1、建筑廢棄物資源化利用方案華鑫邦能（北京）環境治理有限公司目錄1、項目概述，合理化建議 31.1、 項目概述 31.2、 合理化建議 52、項目建設管理方 52.1 、設計管理 52.2 、設備工藝路線方 63、建筑廢棄物收運體系建議 123.1 、收運方建議 123.2 、源頭管控的相關建議 154、建筑廢棄物處理費收費方建議 164.1 、定價機制 164.3、收費辦法 165、資源化利用產品銷售方 175.1、 、產品方 175.2、 產品銷售渠道 195.3、 銷售策略 195.4、 銷售定價機制 196、運營維護方 201.1、 、項目公司運營的組織機構201.2、 運營保障的措施和制

2、度251.3、 運營成本分析 341.4、 運營報告 351.6、 環境檢測報告 417、 投資估算與資金籌措 428、 社會效益分析 439、結論與建議 449、 2建議 441、項目概述，合理化建議1.1 、項目概述建筑廢棄物資源化利用中心項目工程規劃用地200 余畝，該廠區周圍人口密度低，符合國家規范要求；本項目接收的建筑廢棄物種類主要包括舊建筑物拆除建筑廢棄物、建筑物裝修廢棄物和道路銑刨料廢物等，根據國內建筑廢棄物資源化利用項目經驗，考慮到裝修類建筑廢棄物成分復雜，資源化利用難度大，同時道路銑刨建筑廢棄物產量較少且產量難以預測。故本項目擬接收的建筑廢棄物種類主要為舊建筑物拆除廢棄物。根

3、據項該市建筑垃圾產量及項目特點，本項目設計100 萬噸每年建筑垃圾固定破碎篩分生產線一條，100 萬噸移動破碎篩分生產線一條，再生透水磚成型生產線一條，干拌砂漿生產線一條。移動式生產線配置：廠外布置一條移動式建筑廢棄物破碎篩分處理線，采用“移動破碎機 +移動篩分機+磁選”的組合方式，處理能力200t/h ，以適應本市分散和源頭建筑廢棄物分類、運輸的要求，緩解廠內處理壓力。此外，廠內處理壓力過大時，移動式處理設備組成廠內的第二條生產線，承擔起磚瓦類建筑廢棄物的處理任務，為固定式生產線分流。固定式生產線配置：廠內布置1 條固定式建筑廢棄物綜合處理生產線，總處理能力400 t/h ， 對建筑廢棄物進

4、行 “多級破碎+多級篩分+多種分選方式”的組合式處理方式，實現建筑廢棄物的持續處理，保證骨料品質，便于后續資源化利用。本項目建筑廢棄物資源化利用項目的再生產品分為兩類，混凝土制品系列，再生骨料產品方案。1.2 、合理化建議（ 1 ）建議政府批復建筑施工單位開工證的前提設置兩個條件：施工單位的拆遷垃圾需與建筑垃圾處置單位簽訂建筑垃圾處置協議；施工單位在建設該項目的建設設施材料中內需至少采用15%的建筑垃圾再生產品。（2）建議建筑垃圾儲運從產廢現場開始，收運及裝卸過程采用GP淀位系統，信息提前進入公司監控平臺，確保不出現中途亂倒亂扔情況。（ 3）透水磚和墻板再生產品養護窯供熱采用太陽能熱源設計，實

5、現綠色 節能減排，零能耗，零污染的目標。2、項目建設管理方案2.1、 設計管理本項目設計指導思想是：生產自動化，管理信息化、環保綠色化。生產自動化是在建筑廢棄物處理系統、資源化產品生產系統的關鍵工序采取自動化、智能化控制系統，選用智能化設備；管理信息化是以經營管理為目標構建信息系統，實現運營管理、財務管理、生產管理、采購管理等方面與管理部門和外部監管部門信息共享與同步。最終實現企業規范化、程序化、集約化、效能化管理。環保綠色化重點是嚴格控制灰塵、噪聲等對周圍環境的影響，避免在生 產過程中產生廢水、廢氣、廢渣等二次污染。2.2、 設備工藝路線方案1 ）固定式破碎工藝路線方案1.1）固定式破碎工藝

