1、目錄1、工程概況2、編制依據3、施工前的準備4、設備檢查5、基礎驗收6、機組安裝7、附屬設備及油管路的安裝8、汽輪發電機組的試運行9、質量保證措施10、安全技術措施11、施工機具計劃12、手段用料計劃13、勞動力計劃14、汽輪發電機安裝進度計劃15、附圖主要安裝控制數據1、工程概況本工程系河南安棚堿礦改擴建工程之熱電站部分，一臺12Mw汽輪發電機組。土建基礎已近尾聲，尚余廠房部分未封閉，安裝工程即將展開。為保證本汽輪機組安裝使用順利、有序、優質地展開，特編制本方案。汽輪機發電機組參數如下：型 號：CB123.45/0.49（設固定抽氣口）額定功率：12mw額定轉速：3000r/min 主汽門前

2、蒸汽絕對壓力：3.43mPa 最高：3.63mPa 最低：3.14mPa主汽門前蒸汽溫度：435 最高：445 最低：420額定排汽絕對壓力/溫度 ：0.49mPa/299汽輪機額定抽氣壓力/溫度 ：1.27mPa/324汽輪機抽氣壓力變化范圍 ：1.081.57 mPa汽輪機排氣氣壓力變化范圍：0.3920.686 mPa汽輪機額定抽氣量：30t/h 汽輪機最大抽氣量：70t/h安全閥動作壓力 ：抽汽1.62mPa 背壓0.735Pa汽輪機轉向（機頭向機尾看） ：順時針方向汽輪機發電機軸承臨界轉速 ：2100r/h汽機單個轉子臨界轉速：1612r/min額定工況汽輪機汽耗 ：10.82kj/

3、kw·h額定工況汽輪機熱耗 ：3908kj/kw·h額定工況汽輪機內效率：0.7848汽輪機軸承處允許最大振動 ：0.03mm過臨界轉速時軸承處允許最大振動：0.10mm汽輪機中心高（距運轉平臺） ：750mm汽輪機本體總重：42t 上半：11.5t 下半：10.6t 轉子：3.39t本體最大尺寸（長×寬×高）：5375×2660×3255mm潤滑油廠家推薦使用GB112089汽輪機油，本汽輪機一般使用LTSA46汽輪機油。2、編制依據2.1電力建設施工及驗收技術規范汽輪機組篇 DZ5011922.2機械設備安裝工程施工及驗收規范 J

4、BJ23962.3火力發電廠基本建設工程啟動驗收規程電力工業部2.4電力建設安全工作規程火力發電廠部分 DL5009：1922.5 施工圖紙及隨機資料3、施工前的準備3.1施工所需圖紙、資料標準，規范齊全；3.2施工方案經批準；3.3向施工班組進行技術交底；3.4施工現場具備“三通一平”條件；3.5施工機具準備齊全；3.6手段用料備齊，能夠滿足連續使用要求；3.7施工現場臨時設施搭設完畢；3.8施工人員配備齊全，進駐現場；3.9土建施工基本結束，具備安裝條件；3.10設備到貨4、設備檢驗4.1設備到達現場后，應會同業主、監理及有關專業人員一同進行開箱檢驗。4.2根據裝箱單清點核對設備型號、規格

5、、數量是否正確。4.3設備應具有出廠合格證及有關質量證明書，隨機資料。4.4設備的傳動和滑動部件，在防腐涂料為清理前，不得轉動。4.5裝箱設備開箱后，如不立即安裝，應復箱封好。對于長時間露天放置的部件，應加蓋防雨棚。4.6對于零散件、一丟失小件應回收放入庫房保管。4.7設備備品、備件交業主保管。4.8設備中合金鋼或特殊材質制造的零部件和緊固件、應在施工前進行光譜分析和硬度檢查，以確定其材質與制造廠圖紙相符。（汽機部分：中分面螺栓，螺母。主汽門：螺栓、螺母、齒形墊圈。管路零件中法蘭、螺栓、螺母）4.9檢驗完畢，辦理交接手續，并簽字確認。5、基礎驗收5.1基礎表面不得有裂紋、孔洞、蜂窩、麻形面和露

6、筋等缺陷。5.2基礎的縱向中心線對發電機組機座的橫向中心線垂直，確認機組上、下部件連接機受熱膨脹不致受阻。5.3設備下的砼承力面以及空電機的砼風道頂部標高應當與圖紙相符，偏差不大于+0mm，-10mm。 5.4地腳螺栓孔內必須清理干凈，螺栓孔中心對基礎中心偏差應小于10mm，螺栓孔壁的鉛垂度偏差不大于8mm，孔內應無橫筋和雜物。5.5對汽輪發電機基礎進行沉降觀測，各次觀測數據應記錄在專用記錄本上，并妥善保護觀測點。6、機組的安裝6.1機組安裝前應具備的條件： 6.1.1機組各零部件清點完畢，檢驗合格。 6.1.2汽機車間已封閉完好，清理干凈。 6.1.3吊裝用天車已安裝，調試合格，具備使用條件

