：對球軸承，指數= ，對滾子軸承，= 。 19具有良好的調心作用的球軸承的類型代號是 。 206208，N208，3208和51208四個軸承中只能承受徑向載荷

13、的軸承是 ，只能承受軸向載荷的軸承是 。 21、滾動軸承一般由 、 、 和 四部分組成22、滾動軸承的公稱接觸角實質上是承受軸向載荷能力的標志，公稱接觸角越大，軸承承受軸向載荷的能力 。23、選擇滾動軸承時，在速度較高，軸向載荷不大時宜用 軸承。24、代號為6318的滾動軸承內徑為 mm。三、判斷題1、滾動軸承的公稱接觸角越大，軸承承受徑向載荷的能力就越大。 （ ）2、滾動軸承較適合于載荷較大或有沖擊力的場合。 （ ）3、在速度越高，軸向載荷不大時宜用深溝球軸承。 （ ）4、代號為6107、6207、6307的滾動軸承的內徑都是相同的。 （ ）5、在正常轉速的滾動軸承中，最主要的失效形式是疲勞

14、點蝕。 （ ）6、在使用條件相同的條件下，類型代號越大，滾動軸承的承載能力越大。 （ ）7、在使用條件相同的條件下，代號相同的滾動軸承壽命是相同的。 （ ）8、滾動軸承的壽命計算針對疲勞點蝕，而其靜載荷計算是針對永久變形進行的。（ ）9、滾動軸承的接觸密封方式只實用于速度較低的場合。 （ ）10、當滾動軸承作游動支承，外圈與基座之間應是間隙配合。 （ ）滾動軸承習題答案一、選擇題1、A 2、D 3、C 4、D 5、B 6、C 7、A 8、C 9、C 10、D 11、D 12、D 13、A 14、A 15、A 16、C17、D 18、B 19、A 20、A二、填空題1、 2、較小 較小3、球 滾

15、子4、兩端單向固定陽 一端雙向固定、一端游動 兩端游動5、106轉6、90% 7、基孔 基軸8、向心推力 向心推力 9、點蝕 膠合 10、85 65三、判斷題1、Y 2、N 3、N 4、Y 5、Y 6、N 7、N 8、Y 9、Y 10、N§3 聯接螺紋部分一、單項選擇題（從給出的A、B、C、D中選一個答案）1 當螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數相同時，細牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能 。A. 好 B. 差 C. 相同 D. 不一定2 用于連接的螺紋牙型為三角形，這是因為三角形螺紋 。A. 牙根強度高，自鎖性能好 B. 傳動效率高C. 防振性能好 D. 自鎖性能差3 若螺紋的直徑和

16、螺旋副的摩擦系數一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的 。A. 螺距和牙型角 B. 升角和頭數 C. 導程和牙形斜角 D. 螺距和升角4 對于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用 。A. 升角小，單線三角形螺紋 B. 升角大，雙線三角形螺紋C. 升角小，單線梯形螺紋 D. 升角大，雙線矩形螺紋5 用于薄壁零件連接的螺紋，應采用 。A. 三角形細牙螺紋 B. 梯形螺紋C. 鋸齒形螺紋 D. 多線的三角形粗牙螺紋6 當鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉力矩時，該螺栓組中的螺栓 。A. 必受剪切力作用 B. 必受拉力作用C. 同時受到剪切與拉伸 D. 既可能受剪切，也可能受擠壓作用7

17、計算緊螺栓連接的拉伸強度時，考慮到拉伸與扭轉的復合作用，應將拉伸載荷增加到原來的 倍。A. 1.1 B. 1.3 C. 1.25 D. 0.38 采用普通螺栓連接的凸緣聯軸器，在傳遞轉矩時， 。A. 螺栓的橫截面受剪切 B. 螺栓與螺栓孔配合面受擠壓C. 螺栓同時受剪切與擠壓 D. 螺栓受拉伸與扭轉作用9 在下列四種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同配對材料的傳動螺旋副中，傳動效率最高的是 。A. 單線矩形螺旋副 B. 單線梯形螺旋副C. 雙線矩形螺旋副 D. 雙線梯形螺旋副10 在螺栓連接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是 。A. 提高強度 B. 提高剛度C. 防松 D. 減小每圈螺紋

