1、1概述與適用范圍1.1為確保公司飛機(jī)每次飛行前機(jī)載應(yīng)急設(shè)備齊全、完好、可用特制定木程序。1. 2本規(guī)定適用于工程部維修屮心，生產(chǎn)計(jì)劃屮心,技術(shù)服務(wù)屮心，質(zhì)量屮心。2依據(jù)文件無(wú)3術(shù)語(yǔ)和定義3.1飛機(jī)應(yīng)急設(shè)備分類(lèi)1）水上迫降救生設(shè)備。例如：救生衣、救生筏（船）、水上定位裝置、應(yīng)急發(fā)訊機(jī)、應(yīng)急 無(wú)線電通訊機(jī)、座椅墊（可作為應(yīng)急水上漂浮使用）等。2）應(yīng)急撤離/逃生設(shè)施。例如：飛行機(jī)組逃生繩、應(yīng)急出口窗、艙門(mén)應(yīng)急滑梯和翼上應(yīng)急滑 梯等。3）應(yīng)急燈光及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，例如：地板應(yīng)急通道標(biāo)記燈、應(yīng)急出口標(biāo)識(shí)和位置標(biāo)志的照明、 應(yīng)急出口外部應(yīng)急照明、應(yīng)急手電筒、應(yīng)急燈光控制電門(mén)及線路系統(tǒng)等。4）應(yīng)急滅火設(shè)施，例如：

2、機(jī)內(nèi)手提滅火瓶等。5）防護(hù)性設(shè)備，例如：防煙面罩、防煙護(hù)h鏡等。6）氧氣設(shè)備，例如：氧氣面罩、化學(xué)氧氣發(fā)生器、機(jī)組氧氣瓶、手提氧氣瓶（機(jī)組和旅客） 等。7）其它應(yīng)急設(shè)備，例如：急救箱、應(yīng)急醫(yī)療箱、應(yīng)急斧、應(yīng)急麥克風(fēng)等。4要求4.1所需的人員崗位4.1.1維修人員，技術(shù)支援工程師4. 1. 2技術(shù)服務(wù)屮心工程師，機(jī)型計(jì)劃工程師.適航聯(lián)絡(luò)工程師4.2職責(zé)4. 2.1維修中心：確保公司飛機(jī)每次飛行前機(jī)載應(yīng)急設(shè)備齊全、完好、可用4. 2. 2技術(shù)服務(wù)屮心:負(fù)責(zé)確定各型飛機(jī)裝載的應(yīng)急設(shè)備控制和維護(hù)計(jì)劃，并區(qū)分類(lèi)別加入各機(jī) 型的維修方案中。根據(jù)不同機(jī)型、不同的運(yùn)行區(qū)域要求制定客艙應(yīng)急設(shè)備的呢置清單，包括：

3、名 稱(chēng)，裝機(jī)數(shù)量和裝機(jī)位置，并將清單放置在機(jī)上規(guī)定位置，以供機(jī)組人員和維修人員檢查應(yīng)急設(shè)備z用。4. 2.3生產(chǎn)計(jì)劃小心：嚴(yán)格控制時(shí)控件的應(yīng)急設(shè)備，確保其處于有效狀態(tài)。4. 2.4質(zhì)量中心：當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)載應(yīng)急示位發(fā)射機(jī)發(fā)生誤發(fā)射事件時(shí)，由質(zhì)量中心向發(fā)生地所屬地 區(qū)管理局報(bào)告，并抄報(bào)民航無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)。5規(guī)定5. 1飛機(jī)在地面，除非有下發(fā)的工卡或指令，或有應(yīng)急情況發(fā)生，否則任何人不得使用機(jī)上應(yīng) 急設(shè)備，更不得拆除或拿下這些設(shè)備。5.2在空屮，機(jī)組成員（飛行機(jī)組、隨機(jī)技術(shù)員）有保持這些設(shè)備完好性的責(zé)任和在緊急情況 下使用這些設(shè)備的權(quán)力。5.3航班飛行結(jié)朿機(jī)組成員離機(jī)前應(yīng)將使用后的應(yīng)急設(shè)備放冋原處并固定