6、路線圖液壓破碎臂5#振動篩25-31.5mm、10-25mm、5-10mm、0-5mm1.1 固定式破碎工藝路線圖2.2）固定式破碎設備工藝說明建設一條年處理100 萬噸建筑垃圾的固定式建筑垃圾綜合處理生產線。在建筑垃圾綜合處理過程中嚴格控制灰塵、噪聲等對周圍環境的影響，避免在生產過程中產生二次污染。建筑垃圾進入資源化處置點后，堆放至露天堆場，并由裝載機運輸堆高，以便充分利用堆場，經過人工分選后的建筑垃圾由裝載機運送到建筑垃圾處理系統，并喂入給料料斗。在破碎設備中進行破碎，破碎后物料輸送到皮帶輸送機上，輸送到除鐵和風選工藝段。除鐵后物料由皮帶輸送到二級破碎段，此過程由風機對物料進行連續吹風，清

7、理出物料中的塑料、木屑等輕物質，輸送機將物料再輸送到二級破碎段進行細破，并根據不同粒徑要求。對破碎口進行調節，以保證不同粒級材料的產量符合后續工藝的要求。本工程設置固定式建筑廢棄物處理線一條，按照分別進料、批次處理的方式，實現建筑廢棄物的資源化處理，建筑廢棄物經破碎、篩分、除塵、除雜后進行破碎，控制粒徑，可作為道路路基墊層，混凝土類建筑廢棄物來料較為純凈，資源化價值較高，針對此類建筑廢棄物，后端增加整形破碎等工藝，分別產出0-5mm 、 5-10mm、 10-25mm 、 25-31.5mm 四種高品質骨料， 可用于生產混凝土制品和低強度攪拌混凝土，實現最大化資源化價值。拆除類建筑垃圾處理線工

8、藝流程圖分別見圖。同時根據拆除類建筑廢棄物來 料不好的情況（磚料和險料混合物）和來料較好的情況（栓料）2）移動式破碎工藝路線方案2.1） 移動式破碎工藝路線圖2.2） 移動式破碎工藝說明本項目建筑廢棄物移動式處理線主要設置在處理廠周邊的大型建筑廢棄 物拆卸場地或轉運調配場，可以就地對原生建筑廢棄物進行破碎篩分處理， 將經破碎分邊后，不能利用的部分運往附近的消納場，能就近利用的部分就 近利用，不能就近利用的，粒徑小于 50mm的粉料運至建筑廢棄物處理中心 進行后續深加工。止匕外，移動線作為固定線的配套補充和應急條件下使用。本工程日常運 行時主要以固定線為主，在固定線檢修或沖擊負荷較大時，啟用移動

9、線作為 補充，保證場內處理設施的正常運行。固定線和移動線互為搭配，既可以在正常使用時利用設置在封閉廠房內的固定線對建筑廢棄物進行精細化破碎和篩分處理，又能在短時間高負荷的情況下兩線并機運行，實現處理量最大化圖2.1移動式處理線采用"移動式粗篩分+移動反擊式破碎機+帶式磁選機+移動式篩分機"處理工藝。粗篩分機主要功能是將建筑廢棄物中的小于10mm的渣土篩分出來，剩余物料進入到到后端移動破碎機進料口再次破碎。做為移動式處理線的第一工段，為便于裝載機上料，篩分設施前應預留上料斗。移動式生產線共使用一臺反擊破碎機，可以較好的控制粒型，起到初步整形作用，并且反擊式破碎機進口尺寸較大，

10、拆遷現場的大塊廢棄物可以較好的得到破碎。集成功力單元、破碎腔、振動進料系統、側卸料皮帶及磁性分離器皮帶一體，移動方便，可實現快速組裝拆卸，單臺處理能力最大可達400t/h。3）設備采購管理方案3.1）本項目設備采購一覽表1 丁 P生產線設備名稱規格型號1挖掘機卡特330凈功率156KW2固定式破碎線克林曼MR110重型篩、破碎、成品篩 一體化集成設備3移動式破碎線克林曼MR110重型篩、破碎、成品篩 一體化集成設備4貝賽爾MT140100配料攪拌生產線卅于存儲二種不同骨料，并能按不 同配方精確稱量骨料，同時將稱量 好的骨料輸送到輸送機上。包括三 個骨料倉、一條計量皮帶輸送機四 部分。1、骨料倉