7、。 6.1.4消防器材已備好，放置妥當。 6.1.5吊運機具，用具準備齊全。 6.1.6安裝所用計量器具校驗合格。6.2安裝順序墊鐵安裝 臺板安裝 前后軸承和下汽缸安裝 發電機、軸承座、軸承安裝 發電機定子安裝 試裝轉子 汽輪機轉向導葉環隔板的安裝 轉子安裝 汽輪機扣大蓋、發電機、端蓋安裝 勵磁機安裝 基礎二次灌漿 附屬設備及油管路安裝 汽輪發電機組的調整、啟動和試運行6.3墊鐵安裝6.3.1墊鐵布置應根據隨機圖進行，墊鐵采用 20的Q235A鋼板加工而成。6.3.2墊鐵布置前，基礎砼與二交灌漿砼的接觸面應鑿出新的毛面，用水泥砂漿（配比方案見下面）將平墊鐵粘合在基礎上，平墊鐵上布置一組斜墊鐵。

8、每塊斜墊鐵錯開的面積不應超過該墊鐵面積的25。墊鐵標高較軸承的標高差允許底12mm，每塊水平都應與軸系揚度相適應，各埋置墊鐵位置對螺栓孔中心的偏差不大于3mm。水泥砂漿配比方案砂子粒度：通過1.5mm格篩，粒度均勻水 泥：600號硅酸鹽水泥水：能飲用的凈水配比 水泥：砂子=1：1（容積）水灰比 水：（水泥+砂子）=1：12（左右）攪合要求：將攪好的灰漿用手抓一把，使勁捏緊，手指縫中應不滲出水份，松手時灰漿應能保持捏緊后的原狀不變，掌心只留微少濕潤。灌搗要求：將搗好的灰漿，一把一把填入模中，用專用工具搗固至見漿，分多少填充，依次搗實，直至模板內部全部搗滿，然后封閉，施工時的環境溫度，必須保持在0

9、以上。養護：覆蓋養護，保持潤濕至少三天，三天內養護溫度保持在不低于10。試塊養護期滿，其強度不低于600號。6.4臺板的安裝6.4.1臺板標高對圖紙尺寸的偏差允許值為±1mm，但應控制偏差值的方向一致，臺板上螺栓孔中心線的允許偏差值為2mm。6.4.2臺板軸承座或滑塊，臺板與氣缸的接觸面應光潔無毛刺，并接觸嚴密（0.05mm塞尺不得塞入）。6.4.3預埋后留出80mm的二次灌漿層，預埋后的墊鐵應很好養護（墊鐵附近加置墊源），保持兩天后即可使用。6.5前后軸承座和下汽缸安裝6.5.1吊前應檢查前后汽缸的連接螺栓不得有松動現象，用0.05mm塞尺檢查垂直結合面不得塞入。6.5.2安裝前潤

10、滑系統應進行清洗、檢查，除掉一切油污物，滑銷應滑動自如，各部間隙應符合要求，安裝時涂以少量機油或石墨粉，最后用膠帶紙封閉。6.5.3前軸承座下半汽缸用吊車和隨機吊裝工具，按指定吊點將后軸承座、后軸承座架以及前軸承座，前軸承座架，下半汽缸分別吊裝到墊鐵上，調整好后穿上地腳螺栓。6.5.4調整機組標高。汽缸和軸承座的安裝，其中分面的標高偏差不大于5mm，橫向水平面偏差不超過0.20mm/m，縱向水平以轉子找好中心后的軸頸揚度為準，檢查滑銷系統，間隙符合規定。6.5.5安裝好各軸承上的銅熱電阻，推力瓦塊上的熱電阻引線不妨礙瓦塊的擺動，安裝軸承下半，檢查與軸承座的接觸情況。6.6發電機、軸承座、軸承的