18、牙上的受力11 在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應相同，這是為了 。A. 受力均勻 B. 便于裝配. C. 外形美觀 D. 降低成本12 螺栓的材料性能等級標成6.8級，其數字6.8代表 。A. 對螺栓材料的強度要求 B. 對螺栓的制造精度要求C. 對螺栓材料的剛度要求 D. 對螺栓材料的耐腐蝕性要求13 螺栓強度等級為6.8級，則螺栓材料的最小屈服極限近似為 。A. 480 MPa B. 6 MPa C. 8 MPa D. 0. 8 MPa14 不控制預緊力時，螺栓的安全系數選擇與其直徑有關，是因為 。A. 直徑小，易過載 B. 直徑小，不易控制預緊力C. 直徑大，材料缺陷多 D.

19、直徑大，安全15 對工作時僅受預緊力F作用的緊螺栓連接，其強度校核公式為，式中的系數1.3是考慮 。A. 可靠性系數B. 安全系數 C. 螺栓在擰緊時，同時受拉伸與扭轉聯合作用的影響D. 過載系數16 緊螺栓連接在按拉伸強度計算時，應將拉伸載荷增加到原來的1.3倍，這是考慮的 影響。A. 螺紋的應力集中 B. 扭轉切應力作用 C. 安全因素 D. 載荷變化與沖擊17 預緊力為的單個緊螺栓連接，受到軸向工作載荷作用后，螺栓受到的總拉力F0 +A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 大于或等于18 一緊螺栓連接的螺栓受到軸向變載荷作用，已知Fmin=0，Fmax=F，螺栓的危險截面積為AC，螺栓

20、的相對剛度為KC，則該螺栓的應力幅為 。A. B. C. D. 19 在受軸向變載荷作用的緊螺栓連接中，為提高螺栓的疲勞強度，可采取的措施是 。A. 增大螺栓剛度Cb，減小被聯接件剛度Cm B. 減小Cb，增大CmC. 增大Cb和Cm D. 減小Cb和Cm20 若要提高受軸向變載荷作用的緊螺栓的疲勞強度，則可 。A. 在被連接件間加橡膠墊片 B. 增大螺栓長度C. 采用精制螺栓 D. 加防松裝置21 有一單個緊螺栓連接，要求被連接件接合面不分離，已知螺栓與被連接件的剛度相同，螺栓的預緊力為，當對連接施加軸向載荷，使螺栓的軸向工作載荷與預緊力相等時，則 。A. 被連接件發生分離，連接失效 B.

21、被連接件將發生分離，連接不可靠C. 連接可靠，但不能再繼續加載D. 連接可靠，只要螺栓強度足夠，可繼續加載，直到軸向工作載荷F接近但小于預緊力的兩倍。22 對于受軸向變載荷作用的緊螺栓連接，若軸向工作載荷F在01 000 N之間循環變化，則該連接螺栓所受拉應力的類型為 。A. 非對稱循環應力 B. 脈動循環變壓力C. 對稱循環變應力 D. 非穩定循環變應力23 對于緊螺栓連接，當螺栓的總拉力F0和殘余預緊力F不變，若將螺栓由實心變成空心，則螺栓的應力幅與預緊力會發生變化， 。A. 增大，應適當減小 B. 增大，應適當增大C. 減小，應適當減小 D. 減小，應適當增大24 在螺栓連接設計中，若被

22、連接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是 。A. 避免螺栓受附加彎曲應力作用 B. 便于安裝C. 為安置防松裝置 D. 為避免螺栓受拉力過大二、填空題25 三角形螺紋的牙型角= ，適用于 ，而梯形螺紋的牙型角= ，適用于 。26 螺旋副的自鎖條件是 。27 常用螺紋的類型主要有 、 、 、 和 。28 傳動用螺紋（如梯形螺紋）的牙型斜角比連接用螺紋（如三角形螺紋）的牙型斜角小，這主要是為了 。29 若螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的 和 。30 螺紋連接的擰緊力矩等于 和 之和。31 螺紋連接防松的實質是 。32 普通緊螺栓連接受橫向載荷作用，