11、（三件）：每倉容量10m3 可實現遠距離手動或自動控制。2、整套配料系統的配料周期4 60 秒5混凝土制品成型機功率需求：132.5kw （含主機液壓 泵站）托板尺寸：1400*1000*14mm（鋼板） 生產制品高度：50mm-400mm生產速度：13秒一21秒（視產品和配料小同）生產產品1:200mmX100mmX60mm,每托板產 48塊生產產品 2: 390mmX190mmX19 標準砌塊，每板生產12塊；生產產品 3: 240mmX115mmX53 標磚，每板生產70塊；0mm>mm6產品輸送和碼垛系統1、升板機：負載15噸，雙板，12 層,15kw電機；2、降板機：12層,

12、每層兩板，共計24板,15Kw電機3、層間距406毫米，產品高度接近 或大于300毫米時隔層使用7干拌砂漿生產線20WT砂漿線生產線表3.1設備采購明細3、建筑廢棄物收運體系建議3.1、 收運方案建議每年估計產出建筑垃圾100萬噸。隨著城市開發建設的變化，建筑垃圾 中的渣土部分將進一步減少，而廢混凝土將大幅度上升，適合于本項目綜合 處理的建筑垃圾會有所增加，可滿足本項目對建筑垃圾原材料的需求。所以 原材料從數量上可以得到保證，但要保證本項目的正常使用，還需要政府有 關部門的大力支持和協助。1 ）收運主體本項目的建筑廢棄物由產生單位自行運送或委托專業收運公司負責將建筑廢棄物運送到廠內指定接收地點

13、。運送到廠區的建筑廢棄物，建筑垃圾資 源化園區必須接收。2）建筑廢棄物的計量運送到廠區的建筑廢棄物在地磅站進行計量；通過地磅站的地磅及相關的計算機設備與計量設備，共同計量運至本項 目的建筑廢棄物噸數。3）建筑廢棄物的運輸管理在進行建筑垃圾運輸前，必須向運輸項目所在區城市管理部門或建筑渣土管理平臺進行建筑垃圾運輸項目申報登記，并辦理 建筑垃圾運輸通行證。在進行建筑垃圾運輸中，必須使用符合建筑渣土綜合服務監管平臺中建筑垃圾運輸相關要求及技術標準的車輛。建筑垃圾運輸車輛的車身顏色為黃色或紅色，在駕駛室正前方噴印“建筑垃圾運輸”字樣，兩側車門噴印運輸單位名稱，車門下方噴印單位車輛自編號；貨箱兩側欄板噴

14、印車輛核定載重量。建筑垃圾運輸車輛必須安裝 GPS衛星定位系統，納入數字化城管管理定 位系統。運輸時必須開通 GPS系統，并保持正常運行，以便全程監控車輛運 行軌跡。建筑垃圾運輸車輛必須具有注冊登記時經公安機關交通管理部門登記的密閉蓋裝置。車輛技術標準：車輛貨箱欄板高度：兩軸車貨箱欄板高度不能超過800mm加蓋后從蓋頂到貨箱底板的高度不能超過 900mm三軸車貨 箱欄板高度不能超過1500mm加蓋后從蓋頂到貨箱底板的高度不能超過1600mm加蓋后貨箱頂部在關閉狀態下必須能夠完全密封，并與后部欄板之 間的縫隙不能超過 50mm防護裝置的下緣任何一點的離地高度不應大于 550mm后部防護應與車架或

15、其他類似部件牢固連接。車輛運輸要求：建筑垃圾運輸車輛在運輸過程中，必須嚴格按照規定的時間、線路行駛，行駛中車輛時速不得超過40 公里 / 小時。運輸車輛駛離工地必須沖洗干凈，保證車身整潔；運輸建筑垃圾時嚴禁超載、冒載，必須加蓋篷布，并在貨箱下方設置篷布固定裝置，前后左右都必須達到密閉要求，防止建筑垃圾遺灑、飄散；必須嚴格遵守道路交通安全法等有關法律法規的規定，嚴禁超速行駛及其他違反道路交通安全的行為。4）建筑廢棄物的接收管理在工程渣土和建筑垃圾運抵處置場所或者中轉站之后，工程渣土由第三方檢測機構分批次檢測，并且留檔封存；建筑垃圾由破碎設備生成再生骨料之后由第三方檢測機構分批次檢測，留檔封存。可