11、安裝6.6.1軸承各部件應有鋼印標記，以保證安裝位置和方向的正確。6.6.2安裝前應清洗并檢查軸承及軸承座。a.軸承座的油室及軸承與軸承座的油通路應清洗無鑄砂及污垢，并檢查軸承鎢金應無裂紋、毛孔、夾渣等缺陷。承力面部不得有粘合不良現象，一般可用浸油或著色法檢查，對三油楔或可傾瓦有疑時可用超聲波檢查，應無脫胎現象。b.軸承各水平結合面應接觸良好，用0.05mm塞尺檢查塞不進。軸瓦下部與瓦座或瓦套必須接觸緊密。c.檢查瓦口以下的楔形油隙和油囊應符合制造廠圖紙的規定，如需增刮油囊時應通知制造廠研究處理，軸承進油孔應與軸承座進油孔一致，檢查不得裝反。6.6.3軸瓦的球面與球面座結合面必須光滑，其接觸面

12、在每cm2有接觸點的面積應占整個球面的75，并均勻分布，接口處用0.03mm塞尺塞不進，發現球面接觸不良時，一般對球面不宜修刮，應通知制造廠研究處理。組合后的球面瓦和球面座的水平接合面均不允許錯口，埋入軸瓦的溫度測點位置按圖紙要求正確無誤，接線牢固。6.6.4帶墊鐵的軸瓦或瓦套的安裝就符合附圖15.6要求。6.6.5支持軸承的軸瓦鎢金，在轉子放入后其車軸頸沿下瓦全長的接觸面應達75以上并均勻分布無偏斜，對于個別硬接觸點，可進行不影響型線的局部修刮，對于接觸不良或軸瓦間隙不符合圖紙規定需大量修刮者，應通知制造廠研究處理。修刮后與軸頸的接觸角，對橢圓及圓筒瓦一般為30° 45°

13、。b圖一6.6.6對油楔軸瓦應按圖紙復核其油楔長度，復測油楔深度b，阻油邊與軸頸間隙a，a值一般為軸頸直驚得（1.21.7）/1000，并做好記錄，保護好其油楔結構不作修刮。如不符合要求，應通知制造廠予以處理。（圖一）6.6.7推力瓦塊應逐個編號，測量其厚度差應不大于0.02mm 。（1）推力軸承定位承力面應光滑，沿其周長各點厚度差不應大于0.02mm，厚度值應記入安裝記錄。（2）推力軸承端部支持彈簧的調整應適當，無卡涉，并應在轉子放進后，用銅棒敲打軸瓦使其水平結合面仍保持原來的縱向水平揚度不變。6.6.8推力瓦的間隙和接觸程度的檢測要求如下：（1）推力瓦間隙應按圖紙要求調整，一般為0.250

14、.50mm，測量推力后間隙時，必須裝好上下兩半推力瓦，定位環和上下兩半瓦套。往復地頂動汽輪機轉子，測取轉子位移值和軸承位移值，取兩位值之差作為推力瓦間隙值。頂動轉子的推力應由制造廠提供，一般可為轉子重量的2030，不宜超過，推力軸承用百分表監視應無顯著的軸向位移，否則應設法固定重測，如幾次頂動測量，誤差均大時，應找出原因，消除后再測。（2）每個推力瓦塊上每平方厘米有接觸點的面積應占瓦塊除去油楔所余總面積的75以上，否則應進行修到。6.6.9油檔板安裝應符合下列要求：（1）油檔板應設定牢固。（2）油檔板中分面的對口應嚴密，最大間隙不得超過0.10mm，不允許有錯口現象。（3）油檔邊緣一般厚度為0

15、.100.20mm，必要時應修薄，斜口應修在外側。油檔排油孔應排向油室，不得裝反。（4）油檔間隙用塞尺檢查，一般應符合表一的要求。表一油 檔 部 位間 隙軸瓦的和軸承座上的油檔上側下0.20 0.250.10 0.200.05 0.10綜合式推力軸承的前端鎢金質油檔上側下接近支持軸瓦頂部間隙各位上下間隙的平均值0.20左右推力盤的油檔上側下1.00 1.500.70 0.800.3 左 右6.6.10軸承安裝完畢后，應具備下列安裝技術記錄：（1）軸瓦間隙記錄（2）軸瓦緊力記錄（3）軸瓦墊塊墊片記錄（4）推力瓦塊厚度記錄（5）推力軸承定位環厚度記錄（6）推力瓦間隙記錄（7）油搓間隙記錄（8）軸瓦

16、進油節流孔直徑記錄（9）軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸記錄6.7發電機定子安裝利用發電機定子外殼上的專用吊耳吊裝定子，起吊時應保持水平，在臺板與機座之間，設置3mm以上的調整墊片并用螺栓將臺板與機座固定。6.8試裝定子6.8.1測量汽輪機轉子各級耶倫、汽封圈緊固處的間隙與出廠記錄比較。6.8.2發電機轉子試裝時應將定子先吊開，待試裝完畢后再回裝上。6.8.3轉子吊裝時鋼絲繩不得觸及軸頸、風扇、滑環等處，并且不得以轉子護環為支點，鋼絲繩拴住轉子的部位應用膠皮墊等軟物墊起防止損傷轉子。6.8.4在轉子吊到位，應在軸瓦上加潤滑油，緩緩盤動轉子檢查。6.8.5調整汽輪機前軸承和發電機后軸承標高，使汽輪機后軸承