23、則螺栓中受 應力和 應力作用。33 被連接件受橫向載荷作用時，若采用普通螺栓連接，則螺栓受 載荷作用，可能發生的失效形式為 。34 有一單個緊螺栓連接，已知所受預緊力為，軸向工作載荷為F，螺栓的相對剛度為Cb/（Cb+Cm），則螺栓所受的總拉力F0= ，而殘余預緊力F= 。若螺栓的螺紋小徑為d1，螺栓材料的許用拉伸應力為，則其危險剖面的拉伸強度條件式為 。35 受軸向工作載荷F的緊螺栓連接，螺栓所受的總拉力F0等于 和 之和。36 對受軸向工作載荷作用的緊螺栓連接，當預緊力F和軸向工作載荷F一定時，為減小螺栓所受的總拉力F0，通常采用的方法是減小 的剛度或增大 的剛度。37 采用凸臺或沉頭座孔

24、作為螺栓頭或螺母的支承面是為了 。38 在螺紋連接中采用懸置螺母或環槽螺母的目的是 。39 在螺栓連接中，當螺栓軸線與被連接件支承面不垂直時，螺栓中將產生附加 應力。40 螺紋連接防松，按其防松原理可分為 防松、 防松和 防松。1. 單項選擇題1 A 2 A 3 B 4 A 5 A 6 D 7 B8 D 9 C 10 C 11 B 12 A 13 A 14 A15 C 16 B 17 C 18 C 19 B 20 B 21 D22 A 23 D 24 A2. 填空題25 60°；連接；30°；傳動 26 螺旋升角小于當量摩擦角27 三角螺紋；管螺紋；矩形螺紋；梯形螺紋和鋸齒

25、形螺紋28 提高傳動效率29 升角與頭數30 螺紋副間摩擦力矩；螺母（或螺栓頭）端面與被連接件支承面間的摩擦力矩之和31 防止螺桿與螺母（或被連接件螺紋孔）間發生相對轉動（或防止螺紋副間相對轉動）32 拉伸；扭剪33 拉伸；螺栓發生塑性變形或斷裂34 ；35 預緊力；部分軸向工作載荷F0；或殘余預緊力F；軸向工作載荷F36 螺栓；被連接件37 減小和避免螺栓受附加彎曲應力的作用38 均勻各旋合圈螺紋牙上的載荷39 彎曲40 摩擦；機械；永久性其他聯接部分一、單項選擇題（從給出的A、B、C、D中選一個答案）1 為了不過于嚴重削弱軸和輪轂的強度，兩個切向鍵最好布置成 。A.在軸的同一母線上 B.

26、180°C. 120° 130° D. 90°2 平鍵B20×80 GB/T10961979中，20×80是表示 。A. 鍵寬×軸徑 B. 鍵高×軸徑C. 鍵寬×鍵長 D. 鍵寬×鍵高3 能構成緊連接的兩種鍵是 。A. 楔鍵和半圓鍵 B. 半圓鍵和切向鍵 C. 楔鍵和切向鍵 D. 平鍵和楔鍵4 一般采用 加工B型普通平鍵的鍵槽。 A. 指狀銑刀 B. 盤形銑刀 C. 插刀 D. 車刀5 設計鍵連接時，鍵的截面尺寸b×h通常根據 由標準中選擇。 A. 傳遞轉矩的大小 B. 傳遞功率的大小

27、 C. 軸的直徑 D. 軸的長度6 平鍵連接能傳遞的最大扭矩T，現要傳遞的扭矩為1.5T，則應 。 A. 安裝一對平鍵 B. 鍵寬b增大到1.5倍 C. 鍵長L增大到1.5倍 D. 鍵高h增大到1.5倍7 如需在軸上安裝一對半圓鍵，則應將它們布置在 。 A. 相隔90° B. 相隔120°位置 C.軸的同一母線上 D. 相隔180°8 花鍵連接的主要缺點是 。 A. 應力集中 B. 成本高 C. 對中性與導向性差 D. 對軸削弱二、填空題9 在平鍵聯接中，靜聯接應校核 強度；動聯接應校核 強度。10 在平鍵聯接工作時，是靠 和 側面的擠壓傳遞轉矩的。11 花鍵聯接

