1、學習目標：l 了解汽車運行材料的種類、分類方法l 熟悉汽車燃油、潤滑劑、制動液、冷卻液的主要使用性能l 掌握汽車燃油、潤滑劑、制動液、冷卻液的選用原則及使用 注意事項l 掌握汽車輪胎的有關術語、規格表示方法及延長汽車輪胎壽 命的使用措施l 知道正確使用汽車運行材料1車用汽油應有的性能 適當的蒸發性 餾程 : 餾程是指100mL液體燃料蒸餾時，從初餾點到終餾點的溫度范圍。 飽和蒸氣壓:飽和蒸氣壓是指油品在密閉容器中，當蒸發和凝結達到平衡時，液面蒸氣所產生的最大壓力。 飽和蒸氣壓限制了汽油蒸發性的上限，餾程限制了汽油蒸發性的下限，通過對汽油的餾程和飽和蒸氣壓的限制，可確保汽油具有適當的蒸發性。 汽

2、油的抗爆性是指汽油在發動機中燃燒時，抵抗產生爆燃的能力。汽油的抗爆性可用汽油的辛烷值和抗暴指數來評定。 辛烷值 辛烷值是表示點燃式發動機燃料抗爆性的一個約定數值。辛烷值在規定條件下的標準發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較的方法測定，采用和被測定燃料具有相同抗爆性的標準燃料中異辛烷的體積百分數表示。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。 抗暴指數 抗暴指數是指同一種汽油的馬達法辛烷值和研究法辛烷值平均數，也稱為平均辛烷值，它用來反映一般條件下汽油的平均抗暴性能。p 良好的安定性 汽油的安定性是指汽油在正常的貯存與使用過程中，抵抗氧化變質的能力。汽油安定性可用實際膠質和誘導期來評定。p 無腐蝕性 汽油

3、的無腐蝕性是指汽油對金屬無腐蝕能力。汽油腐蝕性可用硫含量、博士試驗硫醇硫含量、銅片腐蝕試驗和水溶性酸或堿來評定 p 良好的清潔性 汽油的清潔性是指汽油中是否含有機械雜質和水分。汽油的清潔性通常用目測法評定 。 汽油的牌號用辛烷值表示，牌號越大，辛烷值越高，抗爆性越好。 我國車用汽油、車用乙醇汽油均按研究法辛烷值（RON）劃分，有90號、93號、97號三個牌號。 車用汽油 2006年12月6日發布新的國家標準，即GB179302006車用汽油。其中車用汽油（II）能夠滿足排放標準GBl8352.22001的要求；車用汽油（）能夠滿足滿足排放標準GBl8352.32005中第階段的要求，車用汽油（

4、）的過渡期到2009年12月31日。 我國車用乙醇汽油是指在汽油組分油中按體積混合比加入10%的變性燃料乙醇后，作為汽油車燃料用的汽油。乙醇的辛烷值較高，汽油中加入乙醇可以提高汽油的辛烷值，同時乙醇作為含氧化合物加入汽油中，可改善燃燒特性，減少一氧化碳和碳氫化合物的排放。 自2007年9月1日起，車用乙醇汽油，實施修改后的GB18351-2004標準。車用乙醇汽油與車用汽油最主要的差別是乙醇含量（體積分數）為（10.02.0）%。p 汽油牌號的選用原則 n 根據汽車使用說明書要求選用汽油牌號n 根據發動機的壓縮比選用汽油牌號n 根據駕駛者的經驗選用汽油牌號p 汽油使用的注意事項n 不要使用長期

5、存放變質的汽油。n 適當調整點火提前角以適應汽油燃燒的需要。n 夏季或高原地區使用汽油應防止氣阻。 n 高原地區的汽油牌號應選低些。 n 使用車用乙醇汽油前，應對車輛進行一次維護。 1車用柴油應有的性能 良好的低溫流動性 良好的燃燒性 適當的蒸發性 良好的安定性 適當的粘度 無腐蝕性 良好的清潔性 車用柴油的牌號按凝點劃分，有七個牌號即：10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號。GB/T19147-2003車用柴油規定的技術要求和試驗方法如表42所示。 車用柴油牌號的選擇 由于冷濾點能作為柴油實際使用的最低溫度，因而可根據當地月風險率為10%的最低氣溫（如表43所示），對照柴