17、軸頸揚度為零。6.8.6在定好汽輪機轉子后，用聯軸器找中心工具校準汽輪機與發電機轉子中心，允許上開口0.02mm。6.8.7待一切調整好后，占固斜墊鐵，初緊地腳螺栓。6.9汽輪機轉向導葉環隔板的安裝6.9.1將清理好的轉向導葉環，隔板分別裝入上、下汽缸內，在與汽缸配合的面上涂上黑千份。6.9.2測量與汽缸的軸向、徑向間隙。 6.9.3復核各級洼窩中心。6.10轉子安裝6.10.1安裝前，軸頸及軸承應光潔并澆上潤滑油。6.10.2汽輪機安裝時應保證油檔、汽封與轉子有足夠的間隙，放入轉子時，保證轉子未壓在油檔或汽缸上。6.10.3測量下列間隙并作好記錄a.用壓鉛法測量軸瓦間隙b.用貼膠布法測量隔板

18、汽封和前后的間隙c.用塞尺測量各動靜葉片軸向間隙d.用橋形規測量各軸頸頂部的間隙6.10.4發電機轉子插入定子方法如下：a.將轉子與后軸一并吊起，此方法鋼絲繩只要綁扎一次便能次轉子插進定子內很深，轉子一端已能從定露出，使第二次能綁系好轉子繼續安裝到規定位置，如圖二吊轉子前宜在定子內圓墊以適當厚度紙板，使轉子吊入后本體擱置在定子鐵心上（護環不可擱置在定子鐵心上，作支持點）在更換接綁緊，將轉子移到規定位置。后軸承第二次綁系點第一次綁系點圖二b.根據聯軸器檢查發電機及汽輪機中心是否找正，并檢查下列部位，發電機定子與轉子空氣間隙應均勻，誤差不得多于氣隙值平均值的2，裝上端蓋后，檢查風扇與端蓋徑向間隙，

19、以及端蓋密封與轉軸的徑向間隙見表二及圖三、圖四。表二汽機端勵磁機端f12.4 5.02.4 5.0f20.25 0.60.25 0.6Al8.0 12.015.0 23.0f1f2L擋風圈圖三密封圈圖四f26.11汽輪機扣大蓋，發電機端蓋安裝6.11.1安裝程序a.裝上4根導柱，導柱上涂潤滑油。b.試裝大蓋，檢查各級隔板下半的相對位置，檢查汽缸中分面的間隙。c.吊起上半汽缸，清理內部，在下半汽缸中分面上涂密封膠復裝上半汽缸，當上半汽缸下落到兩中分面相距12mm時，打入定位銷，然后完全落下上半汽缸，緊中分面螺柱。d.盤動轉子檢查。e.拆下導柱補上螺栓。f.復核轉子對中情況，最后固定發電機位置，聯

20、軸器聯接。g.最后安裝發電機端蓋。6.11.2汽輪機扣大蓋時，應最后復核各件安裝間隙（見15大項主要安裝數據），汽輪機扣大蓋必須先試一次。正式裝之前必須經有關各方檢查確認后方可進行。6.11.3發電機端封閉時應符合下列要求：a.認真檢查發電機內部，應清潔無雜物，各部件完好，各配合間隙符合要求并且電儀的檢查試驗均應完畢，且會同有關人員檢查簽證。b.端蓋對應平面應清理完畢。c.空冷器的端蓋與臺板，端蓋與機殼的結合面應嚴密不漏。d.小端蓋上密封壓力風道應暢通，并與大蓋上的壓力風口對準。6.12勵磁機安裝6.12.1勵磁機聯軸器螺栓應按制造廠規定的力矩緊固，其懸臂末端軸頭的晃度不超過0.05mm。6.

