1、14 -1 滑動軸承的類型滑動軸承的類型、 結構和材料結構和材料14-2 14-2 非液體摩擦滑動軸承的設計非液體摩擦滑動軸承的設計軸承分類軸承分類滑動軸承滑動軸承 滑動摩擦滑動摩擦滾動軸承滾動軸承 滾動摩擦，摩擦損失小。滾動摩擦，摩擦損失小。滾動軸承滾動軸承滑動軸承滑動軸承本章的主要內容本章的主要內容 1 1滑動軸承的類型、結構形式、特點及應用場合?；瑒虞S承的類型、結構形式、特點及應用場合。 2 2軸瓦的結構、材料和潤滑方式。軸瓦的結構、材料和潤滑方式。 3 3非液體摩擦滑動軸承的設計。非液體摩擦滑動軸承的設計。本章重點：本章重點：非液體摩擦滑動軸承的設計非液體摩擦滑動軸承的設計14 -1

2、滑動軸承的類型滑動軸承的類型、 結構和材料結構和材料一一. 滑動軸承的類型滑動軸承的類型滑動軸承按其承受載荷滑動軸承按其承受載荷方向的不同，可分為方向的不同，可分為向心滑動軸承，又稱徑向滑動軸承向心滑動軸承，又稱徑向滑動軸承（承受徑向載荷承受徑向載荷）推力滑動軸承（推力滑動軸承（承受軸向載荷承受軸向載荷）向心滑動軸承向心滑動軸承推力滑動軸承推力滑動軸承FRFA完全液體摩擦完全液體摩擦邊界摩擦邊界摩擦干摩擦干摩擦潤滑油膜將摩擦表面完全隔開，只存潤滑油膜將摩擦表面完全隔開，只存 在液體分子間的摩擦在液體分子間的摩擦潤滑油膜部分地將摩擦表面隔開，部潤滑油膜部分地將摩擦表面隔開，部 分摩擦表面仍可直接

3、接觸分摩擦表面仍可直接接觸摩擦表面間沒有任何物質的摩擦摩擦表面間沒有任何物質的摩擦008. 0001. 0f邊界摩擦常與半液體摩擦、半干摩擦并邊界摩擦常與半液體摩擦、半干摩擦并 存，通稱非液體摩擦存，通稱非液體摩擦1 . 001. 0f按工作表面的摩擦狀態不同，可分為按工作表面的摩擦狀態不同，可分為二二 向心向心滑動軸承滑動軸承的結構型式的結構型式 一）一）整體式向心滑動軸承整體式向心滑動軸承 由軸承座由軸承座1和整體軸套和整體軸套2組成。組成。軸承座上面有安裝潤滑油杯的螺紋孔。在軸瓦上有油孔，為軸承座上面有安裝潤滑油杯的螺紋孔。在軸瓦上有油孔，為了便潤滑油能均勻分布在整個軸頸上，在軸瓦的內表

4、面上開了便潤滑油能均勻分布在整個軸頸上，在軸瓦的內表面上開有油溝。有油溝。 整體整體軸套軸套2軸承軸承座座1 剖分式滑動軸承由軸承座剖分式滑動軸承由軸承座1、軸承蓋、軸承蓋2、剖分軸瓦、剖分軸瓦3、4和聯接和聯接螺栓螺栓5組成。軸承蓋上制有螺紋孔，以便安裝油杯或油管。剖分組成。軸承蓋上制有螺紋孔，以便安裝油杯或油管。剖分軸瓦由上、下軸瓦組成，通常下軸瓦承受載荷，上軸瓦不承受軸瓦由上、下軸瓦組成，通常下軸瓦承受載荷，上軸瓦不承受載荷；上軸瓦頂部開有油孔，以便進入潤滑油。載荷；上軸瓦頂部開有油孔，以便進入潤滑油。 二）二）剖分式滑動軸承剖分式滑動軸承三）自動調心軸承三）自動調心軸承 由外表面制有凸