16、接受的廢棄物：近期以處理舊建筑物拆除廢棄物為主，遠期可根據項目需要接收裝修垃圾、大件垃圾等。不可接受廢棄物：下列廢棄物為不可接受廢棄物，包括：生活垃圾餐廚垃圾危險廢物（含醫療廢物）未列入國家危險廢物名錄內，但含有毒有害物質，或者在利用和處置過程中必然產生有毒有害物質的廢物 注：根據國家危險廢物名錄規定，家庭日常生活中產生的廢藥品及其包裝物、廢殺蟲劑和消毒劑及其包裝物、廢油漆和溶劑及其包裝物、廢礦物油及其包裝物、廢膠片及廢像紙、廢熒光燈管、廢溫度計、廢血壓計、廢鎳鎘電池和氧化汞電池以及電子類危險廢物等，不按照危險廢物進行管理。3.2、 源頭管控的相關建議源頭收集模式，應加強源頭控制，逐步實現分流

17、與分類，力爭實現源頭減量，節約建筑垃圾收運和處理費用，降低后續資源化處理難度。建議政府針對建筑工地開工證提出兩個前提限制，一 ; 拆遷所產生的建筑廢棄物必須與建筑垃圾處置企業簽訂處置合同，二 ; 新建建筑設施需采用不低于 15%的建筑垃圾再生骨料產品。從設計和施工開始，抓源頭減量。一方面提高設計和施工質量，保證建筑物耐久性，延長拆除年限；另一方面改進和采用先進施工工藝，減少建筑垃圾產量：此外，注意建筑渣土的就地利用。按產生源不同，建筑垃圾應采取大分流的收集措施。建筑渣土、裝修垃圾、拆違垃圾和泥漿應分流收運。根據末端處理方式不同，應逐步實現建筑垃圾的分類收集。建筑垃圾破碎機衛生填埋收集區域可分為

18、有害垃圾、其它垃圾兩類；回填收集區域可分為渣土垃圾、有害垃圾和其它垃圾三類；資源化處理收集區域可分為可回填垃圾、有害垃圾、可回收垃圾、其它垃圾四類。轉運模式分析，影響轉運模式的主要因素是收集強度和運輸距離。此外，交通、環境影響等也對轉運系統有一定的影響。一般來說，收集強度小于般來說，收集強度小于10噸天 ? 平方公里，運輸距離在10 公里以內的地區可利用5-15 噸級汽車直接運輸：收集強度大于10 噸天 ? 平方公里，運輸距離在10 公里以上的地區應設置中轉調配場轉運，收集車輛將建筑垃圾運往中轉調配場，中轉調配場主要起到中轉和就近平衡消納的作用。也可附設分選設施，建筑垃圾破碎實現部分可利用組分

19、的回收。同時為了解決運輸途中的環境污染問題，首先應根據建筑垃圾產生源及物理特性等的不同，應用不同車型的車輛來運輸建筑垃圾。工程渣土宜采用載重量大于10 噸的渣土運輸車，裝修和拆違垃圾可采用載重量515噸的渣土運輸車，工程泥漿則宜采用罐車運輸。陸上運輸應密閉運輸，非密閉車輛應進行加蓋改裝：尚未進行加蓋改裝的車輛應限制其運輸路線（ 不得進入城市中心區域） 。 水上運輸則推薦采用集裝箱運輸形式，利于密封。4、建筑廢棄物處理費收費方案建議4.1、定價機制在政府指導價格的前提下，考慮生產投入、運營成本、利潤、資源化利用產品銷售情況以及政府特殊補貼，在考慮成本與市場競爭的因素下，結合貨幣匯率波動，銀行利率

20、調整等金融宏觀微觀政策來定價。4.3、收費辦法1）運送到廠區的建筑廢棄物和爐渣在地磅站進行計量；2）通過地磅站的地磅及相關的計算機設備與計量設備，共同計量運至本項目的建筑廢棄物和爐渣重量，按照計量噸數收費。3）收費保障措施建筑垃圾資源化園區地磅系統信息智能化，信息共享到園區及政府監管 部門，由政府監管部門制定繳費機制，督促相關企業及時足額繳納處置費用,5、資源化利用產品銷售方案5.1、產品方案1）擬接收建筑廢棄物種類根據建筑廢棄物產生和和分類的實際情況，結合本項目的建設規模和受 納能力，本項目接收的建筑廢棄物種類主要包括舊建筑物拆除建筑廢棄物， 建筑物裝修廢棄物和道路銃刨料廢物等，本項目擬接收