21、12.2找好軸晃度后，應適當抬高支架軸承，抬高的高度不應超過0.03mm。6.12.3勵磁機的空氣間隙，不應大于平均間隙的5。6.12.4緊固勵磁機的軸承端蓋螺栓時，應用力均勻，并應有防松墊圈。6.12.5勵磁機二次灌漿砼固化后，要求吊開勵磁機，敲擊砼，檢查有無空洞，如發生啞聲，應進行處理，并再吊上勵磁機進行最終找中心。6.13基礎二次灌漿6.13.1基礎的二次灌漿應一次澆完。6.13.2二次灌漿的砼強度未達到設計強度的50以前，不允許在機組上進行拆裝重件和進行撞擊性工作，未達到設計強度的80不允許固緊地腳螺栓。6.13.3二次灌漿的部位不得妨礙汽輪機及管道的熱膨脹，并不得阻塞臺板油孔或防水孔

22、等。6.13.4二次灌漿配比采用如下比例： 水泥：砂子：石子=1：1：1（質量） 水灰比 水：灰=1：11 砂子粒度：0.5 1.0mm 石子粒度：不大于10mm 水 泥：600號硅酸鹽水泥 6.13.5基礎二次灌漿砼應嚴格控制施工工藝，在養護期滿后，外形和質量應符合設計要求，并由有關人員共同檢查簽證。7、附屬設備及油管路安裝7.1主油泵的安裝。7.1.1其軸頸的徑向晃度應不大于0.03mm，葉輪密封處的徑向晃度應不大于0.05mm，推力軸承的油楔應正確，推力間隙應控制在0.120.18mm。7.1.2主油泵出口回閥應動作靈活，無卡澀現象，啟動排油閥的活塞亦應靈活可靠。7.1.3主油泵轉子與汽

23、輪機轉子聯軸器中心線的允許偏差及補償應符合制造廠規定。7.2調節機構安裝旋轉阻尼調速器安裝時，其油封圈鎢金應無脫胎和剝落，螺旋槽的方向應能符合阻止油泄露的要求，油封圈的轉向總間隙應為0.050.13mm，軸向間隙應不大于0.03mm。 7.3主汽門和中壓聯合汽門安裝，汽門的標高及中心線應符合圖紙規定（偏差不大于10mm）。7.4保護裝置的安裝危急遮斷器的軸端徑向晃度不應超過0.030.05mm。指示器的觸頭、電指示的發迅器與危急遮斷器之間的間隙應符合圖紙規定，用安全油頂起活塞及彈簧的指示器，其活塞及指示器桿應動作靈活無卡澀，安全油管應嚴密不漏并清潔暢通。7.5油管路安裝油管路安裝時應根據流程圖

24、合理布置管線，為方便拆卸及清洗，在彎頭、三通及長管段上適當加裝法蘭，焊接采用亞弧打底，手工電弧焊蓋面的焊接工藝。焊接后進行試壓，試壓完畢應拆除，進行噴砂除銹，然后進行酸洗、鈍化、壓縮空氣噴掃，最后進行管線回狀，并加裝臨時管線使油系統完整，利用油泵進行油循環，直至油管線的清潔程度符合要求，方可與汽機本體連通。（臨時管路材質用鍍鋅管同正式管線安裝要求一致）7.6汽機本體的其它管道宜同相應的管道系統一齊試壓和沖洗，本體蒸汽管道還應同主蒸汽管道一齊吹干凈，管道安裝時注意支架的位置和類型，管道本身的重量嚴禁加在汽機本體上，并不得強行組對，法蘭連接螺栓應保證能順利穿過螺栓孔。8、汽輪發電機組的試運行8.1

25、汽輪發電機組的試運行 8.1.1汽輪機、發電機、勵磁機安裝完畢，各項指標符合規范及圖紙要求。8.1.2附屬系統安裝完畢，油泵、循環水泵試運轉合格，管道系統試壓、蔥、沖洗、吹掃合格，蒸汽管路可自由膨脹，支吊架安裝正確。8.1.3油質經檢驗符合規范要求，油系統8.1.4鍋爐72小時運行合格，蒸汽達到規定的壓力和溫度要求。8.1.5保安調節系統的調節器和調節閥裝配良好，連桿轉動支點潤滑良好，保安裝置處于斷開裝置。8.1.6通往各儀表的脈沖管道上的閥門全部開啟。8.1.7油箱及冷油器的放油門關閉嚴密，冷油器的進出油門開啟（備用冷油器進出油門關閉）。8.1.8電動油泵進出口閥門開啟8.1.9各蒸汽管路上

26、的電動隔離門手動機電動開關正常。8.1.10主蒸汽管路，抽排汽管路上的隔離門、主汽門、抽汽逆止閥、安全閥關閉，直接疏水門開啟。8.1.11調壓器信號管上的蒸汽門關閉，排空汽門開啟。8.1.12汽封管路通往冷卻水總門開啟， 汽封加熱器疏水門開啟，汽封抽汽器蒸汽門關閉。8.1.13冷油器的冷水總門開啟，冷油器進水門關閉，出水門開啟。以上十三條準備完畢即可通入蒸汽進行暖管。8.2暖管（到隔離閥前）8.2.1隔離閥前主蒸汽管路與汽輪油泵蒸汽管路同時暖管，逐漸提升管內壓力到0.20.3MPa（表壓），暖管2030分鐘后，以0.10.15MPa/min壓力提升速度升至正常壓力，氣溫提升速度不超過5/min