28、的主要失效形式，對靜聯接是 ，對動聯接是 。12 鍵聯接，既可傳遞轉矩，又可承受單向軸向載荷，但容易破壞軸與輪轂的對中性。13 平鍵聯接中的靜聯接的主要失效形式為 ，動聯接的主要失效形式為 ；所以通常只進行鍵聯接的 強度或 計算。14 半圓鍵的 為工作面，當需要用兩個半圓鍵時，一般布置在軸的 。答案一、單項選擇題1 C 2 C 3 C 4 B 5 C 6 A 7 C 8 B二、填空題9 擠壓；耐磨10 鍵；鍵槽11 齒面壓潰；齒面磨損12 楔鍵13 較弱零件的工作面被壓潰；磨損；擠壓；耐磨性14 兩側面；同一母線上§4 軸一、單項選擇題1 工作時只承受彎矩，不傳遞轉矩的軸，稱為 。A

29、心軸 B轉軸C傳動軸 D曲軸2 采用 的措施不能有效地改善軸的剛度。A改用高強度合金鋼 B改變軸的直徑C改變軸的支承位置 D改變軸的結構3 按彎扭合成計算軸的應力時，要引入系數，這是考慮 。A軸上鍵槽削弱軸的強度 B合成正應力與切應力時的折算系數C正應力與切應力的循環特性不同的系數 D正應力與切應力方向不同4 轉動的軸，受不變的載荷，其所受的彎曲應力的性質為 。A脈動循環 B對稱循環C靜應力 D非對稱循環5 對于受對稱循環轉矩的轉軸，計算彎矩（或稱當量彎矩），應取 。A0.3 B0.6 C1 D1.36 根據軸的承載情況， 的軸稱為轉軸。A既承受彎矩又承受轉矩 B只承受彎矩不承受轉矩C不承受彎

30、矩只承受轉矩 D承受較大軸向載荷二、填空題7 自行車的中軸是 軸，而前輪軸是 軸。8 為了使軸上零件與軸肩緊密貼合，應保證軸的圓角半徑 軸上零件的圓角半徑或倒角。9 對大直徑的軸的軸肩圓角處進行噴丸處理是為了降低材料對 的敏感性。10 傳動軸所受的載荷是 。11 一般單向回轉的轉軸，考慮起動、停車及載荷不平穩的影響，其扭轉剪應力的性質按 處理。答案一、單項選擇題1 A 2 A 3 C 4 B 5 C 6 A二、填空題7 轉；心8 小于9 應力集中10 轉矩11 脈動循環§5 機械傳動1.帶傳動中，在預緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶（  

31、     ）(1)強度高     (2)尺寸小     (3)有楔形增壓作用     (4)沒有接頭2.帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應力發生在帶（        ）處。(1)進入主動輪     (2)進入從動輪     (3)退出主動輪     (4

32、)退出從動輪3.帶傳動的主要失效形式之一是帶的（        ）(1)松弛     (2)顫動     (3)疲勞破壞     (4)彈性滑動4.在V帶傳動中，小輪包角一般應大于或等于（        ）(1) 90°     (2)100°     (3)

33、 120°     (4)150°5.在帶傳動中用（        ）的方法可以使小帶輪包角加大。（1）增大小帶輪直徑             （2）減小小帶輪直徑（3）增大大帶輪直徑             （4）減小中心距6.對于漸開線

34、圓柱齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度計算，一般以（        ）處的接觸應力作為計算應力. (1)齒頂     (2)齒根     (3)節點 7.對于制造精度較低的齒輪傳動，齒根彎曲疲勞強度通常按全部載荷作用于（        ）來計算。     (1)齒根     (2)齒頂   

35、60; (3)節圓8.開式齒輪傳動中輪齒的主要失效形式是（        ） (1)點蝕和彎曲疲勞折斷     (2)膠合和齒面塑性變形     (3)彎曲疲勞折斷和磨粒磨損9.有一對傳遞動力的漸開線閉式直齒圓柱齒輪傳動，現設計主、從動輪均為軟齒面鋼制齒輪，精度等級為7級。如欲在中心距和傳動比不變的條件下提高其接觸強度，在下列各措施中最有效的是（        ）(1)增大模數(相應減少齒數)&#

36、160;    (2)提高主、從動輪的齒面硬度(3)提高加工精度的等級         (4)增大齒根圓角半徑10.在下列參數中，影響漸開線圓柱齒輪齒形系數的參數為（        ）     (1)齒數     (2)模數     (3)齒寬系數    11.一般參數