21、建筑廢棄物具體種類 如下表所示。廳P建筑廢棄物類型利用方式備注1舊建筑拆除廢棄 物進入建筑廢棄物資源化利用中心，進行 綜合處理源頭考慮粗揀粗分， 密閉運輸，單獨收集2新建建筑廢棄物暫不進建筑廢棄物資源化利用中心，就 地就近處理廢物量少，源頭考慮 利用3裝修垃圾考慮遠期建筑廢棄物資源化利用中心， 進行綜合處理和再生利用源頭考慮粗揀粗分， 密閉運輸，單獨收集表7.22）產品方案根據國內建筑廢棄物資源化利用項目經驗，考慮到裝修類建筑廢棄物成分復雜，資源化利用難度大，同時朝陽區道路銑刨建筑廢棄物產量較少且產量難以預測，故本項目擬接收的建筑廢棄物種類主要為舊建筑物拆除廢棄物。按照固定式建筑垃圾資源化處置

22、設施建設導則的要求，建筑廢棄物資源化處置項目“應在混凝土制品、無機混合料、預拌混凝土、預拌砂漿四個再生產品系列中選擇兩種以上產品，按產品配備生產設備。現階段應優先選擇道路材料（無機混合料）和混凝土制品系列。”故本項目建筑廢棄物資源化利用項目的再生產品分為三類，具體如下：混凝土制品系列用建筑廢棄物中的廢磚瓦生產骨料，用于生產再生磚、墻板或再生建材。其生產工藝和設備簡單、成熟、產品性能穩定。市場需求量大。據測算，一億塊再磚的建筑廢棄物消耗量為24 萬噸， 建筑廢棄物普通再生磚的主要規格為240m忻115m儲55mm強度等級可達到 MU7.5-MU15道路材料系列道路材料系列產品包含二灰無機混合料、

23、冷拌瀝青混凝土等，無機混合料的主要用途是用于道路基層，冷拌瀝青混凝土的主要用途是用于道路面層。再生骨料產品建筑廢棄物中的廢舊建筑混凝土可用于生產再生骨料，主要產品包括混凝土用再生細骨料和混凝土再生粗骨料，利用建筑廢棄物中廢棄混凝土生產粗細骨料。5.2、產品銷售渠道產品類型主要銷售渠道再生而專市政公司、環境修復公司、裝修公司預拌混凝土替代骨料混凝土攪拌站路基填料路橋建設公司、建筑公司、市政公司、環境修復公司表5.25.3、 銷售策略以處理進廠建筑垃圾的數量，降低再生產品庫存量為第一優先等級，制 定銷售原則，即在再生產品庫存量大時采取低價促銷，庫存量正常時采用正 常定價措施，以降低場地占用率，滿足

24、建筑垃圾原料的進廠需求，不影響建 筑垃圾進廠輸送。貼心的服務：根據客戶需求提供具有良好質量的產品，用優質服務爭取 客戶。戰略合作：爭取和本市的大的市政公司、大的基礎建設項目開展長期穩 定的戰略合作。5.4、 銷售定價機制本項目的再生產品屬于完全市場化競爭的產品，所以定價的首要原則是 競爭定價，以市場上同類產品的價格為參考，在保持企業基本合理利潤情況 下進行定價，在考慮市場供需的現實情況下，對價格可以做定期調整，以維 護公司合理利益。另外按照客戶類型不同實行不同定價機制。與財政資金支持的項目以成本為定價基礎，市場競爭客戶以市場競爭價格為基礎。6、運營維護方案6.1、項目公司運營的組織機構1 ）公

25、司組織按照建筑垃圾處置規劃相關規定，企業與政府方共同組建項目公司，該公司在經營管理上成為獨立實體，公司設立董事會，董事會聘任總經理1 名，進行公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議，公司設監事會，對公司的生產經營活動進行監督。本公司采用董事會領導下的總經理負責制，總經理由董事會聘任，公司管理人員由總經理聘任。公司管理采用總經理領導下的部門負責制，設行政、財務、技術、生產及銷售五個部門，總經理需對董事會及項目的實施負完全負責，各部門根據部門職能分工，對總經理負責。公司實施ISO9001-2015 質量管理體系和ISO14001-2015 環境管理體2）組織機構,F股東會董事會總經理車隊后勤人