5、球面的軸瓦，內表面上制有凹球面的軸承座由外表面制有凸球面的軸瓦，內表面上制有凹球面的軸承座及軸承蓋組成。及軸承蓋組成。軸承蓋軸承蓋軸承座軸承座軸瓦軸瓦 d 推力滑動軸承又稱止推滑動軸承，推力滑動軸承由軸承座和推力滑動軸承又稱止推滑動軸承，推力滑動軸承由軸承座和止推軸頸組成。推力滑動軸承常用的結構型式有空心式、單環止推軸頸組成。推力滑動軸承常用的結構型式有空心式、單環和多環式。單環式利用軸頸的環形端面止推，結構簡單、廣泛和多環式。單環式利用軸頸的環形端面止推，結構簡單、廣泛應用于低速、輕載的場合。多環式不僅能承受較大的向載荷，應用于低速、輕載的場合。多環式不僅能承受較大的向載荷，有時還可以承受雙

6、向軸向載荷。有時還可以承受雙向軸向載荷。 三三 . . 推力滑動軸承推力滑動軸承單環式推力軸頸單環式推力軸頸止推軸瓦止推軸瓦止推軸頸止推軸頸多環式推力軸頸多環式推力軸頸四四 軸瓦結構及材料軸瓦結構及材料軸瓦結構軸瓦結構整體式軸瓦整體式軸瓦剖分式軸瓦剖分式軸瓦軸瓦軸瓦軸承襯軸承襯油溝油溝軸瓦材料軸瓦材料 又稱巴氏合金或白合金，其金相組織是在錫或鉛的軟基體中夾著銻、銅和鹼土金屬等硬合金顆粒。它的減摩性能最好，很容易和軸頸飽合。具有良好的抗膠合性和耐腐蝕性，但它的彈性模量和彈性極限都很低，機械強度比青銅、鑄鐵等低很多，一般只用作軸承襯的材料，錫基合金的熱膨脹性質比鋁基合金好，更適用于高速軸承。軸承合

7、金軸承合金雙金屬軸承雙金屬軸承銅合金 有錫青銅、鋁青銅和鉛青銅三種。青銅有很好的疲勞強度，耐容性和減摩性均很好，工作溫度高。但可塑性差，不易跑合，與之相配的軸頸必須淬硬。適用于中速重載，低速重載的軸承。青銅基軸承青銅基軸承粉末冶金 將不同的金屬粉末經壓制燒結而成的多孔結構材料，稱為粉末冶金材料，其孔隙約占體積的，可貯存潤滑油，故又稱為含油軸承。運轉時，軸瓦溫度升高，因油的膨脹系數比金屬大，從而自動進入摩擦表面潤滑軸承。停車時，因毛細管作用潤滑油又被吸回孔隙中。含油軸承加一次油便可工作較長時間，若能定期加油，則效果更好。但由于它韌性差，宜用于載荷平穩、低速和加油不方便的場合。鑄鐵鑄鐵 用作中低速

8、不重要的軸承。用作中低速不重要的軸承。鑄鐵鑲嵌軸承鑄鐵鑲嵌軸承 鋼銅鑲嵌軸承鋼銅鑲嵌軸承 工程塑料軸承工程塑料軸承油孔、油槽和油室油孔、油槽和油室 磨損磨損非液體摩擦滑動軸承工作表面非液體摩擦滑動軸承工作表面, ,在工作時有局部金屬在工作時有局部金屬接觸接觸, ,會產生不同程度的摩擦和磨損，導致軸承配合間隙增大會產生不同程度的摩擦和磨損，導致軸承配合間隙增大, ,影響軸的旋轉精度影響軸的旋轉精度, ,從而使軸承不能正常工作。從而使軸承不能正常工作。 14-2 14-2 非液體摩擦滑動軸承的設計非液體摩擦滑動軸承的設計一、非液體摩擦滑動軸承的失效形式及計算準則一、非液體摩擦滑動軸承的失效形式及計