37、的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是（        ） (1)齒面點蝕     (2)輪齒折斷     (3)齒面磨粒磨損     (4)齒面膠合12.一般參數的閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是（        ）   (1)齒面點蝕     (2)輪齒折斷   &

38、#160; (3)齒面塑性變形     (4)齒面膠合13.齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現在（       ）齒輪傳動中 (1)高速輕載的閉式硬齒面     (2)低速重載的閉式軟齒面     (3)潤滑油粘度較高的硬齒面14.一般參數的開式齒輪傳動，其主要失效形式是（        ）     (1)齒面點蝕&#

39、160;    (2)齒面磨粒磨損     (3)齒面膠合     (4)齒面塑性變形  15.下列措施中，_對防止和減輕齒面膠合不利. (1)減小模數，降低齒高     (2)選用抗膠合性能好的齒輪材料和潤滑油 (3)降低齒面硬度     (4)大、小齒輪有一定的硬度差16.設計一般閉式齒輪傳動時，計算接觸疲勞強度是為了避免（      

40、; ）失效. (1)膠合     (2)磨粒磨損     (3)齒面點蝕     (4)輪齒折斷17.對于一對材料相同的鋼制軟齒面齒輪傳動，常用的熱處理方法是（        ） (1)小齒輪淬火，大齒輪調質     (2)小齒輪淬火，大齒輪正火     (3)小齒輪調質，大齒輪正火     (4)

41、小齒輪正火，大齒輪調質18.有A、B兩對齒輪傳動，A對輪齒寬度比B對大，其它條件相同。則齒向載荷分布不均的程度（        ）      (1)A對小     (2)B對小     (3)A、B對相同19.有A、B、C三對齒輪傳動，A對齒輪相對兩軸承對稱布置，B對為非對稱布置，C對為懸臂布置，其它條件相同。則它們的齒向載荷分布不均的程度為（      &

42、#160; ）     (1)A對最大     (2)B對最大     (3)A、B、C對相同     (4)C對最大20.標準直齒圓柱齒輪的齒形系數取決于（       ） (1)模數     (2)齒數     (3)齒寬系數     (4)齒面硬度21.有一標準直

43、齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒數分別為和，且。若兩齒輪的許用接觸應力和許用彎曲應力均相同，則（        ） (1)兩齒輪接觸強度相等，齒輪2比齒輪1抗彎強度高   (2)兩齒輪抗彎強度相等，齒輪2比齒輪l接觸強度高   (3)齒輪1和齒輪2的接觸強度和抗彎強度均相等 (4)齒輪1比齒輪2的接觸強度和抗彎強度都高22.為了有效地提高齒面接觸強度，可（        ） （1）保持分度圓直徑不變而增大模數  

44、(2)增大分度圓直徑 (3)保持分度圓直徑不變而增加齒數23.對于閉式軟齒面齒輪傳動，在傳動尺寸不變并滿足彎曲疲勞強度要求的前提下，齒數宜適當取多些。其目的是（        ）      (1)提高輪齒的抗彎強度    (2)提高齒面的接觸強度    (3)提高傳動平穩性24.對于閉式硬齒面齒輪傳動，宜取較少齒數以增大模數。其目的是（       ）  &

45、#160;  (1)提高齒面接觸強度     (2)減小滑動系數，提高傳動效率     (3)減小輪齒的切削量     (4)保證輪齒的抗彎強度25.設計開式齒輪傳動時，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數。其目的是（       ） (1)增大重合度。提高傳動平穩性     (2)減小齒面發生膠合的可能性 (3)增大模數，提高輪齒的抗彎強度  &#

46、160;  (4)提高齒面接觸強度26.在設計圓柱齒輪傳動時，通常使小齒輪的寬度比大齒輪寬一些，其目的是（       ） (1)使小齒輪和大齒輪的強度接近相等     (2)為了使傳動更平穩 (3)為了補償可能的安裝誤差以保證接觸線長度27.斜齒圓柱齒輪嚙合的中心距與下列哪個參數無關？（        ）。（1）模數          

47、           （2）齒數和（3） 螺旋角                   （4）壓力角28.設計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角一般在8°25°范圍內選取，太小斜齒輪傳動的優點不明顯，太大則會引起（        ）