27、。8.2.2在暖管過程中應注意檢查防腐門是否冒出蒸汽，當有蒸汽冒時，應注意檢查關嚴隔離閥及旁路閥，嚴防暖管時蒸汽漏入汽缸。 8.2.3管道內壓力升到正常壓力后注意將隔離閥前總汽門逐漸開大，直至全開。8.2.4在升壓過程中，應根據壓力升高程序適當關小直接疏水門，并檢查管路膨脹及支吊狀況8.3起動輔助油油泵，在靜止狀態下對調節保安系統進行檢查。8.3.1起動低壓電動油泵，檢查。8.3.1.1潤滑油壓及軸承油流量。 8.3.1.2油路嚴密性。 8.3.1.3油箱油位：應預先準備好必需的油量，以備油管充油后有油箱補充油。8.3.2起動高壓電動油泵（油系統配置高壓電動油泵時）檢查油系統，然后： 8.3.

28、2.1起重盤車裝置 （1）檢查盤車電機轉向，停下電機。 （2）旋轉盤車電機上手輪，同時逆時針轉動盤車拖把柄至“嚙合”位置，起動盤車。 （3）投入盤車時，開啟潤滑油進油旋塞。 8.3.2.2將保安裝置掛閘 8.3.2.3旋轉調節器啟動閥手輪，開啟調節氣閥 8.3.2.4旋轉主汽門操縱手輪，開啟主汽門到1/3行程后，分別使各保安裝置動作，檢查主汽門、調節汽閥、抽氣逆止閥是否迅速關閉。 8.3.2.5檢查合格后，將各保溫裝置重新掛閘，接通高壓油路。 8.3.2.6將同步器搖到下限位置，調節器開關放在“切除”位置。 8.3.2.7檢查主汽門，調節汽閥是否關嚴，主汽門油動機的遲緩率不大于制造廠的保證值。

29、8.3.3起動汽輪油泵，重復上述17項過程，汽輪油泵應低速暖機10min，一切正常后再進行上述過程。汽輪油泵蒸汽管路上的節流空板，應預先調整好，保證在額定蒸汽參數下，汽泵出口油壓符合要求。8.4暖管（到主汽門前）8.4.1關閉防腐門，為開隔離閥的旁通閥，以0.10.15MPa/min的壓力提升速度將管道內壓力提升到正常壓力。在升壓過程中，應根據壓力升高程序適當關小直接疏水門，并檢查管道膨脹及支吊狀況。8.4.2管道內壓力升到正常后，逐漸開大隔離閥直到全開（手輪關回半轉），關閉隔離閥的旁路閥。8.5起動8.5.1全開背壓管路上的向空排氣閥。8.5.2起動高壓油泵或汽輪油泵，檢查軸承回油情況，冷油

30、器出口油溫不應低于25。8.5.3起動盤車裝置。8.5.4旋轉調節器起動閥手輪，開啟高、低壓調節氣閥，注意啟動手輪應開足。8.5.5緩慢開啟主汽門，轉子沖動后立即關閉，保持一定轉速，檢查通流8.5.6一切正常后，將轉速保持在300500r/min，暖機2030min，注意各軸承的溫升及各部位的膨脹振動情況，并做好記錄。8.5.7投入汽封加熱器，調整加熱器內壓力為0.0970.99MPa（絕對）。8.5.8當軸承進口油溫高于4050時將冷油器投入運行，冷油器出口油溫保持在3545。8.5.9低速暖機后，肯定機組一切正常，可逐漸開大主汽門，將轉速升到10001200r/min，保持6090min，

31、再次檢查。 8.5.9.1油溫、油瓦、油箱油位。8.5.9.2各軸承的溫度及回油情況。8.5.9.3電動油泵或汽輪油泵的工作情況。8.5.9.4汽輪機各部位的膨脹情況。8.5.9.5上下半缸的溫度不超過50。8.5.10一切正常后，即可迅速平穩地越過臨界轉速（對撓性轉子而言），然后以每分鐘升高300r/min的升速率升速，當調節器開始動作后，全開主汽門（開足后將手輪關回半轉），動作同步器調整轉速至額定轉速。8.5.11升速過程中，注意：（1）當機組出現不正常響聲或振動時，應降低轉速檢查。（2）當油系統出現不正常現象（如油溫過高或油壓過低等），應停止升速查明原因。（3）當汽輪機熱膨脹發生顯著變化