26、事資審a3）管理職責3.1） ）總經理職責在公司董事會領導下主持公司工作，負責編制項目實施計劃，經董事會批準后利用公司資源努力完成計劃目標，對項目的完成負直接責任；決定建立（撤消）公司職能部門，并規定其職責與權限；負責批準資金計劃及重大資源的增減；對設計、施工質量和服務質量負領導責任。3.2） 副總經理職責對總經理負責，按總經理授權，負責分管行政部、生產部、化驗部，并領導上述部門的工作；負責項目資金計劃的制定，分管部門任務的下達，以及審批實際計劃，監督其計劃的執行。3.3） 總工程師職責全面負責的項目的設計、土建施工、安裝的質量審查；協助項目經理組織建立現場質量保證體系，確保其正常運行；主持編

27、制本項目各項具體工程的施工組織設計和施工方案；主管工程技術組、質量安全組、工作測量組、分管文明施工管理工作。3.4） 財務部職責負責公司的財務資產管理工作；負責項目成本分析，成本管理，預、決算工作；負責根據資金流的規模，合理作出資金的使用計劃。3.5） 行政部職責負責項目公司部門考核，制定考核制度，督促各部門實現公司各項指標和要求；負責 ISO9001-2015 質量管理體系和ISO14001-2015 環境管理體系在項目公司得到有效運行；負責公司的勞動紀律，勞動保護與安全健康管理。3.6） 技術部職責與環保部門共同監測各項環保指標，確保生產按環保要求排放。根據進廠建筑廢棄物種類變化，調整運行

28、工況。做好再生產品成分分析、保存記錄的各項資料。及時整理匯總、分析運行記錄，建立運行技術檔案。建立各構筑物和設備的維護保養的檔案。建立信息系統，定期總結運行經驗。3.7） 質量管理組職責全面負責工程項目的技術管理和質量控制工作;組織設備施工技術監控、施工測量、工程試驗;3.8） 安全管理組職責對工程項目的施工質量負全面的監督檢查責任；負責項目工程質量、安全管理，做好日常的質量檢查控制、安全 監督管理；做好各類技術資料的整理工作， 協助對質量事故的調查、上報和 處置；3.9） 財務會計組職責負責項目工程資金的劃撥、調配工作；負責項目工地工人的工資、獎金的發放工作。6.2、 運營保障的措施和制度1

29、）項目運營管理制度項目公司按謹慎施工和運營慣例以及國家規定的質量保證和質 量控制要求運營本項目，確保項目設施處于良好的運營狀態。 具體運 營維護計劃包括日常維護范圍、主要設備的范圍及維護期間、附屬設 備的范圍及維護期間。在運營期間公司生產與設備部門必須建立運營管理日記，記錄每一設施的運行情況、處理效果、事故、設備的檢修等事項。為保證建 筑廢棄物和爐渣處理的運營安全和環保達標，并遵循有關管理規定，接受技術監督部門及環保部門的監督檢查。在正式運營日之前，會根據適用法律和謹慎運營慣例編制本市建筑廢棄物資源化利用中心運營維護手冊。手冊包括進行定期和年度檢查、日常運行、維護檢修、大修和年修的程序和計劃，

30、以及調整和改進檢驗及維護安排的程序和計劃。同時， 還會列明本市建筑廢棄物資源化利用中心正常運營所需的消耗性備品備件和事故搶修的備品備件， 以及對項目設施的更新改造計劃。會及時將手冊和對手冊所做的任何修改，報送本市市政市容管理委員會備案。2）安全與職業衛生管理制度2.1） ）消防措施車間火災危險類別根據 建筑設計防火規范采用類比的辦法確定各主要車間的火災危險類別。車間耐火等級配電間按照一級耐火等級設計，其他車間的耐火等級不低于二級。防火設備及措施在生產系統各有電氣開關的位置均設置磷酸銨鹽滅火器，且要求滅火等級不低于8B,各車間之間的距離會滿足防火規范的要求，門衛、配電房等附屬建筑內均設置磷酸銨鹽

31、滅火器。2.2） 水電安全措施廠區內所有設備外露部分設置防護罩或擋板。用電設備采用安全接地、防雷及過電壓裝置，按國家規定裝漏電保護及監視裝置。廠區防洪澇能力會按三十年一遇標準確定設計標高。2.3） 職業衛生管理廠區內灑水降塵廠區內作業人員配備必要的勞保用品，包括工作服和防塵口罩等。與綜合處理廠共用醫療衛生室、浴室、更衣室、休息室。配置一定數量的消防滅火器及防雷裝置等。對場內作業人員定期進行體格檢查和預防接種。對職工進行安全教育和個人衛生教育。檢驗安全衛生措施實施效果，簡歷安全檔案，以便及時發現安全衛生的薄弱環節。3）環境防護對策管理合理安排施工進度計劃，建筑施工、廠區道路施工和場地平整等 會集

