1、會(huì)計(jì)學(xué)1車輛車輛(chling)常見(jiàn)總成結(jié)構(gòu)常見(jiàn)總成結(jié)構(gòu)第一頁(yè)，共28頁(yè)。前置前置(qin zh)前前驅(qū)（驅(qū)（FF）第1頁(yè)/共28頁(yè)第二頁(yè)，共28頁(yè)。前置前置(qin zh)前驅(qū)（前驅(qū)（FF）前置前驅(qū)轎車的布局一般前置前驅(qū)轎車的布局一般(ybn)都是將發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置，與設(shè)計(jì)緊湊的變速驅(qū)動(dòng)橋相連。都是將發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置，與設(shè)計(jì)緊湊的變速驅(qū)動(dòng)橋相連。 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1省略了傳動(dòng)軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊；省略了傳動(dòng)軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊； 2有效地利用了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，駕駛室內(nèi)空間更為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；有效地利用了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，駕駛室內(nèi)空間更為寬敞，并有利于降低

2、地板高度，提高乘坐舒適性； 3發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪，動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好；發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪，動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好； 4發(fā)動(dòng)機(jī)等總成前置，增加前軸的負(fù)荷，提高了轎車高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性；發(fā)動(dòng)機(jī)等總成前置，增加前軸的負(fù)荷，提高了轎車高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性； 5簡(jiǎn)化了后懸掛系統(tǒng)；簡(jiǎn)化了后懸掛系統(tǒng)； 6在積雪或易滑路面上行駛時(shí)，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性；在積雪或易滑路面上行駛時(shí)，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性； 7汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發(fā)動(dòng)機(jī)可得到足夠的冷卻；汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發(fā)動(dòng)機(jī)可得到足夠的

3、冷卻； 8行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。第2頁(yè)/共28頁(yè)第三頁(yè)，共28頁(yè)。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 1.啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，前輪負(fù)荷減少，導(dǎo)致?tīng)恳ο陆担粏?dòng)、加速或爬坡時(shí)，前輪負(fù)荷減少，導(dǎo)致?tīng)恳ο陆担?2.前橋既是轉(zhuǎn)向前橋既是轉(zhuǎn)向(zhunxing)橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難。造成本高、維修保養(yǎng)困難。 3.前橋負(fù)荷較后軸重，并且前輪又是轉(zhuǎn)向前橋負(fù)荷較后軸重，并且前輪又是轉(zhuǎn)向(zhunxing)輪，故前輪工輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短。作條件惡劣，輪胎壽命短。 4.前輪

4、驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)向前輪驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)向(zhunxing)需要等速萬(wàn)向節(jié)，其機(jī)構(gòu)和制造工藝需要等速萬(wàn)向節(jié)，其機(jī)構(gòu)和制造工藝較為復(fù)雜。較為復(fù)雜。 5.一旦發(fā)生正面碰撞事故，因其發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件損失較大，維修費(fèi)用一旦發(fā)生正面碰撞事故，因其發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件損失較大，維修費(fèi)用高。高。常見(jiàn)車輛常見(jiàn)車輛(chling)驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)方式前置前置(qin zh)前驅(qū)（前驅(qū)（FF）第3頁(yè)/共28頁(yè)第四頁(yè)，共28頁(yè)。前置前置(qin zh)后后驅(qū)（驅(qū)（FR）第4頁(yè)/共28頁(yè)第五頁(yè)，共28頁(yè)。前置前置(qin zh)后驅(qū)（后驅(qū)（FR）前置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)前置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)(q dn)(Front engin

5、e Reardrive，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱FR)，這是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)，這是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)(q dn)型式型式 。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 1.在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)荷增大在良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動(dòng)輪的即驅(qū)動(dòng)輪的附著壓力增大附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越；，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越； 2.軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；3.發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成臨近

6、駕駛室，簡(jiǎn)化了操縱機(jī)構(gòu)的布置；布置； 4.轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修。轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修。第5頁(yè)/共28頁(yè)第六頁(yè)，共28頁(yè)。前置前置(qin zh)后后驅(qū)（驅(qū)（FR）缺點(diǎn)缺點(diǎn) 1.由于采用傳動(dòng)軸裝置，不僅增加車重，同時(shí)降低動(dòng)力傳動(dòng)系的傳動(dòng)由于采用傳動(dòng)軸裝置，不僅增加車重，同時(shí)降低動(dòng)力傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性；效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性； 2.縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)軸等總成縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)軸等總成(zn chn)的布置，使駕駛的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時(shí)，后排地板中央有突起；室空間減小，影響乘坐舒適性；同時(shí)，后排地板中央有