4、好。需重新維護(hù)的， 應(yīng)在飛行記錄本或客艙記錄本上詳細(xì)記錄，便于維護(hù)人員實(shí)施維護(hù)或協(xié)調(diào)其它有關(guān)部門(mén)實(shí)施維 護(hù)。5.4飛機(jī)應(yīng)急設(shè)備檢查耍求5.4. 1檢查應(yīng)急設(shè)備清單的有效性。5.4.2飛機(jī)應(yīng)急設(shè)備應(yīng)儲(chǔ)放在各自規(guī)定的位置上，i古i定良好且數(shù)量正確。5.4.3應(yīng)急燈光及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)完整、清晰、工作可靠。5.4.4對(duì)于需冃視檢查的應(yīng)急設(shè)備，維修人員必須確認(rèn)應(yīng)急設(shè)備上標(biāo)識(shí)清晰在位且符合時(shí)限要 求。5.4.5有安全銷(xiāo)或鋁封要求的，安全銷(xiāo)或鋁封應(yīng)在位。5.4.6有時(shí)間限制的，應(yīng)制定時(shí)控計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行控制，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成檢查、檢驗(yàn)工作。5. 4.7對(duì)于各類(lèi)有時(shí)壽要求的瓶體類(lèi)設(shè)備，維修人員需檢查其時(shí)壽標(biāo)簽（附件

5、6. 2）。確保其 指示正常，壓力在規(guī)定范圍，標(biāo)簽內(nèi)容應(yīng)完整清晰貼于可見(jiàn)位置，且在有效期限內(nèi)。5.4.8對(duì)于需通過(guò)稱(chēng)重、測(cè)試等手段進(jìn)行檢杳的應(yīng)急設(shè)備，維修人員在完成相應(yīng)的工作后須填 寫(xiě)并更換相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)簽（附錄6.1）5.4.9任何人在地面發(fā)現(xiàn)的應(yīng)急設(shè)備不完整情況，均冇責(zé)任向維修控制屮心報(bào)告，維修控制屮 心及時(shí)安排進(jìn)行補(bǔ)配。5.4. 10對(duì)于隨機(jī)急救箱封條損壞，維修人員如有發(fā)現(xiàn)，及時(shí)報(bào)告mcc。由mcc通知航醫(yī)進(jìn)行更 換。5.4. 11對(duì)于應(yīng)急示位發(fā)射機(jī)的實(shí)效測(cè)試發(fā)射，應(yīng)首先向質(zhì)量屮心提出屮請(qǐng)，出質(zhì)量屮心向測(cè)試 所在地的民航地區(qū)管理局提交書(shū)面報(bào)告，得到批準(zhǔn)后方可實(shí)施。在測(cè)試發(fā)射前，須先進(jìn)行收聽(tīng)

6、, 在確認(rèn)沒(méi)有正在發(fā)射遇險(xiǎn)警告信號(hào)的情況下再進(jìn)行測(cè)試發(fā)射。每次發(fā)射只能在每小時(shí)開(kāi)始的第一 個(gè)5分鐘內(nèi)進(jìn)行，且不超過(guò)10秒。5.5公司授權(quán)航醫(yī)室管理機(jī)載應(yīng)急藥箱和醫(yī)療箱，其他所有應(yīng)急設(shè)備由維修工程部負(fù)責(zé)檢查和 配備。5. 6所有機(jī)型應(yīng)急設(shè)備的配置應(yīng)符合適航規(guī)章和技術(shù)手冊(cè)關(guān)于應(yīng)急設(shè)備配置的種類(lèi)和數(shù)量要 求，并保持完整、可用、有效。6程序維修人員6. 1按照維修工作單卡耍求檢查機(jī)上應(yīng)急設(shè)備.6. 1. 1檢查應(yīng)急設(shè)備在位，1古1定良好且數(shù)量正確.6.1.2應(yīng)急燈光及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)完整、清晰、t作可靠。6. 1. 3確認(rèn)應(yīng)急設(shè)備上標(biāo)識(shí)清晰在位且符合時(shí)限要求。6. 2 如發(fā)現(xiàn)應(yīng)急設(shè)備不完整情況，需及時(shí)反饋給m