32、中進行，以避免長期的揚塵污染，并對施工場地進行定期灑水，減少揚塵量，在建筑垃圾堆放地，特別是在入料口和出料口，會定期灑水，在運輸易飛揚的細骨料時，裝料適中，并用篷布覆蓋，在儲料場對易飛揚的材料會用布覆蓋，避免裝卸過程中產生揚塵。另外還會降低料場的堆放高度減少有風環境下的揚塵產生。還會加強資源化處置點周邊的綠化以減少揚塵的傳播。建立現場破碎施工環境保護領導小組，建立健全環境保護責任制，明確責任主體，建立環境保護獎罰激勵制度，從組織、制度、經濟三個層面進行管理保證現場施工符合國家環保標準。將產生高噪音污染的施工機械盡量安排在白天作業，禁止夜間使用打樁機，以減輕夜間噪音對環境的影響。施工時會設防護圍

33、布以減輕噪音和揚塵影響。對外部施工機械和運輸車輛安裝消音器并加強設備維修保養，降低設備運行過程中產生的噪音，車輛途徑施工生活營地或居民區時減速慢行，禁止鳴喇叭，適當控制設備布置密度，條件允許時拉開距離，避免設備過于集中形成噪音疊加。盡量加大施工效率，減少施工時間，禁止夜間施工。噪音管理標準參照工業企業廠界環境噪聲排放標準 (GB12348-2008加1中2類標準限值，粉塵管理標準參照大氣污 染物綜合排放標準(GB16297-1996慶2標準。落實生活污水的收集處理措施，施工單位會建立臨時廁所、化糞池以及食堂污水隔油池，確保生活污水定點收集處理，以減少污染物減輕對地表水的污染。生產廢水經沉淀處理

34、后作為水選系統補水使用，生活污水經地埋式污水處理設施處理后排放至市政管網，送去再生水廠處理。污水排放執行北京市水污染物綜合排放標準(DB11/307-2013)表 3 要求。加強施工期間的余土和建筑垃圾的管理，施工單位會規范運輸、不隨意傾倒、堆放建筑垃圾，施工結束后，及時清運多余的或廢棄建筑垃圾。生活垃圾會定點收集，由清潔人員統一收集后，送到園區內的生活垃圾焚燒發電廠資源化處理，嚴禁隨意傾倒，對施工完成的坡面作及時的護坡處理，以防止水土流失。建筑廢棄物處理過程中產生的輕質物料、廢木材、非金屬、雜土等固體廢棄物，處理方式如下：輕質物料、可燃物質、廢木材等熱值較高的雜物，送至園區內的生活垃圾焚燒發

35、電廠焚燒處理；收集的廢金屬可統一收集后，送至園區內廢舊物資集散中心統一資源化回收；處理過程中產生的雜土，添加適當比例的固化穩定劑，制成固化穩定土，用于園區建設或用于道路路基墊層回填。3.7) 環保自查與抽查機制建立針對所有項目部的環保檢查機制，每個月對所有項目部進行環保檢查，發現問題找出原因，及時整改，問題嚴重或者整改不及時的重罰建筑垃圾資源化處置點環境保護抽查表抽查組成員簽名1、2、3、4、抽查結果噪音是否達標揚塵是否達標設備是否夜間施工現場是否禁止鳴笛環境保護整改建議限期整改完成時間獎罰通知建筑垃圾資源化處置點環保自查表（例表）環境第一責任人自查日期生產時間當日處理量張三2017-5-12

36、8: 00-15:001500 噸料場灑水記錄第一次8:30第二次9:30第三次10:30第四次11:30第五次1:30第六次：2:30第七次：3:30第八次：4:30設備是否有油料滲漏無油料滲漏（避免油料滲漏對土地土壤污染）設備是否夜間施工無夜間施工（嚴禁夜間施工擾民）設備噪音是否在正常值正常（如不正常必須及時進行設備維修與保養，降低噪音）現場運輸設備是否禁止鳴笛已經禁止4）項目公司財務報告管理制度依照中華人民共和國會計法的規定辦理會計事務，遵守并執行中國的企業財務通則、企業會計準則、企業財務制度、企業會計制度等會計法規。財務審計聘請專業的會計師事務所審計年度會計報表和全年賬本，并出具審計報告并在每年末提交下一年度收支預算報告