48、0;    (1)嚙合不良     (2)制造困難     (3)軸向力太大     (4)傳動平穩性下降29.當齒輪材料和熱處理等條件一定時，許用彎曲應力在（        ）情況下的值較大   (1)輪齒受單向彎曲     (2)齒輪在傳動中為中間輪     (3)齒輪雙向運轉

49、0;    (4)齒輪是行星輪 30.直齒錐齒輪的標準模數是（        ）. (1)小端模數     (2)大端端面模數     (3)齒寬中點法向模數     (4)齒寬中點的平均模數31.提高齒輪的抗點蝕能力，可以采取（        ）的方法. (1)采取閉式傳動    

50、60;                 (2)加大傳動的中心距 (3) 減小齒輪的齒數，增大齒輪的模數    (4)降低齒面的硬度32為了提高齒輪的接觸強度應（        ）. (1)增大模數，但中心距不變     (2)增大中心距     (3)中心距不變，增大齒

51、數33.在蝸桿傳動中，通常（        ）為主動件.     (1)蝸桿   (2)蝸輪   (3)蝸桿或蝸輪都可以34.蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動相類似，其中（        ）最易發生    (1)點蝕與磨損     (2)膠合與磨損     (3)輪齒折斷與塑性變形35.一般中

52、速中載條件下，蝸輪齒圈常用（        ）材料制造. (1)碳鋼     (2)合金鋼     (3)青銅     (4)鑄鐵答案：1-5 313316-10 3232111-15 1222316-20 3324221-25 1234326-30 3431231-35 22123§6 聯軸器與離合器一、單項選擇題1 對低速、剛性大的短軸，常選用的聯軸器為 。A. 剛性固定式聯軸器 B. 剛性可移式聯軸器

53、C. 彈性聯軸器 D. 安全聯軸器2 在載荷具有沖擊、振動，且軸的轉速較高、剛度較小時，一般選用 。A. 剛性固定式聯軸器 B. 剛性可移式聯軸器C. 彈性聯軸器 D. 安全聯軸器3 聯軸器與離合器的主要作用是 。A. 緩沖、減振 B. 傳遞運動和轉矩C. 防止機器發生過載 D. 補償兩軸的不同心或熱膨脹4 金屬彈性元件撓性聯軸器中的彈性元件都具有 的功能。A. 對中 B. 減磨C. 緩沖和減振 D. 裝配很方便5 離合器接合最不平穩。A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 離心二、填空題6 當受載較大，兩軸較難對中時，應選用 聯軸器來聯接；當原動機的轉速高且發出動力的較不穩定時，其輸出軸與

54、傳動軸之間應選用 聯軸器來聯接。7 傳遞兩相交軸間運動而又要求軸間夾角經常變化時，可以采用 聯軸器。8 在確定聯軸器類型的基礎上，可根據 、 、 、 來確定聯軸器的型號和結構。9 按工作原理，操縱式離合器主要分為 、 和 三類。10 聯軸器和離合器是用來 部件；制動器是用來 的裝置。11 用聯軸器連接的兩軸 分開：而用離合器連接的兩軸在機器工作時 。12 撓性聯軸器按其組成中是否具有彈性元件，可分為 聯軸器和 聯軸器兩大類。13 兩軸線易對中、無相對位移的軸宜選 聯軸器：兩軸線不易對中、有相對位移的長軸宜選 聯軸器；起動頻繁、正反轉多變、使用壽命要求長的大功率重型機械宜選 聯軸器；起動頻繁、經常正反轉、受較大沖擊載荷的高速軸宜選 聯軸器。14 牙嵌離合器只能在 或 時進行接合。15 摩擦離合器靠 來傳遞扭矩，兩軸可在 時實現接合或分離。答案一、單項選擇題1 A 2 C 3 B 4 C 5 A二、填空題6 可移式剛性；彈性7 萬向8 傳遞轉矩；轉速；軸的結構型式；軸的直徑9 嚙合式；摩擦式；磁力式10 連接兩種軸，并傳遞運動和扭矩的軸系；降低機械速度或迫使機械停止運轉11 只有在運動停止后經過拆卸才能彼此；可隨時接合或分離12 無彈性元件的撓性（剛性可移式）；有彈性元件的撓性（彈性）13 剛性；撓性