9、算準則一）失一）失效形式效形式膠合膠合當載荷過大而導致油膜破裂時；或在潤滑油供應不足當載荷過大而導致油膜破裂時；或在潤滑油供應不足條件下，軸承溫升過高，軸頸和軸承的相對運動表面材料發生粘條件下，軸承溫升過高，軸頸和軸承的相對運動表面材料發生粘附和遷移，從而出現膠合。附和遷移，從而出現膠合。限制軸承平均壓力限制軸承平均壓力p p 以免產生過度的磨損；以免產生過度的磨損；限制限制pvpv值值以防止過熱產生膠合；以防止過熱產生膠合；限制滑動速度限制滑動速度V V 以免加速磨損而使軸承報廢。以免加速磨損而使軸承報廢。二）計算準則二）計算準則設計方法及步驟：設計方法及步驟：1 1根據工作要求選擇軸承結構

10、形式：整體式還是剖分式根據工作要求選擇軸承結構形式：整體式還是剖分式2 2選擇軸瓦材料選擇軸瓦材料3 3選擇軸承的長徑比選擇軸承的長徑比l/dl/d二、非液體摩擦滑動軸承的設計計算二、非液體摩擦滑動軸承的設計計算一）向心軸承設計一）向心軸承設計設計的已知條件：設計的已知條件：軸頸直徑軸頸直徑（由軸的結構設計確定）（由軸的結構設計確定），軸的轉，軸的轉速（速（r/min),r/min),徑向載荷徑向載荷F FR R(N),(N),使用條件使用條件. .4 4驗算軸承的工作能力驗算軸承的工作能力)(pBdFp2N/mm1 1）驗算平均壓力）驗算平均壓力p p目的是保證潤滑油不被過大的壓力擠目的是保

11、證潤滑油不被過大的壓力擠出，從而避免軸瓦產生過度的磨損出，從而避免軸瓦產生過度的磨損式中式中 F F軸承的徑向載荷，軸承的徑向載荷，N N； B B軸瓦長度，軸瓦長度，mmmm； d d軸頸直徑，軸頸直徑，mmmm； p p 軸瓦材料的許用壓力軸瓦材料的許用壓力 MPaMPa , ,其值見表其值見表14-214-2)(pBdFp2N/mm 2 2）驗算軸承的）驗算軸承的pvpv值值目的是限制軸承的摩擦功耗與溫升，目的是限制軸承的摩擦功耗與溫升， 避免引起邊界油膜破裂，產生膠合避免引起邊界油膜破裂，產生膠合 pvdnBdFpv100060式中式中 n n軸的轉速，軸的轉速，r/minr/min；

12、 pvpv 軸瓦材料的許用值，軸瓦材料的許用值，N/mmN/mm2 2m/s,m/s,其值見其值見P320P320表表14-214-2B Bd d3 3）驗算滑動速度）驗算滑動速度v v對于對于p p和和pvpv的驗算均合格的軸承，由于滑動速度過高，也會加的驗算均合格的軸承，由于滑動速度過高，也會加速磨損而使軸承報廢。這是因為速磨損而使軸承報廢。這是因為p p只是平均壓力，實際上，在只是平均壓力，實際上，在軸發生彎曲或不同心等引起的一系列誤差及振動的影響下，軸軸發生彎曲或不同心等引起的一系列誤差及振動的影響下，軸承邊緣可能產生相當高的壓力，因而局部區域的承邊緣可能產生相當高的壓力，因而局部區域的pvpv值還會超過值還會超過許用值。因此必須驗算滑動速度許用值。因此必須驗算滑動速度V V滿足滿足m/svv 式中式中 v v 許用滑動速度，其值見許用滑動速度，其值見P320P320表表14-214-2。5. 5. 選擇軸頸與軸瓦之間的配合選擇軸頸與軸瓦之間的配合dd 根據根據軸的轉速軸的轉速n