7、突起； 3.在雪地或易滑路面上啟動(dòng)加速時(shí)，后輪推動(dòng)車身，易發(fā)生甩尾現(xiàn)象在雪地或易滑路面上啟動(dòng)加速時(shí)，后輪推動(dòng)車身，易發(fā)生甩尾現(xiàn)象。第6頁(yè)/共28頁(yè)第七頁(yè)，共28頁(yè)。 前置前置(qin zh)四驅(qū)四驅(qū)第7頁(yè)/共28頁(yè)第八頁(yè)，共28頁(yè)。前置前置(qin zh)四驅(qū)四驅(qū) 前置四驅(qū)是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前置，并且是四輪驅(qū)動(dòng)，多用于高性能轎車或者前置四驅(qū)是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前置，并且是四輪驅(qū)動(dòng)，多用于高性能轎車或者(huzh)SUV，用在轎車上的優(yōu)點(diǎn)就是操控性高，而用在越野車上則是通過(guò)性更強(qiáng)。，用在轎車上的優(yōu)點(diǎn)就是操控性高，而用在越野車上則是通過(guò)性更強(qiáng)。第8頁(yè)/共28頁(yè)第九頁(yè)，共28頁(yè)。 前橋結(jié)構(gòu)前橋結(jié)構(gòu)(jigu)

8、-四四方架型方架型第9頁(yè)/共28頁(yè)第十頁(yè)，共28頁(yè)。 前橋結(jié)構(gòu)前橋結(jié)構(gòu)(jigu)-普通型普通型第10頁(yè)/共28頁(yè)第十一頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)前懸掛常見(jiàn)前懸掛(xungu)分分解圖解圖第11頁(yè)/共28頁(yè)第十二頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)常見(jiàn)(chn jin)前懸掛分解圖前懸掛分解圖奧迪多連桿(linn)前懸掛第12頁(yè)/共28頁(yè)第十三頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)常見(jiàn)(chn jin)前懸前懸掛分解圖掛分解圖雙橫臂（A臂）前懸掛(xungu)第13頁(yè)/共28頁(yè)第十四頁(yè)，共28頁(yè)。 后橋結(jié)構(gòu)后橋結(jié)構(gòu)(jigu)（多連桿獨(dú)立（多連桿獨(dú)立式）式）第14頁(yè)/共28頁(yè)第十五頁(yè)，共28頁(yè)。 后橋結(jié)構(gòu)后橋結(jié)構(gòu)(jigu)（整體式）（整

9、體式）第15頁(yè)/共28頁(yè)第十六頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)常見(jiàn)(chn jin)懸掛分解圖懸掛分解圖 平衡平衡桿及連接桿桿及連接桿平衡桿平衡桿平衡桿膠套平衡桿膠套小連接小連接(linji)桿桿第16頁(yè)/共28頁(yè)第十七頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)懸掛分解常見(jiàn)懸掛分解(fnji)圖圖 平衡桿及連接平衡桿及連接桿桿第17頁(yè)/共28頁(yè)第十八頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)懸掛常見(jiàn)懸掛(xungu)分解圖分解圖 平衡桿平衡桿及連接桿及連接桿第18頁(yè)/共28頁(yè)第十九頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)常見(jiàn)(chn jin)懸掛分解圖懸掛分解圖 減震器減震器及附件及附件前減震器及附件前減震器及附件(fjin)減震器減震器彈簧彈簧防塵套防塵套緩沖塊緩沖塊減震器

10、上座減震器上座(shngzu)轉(zhuǎn)向軸承轉(zhuǎn)向軸承第19頁(yè)/共28頁(yè)第二十頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)懸掛分解常見(jiàn)懸掛分解(fnji)圖圖 減震器減震器及附件及附件后減震器及附件后減震器及附件(fjin)第20頁(yè)/共28頁(yè)第二十一頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)常見(jiàn)(chn jin)懸掛分解圖懸掛分解圖 羊角羊角及輪轂及輪轂第21頁(yè)/共28頁(yè)第二十二頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)懸掛分解常見(jiàn)懸掛分解(fnji)圖圖 羊角及輪羊角及輪轂轂羊角羊角(yngjio)（轉(zhuǎn)向節(jié)）（轉(zhuǎn)向節(jié)）輪轂總成輪轂總成(zn chn)（軸承、軸頭）（軸承、軸頭）第22頁(yè)/共28頁(yè)第二十三頁(yè)，共28頁(yè)。常見(jiàn)懸掛常見(jiàn)懸掛(xungu)分解圖分解圖 羊角羊角及輪轂及輪轂第23頁(yè)/共28頁(yè)第二十四頁(yè)，共28頁(yè)。轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向(zhunxing)系系統(tǒng)統(tǒng)操作(cozu)機(jī)構(gòu)傳遞機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)第24頁(yè)/共28頁(yè)第二十五頁(yè)，共28頁(yè)。轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向(zhunxing)系統(tǒng)系統(tǒng)外拉桿外拉桿(lgn)球頭球頭內(nèi)拉桿內(nèi)拉桿(lgn)球頭球頭防塵套