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文檔簡介

1、會計學1英國倫敦道克蘭城市更新英國倫敦道克蘭城市更新規劃發展歷程再發展戰略地區概況主要成就專題研究：交通系統規劃發展歷程再發展戰略地區概況主要成就專題研究：交通系統劃不具現實意義缺乏，導致房地產商缺乏投資信心n行政關系：城市開發公司直接隸屬于中央政府，凌駕于地方政府之上。政府鼓勵私人投資國家立法已制定的規劃得不到實施用地混亂、市政破舊交通不暢、市場缺失倫敦道克蘭開發公司LDDC國家層面地方層面的區域層面執行機構市場化倫敦道克蘭開發公司LDDC中央政府地方政府直接隸屬財政撥款公共基金協調法定規劃制定權公共部門土地征用權獨立發展控制權交通設施規劃權推銷宣傳的權力保留擁有地方居民地方社區關注公眾參與

2、舞弊調查官Ombudsman監督英國地方政府規劃與土地法n具有推銷、宣傳道克蘭的權力規劃發展歷程再發展戰略地區概況主要成就專題研究：交通系統PLA : Port of London Authority規劃發展歷程再發展戰略地區概況主要成就專題研究：交通系統CONSERVATION AREAS區重要的景觀，為地區的增值作出重大貢獻n這種開發方式此后成為濱水地區開發的范例Canary Wharf 1997nLDDC還支持了教育機構和職業技術訓練機構的發展，加強員工培訓n原有的倉庫也被開發出來，用于其他用途規劃發展歷程再發展戰略地區概況主要成就專題研究：交通系統具體內容：p交通可達性p土地回收p市政

3、設施p環境改造p商業發展p住宅p社區基礎設施p私人投資p工作崗位p失業p人口CBD為例，高峰期27%為私人交通，73%為公共交通n1981年人口為39400人，1998年為83000人，預計2000年達到98500人指標類別指標類別 19811998預計預計人口(萬人)3.98.411.5工作崗位(萬個)2.78.416.8住房(萬套)1.53.65.0私有住房比率54452公司數量101426005000城內居民工作人數52001050013000West India Docks, looking west, 1982Canary Wharf and the Isle of Dogs, 1997規劃發展歷程再發展戰略地區概況主要成就專題研究：交通系統n1987Olympia & YorkLDDC訂協議，在金絲雀碼頭建設金融中心。n前景，之前20年一直都無法推行的交通戰略規劃終于得以實行。區重要的景觀，為地區的增值作出重大貢獻n這種開發方式此后成為濱水

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