32、時，應停止升速，進行檢查。（4）當主油泵出口油壓升高到規定值后，電動油泵或汽輪油泵是否自動關閉。8.5.12空負荷運行正常后，檢查及調整：（1）主油泵進出口油壓。（2）脈沖油壓。（3）軸承油溫及潤滑油壓。（4）使各保安裝置分別動作，主汽門、調節氣閥及抽汽閥是否關閉。（5）同步器控制升速降速是否平穩。（6）同步器上限轉速是否符合規定值（電動操作時）。（7）安全閥動作壓力是否符合規定值。8.5.13汽輪機在空負荷運行時，對調節保安系統進行下列工作：（1）當主油泵投入工作后，停止調速油泵時，應加強監視，防止油壓跌落，并檢查調節系統應能保持穩定，油動機無顯著擺動。（2）在額定轉速下，按制造廠再次調整各

33、部份潤滑和調速油壓。（3）記錄調節系統開始動作時的轉速。（4）按要求調整同步器的高低限，并記錄同步器的行程與汽輪機轉速的關系，以及當時的主蒸汽機參數和真空值。（5）危急遮斷器噴油試驗及手動遮斷試驗。（6）自動主汽門與調節氣門嚴密性試驗。（7）危急遮斷器壓出試驗。（8）超速試驗。（9）電調與液調切換跟蹤試驗，并在有條件時進行調節系統空載特性試驗。8.5.14調整背壓高于熱閥壓力5，準備接通背壓排汽管路，提升背壓時，排汽溫度升高速度不超過5/min 。 8.5.15緩慢開啟背壓排汽管路上的電動隔離閥（應先開啟旁路閥），同時關閉向空排汽閥，保持背壓穩定。8.5.16關閉主蒸汽管路，背壓排汽管路，汽缸

34、本體上直接疏水門，汽缸抽汽口至氣閥之間的抽汽管路上的疏水閥應保持常開。8.6帶負荷試運轉8.6.1汽輪機按電負荷運行調壓器切除，調壓器手柄置于切除位置。（1）機組并網。（2）以150kw/min負荷提升速度，增加負荷。（3）當負荷增至50額定負荷時，停留30min，對機組進行全面檢查。（4）一切正常后，繼續增加負荷。8.6.2汽輪機按熱負荷運行a.背壓調壓器投入機組可以純背壓或非調整抽汽方式運行（1）機組并網。（2）用同步帶上25以上的電負荷。（3）開啟背壓調壓器信號管路上的蒸汽門，待蒸汽沖出后，關閉排空門，慢慢開啟接背壓調壓器的截止閥，直至全開。（4）旋轉背壓調壓器，上部手輪，使調壓器彈簧的

35、壓案螺釘完全松開。（5）投入背壓調壓器。（6）向加負荷方向慢慢旋轉背壓器上部的手輪，同時向減負荷方向旋轉同步器手輪（保持負荷不變）至同步器處于空負荷位置，由調壓器控制運行。（7）在切換過程中注意調壓系統與熱網壓力應保持穩定。（8）非調整抽汽方式運行時，須待抽汽壓力高于抽汽熱網壓力5，方可接通抽汽管路，并注意電負荷的增加。b.抽汽調壓器投入，機組可以純抽汽或非背壓調整方式運行。（1）機組并網。（2）用同步帶上25以上的電負荷。（3）開啟抽汽調壓器信號管路上的蒸汽門，待蒸汽沖出后，關閉排空氣門，慢慢開啟接抽汽調壓器的截止閥。（4）旋轉抽汽調壓器上部的手輪，使調壓器彈簧的壓緊螺釘完全松開。（5）投入

36、抽汽調壓器注意在旋轉開關手柄時應緩慢，以免因脈沖室壓力過低使高壓調汽閥突然開大。（6）旋轉抽汽閥調壓器上部的手輪，調整抽汽室壓力高于抽汽熱風壓力5接通抽汽管路。（7）根據背壓熱負荷需要，高速同步器純抽汽方式運行時，背壓排汽管路不得全部關死應通過一定的冷卻流量。c.抽汽調壓器，背壓調壓器均投入。（1）A 投入背壓調壓器。（2）B 投入抽汽調壓器。8.6.3熱負荷增減速度不應超過5r/min，電負荷不得超過額定功率。8.6.4注意機組振動情況，當振動增大時，應停止增加負荷，在該負荷運行30min,若振動沒有消除，應降低1015負荷繼續運行30min，振動仍不消除，應查明原因。8.7汽輪機運行的維護