6、油的冷濾點，選用柴油牌號。但由于柴油牌號是根據凝點劃分的，實際選擇時，往往比較方便的是將最低氣溫直接與凝點溫度相比，確定柴油牌號。通常，柴油的凝點比冷濾點低46，因此，選用的柴油凝點應比當地月風險率為10%的最低氣溫低46。據此，各牌號車用柴油適用的范圍如下。 10號車用柴油：適用于有預熱設備的高速柴油機。 5號車用柴油：適用于月風險率為10%的最低氣溫在8以上地區使用。 0號車用柴油：適用于月風險率為10%的最低氣溫在4以上地區使用。 -10號車用柴油：適用于月風險率為10%的最低氣溫在-5以上地區使用。 -20號車用柴油：適用于月風險率為10%的最低氣溫-14以上地區使用。 -35號車用柴

7、油：適用于月風險率為10%的最低氣溫在-29以上地區使用。 -50號車用柴油：適用于月風險率為10%的最低氣溫在-44以上地區使用。n 選擇車用柴油時，應在滿足使用條件的前提下，盡量選用高凝點的柴油，確保使用經濟性。n 不同牌號的車用柴油可以摻兌使用，能降低高凝點柴油的凝點，以適應不同使用條件的需要，但凝點的調整無嚴格的加成關系。n 在車用柴油中不能摻入汽油，因為汽油的發火性差，摻入后將導致起動困難甚至不能起動，而且工作粗爆。 發動機機油是指發動機潤滑油，它具有潤滑、冷卻、清凈、密封和防蝕的作用。1發動機機油應有的性能 適當的粘度 良好的粘溫性 良好的潤滑性 良好的低溫流動性 良好的清凈分散性

8、良好的抗氧性 良好的抗腐性良好的抗磨性 良好的抗泡性 我國參照美國石油學會（API）的性能分類法 將內燃機油劃分為汽油機油（用“S” 表示）和柴油機油（用“C” 表示）兩個系列。汽油機油分SASH等8個性能等級，柴油機油分為CA、CB、CC、CD、CD、CE、CF4等7個性能等級，級別越靠后，性能越好。從1996年8月1日起廢除了SA、SB、CA、CB四個品種的機油。目前，我國各個使用性能等級的發動機機油的特性及使用場合如表44所示。 在我國，國際潤滑油標準化和認可委員會（ILSAC）的機油使用性能分類法有時也在使用，這種分類法把汽油機油分為GFl、GF2、GF3、GF4多個規格，其GF后面的

9、序號越大，則性能越優。p 機油使用性能分類法 我國參照美國汽車工程師學會（SAE）的粘度分類法將機油分為單級油和多級油。 單級油 單級油是冬（低溫型）、夏（高溫型）專用油，它采用含字母W（代表冬季）和不含字母兩組粘度系列。有0W、5W、10W、15W、20W、25W等6個低溫粘度級號，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低，適用于冬天寒冷地區。有20、30、40、50、60等5個高溫運動粘度級號，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高，適用于溫度較高地區。 多級油 多級油是指能夠同時滿足低溫和高溫正常潤滑要求的、具有多粘度等級的機油。多級油由低溫粘度級號和高溫粘度

10、級號組合表示，例如5W-20，在低溫使用時，它具有5W的粘度級，在100使用時，它又具有20的粘度級，多級油可以四季通用。 汽油機油規定了SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3等9個汽油機油品種的規格；柴油機油規定了CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等6柴油機油品種的規格。每個品種的機油性能等級都附有規定的單級油和多級油的粘度等級。 為了簡化品種，我國已生產汽油機和柴油機通用的內燃機油。通用內燃機油可根據需要在9個汽油機油品種和6個柴油機油品種中進行組合。任何一種通用內燃機油都應同時滿足其汽油機油品種和柴油機油品種的所有指標要求。 機油的牌號應包括機油的質

11、量（性能）等級、粘度等級和機油的類別。汽油機油牌號的標記如：SF10W-30汽油機油、SE 30汽油機油。柴油機油牌號的標記如：CD10W-30柴油機油、CC 30柴油機油。 通用內燃機油牌號的標記如：SJ/CF-4 5W-30通用內燃機油或CF-4/SJ 5W-30通用內燃機油，前者表示其配方首先滿足SJ汽油機油的要求，后者表示其配方首先滿足CF-4柴油機油的要求，兩者均需同時符合SJ汽油機油和CF-4柴油機油的全部質量指標，通用內燃機油中其汽油機油或柴油機油質量等級的先后排列由生產企業根據產品配方特點確定。p 機油的選用原則 按照汽車使用說明書中的規定選用機油使用性能等級和粘度等級；或根據

12、發動機結構特性和工作條件要求，先確定機油的使用性能等級，然后依據發動機使用的外部環境溫度等條件，選擇該使用性能等級中合適的粘度等級。p 機油性能等級的選擇n 汽油機油可根據發動機工況、使用條件和生產年代來選用其使用性能等級。 n 柴油機油可根據柴油機的強化系數及運行條件來選用其使用性能等級。 機油的粘度等級主要是根據環境溫度來選擇，同時還應考慮發動機工況和技術狀況對其粘度的要求。溫度影響著機油的粘度，為保證發動機高、低溫運轉時潤滑正常，應根據季節、氣溫來選擇機油的粘度等級。為避免冬夏季換油，應盡量選用粘溫特性好、粘度指數高的多級油。另外，發動機重載低速時，機油的粘度應選得大些；發動機輕載高速時

13、，機油的粘度應選得小些；發動機磨損嚴重時，機油的粘度應選得大些；發動機走合期或新發動機，機油粘度應選得小些。 1汽車齒輪油應有的性能 良好的油性及極壓抗磨性 適宜的粘度和良好的粘溫特性 良好的低溫流動性 良好的熱氧化安定性和防銹防腐蝕性 良好的抗泡性p 齒輪油使用性能分類法 汽車齒輪油使用性能的分類，各國廣泛采用API分類法。API根據齒輪類型、承載能力、使用場合、使用性能，將齒輪油分為GL1、GL2、GL3、GL4、GL5和GL6六級。GL后的序號越大，級別就越高即越高級，越能滿足齒輪在更苛刻的條件下工作。p 齒輪油粘度分類法 我國參照SAE分類法，將汽車齒輪油按粘度150Pas時的最高溫度

14、和100的運動粘度分為70W、75W、80W、85W、90、140和250等7個粘度等級，其中帶W的表示冬用齒輪油。齒輪油的粘度按牌號的遞增而增大。將兩個適當的單級油進行組合，可得到同時符合兩個粘度等級的多級油，主要有80W-90、85W-90、85W-140。p 齒輪油選用原則 按照汽車使用說明書中的規定選用齒輪油的使用性能等級和粘度等級；或根據齒輪油工作條件的苛刻程度，先確定齒輪油的使用性能等級，然后依據汽車使用環境的溫度，選擇該使用性能等級中合適的粘度等級。p 使用性能等級選擇 可根據齒輪油工作條件的苛刻程度選用其使用性能等級。工作條件的苛刻程度可用齒面壓力p、滑動速度v的乘積pv值來度

15、量。 p 粘度等級的選擇 齒輪油的粘度等級主要是根據使用環境的最低氣溫和最高氣溫來選擇。齒輪油的粘度應既能保證低溫條件下的車輛起步，又能滿足油溫升高后的潤滑要求。1潤滑脂應有的性能 適當的稠度 良好的高、低溫性能 良好的抗水性 良好的防銹性、防腐性 適當的膠體安定性2潤滑脂分類 我國潤滑脂的分類采用國際標準（ISO）的分類方法。潤滑脂屬于L類（潤滑劑和有關產品）的X組（潤滑脂）。根據潤滑脂在使用中的操作條件進行分類，每一種潤滑脂用一組五個大寫字母組成的代號來表示，其字母含義及內容如表413、414所示。 汽車常用的潤滑脂品種有：鈣基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂、復合鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑

16、脂、鋰基潤滑脂等。4潤滑脂的選用 潤滑脂選用原則 根據汽車使用維修說明書的規定，按照潤滑脂使用部位的操作條件選用合適的潤滑品種和稠度牌號。通常，根據工作溫度、水污染狀況、負荷和轉速等條件來選用潤滑脂。 選擇時應考慮的因素 操作溫度、水污染、負荷、稠度牌號和品種。 1制動液應有的性能 良好的高溫抗氣阻性 適當的粘度 良好的橡膠適應性 良好的抗腐蝕性 良好的穩定性 良好的溶水性p 按制動液標準分類分類方法制動液級別最低平衡回流沸點適應氣候條件干沸點（）濕（）SAESAE J1703150嚴寒SAE J1704190正常SAE J1705232高溫DOTDOT3205140正常DOT4230155高

17、溫DOT5260180極高溫GB12981-2003HZY3205140正常HZY4230155高溫HZY5260180極高溫n 醇型制動液 醇型制動液是以精制蓖麻油與醇類按一定比例混合制成。 醇型制動液現已被淘汰。 n 礦油型制動液 礦油型制動液是以深度脫蠟的精制柴油餾分作為基礎 油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調合而成。n 合成型制動液 合成型制動液是以高分子醇醚和酯類化合物為主要組分， 配合各種添加劑制成。它適合在各種汽車上使用 。 p 制動液選用原則n 按照汽車使用說明書的要求選用汽車制動液。n 按照GB12981-2003機動車輛制動液或DOT標準選擇制動液的質量等級。n 盡量選擇

18、合成型制動液。因為合成型制動液具有優良的性能，能滿足不同地區、不同季節、不同氣候條件、不同工作溫度、不同制動負荷、不同汽車制動的要求。p 制動液使用注意事項n 不同規格的制動液不能混用，否則會因分層而降低制動效能。n 制動液中不能有水分和礦物油混入，以免制動液的性能變差。n 制動液裝入系統前應進行檢查，如發現雜質或白色沉淀等，應過濾后再用。 更換制動液時，應將制動系統清洗干凈。1冷卻液應有的性能 冰點低、沸點高、防腐蝕、防水垢2冷卻液分類 汽車發動機冷卻液是由乙二醇、丙二醇、乙醇等化學物質分別與水按一定比例混合而成，并加入防腐劑、清潔劑、防垢劑和著色劑等添加劑的混合液。分為乙二醇水型、丙二醇水

19、型、乙醇水型三大類。3冷卻液的選用 冷卻液的選用原則 按照汽車使用說明書的要求選用發動機冷卻液。 根據當地冬季最低氣溫選用適當牌號的冷卻液，冰點應低于最低氣溫10左右。 冷卻液使用注意事項1按胎體簾線排列 方向分類41胎面 2緩沖層 3簾布層 4帶束層子午線輪胎斜交輪胎 2按有無內胎分類 有內胎輪胎；無內胎輪胎3按汽車種類分類 PC轎車輪胎；LT輕型載貨汽車輪胎；TB載貨汽車及大客車輪胎； AG農用車輪胎；OTR工程車輪胎；ID工業用車輪胎。 1正確選配輪胎 原則上要按照車輛使用說明書的規定選用輪胎的規格牌號。實際選配時，輪胎的尺寸規格應符合原車的要求；輪胎的速度等級須與車輛最高行駛速度相適應；輪胎的負荷能力要與載質量相適應；輪胎的花紋要與道路條件相適應。輪胎的尺寸規格、速度等級及負荷能力均標記在胎側，選用時必須認真核對，使輪胎的規格、性能完全符合該車型及運用條件的要求，這是用好輪胎的前提條件。 輪胎氣壓標準是根據輪胎的構造、材料強度、實際負荷以及汽車的操縱穩定性、行駛平順性、汽車的動力性及經濟