37、和檢查8.7.1保持設備清潔，注意保護保溫層。8.7.2至少每60min記錄一次，發現儀表計數與正常值有差別時應查明原因。8.7.3定期檢查和校準各種儀表。8.7.4對油系統定期檢查，保持管道清潔和暢通，不得有漏有的地方，冷油器應定期沖洗，按時放出油底部的積水和油垢，并補充新油，保持油位正常，濾油器不得有堵塞現象，前后壓超過0.05MPa時應切換，定期檢查汽輪機油的質量。8.7.5各軸承、杠桿活動前軸承座與座架滑動面處要定期加注潤滑油脂，調壓閥杠桿上的球形拉桿及支架轉軸處應使用耐高溫油脂，叉形接頭處使用二硫化鉬油劑。8.7.6濾水器濾網應定期沖洗。8.7.7經汽輪油泵自運動裝置至汽輪油泵的蒸汽

38、管路上的閥門應常開，使汽輪油泵隨時可以啟動。8.7.8汽輪機運行中周波變化不應超過50±0.5Hz。8.7.9每天定時將主汽門、電動隔閥等重要閥門的閥桿上下移動一二次，以免發生閥桿卡澀或咬死現象，此項操作應在低負荷時進行。8.7.10如汽輪機經常帶固定負荷，應定期以短時間內變動負荷的方法檢查調節汽閥開關情況，以防閥桿卡澀。8.7.11各軸承進油溫度應保持在3545范圍內，溫升一般不超過1015，潤滑油壓應保持在0.080.12MPa。8.7.12定期作保安系統試驗及電動油泵、汽輪機自動投入運行試驗。8.7.13將備用冷油器投入試運時應注意：（1）從放油門檢查，肯定備用冷油器油側無積水

39、和油漆。（2）緩慢開啟備用冷油器入口油門充油，同時開啟油側排汽旋塞排出空氣，空氣全部排除后關閉旋塞，注意在充油過程中不應使油系統發生波動。（3）開啟備用冷油器水側排氣旋塞和進水門（出口水門應先開啟）水側通水，空氣排除后，關閉排氣旋塞。（4）慢慢開大油側出油門和水側進水門，注意不應引起潤滑油和油溫波動。（5）若將運行中的冷油器停下來，應緩慢關閉油側和水側的閥門，關水側閥門時，應先關進水門后關出水門。（6）冷油器油側壓力應大于水側壓力，用進水門調節冷卻水量。8.7.14在下列情況下，禁止啟動汽輪機：（1）油溫低于25或潤滑油壓低于正常值。（2）任一保安裝置工作不正常。（3）主汽門、調節汽閥、抽汽閥

40、有卡澀現象。（4）輔助油泵自啟動裝置工作不正常。（5）轉速表及其他指示儀表出現不正常誤差。（6）機組振動超過0.07mm。8.7.15當機組不能維持空負荷運行和甩去全負荷不能控制轉速時，禁止帶負荷。8.7.16在下列情況下，禁止由調速器切換為調壓器控制：（1）調壓器投入后，符合少于25。（2）調壓器投入后，抽排汽壓力低于最低限定值。8.7停機8.8.1降負荷前應通知各有關部門做好準備。8.8.2各輔助油泵進行試驗。8.8.3檢查主汽門閥桿有否卡澀現象。8.8.4件負荷。a.背壓調壓器投入時（1）逐漸關閉抽汽管路上的電動隔離閥（有非高速抽汽時）關死后，用電磁閥關閉抽汽閥。（2）利用背壓調壓器逐漸

41、減負荷，當負荷降到25時由調壓器切換為調速控制（操作過程與調速器切換為調壓器相反）注意切換過程中負荷應穩定，調壓器切除后，關閉調壓切換后，關閉調壓器信號管路上的蒸汽門。b.抽汽調壓器投入時（1）逐漸關閉抽汽管路上的電動隔離閥，同時旋轉抽汽調壓器的上手輪，降低抽汽室壓力，關死后，用電磁閥關閉抽汽閥。（2）慢慢旋轉抽汽閥調壓器開關手柄，切除調壓器，調壓器切除時，同步器應帶25負荷。（3）關閉調壓器信號管上的蒸汽門。c.抽汽調壓器，背壓調壓器投入是：（1）按B 條切除抽汽調壓器。（2）按A 條切除背壓調壓器。8.8.5在減負荷過程中，應注意調節閥關閉情況，若發現有卡澀現象，發電機不應與電網解列，立即查明原因。8.8.6用同步器將負荷降到零。8.8.7機組解列后關閉主汽門，檢查主汽門是否關閉嚴密。8.8.8關閉排除汽管路上的電動隔離閥，開啟向空排汽閥，停下汽封加熱器。8.8.9在停機降速過程中，應注意電動油泵或汽輪油泵